14 muskuļu mašīnas Bila Goldberga garāžā (un 6 citas jaukas automašīnas)

Bils Goldbergs bija viens no 1990. gadu populārākajiem profesionālajiem cīkstoņiem, kurš pirmdienas nakts karu laikā bija Pasaules čempionātu cīņas (WCW) galvenā zvaigzne un publiskā seja. Pirms tam viņš faktiski bija profesionāls futbolists, pirmo gadu 1990. gadā spēlējot Losandželosas "Rams", bet pēc tam no 1992. līdz 1994. gadam Atlantas "Falcons". 1995. gadā viņu izvēlējās jaunā paplašināšanās komanda Carolina Panthers. bet nekad ar viņiem nav spēlējies.

Pēc WCW slēgšanas 2001. gadā Goldbergs kļuva par vienreizēju WWE pasaules čempionu smagajā svarā. 16 gadus vēlāk viņš atgriezās WWE un ir vienīgais cilvēks, kurš ir uzvarējis WCW smagā svara čempionātā, WWE pasaules čempionātā smagajā svarā un WWE universālajā čempionātā.

Aizkulisēs Goldbergs ir arī prasmīgs mehāniķis, kuram pieder milzums muskuļu auto, kurus apskaustu jebkurš kolekcionārs. Viņam patīk nodarboties ar automašīnām un viņš nebaidās nosmērēt rokas, un kopš viņa cīkstēšanās panākumiem viņš var atļauties gandrīz jebkuru automašīnu, uz kuru viņš skatās. Viena no viņa automašīnām pat tika attēlota uz žurnāla vāka. Hot Rod žurnāls, un viņam bija daudzas intervijas un video intervijas par savu kolekciju. Viņa iespaidīgā automašīnu kolekcija aizsākās tajos laikos, kad par muskulatūras automašīnām tika runāts, un viņš izturas pret savām automašīnām kā pret saviem bērniem. Viņš arī bieži tās remontē pats vai pārbūvē no nulles, jo daudzas no šīm automašīnām viņam ir sentimentālas vērtības.

Šeit ir 20 fotogrāfijas no Goldberga satriecošās automašīnu kolekcijas.

20 1965. gada Šelbijas kobras kopija

Šis auto varētu būt labākais bijušā cīkstoņa kolekcijā. Šo '65 Shelby Cobra darbina NASCAR dzinējs, un to uzbūvēja Birdijs Eliots, NASCAR leģendas Bila Eliota brālis.

Goldbergs ir arī NASCAR fans, tāpēc ir tikai jēga, ka viņš automašīnu radīšanai izmantotu NASCAR leģendas.

Goldbergs atzīst, ka viņu kaitina šofera kabīnes mazais izmērs, un lielās uzbūves dēļ viņš diez vai var ietilpt automašīnā. Cobra kopija ir nokrāsota melnā krāsā ar hromu, lai tā atbilstu krāsai, un tās aptuvenā vērtība ir 160,000 XNUMX USD.

19 1963. gada Dodge 330

63 Dodge 330 ir izgatavots no alumīnija, un Goldbergs atzina, ka tas bija nedaudz dīvaini braukt. Tā ir automātiskā "spiedpogas", kas nozīmē, ka jums ir jāpieliecas un jānospiež poga, lai pārslēgtu pārnesumu, kas ir savādi. Goldberga Dodge 330 tika attēlots uz Hot Rod vāka, kur viņš nedaudz runāja par automašīnu. Pat ar nepāra "spiedpogas" pārslēgšanu Goldbergs rakstā novērtēja šo automašīnu ar 10 no 10. Pēc viņa paša vārdiem, tā noteikti ir viena no Godlberga īpašākajām automašīnām. Automašīna tika ražota tikai no 1962. līdz 1964. gadam, tāpēc tā ir ne tikai īpaša Goldbergam, bet arī diezgan reti sastopama.

18 Shelby GT1967 500

Lai gan Goldberga kolekcijā esošā Shelby Cobra kopija ir viena no viņa iecienītākajām, šim 67 Shelby GT500 ir sentimentālākā vērtība no viņa garāžā esošajām automašīnām. Tā bija pirmā automašīna, ko Goldbergs iegādājās, kad guva panākumus WCW. Goldbergs teica, ka redzējis GT500, kad viņš bija bērns, no sava vecāku automašīnas aizmugurējā loga.

