10 vadītāja baušļi pirms ziemas

Tuvojas ziemas sezona, kas nozīmē, ka laikapstākļi un ceļu apstākļi pasliktinās. Speciālisti ir apkopojuši 10 baušļus, kas palīdzēs autovadītājiem šī perioda "pārejā" bez problēmām.

Tuvojas ziemas sezona, kas nozīmē, ka laikapstākļi un ceļu apstākļi pasliktinās. Speciālisti ir apkopojuši 10 baušļus, kas palīdzēs autovadītājiem šī perioda "pārejā" bez problēmām.

Papildus tradicionālajai auto diagnostikai, kas saistīta ar piekares, bremžu sistēmas, stūres, apgaismojuma u.c. – tās sistēmas, kuru darbību pārbaudām neatkarīgi no gadalaika, pirms ziemas jāparūpējas arī par tām auto detaļām, kuras ir īpaši jutīgas pret negatīvām temperatūrām. Daļu no automašīnas ieziemošanas var veikt patstāvīgi, taču dažiem darbiem ir nepieciešams apmeklēt garāžu. Auto apkopes izmaksām pirms ziemas nav jābūt ļoti augstām, pat ja nolemjam to īrēt kādā no autorizētajām servisa stacijām. Lielākā daļa ASO piedāvā sezonas transportlīdzekļu apskates par akcijas cenām, kas parasti svārstās no 50 līdz 100 PLN.

Nomainīju riepas

Mazāk autovadītāju cenšas ziemas "izbraukt" ar vasaras riepām. Ziemas riepas garantē ievērojami labāku saķeri ar ceļu un divreiz lielāku bremzēšanas ceļu salīdzinājumā ar vasaras riepām, kas ievērojami palielina braukšanas drošību. Tā kā jaunu ziemas riepu iegāde ir dārga, daudzi autovadītāji bieži dod priekšroku lietotu riepu iegādei. Taču, veicot šādu pirkumu, vispirms jāpievērš uzmanība to riepu protektora dziļumam, kuras vēlaties iegādāties. – Vasaras riepām minimālais protektora dziļums ir aptuveni 1,6 mm. Taču, runājot par ziemas riepām, šis rādītājs ir krietni lielāks – neiesaku izmantot ziemas riepas, kuru protektora dziļums ir mazāks par 4 mm, saka Sebastians Ugrinovičs, Nissan autorizētā servisa centra un Suzuki autokluba Poznaņā vadītājs.

II Pārbaudiet akumulatoru

Ja braucat ar vecāku transportlīdzekli un ir pagājis kāds laiks kopš pēdējās akumulatora maiņas, pārbaudiet tā stāvokli pirms ziemas. - Labs akumulators nederēs, ja, piemēram, mūsu auto ir bojāts ģenerators, t.i. komponents, kas atbild par akumulatora uzlādi. Pasūtot autorizētam servisam pārbaudīt Jūsu auto pirms ziemas, mēs pārbaudīsim ne tikai akumulatora, bet arī automašīnas elektrotehnikas darbību. Tikai tad, kad esam pārliecināti, ka mūsu automašīnas elektrosistēma ir labā stāvoklī, varam izvairīties no nepatīkamiem pārsteigumiem ziemas rītā, saka Andžejs Strzelčiks, autorizētā Volvo Auto Bruno servisa centra direktors no Ščecinas.

III Rūpējieties par dzesēšanas sistēmu

Rudenī un ziemā glikola saturam, kas ir galvenā radiatoru šķidrumu sastāvdaļa, jābūt aptuveni 50 procentiem no sistēmā izmantotā šķidruma. Pretējā gadījumā pastāv risks, ka šķidrums sasalst un sabojās dzesēšanas sistēmas un dzinēja daļas. Tāpat jāatceras, ka šķidrums satur plašu piedevu klāstu. – Jebkurš radiatora šķidrums ir glikola un ūdens maisījums, kas pats par sevi izraisa piedziņas bloka iekšējo koroziju. Tāpēc ir nepieciešams lietot šķidrumus ar paplašinātu piedevu komplektu, t.sk. korozijas inhibitori, antioksidanti un pretputu piedevas, kas samazina šķidruma putošanas efektu,” stāsta Waldemar Mlotkowski, MaxMaster zīmola speciālists.

IV Pārbaudiet filtru un piepildiet ar ziemas degvielu.

Ja braucat ar dīzeļdzinēju, jums jābūt īpaši jutīgam pret ziemā lietojamo degvielu. No dīzeļdegvielas izgulsnētie parafīna kristāli zemā temperatūrā var aizsprostot degvielas filtru, kas ir viens no biežākajiem ziemas dīzeļdegvielas iedarbināšanas problēmu cēloņiem. Ja mums nav laika izmantot vasaras degvielu pirms salnām, tad tvertnei jāpievieno depresants - zāles, kas samazina dīzeļdegvielas sastingšanas temperatūru. Pirms ziemas ieteicams nomainīt arī degvielas filtru. – Mūsdienīgu dzinēju gadījumā jāpievērš uzmanība arī eļļām, kuras lietojam. Es iesaku izmantot ražotāja ieteiktās eļļas un degvielu, kas satur pēc iespējas mazāk biokomponentu un sēra, iesaka Andžejs Strzelčiks.

