12 slikti ceļojumi Barijs Veiss atrasts noliktavā (un 8, kas izrādījās nevēlami)

Berijs Veiss ir viens no ekscentriskākajiem televīzijas varoņiem, ko šodien sastapsiet televīzijā. Protams, ir arī citas, "neparastākas" personības, kuras varat izrakt, taču atrast perfektu dīvaino un jauku sajaukumu nav viegls uzdevums, un šķiet, ka Barijs to panāk viegli un precīzi. Šajā puisī ir tikai kaut kas patiešām jauks. Ne visi tam piekritīs, bet ne visi var novērtēt vīrieti tādu, kāds viņš ir.

Tomēr automašīnu mīļotāji noteikti zina, kā to izdarīt, un pat tad, ja viņa garša automašīnās nav jūsu stiprā puse, jums ir jāpiešķir šim puisim gods: viņam ir dažas diezgan unikālas automašīnas! Viņa automašīnas ir paralēlas viņa personībai. Tie ir dīvaini, neparasti un dažos gadījumos vienkārši neglīti. Tomēr tas neliedz Veisam viņus mīlēt vienādi. Patiesībā tas, iespējams, liek viņam viņus mīlēt vairāk!

No koši dzelteniem sedaniem ar vistas galvām līdz liesmu metošajiem Linkolna Zefīriem, paļaujieties uz to, ka Veiss bez ierobežojumiem izbaudīs savas automobiļu noslieces. Viņam ir vienalga, ko tu domā, viņam rūp tas, kas viņam patīk. Pat ja mums nepatīk visas viņa automašīnas, ir grūti nerespektēt iespaidīgo automašīnu sarakstu, kas viņam agrāk piederēja. Daudzas viņa automašīnas ir no Uzglabāšanas kariun mēs esam redzējuši daudz no tiem visā sērijā.

No dažādām automašīnām, kas pieder Barijam Veisam, mēs esam sašaurinājuši tās līdz divām kategorijām: slimas un nevēlamas. Dažas no tām ietilpst abās kategorijās, un, tā kā viņš ir gandrīz labākais šova spēlētājs, mēs pat atradām pāri, kuru Barijs tikai vēlētos, lai viņš būtu atradis pirmais!

Apskatiet viņa labākos atradumus, deviņus sliktākos atradumus un divus, kas vairs nav!

20 Triumfs Renegāts: Junk

Veiss var nebūt ideāls jūsu bērniem, lai modelētu savu sociālo uzvedību, taču viņš liek jums izskatīties slikti (pat bez ķiveres)! Kā veiksmīgs uzņēmējs viņš vēlas daudz ko, pat ja jūs ne vienmēr varat teikt to pašu par viņa rotaļlietām. Triumph motocikliem ir īpaši entuziasti, kuri jebkurā gadījumā garantēs zīmolu, taču tas nenozīmē, ka viņu uzskati noteikti ir pareizi. Barija mazais sarkanais Triumfs bija nedaudz neparasts, kad viņš tajā dienā pastaigājās pa Losandželosu, Kalifornijā, un viņa vecums bija ļoti acīmredzams, jo mehāniskas problēmas ielēja postu tai, kurai vajadzēja būt labai dienai.

19 Farm Fresh Ranchero: Slims

Berijs ieguva savu bagātību no sabiedrības redzesloka, un brīdī, kad viņš sāka parādīties radarā, viņš jau bija pazīstams cilvēks; cilvēks, kurš radīja sevi, nevis savādāk. Tomēr sabiedrības uzmanība ir tikai pacēlusi viņa automobiļu noslieci uz nākamo līmeni, un Barijs tagad uztur draudzību ar daudzām nozares vadošajām personām, piemēram, Bonspeed Wheels prezidentu Bredu Fanšovu. Divi vīrieši sēž pie Barija 1958. gada Ford Ranchero aizmugurējām durvīm un sarunājas, gatavojoties izbaudīt kaulēšanās un izjokošanas dienu. Bērija automašīnu kolekcija dažkārt izskatās kā kaut kas tāds, ko jūs patiešām redzētu, velkot daudz pārtikas preču, lai gan Barijs zina labāk, nekā sakrauj dārzeņu ķekarus šī skaistā Forda aizmugurē.

