15 lietas, kuras nevajadzētu darīt braucot

Slikti braukšanas paradumi ir galvenais ceļu satiksmes negadījumu cēlonis. Autovadītāju ignorēšana dažos vienkāršos noteikumos bieži vien var būt liktenīga tiem, kas brauc. Valsts autoceļu satiksmes drošības pārvaldes (NHTSA) un Amerikas Automobiļu asociācijas (AAA) pētījums parāda, kuri no viskaitīgākajiem braukšanas paradumiem izraisa ceļu satiksmes negadījumus.

Atkarībā no reģiona ne visi no tiem var būt izplatīti, taču tie ir tikpat bīstami. Apsvērsim tos pēc kārtas.

Braukšana ar austiņām

Ja automašīnas radio ir salauzts, mūzikas klausīšanās tālrunī, izmantojot austiņas, nav laba ideja, jo tas jūs norobežos no ārpasaules. Un tas padarīs jūs bīstamu gan sev, gan cilvēkiem, ar kuriem braucat, kā arī citiem satiksmes dalībniekiem. Ja varat, pievienojiet viedtālruni automašīnai, izmantojot Bluetooth.

Braukšana dzērumā

Amerikas Savienotajās Valstīs dzērājšofera izraisītu negadījumu dēļ katru dienu uz ceļa tiek nogalināti 30 cilvēki. Šos negadījumus var novērst, ja cilvēki patiešām saprot, ko var izraisīt braukšana pēc alkohola lietošanas.

Braukšana narkotisko vielu reibumā

Pēdējos gados šī problēma pieaug, un Amerikā, protams, tās mērogs ir milzīgs. Pēc AAA datiem, pēc marihuānas lietošanas katru gadu pie stūres sēž 14,8 miljoni autovadītāju (tikai ASV dati), un 70% no viņiem uzskata, ka tas nav bīstami. Diemžēl dramatiski pieaug arī narkotiku atkarīgo autovadītāju skaits Eiropā.

Noguris vadītājs

Pētījumi rāda, ka aptuveni 9,5% ceļu satiksmes negadījumu Amerikas Savienotajās Valstīs izraisa autovadītāju nogurums. Lielākā problēma joprojām ir miega trūkums, un to ne vienmēr var atrisināt ar enerģijas dzērienu vai stipru kafiju. Eksperti iesaka apstāties vismaz 20 minūtes, ja vadītājam šķiet, ka braukšanas laikā acis aizveras.

Braukšana ar nepiesprādzētu drošības jostu

Braukšana bez drošības jostas ir slikta ideja. Fakts ir tāds, ka gaisa spilvens pasargā sadursmes gadījumā, taču tas nav problēmas risinājums, ja drošības josta nav piesprādzēta. Sadursmē bez drošības jostas vadītāja ķermenis virzās uz priekšu un gaisa spilvens virzās pret viņu. Tas nav labākais izdzīvošanas scenārijs.

Pārāk daudz elektronisko asistentu izmantošana

Elektroniskie asistenti, piemēram, adaptīvā kruīza kontrole, joslas uzturēšana vai avārijas bremzēšana, ievērojami atvieglo vadītāja darbu, bet neuzlabo autovadītāja prasmes. Joprojām nav nevienas automašīnas, kas būtu pilnībā autonomas, tāpēc vadītājam ar abām rokām jātur stūre un cieši jāuzrauga priekšā esošais ceļš.

Braucot ar ceļiem

Braukšana uz ceļiem ir triks, ko izmanto daudzi autovadītāji, kad jūtas noguruši rokās un plecos. Tajā pašā laikā tas ir viens no bīstamākajiem braukšanas veidiem. Tā kā stūre ir bloķēta ar paceltām kājām, vadītājam būs nepieciešams daudz ilgāks laiks, lai reaģētu uz avārijas situāciju un pareizi lietotu pedāļus.

Attiecīgi nav iespējams reaģēt, kad priekšā uz ceļa parādās cita automašīna, gājējs vai dzīvnieks. Ja jūs man neticat, mēģiniet paralēli stāvēt ar ceļiem.

