10 Formula 1 piloti, kuri nolēma iegūt citronus (un 10 ar slimiem braucieniem)

Formula 1 piloti ir interesanta grupa, kad runa ir par viņu personīgajiem braucieniem. No vienas puses, jums ir tādi nopietni automašīnu kolekcionāri kā Lūiss Hamiltons, kuram pieder 15 superauto. Un tad ir tādi autovadītāji kā Lenss Strolls, kuriem nepieder neviena automašīna. Daži cilvēki dod priekšroku hibrīdautomašīnām, bet citi brauc ar automašīnām, kuras ir gandrīz nelegālas.

Turklāt viņi ir vieni no vislabāk apmaksātajiem sportistiem uz planētas (ja jūs kādreiz esat iegādājies biļeti uz zirgu skriešanās sacīkstēm, jūs sapratīsit, kāpēc). Tātad, ņemot vērā to, ka viņi lielāko daļu laika pavada ātrākajās jebkad izgatavotajās automašīnās, ar ko viņi brauc nedēļas nogalēs? Dažas viņu iespējas pārsteigs jūs ar dīvainām un atklāti smieklīgām fotogrāfijām, piemēram, Kimi Raikonens nepārprotami nebija sajūsmā par Fiat 500X iegūšanu no sava sponsora, un viens F1 pilots runā muļķīgi par savu miljonu dolāru vērto hiperauto. .

Pārlūkojot šo sarakstu, jūs sākat iegūt dziļāku izpratni par katra braucēja personību, kurš no viņiem piekopj greznu dzīvesveidu un kurš motosports vijas dziļi vēnās. Ir pārsteidzoši redzēt, cik daudz profesionālu autovadītāju joprojām bauda braukšanu sava prieka pēc pēc savas dienas.

Ja kādreiz esat iedomājies, ka visām šīm augsti apmaksātajām sporta zvaigznēm ir jābūt nevainojamai gaumei un jābrauc ar superauto, piesprādzējieties un sagatavojieties pārsteigties, jo mēs gatavojamies parādīt, kurām Formula 1 zvaigznēm ir citroni un kuriem braucējiem ir vissliktākie braucieni. ārpus sacīkšu trases.

20 Citrons: Lūiss Hamiltons Pagani Zonda 760 LH

Pagani Zonda ir sapņu automašīna daudziem entuziastiem, kāpēc mēs to saucam par citronu? Lūiss Hamiltons teica, ka viņa Zonda ir šausmīgi vadāma. Viņš turpināja skaidrot savu drosmīgo apgalvojumu, sakot, ka tas var būt vislabāk skanošais auto viņa kolekcijā, bet vadāmības ziņā tas ir vissliktākais. Un, runājot par to, kā vajadzētu vadīt automašīnu, mēs domājam, ka tikai daži cilvēki zina labāk par Formula 1 otro veiksmīgāko pilotu. Viņš arī nebija pārsteigts par Zondas automatizēto manuālo pārnesumkārbu un pieprasīja, lai Zonda viņam nodrošina manuālo pārnesumkārbu. versija. Hamiltons norādīja, ka ir pieradis pie ātri pārslēgtām mašīnām un jokoja, ka ātrāk esot bijis pašam pārslēgt ātrumus.

19 Slims brauciens: Lando Norisa McLaren 720S

Lando Noriss ir viens no jaunākajiem pilotiem 2019. gada Formula 1 sezonā, taču viņam ir vērts sekot līdzi, jo atšķirībā no dažiem pilotiem viņš sevi neuztver pārāk nopietni. Tas atbilst McLaren garam, jo ​​pati kompānija mēdz būt visai netradicionāla. Par Lando rūpējās viņa McLaren komanda, kas viņam uzdāvināja vienu no šī gada stilīgākajām automašīnām - McLaren 720S. Leņķi, kuros leņķiem var uzbrukt 720S, varētu sajaukt Pitagoru. Ātruma sajūta no 4 litru dubultā turbo monstra ir vienkārši valdzinoša. 720S ir tik ballistiski ātrs, ka Ferrari un Lamborghini vēl ilgi ēdīs McLaren putekļus.

