10 modeļi, kurus varat droši iegādāties ar lielu nobraukumu
saturs
Visā pasaulē ir desmitiem lietotu automašīnu uzticamības vērtējumu – Vācijas TUV, Dekra un ADAC vērtējumi, UTAC un Auto Plus vērtējumi Francijā, AE Driver Power un What Car vērtējumi Apvienotajā Karalistē, Consumer Reports un JD Power ASV… Visvairāk galvenā iezīme ir tāda, ka rezultāti vienā ranžējumā nekad nesakrīt ar rezultātiem citā.
Tomēr AutoNews eksperti salīdzināja visas šīs aptaujas, ņemot vērā tikai automašīnas ar patiešām lielu nobraukumu. Un viņi atklāja, ka daži modeļi parādās visās aptaujās — pietiekami pārliecinoši pierādījumi tam, ka tos pirkt lietotus ir tā vērts.
Ford saplūšana
Budžeta automobiļi reti ir īpaši izturīgi, jo ar to dizainu ražotājs ietaupīja naudu, lai sasniegtu zemu cenu. Taču šis, ko projektējis Eiropas Ford un ražots Vācijā, ir izrādījies uzticams pat savās senākajās versijās, kas sacīkstēs jau 18 gadus (kūlā pretstatā it kā tehnoloģiski līdzīgajai Fiestai). Panākumu noslēpums ir vienkāršs: pārbaudīti atmosfēriskie 1,4 un 1,6 dzinēji apvienojumā ar stabilu manuālo pārnesumkārbu, stabilu balstiekārtu un salīdzinoši augstu klīrensu. Vienīgais trūkums ir ļoti lēti materiāli uz paneļa un salonā.
Subaru mežsargs
Eiropā šis krosovers nekad nav bijis īpaši populārs. Taču ASV 15% īpašnieku savas automašīnas glabā vairāk nekā 10 gadus – tas liecina gan par zīmola lojalitāti, gan šī modeļa uzticamību. Par visizturīgākajām tiek uzskatītas versijas ar atmosfēras benzīna dzinēju un vienkāršu 4 ātrumu automātu. Tas attiecas gan uz otro paaudzi (SG), gan uz trešo (SH).
Toyota Corolla
Nav nejaušība, ka šis nosaukums ir visvairāk pārdotais automašīnas modelis vēsturē. Standarta komplektācijā ietilpst devītās paaudzes Corolla ar kodu E120, kas bez lieliem defektiem var viegli izturēt desmit gadus. Virsbūve ir lieliski aizsargāta no rūsas, un atmosfēras benzīna dzinēji ar tilpumu 1,4, 1,6 un 1,8 varbūt nav īpaši dinamiski, bet tiem ir vairāku simtu tūkstošu kilometru resurss. Vecākajās vienībās pretenzijas ir tikai no sekundārās elektronikas.
Audi TT
Tas var šķist dīvaini, taču sporta modelis ar turbomotoru uzticamības ziņā regulāri iekļūst topa augšgalā, neskatoties uz lielo nobraukumu un ievērojamo vecumu. Tas attiecas uz pirmās paaudzes priekšpiedziņas versijām. Bāzes 1,8 litru benzīna dzinējs ar turbokompresoru ir daudz vienkāršāks nekā mūsdienu pēctecis, un pirms robotizētu divsajūgu transmisiju (DSG) parādīšanās Audi izmantoja diezgan uzticamu Tiptronic automātiku. Īpašnieka uzmanību prasa tikai turbokompresors.
mercedes slk
Cits sporta modelis, negaidīti starp uzticamākajiem. Tas ir saistīts ar salīdzinoši vienkāršo dizainu un augsto uzbūves kvalitāti, kas ne vienmēr attiecas uz visiem pārējiem Mercedes modeļiem. Pirmās paaudzes motoriem ir kompresori, un Daimler 5-pakāpju automātiskais tiek uzskatīts par praktiski mūžīgu. Negatīvie aspekti ir tādi, ka salīdzinoši mazā ražošanas apjoma dēļ ir grūti atrast labu lietotu.
Toyota RAV4
Amerikas Savienotajās Valstīs deviņi no desmit vecāku Toyota RAV4 transportlīdzekļu īpašniekiem apgalvo, ka nekad nav saskārušies ar tehniskām problēmām. Tas attiecas uz pirmajām divām paaudzēm. Kopš 2006. gada izlaistās jaunās automašīnas nav tik aizsargātas, taču ziņotajās problēmās nav redzama sistēma vai vājās vietas, kas saistītas ar visām kopijām. Atmosfēras benzīna dzinējiem ar 2,0 un 2,4 litriem, kas ir izplatītāki Eiropā, ir ļoti ilgs kalpošanas laiks, elektriskā sistēma ir lieliska, un automatizācija kompensē to ne visai dinamisko raksturu ar ļoti labu uzticamību.
Audi A6
Šis modelis pēdējos 15 gadus ir pastāvīgi ieņēmis ADAC rangu virsotnes un ir labi pierādījis sevi ASV un Lielbritānijā. Vislabākā reputācija ir dabiski aspirētajām V6 versijām. Vienkārši turieties prom no nelabvēlīgā Multitronic CVT transmisijas un uzmanieties ar hidropneimatisko balstiekārtu. Mūsdienīgākajās ceturtās paaudzes automašīnās (pēc 2011. gada) jau ir pārāk daudz elektronikas, un tas kaut kā ietekmē uzticamību.
Honda CR-V
Honda labā reputācija galvenokārt ir pateicoties diviem modeļiem – mazajam Jazz (pirms 2014. gada paaudzes) un CR-V. Kā ziņo Consumer Reports, krosovers nobrauc 300 tūkstošus un vairāk kilometru bez nopietniem defektiem. Pat skarbos apstākļos šis ir lietots auto, kas saglabā labāko vērtību 20 gadus veco segmentā. Piekare, atmosfēriskie dzinēji un ātrumkārbas ir ļoti stabilas.
Lexus rx
Gadu gaitā tas pastāvīgi ir bijis ASV uzticamības reitingu līderis (95,3% saskaņā ar JD Power). Par labāko sniegumu savā segmentā atzīst arī britu pētījums Driver Power. Otrās un trešās paaudzes automašīnas (no 2003. līdz 2015. gadam) var droši iegādāties ar lielu nobraukumu, taču tas attiecas tikai uz opcijām ar atmosfēras benzīna agregātiem.
Toyota Camry
Šī mašīna daudzus gadus nav bijusi Rietumeiropas tirgos. Saskaņā ar Consumer Reports, visas paaudzes bez remonta ir nobraukušas vairāk nekā 300 000 km, un lielākajai daļai dzinēju (izņemot 3,5 litru V6) un transmisijām ir miljoniem resursu.