Todien viņš sev apsolīja, ka nopirks tādu pašu, kad būs vecāks, un, protams, arī to izdarīja.

Automašīna tika iegādāta no Stīva Deivisa Barrett-Jackson automašīnu izsolē. Automašīnas vērtība ir arī vairāk nekā 50,000 XNUMX USD, tāpēc tai ir zināma vērtība, kas pārsniedz sentimentālo vērtību.

17 1970. gada Plimutas Barracuda

caur klasiskajām ātrās joslas automašīnām

Šī 1970. gada Plymouth Barracuda galvenokārt tika izmantota sacīkstēm, pirms tā nonāca cīkstoņa rokās. Šis ir Plimutas trešās paaudzes auto, un, pēc Goldberga domām, tam vajadzētu būt katra muskulatūras entuziasta kolekcijā. Kad tas pirmo reizi iznāca, bija pieejami dažādi dzinēji, sākot no 3.2 litru I6 līdz 7.2 litru V8. Goldberg ir 440ci ar 4 ātrumu manuālo. Tā nav Goldberga iecienītākā automašīna viņa kolekcijā, taču, viņaprāt, tā labi izceļas un ir gandrīz 66,000 XNUMX dolāru vērta. Jebkurš īsts mehāniķis droši vien piekristu, ka šis vēlās stadijas muskuļu auto ir diezgan foršs un ir tā cienīgs, lai tas būtu ikviena kolekcijā.

16 1970 Boss 429 Mustang

1970. gada Boss 429 Mustang ir viens no retākajiem un populārākajiem muskuļu automobiļiem. Šis tika radīts kā jaudīgākais no visiem, un tam ir 7 litru V8 dzinējs ar vairāk nekā 600 ZS. Visas tā sastāvdaļas bija izgatavotas no kalta tērauda un alumīnija.

Cita starpā apdrošināšanas problēmu dēļ Ford reklamēja šo automašīnu kā ar mazāku zirgspēku, taču tas lielākoties bija meli.

Šie Mustang atstāja rūpnīcu neregulēti, lai padarītu tos likumīgus, un īpašnieki tos noregulēja, lai iegūtu pēc iespējas lielāku jaudu. Goldbergs uzskata, ka šīs automašīnas vērtība ir "no topiem", un tā ir taisnība, jo augstā mazumtirdzniecības aplēse ir aptuveni 379,000 XNUMX USD.

15 2011. gada Ford F-250 Super Duty

2011. gada Ford F-250 Super Duty ir viena no nedaudzajām bezmuskuļu automašīnām Goldberga kolekcijā, taču tas nenozīmē, ka tam nav muskuļu. Šo kravas automašīnu izmanto viņa ikdienas gaitās, un Ford to viņam uzdāvināja kā pateicību par militāro ceļojumu, kas ir daļa no Ford vadītās programmas, kas sniedz dienesta darbiniekiem iespēju vadīt savus transportlīdzekļus. Goldbergam pieder daudz Fordu, tāpēc viņš bija labs talismans, jo viņam uzdāvināja šo kravas automašīnu. Viņš ir arī ļoti liels vīrietis, tāpēc F-250 ir lieliski piemērots savam izmēram. Goldbergs mīl šo kravas automašīnu un saka, ka tai ir ērts interjers un daudz jaudas. Viņš arī teica, ka automašīnas izmērs apgrūtināja braukšanu.

14 1965. gada Dodge Coronet kopija

Goldbergs ir liels atbalstītājs, lai viņa automašīnu kopijas būtu pēc iespējas tuvākas oriģinālam. Šī 1965. gada Dodge Coronet kopija šajā ziņā ir viņa lepnums, jo viņš centās saglabāt to svaigu un autentisku un paveica lielisku darbu.

Dzinējs ir jaudīgs klasiskais Hemi V8, kas nodrošina automašīnai milzīgu jaudu.

Goldbergs arī pārveidoja Coronet par sacīkšu automašīnu, kad to iegādājās, un tā ziedu laikos to vadīja slavenais sacīkšu auto vadītājs Ričards Šrēders. Padarot automašīnu pēc iespējas tuvāk oriģinālam, tas patiesi parāda, kā vajadzētu izskatīties nevainojamai kopijai.

