Patstāvīga lodveida savienojumu nomaiņa automašīnai VAZ 2107-2105

Parasti, ja iegādājāties jaunu VAZ 2107, tad parasti pat pēc 50 000 km vietējie lodveida savienojumi joprojām ir diezgan pieļaujami un var noiet vairākus tūkstošus. Bet, ja ekspluatācijas laikā, it īpaši uz zemes ceļa, no priekšējo riteņu sāniem ir dzirdama klauvēšana, tad visticamāk punkts ir balstos un tie būs jānomaina pret jauniem. Tā kā šo detaļu nomaiņas procedūra automašīnām VAZ 2107 un 2105 ir pilnīgi vienāda, es parādīšu šīs procedūras īstenošanu, izmantojot septiņu piemēru.

Tātad, lai veiktu remontu, mums ir nepieciešams šāds rīku saraksts:

1. Atslēga uzgriežņu atslēga 13 g
2. Kontaktligzda 13 ar kloķiem un sprūdratu
3. Kastes uzgriežņu atslēga 22
4. Āmurs
5. Pry bārs

Pirmkārt, es vēlētos demonstrēt šī remonta ieviešanu, izmantojot video piemēru, ko es ne tik sen izdarīju īpaši šim rakstam. Zemāk esošajā videoklipā videoklipam būs pieejama valoda, un viss VAZ 2107 automašīnu lodveida vārstu nomaiņas process ir skaidri parādīts:

Lodveida savienojumu nomaiņa uz VAZ 2101, 2107, 2106, 2103, 2105 un 2104

Tagad es sīkāk aprakstīšu darba kārtību. Pirmkārt, jums ir jāpaceļ automašīnas priekšpuse tajā pusē, kurā plānojat veikt nomaiņu.

Pēc tam visiem vītņotajiem savienojumiem rūpīgi uzklājam caurejošu smērvielu:

Pēc tam mēs paņemam atslēgu uz 22 un atskrūvējam augšējā atbalsta lodveida tapas apakšējo uzgriezni:

Bet jums nevajadzētu to pagriezt uz leju, jo tad tas tiks atbalstīts pret to ar stieni, lai izspiestu pirkstu no sēdekļa:

Ir nepieciešams nospiest ar ievērojamu piepūli, jūs varat pat saraustīti, ar savu svaru atspiežoties uz stiprinājuma, un tad atbalsts iznāks no pagrieziena rokas.

Kad esat to paveicis, varat turpināt nostiprināt atbalsta korpusu un atskrūvēt trīs uzgriežņus ar 13 uzgriežņu atslēgu, kā skaidri parādīts zemāk esošajā fotoattēlā:

Tagad bez problēmām mēs izņemam balstu VAZ 2107-2105, jo nekas cits to netur un rumba no bremžu diskiem no augšas tiek atbrīvota:

Bumbiņu var noņemt ar vienkāršu rokas piepūli, protams, iepriekš atskrūvējot apakšējo uzgriezni, kas nostiprina pirkstu līdz galam:

Pēc tam jūs varat sākt nomainīt apakšējo balstu, un šī darbība notiek līdzīgā secībā. Tikai tur ar riepas dzelzi notriekt nav īpaši ērti. Un jums tas būs jādara, pūšot āmuru uz šarnīra sviras, vai izmantojot īpašu izvilcēju. Pēc tam jūs saņemat šādu rezultātu:

Lai veiktu nomaiņu, mēs iegādājamies jaunas detaļas un uzstādām tās apgrieztā secībā. VAZ “classic” lodīšu gultņu cena ir aptuveni 250 rubļu gabalā!