Ģeneratora siksnas nomaiņa uz VAZ 2107

Ģeneratora siksna “klasiskajos” modeļos darbojas diezgan ilgi, taču īpašniekiem tā ir jāmaina vismaz reizi 50–70 tūkstošiem kilometru, jo tā tik un tā nolietojas. Pati procedūra ir diezgan vienkārša, un tās pabeigšanai ir nepieciešamas tikai divas uzgriežņu atslēgas: 17 un 19

Darba gaita pie ģeneratora piedziņas siksnas maiņas uz VAZ “classic”

Tātad, pirmkārt, uz ģeneratora stiprinājuma apakšējās skrūves ir jāizsmidzina iekļūstoša smērviela un nedaudz jāatskrūvē, kā tas ir skaidri parādīts zemāk esošajā fotoattēlā:

Pēc tam varat droši atskrūvēt spriegotāja uzgriezni, kas atrodas ierīces augšpusē un ir skaidri redzams attēlā:

Kad tas ir atbrīvots, ģenerators ir jāpabīda līdz galam gar izgriezumu:

To var izdarīt, pieliekot zināmu piepūli ar roku, satverot uzgriezni un pavelkot to uz sāniem. Kad siksna ir pietiekami atslābināta, varat to droši noņemt, sākot ar sūkņa skriemeli:

Paveiktā darba gala rezultātu var redzēt zemāk:

Tagad nopērkam jaunu jostu un nomainām. Cena par VAZ 2107 siksnām un citiem aizmugurējo riteņu piedziņas Lada modeļiem ir aptuveni 80 rubļu, tāpēc pirkums kabatu neiztukšo.