VAZ 2114 vakuuma pastiprinātāja nomaiņa
saturs
Vakuuma pastiprinātājam VAZ saimes automašīnām ir svarīga loma ne tikai bremžu sistēmas darbībā, bet arī motora darbībā. Tā, piemēram, ja vakuuma pastiprinātājs blīvi nenoslēdz gaisu, visticamāk, motors trīskāršosies un slikti uzturēs apgriezienus.
Šajā rakstā mēs apsvērsim VAZ 2114 vakuuma pastiprinātāja nomaiņas shēmu, ir arī vērts atzīmēt, ka nomaiņa tiek veikta tādā pašā veidā VAZ automašīnās: 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115.
Darbarīki
- atslēgas 13, 17;
- knaibles;
- skrūvgrieži.
Kā pārbaudīt vakuuma pastiprinātāju
Ir dažādi veidi, kā pārbaudīt VUT darbspēju. Šeit ir 2 dažādas metodes, proti, pārbaude ar bremžu sistēmu, kā arī iepriekš noņemtā VUT pārbaude.
Protams, pirmā pārbaude ir visu bremžu šļūteņu un cauruļu pārbaude, vai nav noplūdes un noplūdes. Mēs iesakām to darīt regulāri, vienlaikus pārbaudot bremžu šķidruma līmeni, jo jūsu drošība ir atkarīga no bremzēm.
Viens veids, kā pārbaudīt, ir šāds:
- izslēgt motoru;
- vairākas reizes nospiediet bremžu pedāli, tam vajadzētu kļūt stingrākam;
- pēc tam vēlreiz nospiediet pedāli un turiet to vidējā stāvoklī;
- pēc tam, nemainot pedāļa piepūli, iedarbiniet motoru. Ja pedālis neizdodas, tad ar putekļsūcēju viss ir kārtībā, un, ja nē, visticamāk, tas ir jānomaina.
2. metodi var izmantot, ja esat jau iepriekš demontējis VUT. Pievienojiet jebkādus tīrīšanas līdzekļus (putojošus) pastiprinātāja 2 apļu savienojumam un izpūtiet gaisu caurumā, kur šļūtene atrodas no ieplūdes kolektora. Tas nav jādara noslēgti, jūs varat vienkārši novirzīt gaisa plūsmu no kompresora vai sūkņa. Burbuļo vieta, kur VUT asiņo gaisu. Šo metodi varat skaidri redzēt zemāk esošajā videoklipā.
Vakuuma pastiprinātāja nomaiņas process
Lai mainītu VUT, nav nepieciešams atskrūvēt bremžu caurules, kas piemērotas bremžu šķidruma rezervuāram. Visu var padarīt daudz vienkāršāku.
- 1 solis: Mēs atlaižam bremžu pedāli, tāpēc ir nepieciešams noņemt mazo saspraudes tapu pedāļa augšējā daļā;
- 2 solis... Noņemiet bremžu šķidruma cilindru. Pirmkārt, mēs atvienojam termināli, kas atrodas pašā tvertnes augšdaļā, un pēc tam atskrūvējiet uzgriežņus, kas tvertni piestiprina pie vakuuma pastiprinātāja;
- 3 solis: Jūs varat sākt noņemt pašu putekļsūcēju. To var izdarīt divos veidos: vai nu atskrūvējiet pašu VUT no kronšteina, uz kura tas ir piestiprināts, vai arī atskrūvējiet to kopā ar kronšteinu, kas jau ir piestiprināts pie korpusa ar 13 uzgriežņiem. Šeit jūs varat izvēlēties ērtāko. tev. VUT ir piestiprināts pie kronšteina ar uzgriežņiem 17;
- 4 solis: Atvienojiet šļūteni no VUT, kas nāk no ieplūdes kolektora.
Pēc demontāžas jūs varat sākt instalēt jaunu pastiprinātāju. Ja jūs atskrūvējāt veco VUT kopā ar kronšteinu, tad pārvietojiet kronšteinu no vecā uz jauno un pārinstalējiet visu apgrieztā secībā.
Jautājumi un atbildes:
Kā pārbaudīt vakuuma bremžu pastiprinātāju vaz 2114? Motors izslēdzas. Pāris reizes ar piepūli tiek nospiesta bremze un aizkavējas pusceļā. Tad motors ieslēdzas. ar strādājošu vakuuma pastiprinātāju pedālis nedaudz sabojāsies.
Kā nomainīt VAZ 2114 galveno bremžu cilindru? Akumulators ir atvienots. Bremžu šķidrums tiek izsūknēts no rezervuāra. TG padeves caurules ir atskrūvētas. GTZ tiek noņemts no vakuuma pastiprinātāja. Tiek uzstādīts jauns GTZ. Sistēma tiek montēta.
Vai man ir jāatgaiso bremzes pēc vakuuma pastiprinātāja nomaiņas? Nomainot GTZ, eksperti iesaka nomainīt bremžu šķidrumu. Šajā gadījumā ir nepieciešama bremžu atgaisošana. Bet vakuuma pastiprinātājs nesaskaras ar šķidrumu, tāpēc asiņošana nav nepieciešama.
