Izmēģiniet 10 gaidītākos elektriskos transportlīdzekļus nākamajā gadā

Pēdējos gados elektriskie transportlīdzekļi ir guvuši lielus panākumus, taču līdz šim tie joprojām ir eksotiski. Nākamo 12 mēnešu laikā no viņiem būs atkarīgs, vai viņi kļūs par īstu konkurentu parastajām automašīnām. Gaidāmi daudzi pirmizrādes, taču elektrotransporta liktenis Eiropā lielā mērā būs atkarīgs no nākamajiem 10.

1. gada BMW i4

Kad: 2021. gads

Redzamais modelis ir koncepcijas versija, taču ražošanas versija no tā būtiski neatšķirsies. Tās precīzie skaitļi vēl nav zināmi.

Prototipam ir 523 zirgspēki, tas paātrinās līdz 100 km / h 4 sekundēs. un paātrina maksimumu līdz 200 km / h. Akumulatora jauda ir tikai 80 kWh, bet, tā kā šī ir jauna paaudze, tam vajadzētu kalpot 600 km.

2 Dacia Spring Electric

Kad: 2021. gads

Renault grupa mums apliecina, ka Spring Electric būs lētākais elektromobilis Eiropā, kad tas nonāks pārdošanā nākamā gada sākumā. Sākotnējā cena, visticamāk, būs ap 18-20 tūkstošiem eiro.

Attālums ar vienu uzlādi būs 200 kilometri. Pavasara pamatā ir Ķīnā pārdots Renault K-ZE modelis, kurā tiek izmantota 26,9 kilovatstundu baterija.

3 Fiat 500 Electric

Kad: jau pārdošanā

Ar nepacietību tika gaidīta viena no pilsētas burvīgākajām automašīnām un elektriskā transportlīdzekļa kombinācija. Itāļi sola nobraukumu līdz 320 km ar vienu uzlādi un 9 sekundes no 0 līdz 100 km / h.

Vēl viens plus ir 3 kilovatu lādētājs, kas vienkārši tiek pievienots mājas kontaktligzdai, bez īpašas uzstādīšanas.

4. gads Ford Mustang Mach-E

Kad: 2020. gada beigās

Tradicionālie Mustang fani nevēlas leģendāro nosaukumu lietot kaut kam ar elektrību. Bet citādi Mach-E gatavojas konkurēt ar Tesla jauno modeli Y.

Ražotājs sola daudz panākumu: diapazons no 420 līdz 600 km, mazāk nekā 5 sekundes no 0 līdz 100 km / h (ātrākā modifikācija) un spēja uzlādēt ar 150 kW.

5 Mercedes EQA

Kad: 2021. gada sākums

Tas būs pirmais pilnībā elektriskais kompaktais krosovera apvidus auto tirgū. Mercedes sola to piedāvāt ar plašu akumulatoru klāstu.

Pat lētākā versija var nobraukt 400 km bez uzlādes. Dizains būs ļoti tuvu EQC.

6. gada Mitsubishi Outlander PHEV

Kad: 2021. gads

Pirmais plug-in hibrīds, kas Eiropā pārdots ļoti lielā daudzumā. Jaunajai automašīnai būs drosmīgāks (ne skaistāks) dizains - Engelberg Tourer koncepcija.

Paredzams, ka modelis saņems jaunu 2,4 litru benzīna motora versiju kopā ar lielāku akumulatoru nekā iepriekšējās paaudzes.

7 Škoda Enyaq

Kad: 2021. gada janvāris

Pirmais čehu markas tīri elektriskais automobilis ir uzbūvēts uz tās pašas MEV platformas kā jaunais Volkswagen ID.3. Tas būs nedaudz mazāks nekā Kodiaq, bet ar lielu Skoda salona telpu.

Pirmie žurnālisti, kas izmēģināja darba prototipu, uzteica brauciena kvalitāti. Saskaņā ar ražotāja datiem diapazons būs no 340 līdz 460 kilometriem. Automašīna atbalsta arī uzlādi ar 125 kW, kas nodrošina 80% uzlādi tikai 40 minūtēs.

8 Tesla modelis Y

Kad: 2021. gada vasara

Pieejamāks krosovers varētu būt modelis, kas virzītu Tesla uz galveno automobiļu ražotāju plūsmu. Tāpat kā 3. modelī, eiropieši to saņems gadu vēlāk.

Starp citu, abi modeļi ir gandrīz identiski izgatavojamības ziņā.

9 Opel Mokka-e

Kad: 2021. gada pavasaris

Otrajai paaudzei nebūs nekā kopīga ar iepriekšējo. Modelis tiks veidots uz Peugeot CMP platformas, līdzīgi kā jaunie Corsa un Peugeot 208. Tomēr tas būs par 120 kg vieglāks nekā viņi.

Elektriskā versija izmantos to pašu 50 kilovatstundu akumulatoru un 136 zirgspēku elektromotoru. Brauciena attālums ar vienu uzlādi būs aptuveni 320 km. Mokka būs arī pirmais modelis ar pilnīgi jaunu Opel dizainu.

10. gada Volkswagen ID.3

Kad: pieejams šonedēļ

VW ilgi gaidītā tīrā EV debija ir aizkavējusies programmatūras problēmu dēļ, taču tās jau ir novērstas. Rietumeiropā šī modeļa cena būs identiska dīzeļa versiju cenai, pateicoties valdības palīdzībai.

Tomēr daudzos postpadomju telpas reģionos automašīnas maksās dārgāk. Plašs akumulatoru klāsts pagarina braukšanas diapazonu ar vienu uzlādi no 240 līdz 550 km. Salonā ir vairāk vietas nekā populārajā Golf.