18 Citrons: Lensa Strolla kājas

Lenss Strolls ir interesants tēls ar apšaubāmu braukšanas stilu. Cilvēks, kurš tiek dēvēts par Formula 1 sliktāko pilotu, brauc tā, it kā viņš nekad nebūtu pilnībā kontrolējis savu automašīnu un piedzīvo daudzas avārijas, lai to pierādītu. Viņa tēvam (un komandas bosam) Lorensam Strollam ir pārsteidzoša seno Ferrari kolekcija, tāpēc viņa dēlam Lensam pat nepieder automašīna. Lenss iepriekš atzinis, ka bērnībā viņam nekad nav bijis sapņu auto un viņam nepatīk braukt ārpus darba, tā vietā dodot priekšroku atpūtai un pavadīt laiku prom no transportlīdzekļiem.

17 Slims brauciens: Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio by Antonio Giovinazzi

izmantojot motori.quotidiano.net

Pēc Ferrari braukšanas akadēmijas beigšanas Antonio kopā ar zvaigzni Kimi Raikonenu ieradās Alfa Romeo nometnē. Kā apsveikuma dāvanu Alfa Romeo viņam uzdāvināja Giulia Quadrofolgio augstas veiktspējas versiju. Šīs ceļa raķetes centrā ir īpaša spēkstacija: Ferrari 2.9 litru V6 dzinējs ar dubultu turbokompresoru ar vairāk nekā 500 zirgspēkiem. Papildus neprātīgajam taisnumam Quadrofoglio ir daudz uz sliežu ceļiem orientētu funkciju un sensacionāla stūres iekārta. Alfa Romeo tiek piegādāts tikai ar astoņu pakāpju automātisko pārnesumkārbu un bez manuālās pārnesumkārbas, taču mēs domājam, ka neviens šādas pārnesumkārbas īpašnieks neiebilstu.

16 Citrons: Valtera Botasa Mercedes G-Wagen

Labi, es zinu, ko jūs domājat: kā kāds pie pilna prāta var nosaukt G vagonu par sitēju? Klausieties mani, jo es jau esmu paziņojis par savu mīlestību visam, kas saistīts ar AMG. Taču G Wagon nav bez kļūdām un ir šausmīga izvēle profesionālam sacīkšu braucējam. Biežas problēmas ir spēcīga kratīšana un kratīšana braukšanas laikā. Tā ir zīme, ka piedziņas vārpsta ir sabojājusies, un vienīgais risinājums ir to nomainīt. Mēs redzējām arī dažus diezgan sarūsējušus G-Wagen, neskatoties uz to, ka tie bija jauni, it īpaši ap aizmugures durvīm un aizmugurējiem lukturiem. Citas nopietnas problēmas ir pēkšņa jumta lūkas apstāšanās un priekšlaicīga piekares atsperu atteice.

15 Sick Ride: Roberta Kubicas Lamborghini Urus

Ja jūs nekad neesat dzirdējis stāstu par Robertu Kubicu, šis ir absolūti pārsteidzošs stāsts par to, kā viņš pārvarēja milzīgu neveiksmi un ieguldīja darbu, lai pārvarētu savus izaicinājumus un atkal paceltos savā sporta veida virsotnē. 2011. gada sacensībās viņam bija iespaidīgs incidents, un viņam bija vajadzīgi gadi, lai atgūtos. Šajā laikā viņš nekad nepārstāja censties atgriezties profesionālajā motosportā, un viņš izdarīja atklājumu, kas mainīja viņa braukšanas stilu, izmantojot minimālās darbības, kas nepieciešamas, lai labotu automašīnu, un izmantojot berzi pagriezienos, lai pagrieztos tā, kā viņš nekad agrāk nebija darījis. izskatīts iepriekš. Viņš arī brauc ar šo jauko Lamborghini Urus.

14 Citrons: Aleksandra Albona velosipēds

Aleksandrs Albons, kurš vislabāk pazīstams ar to, ka pirmo Formula 1 treniņu laikā nobrauca pludmalē, pēc iespējas mazāk laika pavada pie automašīnas stūres, dodot priekšroku braukšanai ar velosipēdu. Tas arī palīdz uzlabot viņa sirds un asinsvadu sistēmu – Formula 1 sacensību laikā braucējiem pulss jāsaglabā ap 190 sitieniem minūtē. Viņu sniegumam ir absolūti svarīgi uzturēt pēc iespējas augstāku fiziskās sagatavotības līmeni, jo līkumos slodze uz viņu kaklu un galvu var sasniegt 5 G. Ar sviedriem viņi var zaudēt līdz trim litriem ūdens. vienas sesijas laikā un jāspēj zibenīgi pieņemt lēmumus, neskatoties uz fizisko slodzi.