18 Atkritumu sacīkšu braucējs: Atkritumi

caur Chopper Dave Monson

Šo dīvaino lietu iedvesmoja 1950. gadu atkritumu tvertņu sacīkšu laikmets, un gandrīz nav iespējams pateikt, ka zem tā slēpjas moderns Moto Guzzi V7. Signalizācijas zīmes, piemēram, tvertnes dizains, sniedz smalkus mājienus, bet atkritumu tvertnes apvalki slēpj lielu daļu detaļu aiz aerodinamiskā dizaina darba sienas. Lai gan šis ir satriecošs veltījums pagājušajam, tagad aizliegtā motociklu dizaina laikmetam, velosipēda pamati atstāj daudz ko vēlēties. Protams, tas ir aerosacīkšu braucējs, un tam ir zems pretestības koeficients, lai kompensētu jaudas trūkumus, taču tas nozīmē, ka autonomā jauda nav būtiska konstrukcijas veiktspējai. Un bezsaistes jauda ir tas, kas patiešām liek mūsu virzuļiem šūpot! (Ņemiet vērā viņa "citas" rotaļlietas fonā.)

17 Cīņa ir īsta: joprojām miskaste

Barijs JOPROJĀM šeit niķojas ar savu Triumfu, joprojām prātojot, kāpēc no tā izplūst eļļa, un joprojām bez ķiveres! Lielākā daļa štatu, kur ķiveres nav vajadzīgas, ņirgājas par Kalifornijas ķiveru likumiem (un tas ir pareizi), taču ķiveres ir patiešām laba ideja blīvi apdzīvotajos Losandželosas metropoles rajonos. Nav tā, ka mēs domājam, ka Berijs nevar slidot (un tas nav tas, ka mēs domājam, ka viņa Triumph sitējs nevar veikt šo darbu - lai gan mums ir dažas aizdomas), bet tā vienmēr ir otra puiša sakāmvārda vaina! Tomēr Barijs ir gatavs riskēt ar savu eļļas pannu, neskatoties uz to, ka viņš eļļu izlej tieši aizmugurējā riteņa ceļā.

16 1951 BSA Custom: slims

Berijs ir ļoti ekscentrisks puisis, un viņš neatbilst tai formai, kurā jūs varētu gaidīt realitātes televīzijas zvaigzni. Viņš arī neizskatās pēc stereotipiskā pārtikas veikala magnāta, taču viņš nepelnīja naudu no lētas uzglabāšanas vietas. Patiesībā viņš nopelna daudz mazāk nekā lielākā daļa šova profesionāļu. Tomēr, ņemot vērā aptuveno tīro vērtību aptuveni 10 miljonu ASV dolāru apmērā, viņam NAV VAJADZĪGS apgriezt noliktavas, taču viņam ir nepieciešami velosipēdi. Viņa pielāgotais 1951. gada BSA ir tikai viens no daudzajiem, ko viņš apgalvo, un viņš nav kolekcionārs, kuru atstāt guļam garāžā, vācot putekļus. Šī (nedaudz pārsteidzoši) nav noplūde tāpat kā vairums citu skaistumu!

15 Ikdienas vadītājs Zefīrs: Slims

Violetais zefīrs gadu gaitā ir redzējis daudzas dažādas ādas, dažādas formas un daudzas dažādas perifērijas ierīces. Tas pastāv tik ilgi, ka šai automašīnai ir paveicies, ka tā pastāv pat šodien. Šī ir viena no retajām pirms 40. gadu Detroitas aparatūras daļām, kas bija pārāk spītīga, lai pakļautos laika stingrajām rokām. Lai gan lielākā daļa cilvēku vēlētos savus ieguldījumus glabāt zem atslēgas, Veiss uzskata, ka tie ir jāpārvalda — tāpat kā daudz! Ir zināms, ka viņš to aiznesa uz Starbucks, lai ātri iemalkotu, taču viņš mēģināja iedzert, pirms atgriezās tajā. Ne jau salona dēļ, bet bez stingras stingras rokas uz stūres auto ir knapi vadāms!

