0frtb (1)
Padomi autobraucējiem,  Blogs,  Pārbaude,  Mašīnu darbība

Ūdens izpūtējā: kur un vai tas ir normāli?

Gandrīz katram autovadītājam šķita amizanti, kad pie zaļā luksofora gaismas viņam priekšā esošās ārzemju automašīnas izplūdes caurulē pēkšņi sāka līt šķidrums. Šāda situācija izraisīja īpašu smaidu no vecas automašīnas īpašnieka. Tāpat kā jaunas automašīnas, pasliktinās.

Faktiski neviena automašīna nav pasargāta no ūdens iekļūšanas rezonatorā. Mēģināsim izdomāt, kāpēc tas notiek. Ja tas ir biedējoši, kā novērst problēmu?

Kā ūdens nonāk izpūtējā

1sdgrstbs (1)

Pirmais jautājums, kas jāprecizē, ir tas, no kurienes ūdens nāk caurulē. Uz to ir vairākas atbildes. Un viņi visi būs pareizi. Šeit ir galvenie mitruma veidošanās iemesli izplūdes gāzēs:

  • šķidrā kurināmā degšanas produkts;
  • temperatūras starpība;
  • ārējie avoti.

Dabisks process

Mitruma veidošanās šķidrās degvielas sadegšanas laikā ir jebkura iekšdedzes dzinēja dabiska blakusparādība. Fakts ir tāds, ka ūdeni benzīna vai dīzeļdegvielas sastāvā iekļauj arī nelielos daudzumos. Pretējā gadījumā degviela būtu jālej gāzes tvertnē ar liekšķeri, piemēram, ogles.

Degšanas laikā degviela maina sastāvu, bet joprojām daļēji paliek šķidruma formā. Tāpēc, kamēr darbojas motors, automašīnas izplūdes sistēma tiek papildināta ar papildu mitruma daļu. Daļēji tam ir laiks noņemt no sistēmas tvaika veidā. Tomēr, kad motors ir miera stāvoklī, viss, kas paliek caurulē, tajā paliek. Atdzesētie tvaiki veido pilienus, kas ieplūst tvertnēs.

Kondensāts

0frtb (1)

Kopējs eksperiments jau no pirmajām fizikas stundām. Aukstu trauku no ledusskapja izved siltā telpā. Uz tā sienām veidojas mazi pilieni neatkarīgi no satura. Un līdz tvertne sasilst līdz apkārtējās vides temperatūrai, pilieni palielināsies.

Kaut kas tāds var notikt ne tikai ziemā, bet arī vasarā. Fizikā ir vēl viens jēdziens, kas izskaidro ūdens izskatu izpūtējā. Tas ir rasas punkts. Uz virsmas veidojas pilieni, kas atdala karsto gaisu no aukstā gaisa. Automašīnas izplūdes sistēmā izplūdes gāzu temperatūra paaugstinās līdz vairākiem simtiem grādu. Un jo aukstāka ir caurule, jo lielāka ir bagātīgas iztvaikošanas un kondensācijas iespējamība.

Ārējie avoti

2etdtynd (1)

Ūdens izplūdes caurulē var izraisīt smagi laika apstākļi. Pat parastā migla palīdz šim procesam. Ziemā nepareiza novietošana pie sniega kupenas var izraisīt arī šķidruma uzkrāšanos izplūdes caurules iekšpusē.

Kādi ir ūdens draudi izpūtējam

Kā redzat, ūdens parādīšanās izplūdes caurulē ir dabisks process. Tomēr liela summa var sabojāt automašīnu. Visizplatītākā problēma (īpaši vietējos modeļos) ir izpūtēja oksidēšana. Pat augstākās kvalitātes nerūsējošā tērauda izstrādājums cietīs no uzkrāta ūdens. Lieta ir tāda, ka šķidrums caurulē nav tikai ūdens. Tas satur bīstamus ķīmiskos elementus. Un daži no tiem ir sērskābes daļa.

3sfgbdyn (1)

Protams, to skaits ir nenozīmīgs, taču laika gaitā pastāvīgs kontakts ar agresīvu vidi sāks iznīcināt rezonatora sienas. Izveidoto urbumu dēļ automašīna iegūst raksturīgu "aizsmakušo basu".