V Mazgāt logus - no iekšpuses

Riepas nomainītas, auto startē bez problēmām... bet nekas nav redzams. – Lai novērstu pārmērīgu iztvaikošanu, vispirms ir jānomazgā mūsu automašīnas vējstikla iekšpuse, kā arī jānomaina salona filtrs. Filtrus ieteicams mainīt ik pēc 30 tūkst. kilometrus vai saskaņā ar automašīnas servisa grāmatiņas grafiku, – stāsta Sebastjans Ugrinovičs.

VI Izmantojiet tikai ziemas vējstiklu mazgāšanas šķidrumu.

Parasti temperatūra ziemā Polijā svārstās dažu grādu robežās. Celsija zem līnijas. Taču ir izņēmumi un esam spiesti braukt pat 20 grādu salnā. Izvēloties vējstiklu mazgāšanas šķidrumu, jāpievērš uzmanība kristalizācijas temperatūrai un jāiegādājas tāds, kas nesasals pat ļoti nelabvēlīgā temperatūrā. Sagatavojot auto ziemas sezonai, vērts pievērst uzmanību arī vējstiklu mazgātāju ražošanas tehnoloģijai. Šobrīd plaši tiek izmantota tā sauktā nanotehnoloģija. Tas ir balstīts uz silīcija daļiņu izmantošanu, kas dziļi iekļūst tīrāmā stikla vai automašīnas virsbūves struktūrā. Tieši nanodaļiņas rada neredzamu daudzslāņu pārklājumu, kas ievērojami uzlabo ūdens, putekļu un citu netīrumu daļiņu atgrūšanas efektu no stikla.

VII Rudenī nomainiet tīrītājus.

Runājot par pašu tīrītāju funkcionalitāti, neatkarīgi no tā, vai tās ir standarta vai plakanas slotiņas, tās tiek izmantotas visas sezonas garumā. – Paklājiem visvairāk kaitē vasaras periods, kad lietus ik pa laikam mūs pārsteidz. Tad izmantojam tos galvenokārt kukaiņu palieku nokasīšanai, operējot uz sausa stikla, un tas būtiski sabojā gumijas malu. Tāpēc, lai pienācīgi sagatavotos rudens-ziemas sezonai, jau šobrīd ir ieteicams nomainīt paklājiņus uz “svaigiem”,” skaidro Mareks Skrzypčiks no MaxMaster. Ziemā mēs nedrīkstam aizmirst pēc iespējas efektīvāk samazināt ledus uzkrāšanās ietekmi uz paklājiem. Šajā gadījumā efektīva suku "taupīšanas" procedūra ir tīrītāju pārvietošana prom no vējstikla naktī.

VIII Ieeļļojiet blīves un slēdzenes

Gumijas blīves durvīs un bagāžas nodalījumā ieteicams pārklāt ar īpašu kopšanas līdzekli, piemēram, uz naftas bāzes ražotu produktu, lai tie nesasaltu. Slēdzenes var nosmērēt ar grafītu, un automašīnas cimdu nodalījuma vietā mājās vai pie jums slēdzenes atkausētājs, kuru ņemam līdzi uz darbu.

IX Saglabājiet paplāti

Pirms ziemas auto virsbūve jāpārklāj ar atbilstošām pastām, vasku vai citiem līdzekļiem, kam jāpasargā virsbūves krāsojums no sāļu kaitīgās iedarbības. - Iesaku lietot salonos un autorizētajos servisos piedāvātos preparātus. Šie produkti tiek pārbaudīti uz šīs markas automašīnu virsbūvēm vissmagākajos apstākļos, tāpēc tie nodrošina vislabāko aizsardzību, saka Andžejs Strzelčiks. Papildus atbilstošas ​​kosmētikas lietošanai jāatceras arī regulāri mazgāt auto un nomazgāt sārņu un sāls paliekas – ne tikai no virsbūves, bet arī no transportlīdzekļa šasijas.

X Nemazgājiet automašīnu stipra sala laikā

Galvenā kļūda tomēr ir mašīnas mazgāšana pamatīgā salnā, t.i. temperatūrā zem -10 grādiem pēc Celsija. Tas ir ne tikai nepatīkami, bet arī bīstami automašīnas virsbūvei. Zemas temperatūras dēļ nav iespējams rūpīgi izžāvēt detaļas, un ūdens, kas iekļūst mazās mūsu automašīnas plaisās, var to lēnām iznīcināt no iekšpuses. Tāpēc mums ir jāpārliecinās, ka pēc mazgāšanas mašīnu rūpīgi izžāvējam. Saprātīga procedūra būtu arī zāļu lietošana ar speciālu piedevu iepakojumu. Sarežģītos laika apstākļos ir vērts apsvērt iespēju iegādāties vasku saturošu šampūnu.