Krīze, pārslēdzot pārnesumus automašīnā VAZ 2112
Vispārīgas tēmas

Krīze, pārslēdzot pārnesumus automašīnā VAZ 2112

Pat tiklīdz es nopirku savu jauno auto VAZ 2112, pareizāk sakot, ne savu jauno, viņai bija tikai 2 gadi, es uzreiz pamanīju, ka, pārslēdzot ātrumus, parādījās diezgan spēcīga gurkstēšana. Un kaste kraukšķ visvairāk, pārslēdzot no pirmā uz otro pārnesumu. Sākumā es tam nepievērsu uzmanību, centos nepārslēgties pēkšņi, bet lēnām, nedaudz pagaidot, līdz tie palēninājās. Bet tad sāka sprakšķēt citi ātrumi, un ar katru dienu tas kļūst arvien spēcīgāks. Man tas viss apnika, devos uz autoservisu, jo nekad neesmu saskāries ar 2112. gada kontrolpunktu, vēl jo vairāk tāpēc, ka pirms šīs mašīnas man principā bija “klasiskais” VAZ 2101, 2103 un 2105. Un te “dvenaškā” viss. ir nedaudz sarežģītāks, un dzinējs vairs nav astoņu vārstu, bet gan 8 zirgspēku 92 vārstu dzinējs.

Tātad, atpakaļ pie mūsu problēmas ar pārnesumkārbu. Tā nu es devos uz servisu, tāpēc viņi paskatījās un uzreiz teica, ka jebkurā gadījumā ir nepieciešams pilnībā noņemt ātrumkārbu un to visu izjaukt, lai nomainītu sinhronizatorus. Tā kā tieši sinhronizatoru nodiluma dēļ, kā man servisā paskaidroja, zobrati krakšķ. Nu lai dara, lai dara, deva atļauju izņemt kasti un darīt visu kā nākas. Mašīnu atstāju autoservisa kastē, pats devos mājās, jo pēc pāris dienām remonts būs beidzies, kā teica amatnieki. Paiet divas dienas, atbraucu uz šo servisu, un redzu, ka mašīnā ir rezerves daļu kalns. Jautāju meistariem, kas ir šīs daļas. Un viņi man saka, ka viņiem bija jāmaina sajūga diski, sajūgs, atlaišanas gultnis un sajūga trose, īsi sakot, viņi bez manas ziņas tur nomainīja gandrīz visu transmisiju. Un 4000 rubļu vietā par remontu man bija jāmaksā pat 9000 par visām šīm detaļām. Protams, neiztika bez skandāla, bet nebija kur iet, nācās paņemt mašīnu, neatstāt vēl uz pāris dienām, citādi visu izjauks detaļām un piespiedīs maksāt.

Kas attiecas uz pašu remontu, tad īstenībā pārslēdzot pārnesumus vairs nebija kraukšķēšanas, uzreiz var redzēt, ka nomainīti sinhronizatori, bet bremžu gultnis jau otrajā dienā dungoja uzreiz, lai gan vecais par to nedeva pat mājienu. . Tātad viņi ne tikai ņēma naudu par šo gultni un tā nomaiņu, bet arī piegādāja bojātu vai vecu. Un kopš tā laika esmu nolēmis, ka vairs neesmu iekļuvis šajā servisā, ne tikai iedevu divreiz vairāk naudas remontam, bet arī tika piegādātas lietotas rezerves daļas, nevis jaunas.

Pievieno komentāru