13 1969. gada Chevrolet Blazer

Šis '69. gada Chevy Blazer kabriolets ir vēl viena automašīna, kas Goldberg kolekcijā izceļas kā iekaisis īkšķis. Pēc viņa teiktā, viņš to izmanto tikai ar mērķi doties uz pludmali ar saviem suņiem un ģimeni. Viņam patīk mašīna, jo viņš var paņemt līdzi visus, pat savus ģimenes suņus, no kuriem katrs sver 100 mārciņas. Auto ir lieliski piemērots ceļošanai ar ģimeni, jo tajā var ietilpt visa nepieciešamā bagāža un milzīgais ģimenes ūdens dzesētājs, ko viņi paņem līdzi siltajās dienās. Jumts arī nolaižas, lai jūs varētu to izbaudīt pilnībā.

12 1973. gada Super-Duty Pontiac Firebird Trans Am

Lai gan šī automašīna izskatās pārsteidzoši, Goldbergs savā Hot Rod rakstā novērtēja savu 73. gada Super-Duty Trans Am ar 7 no 10 tikai tāpēc, ka viņam nepatīk sarkanā krāsa. Viņš teica: "Manuprāt, viņi izgatavoja 152 no tiem, automātiskus, gaisa kondicionētājus, Super-Duty - kaut kas līdzīgs jaudīgo dzinēju pēdējam gadam." Viņš piebilda, ka tā ir ārkārtīgi reta automašīna, taču atzīmēja, ka ir jābūt pareizai krāsai, lai reta automašīna būtu vērtīga, un automašīnas krāsošana nav košera, jo automašīnas sākotnējā vērtība krītas. Goldbergs plāno vai nu krāsot automašīnu sev tīkamā krāsā un tāpēc to nepārdot, vai vienkārši pārdot tādu, kāda tā ir. Katrā ziņā bijušajam cīkstonim tam vajadzētu būt abpusēji izdevīgam.

11 1970 Chevrolet Camaro Z28

1970. gada Chevrolet Camaro Z 28 bija tā laika jaudīga sacīkšu automašīna ar lielisku veiktspēju. To darbināja ļoti noregulēts LT1 dzinējs ar gandrīz 360 zirgspēkiem. Dzinējs vien lika Goldbergam iegādāties automašīnu, un viņš tai deva 10 no 10, norādot: “Šī ir īsta sacīkšu automašīna. Viņš savulaik piedalījās 70. gadu Trans Am Series sacensībās. Tas ir absolūti skaisti. To atjaunoja Bils Eliots", ko jūs varētu atpazīt kā NASCAR leģendu. Viņš arī teica: “Viņam ir sacīkšu vēsture. Viņš startēja Gudvudas festivālā. Viņš ir tik foršs, viņš ir gatavs sacensībām."

10 1959. gada Chevrolet Biscayne

1959. gada Chevy Biscayne ir vēl viena automašīna, kuru Goldbergs vienmēr ir vēlējies. Arī šim auto ir sena un nozīmīga vēsture. Tas bija galvenais transportlīdzeklis, ko kontrabandisti izmantoja, lai pārvadātu mēness spīdumu no vienas vietas uz otru.

Tiklīdz Goldbergs ieraudzīja šo automašīnu, viņš saprata, ka viņam tā ir vajadzīga.

Viņš teica, ka '59 Biscayne bija izsolē, kad viņš to pamanīja. Diemžēl viņš tajā dienā aizmirsa čeku grāmatiņu mājās. Par laimi viņa draugs aizdeva viņam naudu automašīnas iegādei, tāpēc viņš to ieguva, un tā joprojām atrodas viņa garāžā kā viena no viņa iecienītākajām automašīnām.

