Eļļas maiņa VAZ 2110-2111 dzinējā
Domāju, ka lieki vēlreiz teikt, ka regulāra eļļas maiņa dzinējā pagarinās tā mūžu par daudziem kilometriem. No VAZ 2110 lietošanas pamācības var uzzināt, ka motoreļļa jāmaina vismaz pēc 15 000 kilometru nobraukuma. Protams, jūs varat ievērot šo ieteikumu, taču, ņemot vērā pašreizējo degvielas un smērvielu kvalitāti un viltojumu skaitu, šo procedūru labāk veikt biežāk. No personīgās pieredzes varu teikt, ka mainu ik pēc 7-8 tūkstošiem un manas mašīnas bez ICE remonta nobrauca vairāk kā 250 000 km un tika veiksmīgi pārdotas.
Tātad, lai nomainītu eļļu un filtru VAZ 2110, mums ir nepieciešams:
- Eļļas tvertne 4 litri
- Konteiners kalnrūpniecības drenāžai
- Sešstūris 12
- Eļļas filtra noņemšanas līdzeklis (ja nepieciešams)
Tātad, vispirms uzsildām automašīnas dzinēju līdz darba temperatūrai, lai eļļa kļūtu šķidrāka. Pēc tam nomainām grīdas paleti ar vismaz 5 litru tilpumu un atskrūvējam korķi:
Un tajā pašā laikā nekavējoties atskrūvējiet iepildīšanas aizbāzni, lai noslodze labāk plūst:
Tagad mēs atskrūvējam veco eļļas filtru:
Kad ir pagājušas dažas minūtes un viss stikls no kartera ir nostrādāts, karteris aizbāzni var ietīt atpakaļ. Ja esat mainījis eļļas veidu no minerālūdens uz sintētisko, tad vislabāk ir izskalot dzinēju, uzpildot to ar minimālu tilpumu uz mērstieņa un ļaujot dzinējam kādu laiku darboties (protams, jums nav nepieciešams noņemt vecais filtrs).
Tad mēs ņemam jaunu filtru un ielejam tajā eļļu, vismaz pusi no tā tilpuma, un obligāti jāieeļļo blīvējuma gumija. Un mēs to griežam vietā ar rokām.
Tagad caur uzpildes kaklu ielejiet apmēram 3,1 litru svaigas eļļas.
Mēs pagriežam vāku un iedarbinām dzinēju, pagaidiet, līdz spiediena indikators nodziest. Neaizmirstiet veikt šo procedūru laikā, un iekārta kalpos ilgu laiku bez liekām problēmām.
