Sajūga nomaiņa uz "Kia Rio 3"

Mašīnas transmisijas bojājumi palielina motora slodzi. Kia Rio 3 sajūga nomaiņa ir vienīgais risinājums nodilušo detaļu problēmām. Procedūru ir viegli veikt patstāvīgi, nesazinoties ar autoservisu.

Bojāta sajūga "Kia Rio 3" pazīmes

Vairumā gadījumu manuālās pārnesumkārbas darbības traucējumus var noteikt čīkstot un klauvējot - tas ir sinhronizatora ratiņu troksnis. Turklāt šādi simptomi norāda uz mezgla remonta nepieciešamību:

• Vibrācijas pedāļi;
• iedarbinot dzinēju ar nospiestu sajūgu, automašīna strauji raustās;
• automašīnas kustības trūkums, kad ir ieslēgts pārnesums;
• mainot kasti ir slīdēšana un ož pēc piedegušas plastmasas.

Vēl viena nepareizas darbības pazīme ir pārāk liels spiediens uz Kia Rio 3 sajūgu, kas iepriekš nav novērots.

Nomaiņas instrumenti un aprīkojums

Lai veiktu apkopi pats, jums ir jāsagatavo instrumenti un detaļas. Ieteicams iegādāties rūpnīcas sajūgu (oriģinālais numurs 413002313). Turklāt jums būs nepieciešams:

• uzgriežņu atslēgas vai ligzdas galva 10 un 12 mm;
• cimdi, lai nesasmērētos un nesavainotos;
• marķieris;
• skrūvgriezis;
• transmisijas blīvējums;
• montāžas asmens;
• vadoša smērviela.

Vislabāk ir uzstādīt oriģinālo Kia Rio 3 sajūga komplektu, nevis pa daļām. Tātad turpmāks remonts nav nepieciešams.

Soli pa solim nomaiņas algoritms

Procedūra tiek veikta vairākos posmos. Pirmais solis ir izņemt akumulatoru. Lai to izdarītu, rīkojieties šādi:

1. Izslēdziet automašīnu un atveriet pārsegu.
2. Atskrūvējiet tapas skrūves ar 10 mm uzgriežņu atslēgu.
3. Nospiediet pozitīvā spailes spailes un noņemiet aizsargpārsegu.
4. Noņemiet skavas stieni, noņemot stiprinājumus ar 12 mm uzgriežņu atslēgu.
5. Izņemiet akumulatoru.

Kastes stiprinājuma skrūves var arī atskrūvēt. Galvenais - tad, pārliekot akumulatoru, nemainiet polaritāti un neaizmirstiet uzklāt smērvielu.

Otrais solis ir noņemt gaisa filtru:

• Noņemiet ventilācijas caurules skavas.
• Atskrūvējiet skavu un noņemiet šļūteni.

Veiciet to pašu procedūru ar droseļvārstu. Pēc tam noņemiet bukses, atskrūvējiet stiprinājumus. Pēc tam izņemiet filtru.

Trešais posms ir galvenā dzinēja bloka demontāža:

• Paceliet fiksēto balstu.
• Atvienojiet vadu.
• Noņemiet visus stiprinājumus ap ECU.
• Dzēst bloku.

Ceturtais solis ir kabeļu un vadu noņemšana no pārnesumkārbas:

• Atvienojiet aizmugurējo lukturu slēdža savienotāju, nospiežot uz vadu instalācijas.
• Noņemiet šķelttapu no sviras vārpstas, lai to izdarītu ar skrūvgriezi.
• Izņemiet disku.
• Dariet to pašu ar kabeļiem, kloķvārpstu un ātruma sensoriem.

Piektais solis - startera noņemšana:

• Atvienojiet vilces releja bloku.
• Mēs atskrūvējam stiprinājumus zem aizsargvāciņa.
• Atvienojiet strāvas kabeli no kontaktpunkta.
• Noņemiet skrūves no kronšteina un pārvietojiet to uz sāniem.
• Noņemiet atlikušos stiprinājumus kopā ar starteri.

Sestais solis: atvienojiet disku:

• Noņemiet riteņa sensoru, kas kontrolē rotāciju.
• Noņemiet stieņa galu no stūres šarnīra.
• Pārvietojiet balstiekārtas statni uz sāniem.
• Noņemiet ārējo CV savienojumu no 2 pusēm (izmantojot lāpstiņu).

Septītais solis ir manuālās pārnesumkārbas noņemšana:

• Novietojiet balstus zem transmisijas un spēkstacijas.
• Noņemiet visas skrūves balstiekārtas kronšteina augšpusē un apakšā.
• Uzmanīgi noņemiet aizmugurējo motora stiprinājumu.
• Noņemiet manuālo pārnesumkārbu.

Astotais solis ir spararata daļu noņemšana no dzinēja:

• Atzīmējiet spiediena plāksnes pozīciju ar līdzsvara marķieri, ja nepieciešams to atkārtoti piestiprināt.
• Pakāpeniski atskrūvējiet groza stiprinājumus, pieturot stūri ar montāžas lāpstiņu.
• Noņemiet daļas no vadītā diska.

Devītais solis ir noņemt sajūga atbrīvošanas gultni:

• Ar skrūvgriezi noņemiet atsperes fiksatoru no lodveida savienojuma.
• Noņemiet spraudni no savienojuma rievām.
• Pārvietojiet gultni gar vadotnes buksi.

Pēc katras darbības rūpīgi pārbaudiet, vai detaļas nav nolietojušās vai bojātas. Nomainiet bojātās daļas ar jaunām. Pārliecinieties, vai iedarbinātais disks labi pārvietojas pa spārniem un nelīp (iepriekš uzklājiet ugunsizturīgu smērvielu). Tad jūs varat savākt apgrieztā secībā no 9 līdz 1 punktam.

Pielāgošana pēc nomaiņas

Sajūga atkļūdošana ir paredzēta, lai pārbaudītu pedāļa brīvkustību. Pieļaujamais diapazons 6-13 mm. Lai mērītu un pielāgotu, jums būs nepieciešams lineāls un divas 14 collu uzgriežņu atslēgas.

Tālāk jums ir nepieciešams:

1. Nospiediet Kia Rio 3 sajūgu ar roku, līdz jūtat pretestību.
2. Izmēriet attālumu no apakšas līdz pedāļa paliktnim.

Parastais rādītājs ir 14 cm, ar lielāku vērtību sajūgs sāk “tikt uz priekšu”, ar mazāku vērtību notiek “slīdēšana”. Lai kalibrētu atbilstoši standartam, atskrūvējiet pedāļa stiprinājumus un pēc tam pārvietojiet sensora komplektu. Ja gājiens nekādā veidā netiek regulēts, tad ir nepieciešams sūknēt hidraulisko piedziņu.

Kia Rio 3 sajūga nomaiņa ar savām rokām palīdzēs atrisināt problēmu ar nolietotu pārnesumkārbu un transmisijas daļām. Remonts mājās saskaņā ar instrukcijām prasīs vismaz 5-6 stundas, bet vadītājs iegūs noderīgu pieredzi un ietaupīs naudu uz apkalpošanu servisa centrā.