10 dārgākie Porsche modeļi vēsturē

Porsche krāšņie sportiskie panākumi atspoguļojas arī uzņēmuma vēsturē vērtīgāko transportlīdzekļu vērtībā. Faktiski deviņi no desmit vācu zīmola dārgākajiem modeļiem ir sacīkšu automašīnas, un vienīgais ielas automobilis ir pielāgota versija tam, kas uzvarēja Lemānas 24 stundu sacīkstēs. Daudzi šīs automašīnu galerijas varoņi ir uzvarējuši nozīmīgās sacīkstēs visā pasaulē gan trasē, gan ārpus tās. Pēdējo gadu izsolēs ekskluzīvākie Porsche modeļi pārstājuši konkurēt un pamazām aiziet uz pasaules bagātākajām kolekcijām.

Porsche 908/03 (1970) - 3,21 miljons eiro

Desmitajā vietā rangā atrodas Porsche 908/03, kas sver tikai 500 kilogramus. Dārgākā eksemplārs tika iegādāts 2017. gadā Amerikas Savienotajās Valstīs par 3,21 miljonu eiro. Šī ir 003 šasija, kas ieguva otro vietu 1000. gada Nirburgringas 1970 km distancē. To darbina 8 ZS, 350 cilindru, ar gaisa dzesēšanu boksera dzinējs. Pēc rūpīgas atjaunošanas transportlīdzeklis ir lieliskā stāvoklī un faktiski ir ieguvis vairākas balvas nesenajās elegances sacensībās.

Porsche 907 Longtail (1968) – 3,26 miljoni eiro

Šis ir modelis, kas 60. gadu beigās ar labiem rezultātiem aizstāvēja vācu zīmola krāsas izturības sacīkstēs, kurās dominēja Ford un Ferrari. 907 Longtail ir slēgta, profilēta kabīne, un tā ir viena no divām no 8 saražotajām. Jo īpaši tā ir šasija 005, kas 1968. gadā uzvarēja Lemānas 24 stundu braucienā savā kategorijā. Tas attaisno cenu, par kādu tas tika nopirkts 2014. gadā ASV. Dzinējs - 2,2 litru 8 cilindru bokseris ar 270 ZS.

Porsche RS Spyder (2007) – 4,05 miljoni eiro

Jaunākais Porsche šajā rangā ir 2007. gada RS Spyder, pēdējais no sešiem, kas būvēti sezonā, un pirmo reizi parādījās izsolē 2018. gadā, kur tas tika pārdots par 4,05 miljoniem eiro. Automašīna LMP2 kategorijā saglabā nevainojamu "tukša" oglekļa virsbūvi, kā arī 3,4 litru V8 dzinēju ar brīvu atmosfēru un 510 ZS jaudu.

Porsche 935 (1979) - 4,34 miljoni eiro

Jauns solis atpakaļ laikā ir 935. gada Porsche 1979, kas 2016. gadā tika iegādāts izsolē par 4,34 miljoniem eiro. Šis ir modelis ar ļoti veiksmīgu sacīkšu karjeru. 24. gadā Lemānas 1979 stundu sacīkstēs viņš finišēja otrais un izcīnīja uzvaru Deitonas un Zebringa sacīkstēs. Modelis ir Kremer Racing izstrādātā Porsche 911 Turbo (930) sacīkšu evolūcija. Tas ir aprīkots ar 3,1 litru plakanu sešu biturbo dzinēju, kas attīsta aptuveni 760 ZS.

Porsche 718 RS 60 (1960) – 4,85 miljoni eiro

Ar šo Porsche 718 RS 60 mēs tuvojamies 5 miljonu eiro atzīmei. Šis divvietīgais modelis ar regulējamu vējstiklu ir viens no četriem, ko Porsche ražoja 1960. gada sezonā un pārdeva izsolē 2015. gadā. Šī mazā dārgakmens dzinējs ir 1,5 litru, četru cilindru, dubultās sadales vārpstas plakan-četri, kas attīsta vairāk nekā 170 ZS.

Porsche 911 GT1 Stradale (1998) – 5,08 miljoni eiro

Tā ir vienīgā ielas automašīna sarakstā, kas no vienkārša 911 (993) kļūst par “briesmoni”, kurš spēj uzvarēt Lemānas 24 stundās. Tas ir arī vienīgais no 20 pasažieru 911 GT1, kas izlaists homologācijai, krāsots klasiskajā Arktikas sudraba krāsā un pārdošanas laikā 7900. gadā sasniedza tikai 2017 kilometru attālumu. Sešu cilindru 3,2 litru turbokompresors attīsta 544 zirgspēkus, kas ļauj sporta automašīnai sasniegt ātrumu virs 300 km / h.

Porsche 959 París-Dakar (1985) - 5,34 miljoni eiro

Vācijas zīmola sacīkšu vēsturē nevar nepieminēt ralliju. Labs piemērs tam ir 959. gada Porsche 1985 París-Dakar, kuru pārdeva par 5,34 miljoniem eiro. Šis B grupas modelis, kas pārveidots braukšanai pa tuksnesi, ir viens no septiņiem oficiāli izstrādātajiem piemēriem un viens no diviem mītisko Rotmanu privātajās kolekcijās.

Porsche 550 (1956) - 5,41 miljoni eiro

Pazīstams kā modelis, kurā 1955. gadā nomira jaunais aktieris Džeimss Dīns, Porsche 550 ieguva vēsturi kā viena no 1950. gadu sacīkšu automašīnām. Dārgākais no tiem visiem 2016. gadā tika izsolīts par 5,41 miljonu eiro pēc daudziem panākumiem dažādās sacensībās Amerikas Savienotajās Valstīs. Šo sacīkšu sporta automašīnu darbina 1,5 litru četru cilindru dzinējs, kas ražo 110 ZS.

Porsche 956 (1982) - 9,09 miljoni eiro

Otrais rangā ir Porsche 956, kas ir viens no ikoniskākajiem, tehnoloģiski modernākajiem un veiksmīgākajiem izturības transportlīdzekļiem autosporta vēsturē. Aerodinamiski pirms laika tas attīsta 630 ZS. pateicoties 2,6 litru sešu cilindru motoram un attīsta ātrumu, kas pārsniedz 360 km / h. Klasika, kas ir cienīga savas vietas prestižākajos muzejos, 24. gadā uzvarēja "Lemānas 1983 stundas".

Porsche 917 K (1970) - 12,64 miljoni eiro

Ranga karalis ir 917. Jo īpaši 917. gada 1970 K “īsā aste”, kas 2017. gadā tika pārdota par neticami 12,64 miljoniem eiro. Šis numurs, šasijas numurs 024, tika izmantots filmā Lemāna ar Stīvu Makvīnu galvenajā lomā. Šis ir ļoti ekskluzīvs auto, no kura tika saražoti tikai 59 eksemplāri, kas aprīkoti ar 5 litru 12 cilindru bokserdzinēju ar 630 ZS jaudu. Tāpēc nav pārsteidzoši, ka tas attīsta 360 km / h.