9 1966. gada Jaguar XK-E 1. sērija

Jaguar XK-E jeb E-Type par skaistāko automašīnu pasaulē nosaucis neviens cits kā pats Enzo Ferrari. Šī britu sporta auto leģenda pati par sevi nav muskuļu mašīna, un tā ir arī vienīgā Goldbergam piederošā automašīna, kas nav no ASV. Šim '66 XK-E kabrioletam ir interesanta vēsture: tas piederēja Goldberga draugam, kurš piedāvāja Goldbergam automašīnu par 11 USD. Lieki piebilst, ka Goldbergs nevarēja palaist garām iespēju iegūt īpašumā automašīnu, kuru Sports Car International nosauca par 60. gadu labāko sporta automobili un kas ierindojās Daily Telegraph saraksta "1 skaistākās automašīnas" pirmajā vietā.

8 1969. gada Dodge Charger

izmantojot justacarguy.blogspot.com

Šis klasiskais muskuļmašīna patīk gandrīz ikvienam, kam nav vienaldzīgs muskuļmašīna. Tā klātbūtne liecina par tās popularitāti kopš auto kļuva populārs Hazarda hercogu filmās.

Goldbergs par savu zilo lādētāju jūtas tāpat kā vairums muskuļu auto fanu.

Viņš saka, ka tā ir viņam īstā automašīna ar tām pašām īpašībām, kas raksturo Goldbergu kā personību. Lādētājs ir jaudīgs, un šis otrās paaudzes modelis tika darbināts ar to pašu 318L V5.2 8ci dzinēju, kas pirmās paaudzes modeļiem no 1966. līdz 1967. gadam.

7 1968 Plymouth GTX

Tāpat kā 67 Shelby GT500, kas pieder Goldbergam, arī šim '68 Plymouth GTX viņam ir liela sentimentāla vērtība. (Viņam arī pieder divi no tiem.) Kopā ar Shelby šī automašīna bija viena no pirmajām automašīnām, ko viņš jebkad iegādājās. Kopš tā laika viņš ir pārdevis automašīnu un nekavējoties nožēloja lēmumu. Goldbergs nenogurstoši meklēja puisi, kuram pārdeva savu automašīnu, un beidzot viņu atrada un atpirka automašīnu. Vienīgā problēma bija tā, ka automašīna viņam tika nodota pa daļām, jo ​​īpašnieks no oriģināla izņēma gandrīz visas detaļas. Goldbergs nopirka citu GTX tāpat kā pirmo, izņemot to, ka tā bija cietā jumta versija. Viņš izmantoja šo cieto virsmu kā veidni, lai viņš zināja, kā salikt oriģinālo.

6 1968. gada Dodge Dart Super Stock kopija

Šī '68 Dodge Dart Super Stock kopija ir viens no tiem retumiem, ko Dodge izgatavoja tikai viena iemesla dēļ: sacīkstēs. Tika uzbūvētas tikai 50 no šīm automašīnām, padarot tās ārkārtīgi retas, un tās bija paredzētas sacīkstēm katru nedēļu.

Automašīna ir viegla, pateicoties alumīnija detaļu konstrukcijai, kas padara to ātru un veiklu.

Spārni, durvis un citas detaļas tika izgatavotas no alumīnija, kas ļāva pēc iespējas samazināt dārgo svaru. Goldbergs vēlējās kopiju automašīnas retuma dēļ, lai varētu ar to braukt un nezaudēt vērtību. Tomēr tā grafika dēļ kopš uzbūvēšanas tas odometrā ir uzrādījis tikai 50 jūdzes.

5 1970. gada Pontiac Trans Am Ram Air IV

Lielākā daļa Goldbergam piederošo muskuļu auto viņam ir ne tikai vērtīgi, bet arī reti sastopami. Šis 70. gada Pontiac Trans Am Ram Air IV nebija izņēmums. Goldbergs to iegādājās vietnē eBay no visām vietām. Tam ir Ram Air III virsbūve, bet Ram Air IV dzinējs ir 345 ZS 400ci 6.6 litru V8, nevis 335 ZS V8. Šīs automašīnas retums turpinās, līdz tiek sabojātas oriģināla sastāvdaļas, un Goldbergs ir palicis uzticīgs savām saknēm. Viņš teica: “Pirmā automašīna, ko jebkad testēju, bija 70. gada zili zilā Trans Am. Tas bija tik ātri, kad es to testēju 16 gadu vecumā, mana mamma paskatījās uz mani un teica: "Tu nekad nenopirksi šo automašīnu." Nu, viņš viņai parādīja, vai ne?