14 Linkolns Zefīrs: joprojām slims

Šis sliktais zēns ir tik reti sastopams, ka 250,000. gadā viņš tika pārdots izsolē par 2000 USD. Savādi, bet par 2013 66,000 tas atkal tika pārdots tikai par 12 1978 USD! Lai gan izmaksas (un stāvoklis) laika gaitā ļoti svārstās, tas ir bezgalīgs modifikāciju un jauninājumu saraksts – jauninājumi, kas padara to patiesi unikālu. Sākotnējais VXNUMX spēka agregāts tika pārdots, lai finansētu projektu, un tajā tika ievietots XNUMX donora Chevy dažādās ietilpībās. Automašīnai ir vairāk modifikāciju, nekā jūs varētu pārvarēt ar nūju, taču Barijs noteikti pievienoja savus pieskārienus šeit un tur, piemēram, liesmas metēja izplūdes gāzi!

13 Harley Eight Valve: pazudis

izmantojot Harley City kolekciju

Hārlijs ir izmetis sacīkšu velosipēdus uz ceļiem kopš Pirmā pasaules kara (no 1914. gada līdz 1918. gadam visiem jums, Romeo, kuri bija aizņemti ar piezīmju nodošanu skaistajai meitenei, kas atrodas jūsu priekšā vēstures stundā). Astoņu vārstu V-twin nebija bremžu vai transmisijas, un tas svēra tikai 230 mārciņas! Krātuves atradums var šķist primitīvs pēc mūsdienu modernajiem motociklu standartiem, taču tā ziedu laikos tas varētu lidot cauri Dodge City 300 ar ātrumu 80 jūdzes stundā gandrīz četras stundas – ja vien jūs varētu tik ilgi izturēt! Neskatoties uz nobružāto izskatu, šis noteikti ir viens no stilīgākajiem uzglabāšanas atradumiem, ko Barijs Veiss vēlētos iegūt, taču šis slēpās Austrālijā!

12 Vistas kūts: Atkritumi

Ja jūs nepazīstat Bariju, jūs, iespējams, nesaprotat, kāpēc viņš ir tik atpazīstams puisis, jūs, iespējams, nesaprotat, kāpēc cilvēkiem ir tik dažādi viedokļi par viņu, un jūs, iespējams, vienkārši nesaprotat viņu kopumā. Mēs arī viņu nesaprotam, bet nav grūti saprast, kāpēc viņš ir tik atpazīstams – viņam ir šīs lietas! Viņa vistas automašīna ir pietiekami spilgta, lai to pamanītu no SKS (Starptautiskās kosmosa stacijas), un jūs gandrīz vēlaties to iedegt, kad tas brauc garām. Bet sarunā ar Bariju tikai dažu sekunžu laikā atklājas tik mīļa personība; viņš ir viens no tiem puišiem, kuram ir visgrūtāk nepatikt, lai cik neparastas būtu viņa mašīnas!

11 1940. gada Ford COE: Slims

Jūs, visticamāk, nekad neredzēsit tādu kabrioletu kā šis 1940. gada Fords, taču tas neko daudz neizsaka, jo mūsdienās kabrioletu nav daudz. Atgriezeniskais dizains nāk no aizmirstā automobiļu dizaina laikmeta, kas apvienoja stilu ar praktiskumu; tā bija ļoti reāla vajadzība pēc maksimālās kravnesības (uz īsākās šasijas), kas noveda pie klasiskā dizaina. Veiss vislabākajā veidā pārcēla kravas automašīnu no neapstrādāta projekta uz unikālu. Kravas automašīna ir aprīkota ar 1939. gada Lincoln Zephyr priekšējiem lukturiem, pārveidotu apdari un pielāgotu gultas klāju ar paceltām rombveida plāksnēm. (Sauciet to par Hot Rod.) Viņš galu galā to pārdeva savam labam draugam Bobam Dronsam, taču jūs varat pateikties Veisam par lielu daļu pasūtījuma darbu, ko redzat šeit.

10 Kemperu trakums: Trash

Tas ir būvēts uz 1973. gada dzīvojamo māju šasijas, bet tā nav kosmosa olas kontrabandists! Viņš neprot lidot, bet viņam ir piekares tilts! Būtībā jums ir iespēja vadīt Decoliner no galvenā tilta vai no salona; dubultā vadība ļauj jums izvēlēties! Kemperu šasija tika izvēlēta priekšējo riteņu piedziņas iestatījumam. Lielākajai daļai dzīvojamo māju ir nepieciešams, lai kabīne paceltos virs transmisijas, taču šī konfigurācija ļauj sēdēt gandrīz tikpat zemu kā Honda Civic! No apakšējā vadītāja nodalījuma jūsu aizmugure burtiski atrodas četras collas virs liela bloka 455cid Oldsmobile gaisa filtra. Ar rokām izpūsti iluminatori un pielāgots stils no galvenes līdz stingra Veisa kliedzienam visu dienu!

