ZAZ

ZAZ

ZAZ
Nosaukums:ZAZ
Dibināšanas gads:1863
Dibinātājs:Abraham Coop
Pieder:UkrAvto
Расположение:UkrainaZaporožje
Ziņas:Lasīt


ZAZ

Automobiļu zīmola ZAZ vēsture

Saturs DibinātājsEmblemsZAZ automašīnu vēstureJautājumi un atbildes: Zaporožjes automobiļu rūpnīca (saīsinājums ZAZ) ir automašīnu ražošanas uzņēmums, kas celts PSRS laikā Ukrainas teritorijā Zaporožjes pilsētā. Ražošanas vektors ir vērsts uz automašīnām, autobusiem un furgoniem. Ir vairākas ražotnes izveides versijas: Pirmā ir balstīta uz to, ka sākotnēji tika izveidota rūpnīca, kuras specializācija bija lauksaimniecības tehnikas ražošana. Šo uzņēmumu 1863. gadā dibināja holandiešu rūpnieks Abraham Kūps. Otrajā variantā dibināšanas datums ir 1908. gads, kad tika nodibināta Melitopoles motoru rūpnīca, kas nākotnē bija saražoto energobloku piegādātāja ZAZ. Trešā iespēja ir saistīta ar 1923. gadu, kad uzņēmums Koopa, kas specializējas lauksaimniecības tehnikas ražošanā, mainīja nosaukumu uz Kommunar. Ņikita Hruščovs nāca klajā ar ideju par automašīnu ražošanas uzsākšanu šajā rūpnīcā. Pirmie automašīnu izlaidumi bija maza izmēra identiski "Hruščova ideoloģijai" tā laika mazo dzīvokļu iemiesojumā. Jau 1958. gada rudenī PSRS valdība pieņēma lēmumu mainīt Kommunar ražošanas vektoru no lauksaimniecības tehnikas uz mazo automašīnu radīšanu. Sākās nākotnes automašīnu modeļu projektēšanas process. Galvenie ražošanas principi bija automašīnas kompaktums, kompaktums, vienkāršība un vieglums. Par topošā modeļa prototipu tika ņemts itāļu kompānijas Fiat modelis. Automašīnas radīšana sākās 1956. gadā un nākamajā gadā tika izlaists 444 modelis. Slavenais Moskvich 444 atbilda gandrīz visām prototipa modeļa īpašībām. Sākotnēji modeli bija plānots montēt Maskavas rūpnīcā MZMA, taču lielās slodzes dēļ projekts tika nodots Kommunar. Dažus gadus vēlāk tika sākta cita subkompakta modeļa ražošana, automašīnai ZAZ 965 virsbūves dēļ tautā tika dots iesauka “Humpbacked”. Un aiz viņa tika ražots arī viens modelis ZAZ 966, taču viņa pasauli ieraudzīja tikai 6 gadus vēlāk varas iestāžu ekonomisko apsvērumu dēļ, kuras uzskatīja par neiedomājamu dāsnumu ražot automašīnas katru gadu. Kā vēsta vēsture, katru jauno izlaisto modeli Krimlā pārbaudīja valdība, tajā laikā Ņikita Hruščovs bija Ministru padomes priekšsēdētājs. Vienā no šādiem notikumiem 965 tika nosaukts par "Zaporožecu". 1963. gadā radās ideja par neliela auto ar priekšējo riteņu piedziņu dizainu. Šīs idejas organizators bija inženieris Vladimirs Stošenko, un pēc dažiem gadiem tika ražoti vairāki modeļi. Tāpat papildus vieglo automašīnu ražošanai sākās furgonu un kravas automašīnu ražošana. 