Motociklu darbnīcas izvēle ir tā vērta

Sānu statīvs, centrālais statnis, pacēlājs, riteņu bloka sliedes, pacelšanas galds, motocikla pacēlājs vai motocikla klājs

Kura sistēma ir paredzēta lietošanai? Mēs apkopojam, lai palīdzētu jums izvēlēties perfektu darbnīcas stendu

Kā pareizi turēt motociklu, lai mehāniski iejauktos tajā? Tiklīdz jūs vēlaties veikt mehāniku uz sava motocikla, rodas jautājums par fiksāciju un līdzsvaru. Patiešām, gan ar sānu statni, gan ar B statni (ja pieejams) nekad nav pietiekami, lai visu paveiktu, it īpaši, ja runa ir par riteņa... vai divu izjaukšanu. Un fortiori mums mājās nav tilta. Tātad, kā saglabāt labu drošības līmeni un nodrošināt, lai motocikls atbilstu tam, ko darīsit kā mehānisku darbu? Mēs esam izstrādājuši risinājumus, lai palīdzētu jums droši vai pat ērti veikt mehāniskos un remontdarbus. Tātad, vai tas ir vairāk sānu stabs, centrālais stabs, pacēlājs, riteņu bloka sliede, pacelšanas galds, motocikla pacēlājs vai motocikla klājs?

Kam paredzēts darbnīcas kruķis?

• ķēžu eļļošana, spriegošana un maiņa
• riteņa izjaukšana
• strādāt pie dzinēja
• ...

Ir pieejamas vairākas iespējas, atkarībā no jūsu vietas un budžeta, velosipēda veida un svara un galvenokārt no tā, ko jūs darīsit ar savu velosipēdu. Svarīga ir tā stabilitāte un uzturēšana.

Sānu stends

Pielietojums: dzinēja mehānika, virsbūve

Tas ir atrodams gandrīz visos motociklos un var būt noderīgs, ja vēlaties mazliet vairāk padomāt par mehāniku. Tomēr ir vajadzīgs atjautības dārgums, lai pareizi stabilizētu velosipēdu, un tāpēc jāizmanto daži piederumi, piemēram, ķīļi, domkrati un/vai siksnas. Protams, puse nav ideāla.

Velosipēds ar sānu bagāžnieku

Jautrs fakts: zemestrīces laikā, kas Japānā izraisīja 2011. gada cunami, Honda noliktavās nenonāca tikai sānu statīvu velosipēdi.

Centrālais kruķis

Pielietojums: ķēžu eļļošana, ķēžu komplekta maiņa, priekšējo un aizmugurējo riteņu noņemšana, dakšu apvalka demontāža...

Centrālais statnis var būt neglīts, smags un smagnējs (ja tas joprojām atrodas uz velosipēda, kura korpuss ir arvien mazāks), taču tas sniedz lielas priekšrocības, ja vēlaties strādāt ar velosipēdu! Neatkarīgi no tā, vai tas ir izvēles vai standarta aprīkojums, tas ļauj pareizi novietot velosipēdu uz zemes. Tas nav bez trūkumiem: tā relatīvā jutība pret gareniskām kustībām var izraisīt tā nolaišanos ātrāk, nekā paredzēts. To var nofiksēt vietā, jo īpaši ar pretaizdzīšanas ierīci.

B statņa motocikls

Riteņu iejaukšanās gadījumā motocikls tiks stabilizēts ar ķīli vai domkratu, kas atrodas zem dzinēja, vai stratēģiskā un viegli pieejamā vietā.

Budžets: no 120 eiro

Pacelt

Pielietojums: jebkura dzinēja iejaukšanās, kas ir daļa no priekšējā cikla. Jo īpaši dakšas iztukšošana un Spi blīvējuma nomaiņa.

Pacēlājs ļauj velosipēdam levitēt

Pacēlājs ir ķēde, kas ļauj viegli pacelt motociklu no satvēriena punkta. Vienkāršākais variants – rokas vinča – pieķeras pie sijas vai augsta elementa, kas spēj izturēt 100 līdz 200 vai 300 kilogramu slodzi (protams, ir arī vairāku tonnu celšanai piemēroti pacēlāji). Ir arī elektriskie pacēlāji, kā arī uz stabiem montēti pacēlāji, kurus pēc tam sauc par darbnīcu celtņiem. Ir arī grozāmi paceļamie kāti. To izmanto gan motocikla pacelšanai, gan dzinēja izņemšanai.