9 Leno-laineris: bet joprojām slims

1973. gads bija pirmais gads, kad šādi autobusi tika aprīkoti ar pneimatisko balstiekārtu, un pie vadītāja sēdekļa paslēptie paneļa vadības slēdži kļuva par Džeja Leno izklaides avotu, kad uz viņa automašīnas parādījās šis briesmonis. Džeja Leno garāža. Iespējams, viena no interesantākajām kempera daļām (neskaitot tiltu) ir aizmugurējie logi, kas iebūvēti aizmugurējos kāju kājos. No pirmā acu uzmetiena tas ir ārprātīgi neglīts, taču, kad tu esi pietuvinājis un patiešām apskati rokdarbu, nevar vien brīnīties par unikālā mākslas darba dīvainību, kāda tā patiešām ir. Leno tas patika, un mēs kaut kā... savā ziņā.

8 Novecojis Hot Rod: vienmēr slims

Mums nav jāstāsta, kas tas ir; Modelis 1932 neapšaubāmi ir viena no atpazīstamākajām klasikām pasaulē, kas daudziem ir raksturīgs "hot rod" un lielākajai daļai neaizsniedzams iekarojums. Šeit ir pārāk daudz vēstures, lai to attīrītu, taču automašīna ir leģendāra karsto rodderu vidū neatkarīgi no tā, vai strādājat Ford vai nē! Barijs Veiss ir tikai puisis uz riteņiem; nav svarīgi, vai tas ir Ford, Chevy, Harley vai Honda (nu...varbūt ne Honda), un, ja tas ripo, viņš ir par to. Lai arī cik mežonīga būtu viņa gaume, Berijs ir gudrs stila meistars, un pat viņš zina labāk, nekā iemest dažas spilgtas modifikācijas, piemēram, modelim A!

7 Beatnik Bubble-Top: Atkritumi

Tas sāka savu dzīvi kā 1955. gada Ford, bet galu galā kļuva par alumīnija kārbu. Tikmēr tas ir unikāls pielāgots kreiseris, kas iestrēdzis zem to vietu dziļumiem, par kurām esat brīdināts svētdienas skolā, un tikpat pompozs kā Kardašijas. Tērauda korpuss ir pilnībā roku darbs un griezts ar pulksteņmeistara rūpēm. Šis patiešām ir skaists mākslas darbs. Tomēr, kas attiecas uz automašīnām, tas izskatās pēc koncepcijas, kam vajadzēja palikt Hot Wheels līnijā. Lai cik neglīts tas būtu, tam ir saķere, un Veisam ir piekabe, ko viņš var vilkt uz izsolēm, kad viņam nepieciešama papildu krava.

6 Bērtonsikspārnis: Slims

izmantojot Pak's labāko fotoattēlu

Jūs, iespējams, atceraties, kā Barijs šajā epizodē vadīja šo lietu Dārgums Barijs un jūs varbūt atceraties, ka arī viņš "nosarka" (daudzu alu sikspārņu cienītāju sarūgtinājumam). Vai jūs atceraties, kā Berijs spēlējās ar viņu, jūs atceraties viņu. Šis ir mūsu laikmeta ikoniskākais Batmobilis. Protams, Tumbler ir īsts ceļu karotājs, kā neviens cits, un OG Futura ir vieta, kur viss sākās, bet Burton Bat ir tas, par ko lielākā daļa cilvēku domā, domājot par Batmobile. Mūsdienu bērni, iespējams, nekad to nelolo tik ļoti pie sirds, taču viņi paši to nekad nav piedzīvojuši.