1987. gadā pasauli ieraudzīja slavenā "Tavria". Pēc PSRS sabrukuma ZAZ sākās finansiālas problēmas. Tika nolemts atrast partneri ārvalstu uzņēmuma personā un organizēt savu uzņēmumu. Svarīgs brīdis uzņēmuma vēsturē bija sadarbība ar Daewoo. Un ZAZ sāka montēt šī uzņēmuma modeļus saskaņā ar licenci. Un 2003. gadā notika divi nozīmīgi notikumi: uzņēmums mainīja īpašumtiesību formu un tagad kļuva par CJSC Zaporožje autobūves rūpnīcu un līguma noslēgšana ar Vācijas autobūves uzņēmumu Opel. Šai sadarbībai bija liela ietekme uz automašīnu ražošanu, jo tika atvērta pieeja Vācijas uzņēmuma jaunajām tehnoloģijām. Ražošanas process ir ievērojami uzlabots. Papildus Daewoo un Opel automašīnu ražošanai 2009. gadā tika uzsākta koncerna KIA automašīnu ražošana. 2017. gadā automašīnu ražošana tika pārtraukta, bet rezerves daļu ražošana neapstājās. Un 2018. gadā viņš tika pasludināts par bankrotējušu. Zaporožjes autobūves rūpnīcas dibinātāju izveidoja padomju varas iestādes. Emblēma ZAZ emblēmai ir ovāls ar sudraba metāla rāmi, kura iekšpusē ir divas metāla sloksnes, kas stiepjas no ovāla apakšējās kreisās puses uz labo pusi. Sākotnēji emblēma tika prezentēta kā Zaporožjes hidroelektrostacijas personifikācija. ZAZ automašīnu vēsture 1960. gada rudenī ZAZ izlaida ZAZ 965 modeli. Ķermeņa oriģinalitāte viņam atnesa slavu ar segvārdu "Kupris". 1966. gadā ZAZ 966 iznāca ar sedana virsbūvi ar 30 zirgspēku motoru, nedaudz vēlāk bija modificēta versija, kas aprīkota ar 40 zirgspēku jaudas bloku, kas spēj sasniegt ātrumu līdz 125 km / h. ZAZ 970 bija kravas automašīna ar nelielu pacēlāju. Tāpat šajā laika posmā tika ražots furgons 970B un modelis 970 V - mikroautobuss ar 6 sēdvietām. Pēdējā “sadzīves” automašīna ar motoru, kas atrodas aizmugurējā nodalījumā, bija modelis ZAZ 968M. Automašīnas dizains bija novecojis un ļoti vienkāršs, kas modeli tautā sauca par "Soapbox". 1976. gadā tika izstrādāts priekšpiedziņas sedans un tika izstrādāta hečbeka automašīna, kas aprīkota ar visu riteņu piedziņu. Šie divi modeļi kļuva par pamatu "Tavria" izveidei. 1987. gads bija tās pašas "Tavria" debija ZAZ 1102 modelī, kam ir jauks dizains un budžeta cena. 1988. gada izstrādāja "Slavuta" uz "Tavria" bāzes, aprīkots ar sedana virsbūvi. Rūpnīcas vajadzībām 1991. gadā tika ražota modeļa 968 M - 968 PM modifikācija, kas aprīkota ar pikapa virsbūvi bez aizmugures kabīnes. Sadarbības ar Daewoo rezultātā tika izlaisti tādi modeļi kā ZAZ 1102/1103/1105 (Tavria, Slavuta, Dana). Jautājumi un atbildes: Ko ražo ZAZ 2021? 2021. gadā Zaporožjes automobiļu rūpnīca ražos jaunus autobusus reģionam, kā arī ražos ZAZ A09 “piepilsētas” autobusu. Šī autobusa īpatnība Mercedes-Benz dzinējā un transmisijā. Kādas automašīnas ražo ZAZ auto? Šajā rūpnīcā sāka montēt Lada Vesta, X-Ray un Largus. Papildus jaunu ZAZ modeļu izstrādei un autobusu ražošanai rūpnīcā tiek montēti franču krosoveri Renault Arkana. Kad ZAZ slēdza? Pēdējā vietējā automašīna ar aizmugures dzinēja izkārtojumu ZAZ-968M tika izlaista 1994. gadā (1. jūlijā). 2018. gadā rūpnīca pārtrauca Ukrainas automašīnu montāžu.

Nav atrasta neviena ziņa

Nav atrasta neviena ziņa

Pievieno komentāru

Skatiet visus ZAZ salonus google maps

Pievieno komentāru