Nespēja turēt distanci

Braukšana sava transportlīdzekļa tuvumā var novērst laicīgu apstāšanos. Nav nejaušība, ka tika izveidots divu sekunžu noteikums. Tas ļauj uzturēt drošu attālumu no priekšā braucošā transportlīdzekļa. Vienkārši jūs būsiet pārliecināts, ka jums būs laiks apstāties, ja nepieciešams.

Izklaidība braukšanas laikā

Ziņojums no tālruņa var izraisīt nelaimes gadījumu, kas novērš jūsu skatienu no ceļa tālruņa ziņu dēļ. AAA aptauja liecina, ka 41,3% autovadītāju Amerikas Savienotajās Valstīs lasa tūlīt uz viņu tālruni saņemtās ziņas, bet 32,1% braucot raksta kādam. Un ir vēl vairāk cilvēku, kas runā pa tālruni, taču šajā gadījumā ierīci var novietot tā, lai netraucētu braukt (piemēram, izmantojot skaļruni).

Brīdinājumu ignorēšana

Bieži vien pati automašīna "ziņo" par problēmu, un tas tiek darīts, ieslēdzot indikatoru uz paneļa. Daži autovadītāji ignorē šo zīmi, kas var būt pat letāla. Transportlīdzekļa pamatsistēmu atteice bieži rada nopietnus bojājumus un var izraisīt negadījumus ceļojuma laikā.

Braukšana ar mājdzīvnieku salonā

Braukšana kopā ar dzīvnieku, kas var brīvi klīst salonā (parasti suni), noved pie vadītāja uzmanības novēršanas. To atzīst vairāk nekā puse autovadītāju, no kuriem 23% ir spiesti mēģināt notvert dzīvnieku pēkšņas apstāšanās laikā, bet 19% braucot cenšas nepieļaut suņa iekļūšanu priekšējā sēdeklī. Ir vēl viena problēma - suns, kas sver 20 kg. triecienā ar ātrumu 600 km/h pārvēršas par 50 kilogramu smagu šāviņu. Tas kaitē gan dzīvniekam, gan cilvēkam, kas atrodas automašīnā.

Ēdiens pie stūres

Braucot bieži var redzēt, kā vadītājs ēd. Tas notiek pat trasē, kur ātrums ir diezgan liels. Saskaņā ar NHTSA datiem negadījumu risks šajās situācijās ir 80%, tāpēc labāk palikt izsalkušam, bet izdzīvot un neuzlaboties.

Pārāk ātri brauc

Ātruma ierobežojumu neievērošana izraisa 33% ceļu satiksmes negadījumos bojāgājušo Amerikas Savienotajās Valstīs, norāda AAA. Jūs domājat, ka ietaupīsit laiku, ja braucat ātrāk, taču tas nav pilnīgi taisnība. Braucot ar ātrumu 90 km / h 50 km, tas aizņems apmēram 32 minūtes. Tas pats attālums, bet ar ātrumu 105 km / h, tiks veikts 27 minūtēs. Atšķirība ir tikai 5 minūtes.

Braukšana ir pārāk lēna

Braukšana krietni zem robežas var būt tikpat bīstama kā ātruma pārsniegšana. Iemesls tam ir tāds, ka lēni braucoša automašīna sajauc citus transportlīdzekļus, kas atrodas ap to. Līdz ar to viņa manevri ir lēnāki, tādējādi apdraudot transportlīdzekļus, kas pārvietojas ar lielāku ātrumu.

Braukšana bez gaismas

Daudzās valstīs braukšana ar dienas gaitas lukturiem ir obligāta, taču ir autovadītāji, kuri ignorē šo noteikumu. Gadās, ka pat tumsā parādās automašīna, kuras vadītājs aizmirsa ieslēgt lukturus. Tā izmēri arī nedeg, un tas bieži noved pie nopietnām avārijām.

Paturot prātā šīs vienkāršās vadlīnijas, jūs ietaupīsiet dzīvības sev un apkārtējiem.