Testa brauciens Kia Picanto X-Line
Kā Kia mēģināja bērnu Picanto pārvērst par krosoveru, kas no tā sanāca un kāds sakars tam ar Apple CarPlay
Mūsdienu pasaulē jebkurš produkts uz lielveikala letes tiek pārdots ātrāk, ja tā krāsainajā iepakojumā ir spilgti logotipi ar tādiem vārdiem kā “Eco”, “Non-GMO”, “Nature”. Turklāt šādi produkti parasti ir dārgāki nekā parastie kolēģi.
Līdzīga situācija veidojas arī automobiļu tirgū. Mūsdienās jebkuru modeli var pārdot par augstāku cenu un lielos daudzumos, ja tā nosaukumam pievieno Cross, All, Offroad vai burtus X, C, S. Turklāt atšķirības starp šādiem automobiļiem un standarta modeļiem nebūs būtiskas. Kia Picanto X-Line ir viens no tiem. Pati jaunās paaudzes lūka mūsu tirgū ir pārdota vairāk nekā gadu, bet nesen ieguva X-Line visurgājēju versiju.
A klasē nav tik daudz automašīnu ar līdzīgu dizainu. Piemēram, Ford ir hečbeks Ka +. Bet arī mūsu tirgū tas nav pārdošanā. Tātad X-Line izrādās viens karavīrs laukā.
Kāda ir šī Picanto atšķirīgā iezīme? Pirmkārt, šī mašīna ir aprīkota tikai ar vecāku 1,2 litru motoru ar jaudu 84 ZS, ko var apvienot tikai ar “automātisko”. Otrkārt, tā ķermeņa apakšējo malu pa perimetru aizsargā apmale, kas izgatavota no nekrāsotas plastmasas.
Treškārt, pateicoties nedaudz iegarenajām balstiekārtas atsperēm un lietajiem 14 collu riteņiem, X-Line klīrenss ir 17 cm, kas ir par 1 cm vairāk nekā citas jaunākā Kia modeļa versijas.
Faktiski nav būtiskas atšķirības X-Line uzvedībā uz ceļa, salīdzinot ar citām vecākām Picanto versijām. Hečbeks ir tikpat viegli vadāms un bez piepūles iekļaujas jebkura vēsuma līkumos. Kas attiecas uz braukšanas pieredzi, tie arī nav mainīti. Ja vien, manevrējot stāvlaukumā, mazliet drosmīgāk braucat līdz apmalēm.
Bet vai ir vērts maksāt vairāk par plastmasas virsbūves komplektu un papildu centimetru klīrensu? Galu galā Picanto X-Line cena ir ievērojama 10 700 USD. Jautājums, uz kuru nevar viennozīmīgi atbildēt. Jo pašā Kia X-Line tika izcelts ne tikai kā modifikācija, bet kā atsevišķa pakete.
Piemēram, tuvākā versija, Picanto Luxe, cena ir 10 150 USD. Un tad izrādās, ka piemaksa par centimetru klīrensu ir 600 USD. Tomēr X-Line joprojām ir aprīkojums, kas nav pieejams luksusa versijā. Piemēram, elektriski salokāmi spoguļi, Apple CarPlay multimedijos un pāris citas iespējas.
Bet ir arī Picanto Prestige, kas ir aprīkots tāpat kā X-Line un pat nedaudz bagātāks (šeit, piemēram, 15 collu riteņi). Bet šāda “prestižā Picanto cena ir no 10 700 USD. Un izrādās, ka 65 USD par paaugstinātu klīrensu un plastmasu aplī nav tik daudz.
| Ķermeņa tips | Hečbeks |
| Izmēri (garums / platums / augstums), mm | 3595/1595/1495 |
| Garenbāze, mm | 2400 |
| Klīrenss mm | 171 |
| Pašmasa, kg | 980 |
| motora tips | Benzīns, R4 |
| Darba tilpums, kubikmetri cm | 1248 |
| Jauda, ZS ar. pie apgriezieniem | 84/6000 |
| Maks. forši. brīdis, Nm pie apgriezieniem minūtē | 122/4000 |
| Transmisija, piedziņa | 4АКП, priekšā |
| Maksim. ātrums, km / h | 161 |
| Paātrinājums līdz 100 km / h, s | 13,7 |
| Degvielas patēriņš (maisījums), l | 5,4 |
| Bagāžnieka tilpums, l | 255/1010 |
| Cena no, USD | 10 750 |