5 Cowboy Cadillac: Junk

Berijs ir atkarīgs no automašīnām, kravas automašīnām, motocikliem un citām "lietām" (kam tagad vajadzētu būt diezgan skaidram). Viņiem nav jāizskatās labi nevienam citam un tiem nav jāatbilst citu kolekcionāru pieņemamības noteikumiem, tiem vienkārši ir jāatsaucas Barija smadzenēs. Patiešām grūti pateikt, kura matemātikas formula ir pozitīvs rezonators dīvaino bumbu savācējam, taču Cowboy Cadillac ir viena no šādām harmoniskām ierīcēm. Lai gan 1947. gada Cadillac ar griezumu un sekcijām ir pietiekami daudz jaudas, lai pēc vēlēšanās grieztu aizmugurējos riteņus, kaut kas no priekšējo lukturu konstrukciju mūs satrauc nepieņemami; te vienkārši notiek kaut kas, kam nevajadzētu notikt!

4 Bugatti 57S: pazudis

Viņi saka, ka skaistums ir skatītāja acīs, un nav divu vienādu skatītāju. Šī aizmirstā 57S Bugatti bijušais īpašnieks rūpējās, lai tā skaistums būtu labi noslēpts, slēpjot to līdz pēdējai dienai. Automašīna bija sen aizmirsta, un, par laimi, tā arī ir: kolekcionāru aprindās ļoti reta automašīna nav nekas cits kā vienradzis, un ar mazāk nekā 1,000 saražotām automašīnām tas ir neaizsniedzamāks nekā Veyron un daudz dārgāks! Lai gan Barijam nekad nebūs iespējas atrast tik retu atradumu glabātavā, šis ir lielisks piemērs dārgumiem, ko šajā brīdī var paslēpt glabātavās visā pasaulē!

3 1958. gada Gilera 250cc: Junk

Veisa garāžā ir savdabīgāks stils nekā ceļmalas cirkam un, iespējams, vairāk personības nekā pašam vīrietim, ko ir grūti aptvert. Viena pastaiga pa automašīnu katakombām, iespējams, atklās dažus braucienus, kurus mēs nekad neesam redzējuši. Viņa sacīkšu velosipēds Gilera ir vēl viena klasika no tiem laikiem, kad velosipēdi smagi iemācījās, ka platie profili un sānvējš nesajaucas ar braucēju uzmundrinošiem rezultātiem. Šim variantam pat ir nelegāli apvalki, kas krietni pārsniedz noteikto periodu, padarot to vēl unikālāku. Kamēr tas ir atdzisis, mazais 250cc spēka agregāts

2 Guzzi V7 Racer: slims

Lai gan mums sākumā Guzzi V7 nepatika daudzu iemeslu dēļ, atšķirībā no citiem slazdiem, tas patiesībā ir foršs velosipēds. Varbūt tas ir profesionāls fotoattēls, varbūt tas ir veids, kā kniedes izlīdzina gludos apvalkus ap korpusu, bet, skatoties no šī leņķa, mēs vienkārši vēlamies ar to braukt! Laikam tāpēc Veiss viņu tik ļoti piesaistīja – viņš ieraudzīja viņu īstajā gaismā (un blakus neglītākam velosipēdam). Tomēr šī teorija nevar būt patiesa, jo Veisa garāža ir pilna ar neglītām tehnoloģijām. Tomēr, ja jūs viņam jautātu, viņš teiktu, ka visi viņa braucieni ir lieliski, pat vistu kūts!

1 Slapjā Nellija: Pazudis

caur Nav automašīnas, nav jautrības

Viņas vārds ir Wet Nellie, nevis tāpēc, ka viņa ir zemūdene, lai gan tas ir pareizs pieņēmums. (Patiesībā viņa kādu dienu var būt tāda, pateicoties nevienam citam kā Īlonam Maskam.) Bet Wet Nellie tiek klasificēta kā "slapja zemūdene", kas nozīmē, ka viņa nav īsta zemūdene saskaņā ar jūsu standarta priekšstatiem par to, kam vajadzētu būt zemūdene. Slapjās zemūdenes neizolē pasažierus no apkārtējiem ūdeņiem. (kaujas lauks spēlētāji zina par slapjām zemūdenēm.) Tā vietā, lai brauktu ar zemūdeni kā poniju, Wet Nelly tika radīts filmām, lai radītu sausas zemūdenes iespaidu. Viņa drīz vien pazuda noliktavā, līdz 100 dolāru piedāvājums viņu nodeva jaunajiem īpašniekiem! JŪS ZINĀT, ka Berijs labprāt tur atrastos, jo tas viss ir viņa ceļš!

Avoti: Triumph Rat, Bonspeed, Bike-Curious, Classic Motorcycles un Hemmings.