13 Slims brauciens: Čārlza Leklerka Ferrari 812 Superfast

Čārlzs Leklerks, iespējams, ir F1 pilots ar vislielāko potenciālu. Viņš ir parādījis, ka spēj braukt neticamā ātrumā un ir nesatricināms savas koncentrēšanās spējas dēļ. Tāpēc nav pārsteigums, ka viņa mīļākā automašīna ir Ferrari 812 Superfast. Superfast ir pietiekami liels dzinējs, lai tam būtu savs pasta indekss, 6.5 litru V12. Taču 812 Superfast patiesais skaistums ir tas, ka tas ir dabiski velkošs. Nekādu zvanu, svilpienu, svilpienu – tikai acumirklīga reakcija uz gāzes pedāli un bezdievīga gaudošana. Superātrs, protams, ir superātrs. V12 kalnu jauda ir 789 zirgspēki, ar pietiekami daudz jaudas, lai nobiedētu jebkuru Lamborghini.

12 Citrons: Kevina Magnusena Renault Clio RS

Kevins Magnusens pirmo reizi brauca ar mazo Renault Clio RS, kad tas bija tikai konceptauto, taču viņš bija tik pārsteigts par to, ka lūdza Renault to izgatavot viņam, tiklīdz tika sākta ražošana, un viņš ar to brauc līdz pat šai dienai. Kā apmaiņu Renault lūdza viņu piedalīties Monako Grand Prix atklāšanā. Clio RS aizņēmās dažus dizaina elementus no Renault Formula 1 automašīnas, proti, F1 stila lāpstiņu uz priekšējā bufera un aizmugurējo difuzoru. Tam ir dubultā sajūga transmisija un 197 zirgspēku turbodzinējs. Clio ir ātrs, viegls, viegli izbraucams līkumos un lieliski piemērots Magnusena īpaši agresīvajam braukšanas stilam.

11 Slims brauciens: Niko Hulkenberga Porsche 918 Spyder

Niko Hulkenbergam laikam ir bijis pietiekami daudz darīšanas ar Renault. Vairākās sacīkstēs viņš uzņēma ātrumu, lai parādītu, ka viņam ir potenciāls tikt uz pjedestāla. Taču viņa F1 komanda pēdējos divus gadus ir cietusi no mehāniskām problēmām. Tomēr ir viens auto, kas viņu nepievīla – tas ir viņa Porsche 918 Spyder. 918 nav tādas tipiskās Porsche vaimanas, tā vietā tiek izmantots hibrīddzinējs un tiek atbrīvots ceļš Porsche, lai atbrīvotu savu pilnībā elektrisko Taycan. Hibrīddzinēja sprādzienbīstamais paātrinājums apvienojumā ar PDK divu sajūgu transmisiju un perfekti līdzsvarotu šasiju padara 918 par īstu sacīkšu auto. Un kas vēl labāk Hulkenbergam, viņi nelūzt.

10 Citrons: Fiat 500X Kimi Raikonenam

Kimi Raikonens, kurš attēlots augstāk kopā ar Sebastianu Fetelu, ir saukts par visu laiku vismazāk entuziastāko Fiat pārstāvi. Fiat ir Raikonena personīgais sponsors un "uzdāvināja" viņam pašam savu Fiat 500X, kas, iespējams, izskaidro viņa neizteiksmīgās pozas fotosesijas laikā. Fiat 500X izskatās kā jautrs auto, taču tā patiesībā nav. Tā sajūgs ir tik viegls, ka šķiet, ka tā pat nav, un tas cieš no miegaina droseles, kas nozīmē, ka jums ir jāpalielina apgriezieni, lai to pamodinātu, un pēc tam varat likt tam aiziet. Fiat 500 ir ideāls auto, ar ko nodarboties, lai gan tas, iespējams, nav jautri kādam, kurš atzīst, ka F1 sacīkstes ir hobijs.