4 1968. gads Jenko Kamaro

Goldbergam jau kopš bērnības ir patikušas automašīnas. Vēl viena automašīna, ko viņš vienmēr gribēja, kad viņš bija jauns, bija '68 Yenko Camaro. Viņš iegādājās šo automašīnu pēc tam, kad bija guvis lielus panākumus savā karjerā, un tā bija ļoti dārga, jo tika izgatavotas tikai septiņas no šīm automašīnām. To kā ikdienas braucamo automašīnu izmantoja populārais sacīkšu braucējs Dons Jenko.

Šis "Super Camaro" sāka dzīvi kā super sporta auto ar 78 ZS L375 dzinēju, kas galu galā tika aizstāts (Yenko) ar 450 ZS versiju.

Donam Jenko ļoti patika šīs automašīnas priekšējais režģis, priekšējie spārni un astes gals. Lai gan Goldbergam pieder viena no septiņām, faktiski divu gadu laikā tika saražotas 64 no šīm automašīnām, taču līdz mūsdienām saglabājusies mazāk nekā puse.

3 1967. gada Mercury pikaps

Šis '67 Mercury pikaps ir vēl viens transportlīdzeklis, kas izskatās pilnīgi nevietā Goldberga garāžā, taču, iespējams, ne tik ļoti kā viņa Ford F-250. Iespējams, tas ir tāpēc, ka tas tika ražots 60. gados, tāpat kā daudzas citas viņa automašīnas. Tas nav īpaši vērtīgs naudas izteiksmē, bet tā vērtība izriet no tā milzīgās sentimentālās vērtības bijušajam cīkstonim. Šī kravas automašīna piederēja Goldberga sievas ģimenei. Viņa sieva iemācījās braukt savā ģimenes saimniecībā, lai gan pēc 35 gadiem, kad tā bija atstāta uz ielas, tā ātri sarūsēja. Tāpēc Goldbergs to izdomāja un teica: “Šī bija visdārgākā 67. gada Mercury kravas automašīnas atjaunošana, kādu jūs jebkad esat redzējis. Bet tas tika darīts iemesla dēļ, jo tas tik daudz nozīmēja manam sievastēvam, manai sievai un viņas māsai.

2 1962. gada Ford Thunderbird

Šī mašīna vairs nav pie Goldberga, bet gan pie viņa brāļa. Tas, protams, arī ir skaistums. Goldbergs brauca ar šo klasisko automašīnu uz skolu, un tā agrāk piederēja viņa vecmāmiņai, padarot to par vēl vienu automašīnu ar lielu sentimentālu vērtību.

Tas nav īpaši reti, bet atveseļošanās ir visaugstākajā līmenī.

'62. gada Thunderbird dzinējs ražoja gandrīz 345 zirgspēkus, taču vēlāk dzinēja problēmu dēļ tā ražošana tika pārtraukta – lai gan ne agrāk kā 78,011 XNUMX no tiem tika saražoti. Thunderbird ir atbildīgs par tirgus segmenta izveidi, kas pazīstams kā "personīgās luksusa automašīnas", un mēs nevaram iedomāties nevienu automašīnu, kas labāk atspoguļotu šos trīs vārdus.

1 1970. gada Pontiac GTO

1970. gada Pontiac GTO ir reta automašīna, kas ir pelnījusi būt Goldberga kolekcijā kā muskuļu automašīnu fans. Tomēr šajā konkrētajā GTO ir kaut kas dīvains, jo tam bija vairāki dzinēju un transmisiju veidi. Augstas veiktspējas versija saražo gandrīz 360 zirgspēkus, bet tai pievienotā transmisija ir tikai 3 pakāpju pārnesumkārba. Šī iemesla dēļ šī automašīna ir kaut kas līdzīgs kolekcionējamam. Goldbergs sacīja: “Kurš pie pilna prāta brauktu ar trīspakāpju manuālo pārnesumkārbu tik jaudīgā automašīnā? Tam vienkārši nav nekādas jēgas. Man patīk tas, ka tas ir tik reti, jo tā ir tikai dīvaina kombinācija. Es nekad neesmu redzējis citu trīs posmu. Tātad tas ir diezgan forši."

Avoti: hotrod.com, motortrend.com, medium.com, nadaguides.com