Es izgatavoju sev 4x4 furgonu, un šādi es to izvēlos
Automašīnu pasaule, īpaši kopš tās pirmsākumiem visuresošie SUV, ir arvien vairāk pilnpiedziņas modeļu. Dažos gadījumos tas ir noderīgs risinājums, taču dažkārt tas ir ieradums, kas īsti neatmaksājas ieguldījumiem.
To pašu var teikt par furgoniem, kas tagad ir pilni ar a. četru riteņu piedziņa, no maziem furgoniem līdz lieliem, kas kursē pa vidu. Bet tagad, pateicoties tehnoloģijām, ir daudz iespēju, tās atšķiras viena no otras un nezina tirgus jūs riskējat darīt nepareiza izvēle... Tātad šeit ir viens vadība iegādājieties piemērotu furgonu ar pareizu saķeri.
Divas lielas ģimenes
Nezaudējoties liekās tehniskās detaļās un skaidrojumos, varam izdalīt divus galvenos pilnpiedziņas veidus: maigs e pieslēdzams.
Pirmie, kā norāda nosaukums, galvenokārt ir priekšējie, kas spēj aktivizēt aizmugurējos riteņus centrālais ierobežotas slīdes savienojums ar mehānisku vai elektronisku aktivizēšanu. Risinājums ir, piemēram, Volkswagen Transporter ar visu riteņu piedziņu, kas darbojas tikai un vienīgi tad, kad sistēma konstatē noteiktus apstākļus, piemēram, slidenu zemi.
Pēdējie ir specializētāki, pastāvīgs vai manuāli ievietots, ar iespēju bloķēt diferenciāļus. Īsta bezceļa trase, kas pieejama arī Volkswagen Crafter, kas pavadīja mūs video.
Kur mēs ejam?
Tāpēc, ja jūsu darbs lielākoties ved uz pilsētu vai uz perfekti asfaltētiem ceļiem, vislabāk ir izvēlēties vienu. maigs lēmums... No otras puses, ja jums ir jābrauc pa nelīdzenu reljefu ar nelielu saķeri, reāli integrāļi viņi noteikti jums palīdzēs.
Tomēr neaizmirstot, ka, kam pareizas riepas apstākļu dēļ, ar kuriem mums būs jāsaskaras, tas atvieglos un padarīs efektīvāku mazāk specializētu XNUMXWD sistēmu darbību.