9 Sick Ride: Džordža Rasela Mercedes C 63 AMG

Jaunākais pilots Džordžs Rasels nepārprotami mīl savu Mercedes neatkarīgi no tā, vai viņš ar to brauc vai mazgā. Viņa mīļākā automašīna C 63 AMG ir ģimenes automašīna ar pietiekami daudz muskuļu, lai nobiedētu mazu bērnu. To darbina 4 litru V8 dzinējs ar dubultu turbokompresoru, kas attīsta nedaudz vairāk par 500 zirgspēkiem. Tipiski Mercedes modei viņš ir tikpat laimīgs, ka ar viņu tiek vadīts gudri, kā ar riepas. Braukšanas režīmi ir sarežģītāki nekā iepriekšējais piedāvājums ar jaunu sistēmu ar nosaukumu AMG Dynamics. Tas reāllaikā aprēķina, cik daudz stabilitātes kontroles un vadītāja palīdzības jums ir nepieciešams, pamatojoties uz jūsu sniegto informāciju, un darbojas, lai palīdzētu jums, nevis mēģinātu sabojāt jūsu jautrību.

8 Citrons: Pjēra Gaslija draudzenes Vespa skrejritenis

Neraugoties uz visiem saviem kāpumiem un kritumiem un debesu augstu peļņu, Pjērs Gaslijs ir diezgan taupīgs naudas tērēšanā. Viņš bija kopā ar savu itāļu draudzeni Caterina Mazeti Zannini. Lai gan šķiet, ka viņa neaizraujas ar autosacīkstēm, viņai patīk reģions slavens braukšanas stils, un nesen viņa ir iemācījusies braukt ar savu Vespa motorolleri, ko Pjērs drosmīgi izmanto kā pasažieri. Vespa piedāvā virkni skrejriteņu līdz 150cc. cm, kas padara tos diezgan ātrus vieglam divriteņu transportlīdzeklim. Pjērs nesen atzina, ka būt pasažierim uz motocikla ir vēl biedējošāk nekā braukt ar ātrāko auto uz planētas.

7 Sick Ride: Daniela Rikjardo Aston Martin Valkyrie

Daniels Rikjardo nepārprotami mīl savu Aston Martins. Viņš bija viens no pirmajiem cilvēkiem pasaulē, kurš brauca ar jaunāko Vantage modeli, un viņu izvēlējās arī luksusa automašīnu ražotājs, lai iegādātos viņu futūristisko Valkryie hiperauto. Lielākoties Valkyrie tika izstrādāts kopā ar Red Bull Formula 1 komandu.Tas darbina ar Cosworth noregulētu V12 dzinēju, kas savienots pārī ar elektromotoru. Valkyrie ir viena no ātrākajām automašīnām, ko var nopirkt par naudu, un tās maksimālais ātrums ir 250 jūdzes stundā. Izejas jauda ir aptuveni 1,000 ZS. ar jaudas un svara attiecību 1:1, padarot Rikjardo par vienu no izraudzītajiem cilvēkiem, kas, iespējams, var tikt galā ar šo trako braucienu.

6 Citrons: Sebastiana Fetela Suzuki T500

izmantojot Greasengas.blogspot.com

Kā jau varēja gaidīt, Ferrari zvaigznes pilotam Sebastianam Fetelam ir neticama labāko itāļu superauto kolekcija. Tomēr daži fani gaidīja, ka viņa iecienītākais ikdienas braucējs būs 1969. gada Suzuki T500 motocikls. Fetels savu motociklu atceras kā pirmo pārvietošanās veidu, kas viņam deva zināmu neatkarību, un, tāpat kā daudzi, kurus iekodusi divriteņu vabole, viņš ir tikpat priecīgs, ka pārvietojas uz diviem riteņiem, kā ar četriem. Fetelam ir laba motociklu kolekcija, kas sastāv no klasiskajiem, sporta velosipēdiem, kailiem un tūristiem. Viņš jau iepriekš ir teicis, ka dod priekšroku vēsturiskiem transportlīdzekļiem, un šī aizraušanās izriet no viņa pirmā velosipēda Cagiva Mito, ar kuru viņš apgalvo, ka ir mainījis visu par velosipēdu, cenšoties padarīt to ātrāku.

5 Slimais brauciens: Karlosa Sainca McLaren 600LT

McLaren acīmredzot sagaida lielas lietas nākotnē no Karlosa Sainca. Galu galā viņa ģimene praktiski ir motosporta karaliskā ģimene. Atšķirībā no sava pasaules rallija čempionātu ieguvēja tēva, Karlosam junioram nav lielas automašīnu kolekcijas, tā vietā viņš dod priekšroku ceļot ar "ideāli piemērotu" McLaren 600LT. Neskatoties uz dažādajām problēmām, ar kurām McLarens parasti saskaras, viens no aspektiem, ar ko tie izceļas, ir stūrēšanas precizitāte un kontrole. Atgriezeniskā saite ir zibenīgi ātra, dodot braucējam pietiekami daudz vietas vidus stūra regulēšanai. 600LT nav ātrākais superauto, taču tas ir pietiekami ātrs, sasniedzot 0 km/h 60 sekundēs. Tas attīsta savu ātrumu tipiskā superauto veidā, nobraucot ceturtdaļjūdzi 2.9 sekundēs.

