Grant suporta vadošo tapu nomaiņa
Ar pietiekami lielu nobraukumu Lada Grant automašīnai var rasties tāds traucēklis kā suporta grabēšana. Iemesli, kāpēc tas notiek, visticamāk, ir šādi:
- Pašu bremžu kluču atsperu klipu vājināšanās, ko var izārstēt, vienkārši tos nedaudz saliekot
- Suportu vadošo tapu attīstība to nepietiekamas eļļošanas dēļ \
Šajā ierakstā mēs apskatīsim otro gadījumu, jo tas ir pelnījis īpašu uzmanību. Lai nomainītu pirkstus, jums būs nepieciešams rīks, piemēram:
- Plakans skrūvgriezis
- 13 un 17 mm uzgriežņu atslēgas
- Suportu smērviela
- Bremžu tīrītājs
Vadošo tapu pārbaude, nomaiņa un eļļošana
Galvenais vadošo tapu nodiluma iemesls ir putekšņlapas bojājumi, kas izraisa eļļošanas “zaudēšanu” un darbību “sausā”. Domāju, ka nevajag kārtējo reizi skaidrot par berzes spēku. Šajā gadījumā pirksti diezgan ātri nolietojas.
Rezultātā mēs iegūstam suportu kronšteinu pretreakciju uz vadotnēm un nepatīkamo grabēšanu! Tagad par šīs problēmas novēršanu. Lai to izdarītu, katram suportam ir jāiegādājas divas tapas. Samontēti ar putekšņlapām, to cena nav lielāka par 50 rubļiem, pat mazāk.
Mēs paceļam automašīnu ar domkratu, pareizāk sakot, tā priekšējo daļu. Atskrūvējiet un noņemiet riteni. Tālāk mums ir jāatbloķē suporta kronšteina stiprinājuma skrūves, lai tās nomainītu.
Mēs salokām kronšteinu uz sāniem, kā parādīts zemāk esošajā fotoattēlā.
Un tagad jūs varat noņemt augšējo pirkstu, pavelkot to ar nepieciešamo piepūli:
Tagad ņemam jaunu pirkstu, uzklājam uz tā speciālu smērvielu ar plānu kārtiņu.
Un uzstādām to sākotnējā vietā, stādot līdz galam tā, lai bagāžnieks būtu nostiprināts uz īpašām rievām.
Mēs veicam to pašu procedūru ar otro pirkstu un uzstādām visas noņemtās detaļas apgrieztā secībā. Jāatzīmē, ka eļļošanai ir jāizmanto īpaši preparāti, kas spēj saglabāt visas savas darba īpašības augstā temperatūrā.
Video par Granta suporta pārskatīšanu
Lai vizuāli parādītu visu šī remonta procesu, zemāk sniegšu video apskatu.
Starp citu, šajā piemērā tika izmantota suportu smērviela MC1600, kas pirms vairākiem gadiem aktīvi sāka savu PR vietnē YouTube, un tagad kopā ar akadēmiķi gatavojas izgatavot jaunu motoreļļu. Nu, paskatīsimies, ko viņi dara!