Otra ūdens izpūtēja radītā problēma ir ledus aizbāžņi. Lai gan šī ir tikai sezonāla parādība, tā var nelabvēlīgi ietekmēt motora darbību.

Kāpēc un vai var izurbt automašīnas izpūtēju?

5dhgnf (1)

Parasti ieteikums ir urbt urbumu rezonatorā. Šī metode ir populāra daudziem autobraucējiem amatieriem. Pēc viņu domām, šī procedūra uztur trokšņu slāpētāju sausu neatkarīgi no laika apstākļiem. Lai to izdarītu, izgudrojošie autobraucēji izveido atveri, kuras diametrs ir 2-3 milimetri. Tas ir tik nenozīmīgs, ka tas neietekmē izplūdes skaņu.

Ko var teikt par šo metodi? Vai tas kaut kā ietekmē izplūdes sistēmu, un vai jūs varat iztikt bez tā?

Vai vectēva metode ir noderīga?

Tātad daži vietējo automašīnu īpašnieki cīnījās ar ūdeni. Tomēr visi aizsargmetāla slāņa bojājumi neizbēgami noved pie priekšlaicīgas oksidēšanās. Tāpēc laika gaitā neliela bedre pārvērtīsies par milzīgu bedrīti, kas būs jānovieto.

Ārzemju automašīnām uzstādītie analogi šajā gadījumā kalpos nedaudz ilgāk. Bet pat visaugstākās kvalitātes tērauds pasliktināsies skābju piemaisījumu dēļ, kas atrodas tvertnē uzkrātajā šķidrumā. Urbjot augstas kvalitātes metāla caurumu, pats vadītājs saīsina izplūdes sistēmas kalpošanas laiku.

Kā pareizi noņemt mitrumu no izpūtēja?

Ja, iedarbinot motoru, no izplūdes caurules pilējas ūdens, tā ir skaidra zīme, ka sistēmas rezervuārs ir pilns ar degšanas atlikumiem. Kā to noņemt no izpūtēja?

4dfghndn (1)

Pirmkārt un galvenokārt, ir svarīgi vadīt transportlīdzekli, lai samazinātu šķidruma veidošanos. Piemēram, motors ir jāuzsilda ziemā. Tas jādara ar samazinātu ātrumu. Tas ļaus vienmērīgi sasilt visu izplūdes sistēmu. Tad transportlīdzeklim jābrauc vismaz četrdesmit minūtes. Tāpēc eksperti iesaka ziemā izslēgt īsus ceļojumus.

Ilgstoši braucot lielā ātrumā, no paaugstinātas temperatūras viss izplūdes sistēmā esošais ūdens pārvēršas tvaikā un pats tiek izvadīts. Šo procesu sauc par izpūtēja žāvēšanu. Tas ir visefektīvākais veids, kā noņemt šķidrumu no izplūdes sistēmas.

Turklāt mēs piedāvājam arī videoklipu par kondensātu izpūtējā:

Klusinātājs, ūdens pilēšana - vai jāuztraucas?

Bieži uzdotie jautājumi:

Kāpēc ūdens izplūst no izplūdes caurules? Benzīna un dīzeļdegvielas sastāvs daļēji ir ūdens (degviela ir šķidrā veidā). Sadedzinot degvielu, šis ūdens iztvaiko, un aukstā izplūdes sistēmā tas kondensējas un paliek izpūtējā. Kad uzkrājas pārāk daudz ūdens, kustības sākumā tas sāk izlīt no caurules.

Vai man ir jāizurbj caurums izpūtējam? Nē. Šī procedūra ievērojami samazina izpūtēja darba laiku. Kad aizsargpārklājums sadalās, metāls ātri korozē.

Kā noņemt kondensātu no izplūdes caurules? Vienīgais veids, kā noņemt ūdeni no izplūdes caurules, ir sildīt izplūdes sistēmu, lai iztvaikotu ūdeni. Lai to izdarītu, automašīnai ir jābrauc ar lielu ātrumu vismaz reizi mēnesī 40 minūtes vai ilgāk.

Pievieno komentāru