4 Citrons: BMW R80 Romena Groszana

Nav nekāds pārsteigums, ka pēc riepas bojājuma spārna lūzuma dēļ Grožāns dod priekšroku pavadīt laiku uz divriteņu transportlīdzekļa pēc iespējas tālāk no automašīnām. BMW R80 ir klasisks motocikls, ar kuru ir ērti braukt, un tā 50 zirgspēki ir pietiekami sportiski, lai izklaidētos. 70. gadu vidū BMW saprata, ka zirgspēku sacīkstēs nekad nevarēs pārspēt nevienu Japānas motociklu, tā vietā koncentrējoties uz džentlmeņu kreisera būvniecību. Mūsdienās R80 gūst jaunus panākumus, jo detaļas ir viegli nomaināmas ar vēlākiem modeļiem. Tos var viegli pielāgot, lai tie izskatītos kā kafejnīcas braucēji vai bobers, un tie garantēti radīs smaidu visneapmierinātākā F1 pilota sejā.

3 Slims brauciens: Serhio Peresa Ferrari 488 GTB

Kad paskatās uz Serhio Peresu, ir skaidrs, ka jūs skatāties uz vienu no labākajiem prātiem šajā biznesā. Viņš ir neticami pārdomāts un precīzs braucējs, un viņa automašīna viņam ir ideāli piemērota - Ferrari 488 GTB. 488 bija Ferrari eksperiments, jo pasaule iemīlēja to atmosfēriskos V8 dzinējus un to radīto lielisko skaņu. Kā sabiedrība reaģēs uz vidēja dzinēja, divu turbo Ferrari pēc tik daudziem gadiem? Uztraukties tiešām nebija pamata, jo Ferrari viņu bija izdzinuši no parka ar automašīnu, kas jau bija kļuvusi par ikonu. 488 ir līdz 325 kg piespiedējspēks, ko rada ātrums un zibenīgs spēka agregāts, kas ir pietiekami, lai Serhio Peresu atturētu no sacīkstēm.

2 Citrons: Daņila Kvjata Nissan 370Z

Neatkarīgi no tā, vai viņš izstrādā satiksmes biļetes vai konfliktē ar citiem braucējiem, Daniils Kvjats mūsdienās reti paliek uzmanības centrā. Viena automašīna, kas viņam garantēti pasargās no nepatikšanām, ir viņa Nissan 370Z. Daudziem cilvēkiem patīk 370Z, taču, lai arī esmu liels Nissan fans, es neesmu viens no tiem. Daļēji tas ir tāpēc, ka nekur pasaulē nav labi skanošu 370Z. Lai ko jūs darītu ar izplūdes gāzēm, tās visas izklausās tā, it kā kāds skārda kārbā spēlētu ermoņiku. Jauda novērtēta uz 323 zirgiem, kas nav slikti, taču visu laiku, kad ar to braucat, balss pakausī atgādina, ka vajadzēja iegādāties Audi.

1 Slimais brauciens: Maksa Verstapena Porsche GT3 RS

Verstapens ieguva savu pirmo Grand Prix 2016. gadā Barselonā, piesaistot Red Bull Racing uzmanību, kas ar viņu parakstīja līgumu un iedeva viņam ienesīgu līgumu. Par godu Makss iegādājās pavisam jaunu Porsche GT3 RS. Tomēr kādu iemeslu dēļ viņu iedragāja uzcenojums — iespējams, papildu ievedmuitas nodokļu dēļ — viņam bija jāmaksā 400,000 176,895 USD, kas ir krietni virs USD 3 1 ieteicamās mazumtirdzniecības cenas ASV. Pirms GTXNUMX iegādes viņš vadīja automašīnu Renault Clio RS, un pirkuma izmaksu dēļ viņam bija jāsaņem sava tēva atļauja. Viņa tēvs Joss ir bijušais Pirmās formulas pilots un strādā par Maksa finanšu konsultantu.

Avoti: MSN, Racefans un Petrolicious.