Tas ir ļoti noderīgi, tomēr pacēlājs nekustina motociklu viens pats. Pēdējam ir jābūt apdrošinātam.

Ir manuālie pacēlāji un elektriskie pacēlāji, katrs modelis piedāvā dažādus pacelšanas augstumus, parasti no 2 līdz 3 m. Tomēr manuāla vinča (mēs velkam ķēdi) ir vairāk nekā pietiekama, lai iejauktos motociklā. Tad jau redzēsim

Budžets: no 35 eiro par manuālo pacēlāju, simts eiro par elektrisko pacēlāju.

Darbnīcas stends vai paceļamais galds

Mazais lifts, darbnīcas stends ir motocikliem piemērota "jaka". Vismaz uz bezrūpīga motocikla. Tas parasti atrodas zem motocikla, uz dzinēja, bieži vien nozīmējot, ka nav izplūdes līnijas. Stabilitāte nav priekšzīmīga un motociklam jābūt labi apdrošinātam, īpaši ar siksnām.

Paceļamais galds

Jautrs fakts: ZX6R 636 atjaunošanas laikā mēs pārbaudījām un neapstiprinājām šo ierīci mūsu motociklam: tā mums maksāja radiatoru un nelielu lepnumu ...

Budžets: no 100 eiro

Aizmugurējā darbnīca

Pielietojums: motocikla stabilizācija, ķēdes darbība, aizmugurējā riteņa darbība.

Ja jums varētu būt nepieciešams viens kruķis, šis ir šis. Piestiprināts pie aizmugurējā riteņa (diabolos vai ragavas), tas ļauj viegli pacelt motocikla aizmuguri un burtiski novietot uz zemes. Plašais darbnīcas statīvs nodrošina nepieciešamo stabilitāti un pilnībā garantē tā spēju stabili stāvēt pat tad, ja tiek pakļauts stingrām skrūvēm.

Aizmugurējais darbnīcas stends

Labi pazīstams ar pistolēm, kuras to izmanto gan apsildāmas segas uzvilkšanai, gan ātrai riteņu (vai riepu) nomaiņai, darbnīcas statīvs ir sevi pierādījis vēl labāk, jo tas ir ļoti izdevīgs. Sāciet no € 35 par vienkāršu un efektīvu kruķi, no € 75 par lielisku kruķi un no € 100 par no augšas uz augšu.

Aizmugurējais darbnīcas statīvs ir pieejams gan standarta, gan vienai svirai, un tādā gadījumā tas tiek piestiprināts pie riteņa ass.

Budžets: no 45 eiro

Priekšējais darbnīcas sols

Pielietojums: darbības uz priekšējo riteni, bremžu suportiem un klučiem, kā arī dažiem cikla daļas elementiem, piemēram, dakša, aizmugurējais amortizators u.c.

Jo īpaši šo kruķi galvenokārt izmanto darbībām, kas tiek veiktas ar riteni un priekšgala zobratu. Atkal, tas lieliski darbojas uz šarnīra stendiem, kur tas ļauj iziet cauri apsildāmai segai vai ātri un viegli piekļūt visam, kas bremzē.

Darbnīca stāv motocikla priekšā

Priekšējo darbnīcas statīvu var viegli izmantot, lai nomainītu riteņu gultņus vai notīrītu dakšu. Tomēr esiet uzmanīgi, lai pareizi apdrošinātu motociklu, tāpēc to lieto kopā ar aizdedzes svecēm vai darbnīcas aizmugurējo statīvu.

Darbnīcas priekšējais statnis parasti atrodas zem stūres statņa, tās ass dobumā. Rezultātā to nevar izmantot, lai nomainītu stūres statņa gultņus. Loģika.

Budžets: no 60 eiro

izturības kruķis

Pielietojums: darbības uz priekšējiem un aizmugurējiem riteņiem, bremžu suportiem un klučiem, kā arī dažiem cikla daļas elementiem, piemēram, dakša, aizmugurējais amortizators utt.

No mūsu viedokļa neliels pārsteigums, kas ļauj motociklu pilnībā piekarināt, noņemot no zemes priekšējo riteni un aizmugurējo riteni. Pēc tam mēs varam optimāli iejaukties ar vajadzīgajiem elementiem, neriskējot. Vēl labāk, modeļi ar riteņiem ļauj braukt ar motociklu pat bez riteņiem. Esiet uzmanīgi, lai to nodrošinātu.

