Viskozā sakabe - kas tas ir, kā tas darbojas?

Viskozās sakabes projektēšana un pielietojums

Viskozais sajūgs ir automātisks sajūgs ar vienkāršu struktūru un plašu pielietojumu klāstu. Šāda sajūga korpusa iekšpusē pārmaiņus atrodas divi disku komplekti. Viens bloks ir ievietots korpusā, bet otrs ir uzstādīts uz savienojošās vārpstas. Diski var nedaudz kustēties aksiālā virzienā. Visa viskozā sakabe ir noslēgta un piepildīta ar motoreļļu vai kinētisko šķidrumu. To var ievietot transportlīdzekļa dzesēšanas sistēmā vai starp pārnesumkārbas izejas vārpstu un dzenošo asi., piemēram, aizmugurējās ass priekšā, ja piedziņas spēks tiek pārnests starp transportlīdzekļa asīm.

Kā darbojas viskozs savienojums? 

Viskozais savienojums darbojas uz tīri mehāniska pamata. Sajūga ieslēgšanas un izslēgšanas brīdis sakrīt ar brīdi, kad tajā esošais šķidrums temperatūras ietekmē lēnām satver sajūga elementus uz vārpstas, kas ved no dzinēja. Šajā brīdī uz viskozā sakabes uzstādītais ventilators sāk griezties.

Viskozās sakabes izmantošana un simptomi dzesēšanas sistēmā

Katram automašīnas iekšdedzes dzinējam ir nepieciešama eļļošana un pareiza dzesēšana. Nav svarīgi, vai tas darbojas ar benzīnu, dīzeļdegvielu vai LPG. Par dzesēšanu ir atbildīga saldēšanas sistēma un tajā cirkulējošais šķidrums. Pēc sildīšanas tas tiek novirzīts uz radiatoru. Parastā braukšanas laikā pietiek ar šķidruma cirkulāciju radiatorā, ko atdzesē jūsu automašīnas gaisa spiediens.

Viskoze tiek izmantota transmisijas un dzinēja dzesēšanas sistēmā. Tas ir ļoti svarīgi, braucot apstākļos, kas var izraisīt dzinēja pārkaršanu. Braucot sastrēgumos pa pilsētu, nelielos attālumos vai ārā ir karsts, ar radiatoru nepietiek šķidruma atdzesēšanai. Lai novērstu piedziņas bloka pārkaršanas risku, tiek iedarbināts ventilators, ko parasti kontrolē viskozs savienojums. Caur radiatoru tiek izpūsts liels gaisa daudzums.

Visco sakabe visu riteņu piedziņas automašīnās

Automobiļu ražotāji jau daudzus gadus ir uzstādījuši viskozās sakabes. Tie ir atbildīgi par piedziņas spēka sadali starp aizmugurējo un priekšējo asi, piemēram, SUV vai krosoveros, kas novērš nepieciešamību pēc citiem dārgiem mehānismiem. Viskozitātes dēļ viskozu savienojumu tad sauc arī par viskozu vai viskozu. 4x4 piedziņas sistēmās viskozā sakabe riteņu izslīdēšanas gadījumā ieslēdz vienas no asīm, parasti aizmugurē, piedziņu.

Viskozās savienojuma bojājuma simptomi

Vilces transmisijas sistēmā visredzamākā viskozā sakabes atteices pazīme būs visa mehānisma skaļā darbība - raksturīga grabēšana. Jūs varat arī pamanīt XNUMXWD atslēgšanās trūkumu, vadot automašīnu ar nevainojamu saķeri. Šajā gadījumā viskozā sakabes problēma var būt saistīta ar nepietiekamu eļļas daudzumu sajūgā vai mehāniskiem šīs automašīnas daļas bojājumiem.

Kādas ir citas nepareizas darbības brīdinājuma pazīmes? Viskozās sakabes bojājumu simptomi var būt nepārprotami. Borta datora ekrānā parādīsies kļūdas ziņojums, kā arī dzinēja un sistēmu pārbaudes ikona. Ja problēma ir sistēmas pārkaršana, vienkārši pagaidiet dažas minūtes. Temperatūra pazemināsies, sistēma atdzisīs un viskozs savienojums darbosies pareizi.

Viskozās sakabes stāvokli ir vērts pārbaudīt pastāvīgi, katrā servisa apmeklējuma reizē. Ja ir skaidras un redzamas mehānisku bojājumu vai noplūdes pazīmes, pārbaudiet šīs automašīnas daļas stāvokli.

Kā pārbaudīt viskozā ventilatora sajūgu? 

Gadās, ka ar pastāvīgu sajūga iesprūšanu radiatora ventilators joprojām darbojas. Tomēr tas notiek, kad tiek iedarbināts dzinējs, nevis tad, kad sistēma pārkarst. Šajā gadījumā jums ir ātri jānosaka problēma, jo ūdens sūknis un visa laika noteikšanas sistēma ir pakļauti lielai slodzei.

Apgrieztā situācijā viskozs savienojums var vispār neiedegties, tāpēc ventilators neatdzesēs šķidrumu radiatorā. Jūs to iegūsit no augstākas un arvien pieaugošās motora temperatūras.

Vai viskozā savienojuma reģenerācija ir izdevīga?

Ja mehāniķim šķiet, ka šī auto detaļa ir bojāta, varat izlemt, vai to var salabot vai arī būs jāpērk jauna viskoza sakabe. Viskozās sakabes atjaunošana, protams, radīs mazākas izmaksas nekā jaunas daļas iegāde. Parasti tā izmaksas svārstās no 3-8 tūkstošiem. zł, atkarībā no sistēmas veicināšanas posma.

Praksē nav iespējams salabot salauztu viskozu savienojumu. Tās bojājumi parasti ir saistīti ar nepieciešamību aizstāt šo elementu ar jaunu. Ir vērts izvēlēties uzticamu viskozu savienojumu piegādātāju, kas nodrošinās pareizu detaļu uzglabāšanu. Pateicoties tam, jūs būsiet pārliecināts, ka jaunais sajūgs darbosies pareizi ilgu laiku.