Izturības statīvs stāv

Nodiluma statīvs parasti tiek piestiprināts pie rāmja ar divām tapām, kas nonāk motora asīs. Uzmanību, adapteri ir paredzēti noteiktiem motocikliem un tiek pārdoti atsevišķi. Izvēlieties pilnu komplektu, bet piedāvājiet iespēju nomainīt kontaktligzdas.

Budžets: no 140 eiro pilns

Centrālais darbnīcas stends

Pielietojums: darbības uz priekšējiem un aizmugurējiem riteņiem, bremžu suportiem un klučiem, kā arī dažiem cikla daļas elementiem, piemēram, dakša, aizmugurējais amortizators utt.

Centrālais stends stāv

Šis modelis ir mazāk mobils nekā izturīgs statīvs, un tas pilda to pašu funkciju, bet tiek uzstādīts abās rāmja pusēs. Tā ir ideāla darbnīcas kruķa un izturības pozas kombinācija.

Budžets: no 100 eiro

Sliedes ar riteņu bloku

Pielietojums: viss, kas neietekmē priekšējo transmisiju ...

Šāda veida aprīkojums piedāvā iespēju turēt motociklu taisni un droši. Riteņu bloku var izmantot arī autonomi, bez sliedēm, taču stabilitāte ir mazāka. Šo ierīci var izmantot arī motocikla pārvadāšanai, ja tā ir pievienota piekabei vai vispārējam transportlīdzeklim.

Budžets: no 120 eiro

Riteņu bloķēšana vai priekšējo riteņu balsts

Rothewald priekšējo riteņu bloķētājs

Pielietojums: vienkārša mehānika, izslēdzot traucējumus priekšējam ritenim

Šis rīks ir obligāts DIYers, jo tas lieliski aizsargā velosipēdu, pievelkot priekšējo vai aizmugurējo riteni. Tomēr tas nepieļauj vienlaicīgas darbības ar priekšgala un aizmugurējām asīm, ja riteņi ir jāizjauc.

Noder mehāniķiem, noder arī transportēšanai. No otras puses, tiek aizmirsts novietot automašīnu, jo tas prasa tiešu virzienu un tādējādi atbloķēšanu. Ja aizmugurējais ritenis ir vaļīgs. Tas atkarīgs no tevis.

Budžets: no 75 eiro

Sveces

Pielietojums: papildu stabilitāte ar kruķi vai pacēlāju. Novietojiet uz dzinēja riteni vai citu darbību.

Mēs redzam 36 ... modeļus, bet tie ir vērtīgi sabiedrotie, kad nepieciešama stabilizācija. Novietoti zem kāju balstiem vai pievelciet tos, tie darbojas kā ķīļi, ļaujot atbalstīt priekšējo vai aizmugurējo riteni.

Solo nav īpaši noderīgi to augstuma dēļ (dažkārt regulējami, bet mazāk slaidi par domkratu), izņemot motocikla iztaisnošanu, jūs varat izvēlēties modeļus, kas darbojas sliktāk nekā spēcīgākie no tiem vai konkrēti velosipēdi. Tie ir noderīgi galvenokārt pa pāriem un spēj izturēt lielas slodzes.

Atliek tikai atrast labu stiprinājuma punktu un pārliecināties, ka velosipēds noturas savā vietā. Secinājums? Sveces ir ļoti specializēts "rīks", ko izdevīgi var aizstāt ar citu mūsu piedāvāto aprīkojumu, kas ir praktiskāks un ērtāk lietojams. Ja jūsu budžets neatbilst, tad ir modeļi no 30 € par pāri.

Motortilts

Pielietojums: Jebkāda veida motociklu mehānika, bet papildus balsti

Ideāls risinājums darbam ar motociklu, hidrauliskais pacēlājs ir jebkuras darbnīcas izcilība. Ideāli piemērots apkopes darbībām un darbam cilvēka augstumā, tas prasa mazliet papildu iekārtas un aprīkojumu visam, kas iedarbosies uz kolonnas gultņiem un dakšām vai aizmugurējo amortizatoru.

Rotvaldes motortilts

Protams, motociklu klājs ir paredzēts mehāniķiem, kuriem ir vieta garāžā, un tās ir ievērojamas izmaksas, pat ja šobrīd ir modeļi, kuru cena ir aptuveni 400 eiro, neskaitot motocikla imobilizācijas sistēmu un mazāk nekā 600 eiro par hidraulisko tiltu ar stiprinājumu sistēmu. , dzelzceļš un aprīkojums.

Ja jums bieži jādarbojas ar dzinēju, izplūdi vai vienkārši, ja varat, nevilcinieties ieguldīt ...

Budžets: no 400 eiro