Automašīnu apkope pavasarī: kas visiem autovadītājiem jādara, sākoties atkusnim

Pavasara iestāšanās ir periods, kad ir nepieciešams nedaudz pievērst uzmanību savam četrriteņu draugam. Mēs noskaidrosim, kas visiem autovadītājiem jādara, sākoties atkusnim.

korozijas aizsardzība

Pavasara auto apkope sākas ar rūpīgu virsbūves pārbaudi. Agresīvie līdzekļi cīņā ar ledu, smiltīm ar sāli, kuros nereti sastopas akmeņi, lidojot pa visu automašīnas virsbūvi, transportlīdzeklim nodara diezgan lielus no pirmā acu uzmetiena nemanāmus bojājumus.

Pirmkārt, sākoties pavasarim, dzelzs zirgam būs nepieciešama visaptveroša mazgāšana ar profesionālu aprīkojumu, tāpēc labāk doties uz automazgātavu, nevis mazgāt automašīnu no kausa. Īpaša uzmanība jāpievērš apakšai, sliekšņiem, riteņu arkām. Pēc obligātās žāvēšanas nepieciešams apstrādāt visas krāsas šķembas, kas ziemā bieži rodas neuzmanīgas tīrīšanas rezultātā, un ar speciāliem instrumentiem atjaunot automašīnas krāsojuma aizsargkārtu. Ja tas nav izdarīts, rūsa ātri “uzkāps” no pavasara mitruma. Lielu šķembu klātbūtnē labāk nekavējoties veikt pilnīgu krāsojuma remontu.

Papildus ārējai aizsardzībai ieteicams pievērst uzmanību un apstrādāt slēptos dobumus un iekārtas apakšu ar īpašu pretkorozijas savienojumu. Daudzi tehniskie centri piedāvā šāda veida pakalpojumus.

Jāatceras, ka nezināmas izcelsmes savienojumu izmantošana pretkorozijas apstrādei var tikai saasināt automašīnas virsbūves elementu rūsas problēmas un sabojāt blīvju plastmasas un gumijas daļas. Tāpēc šīs procedūras ieteicams veikt oficiālajos servisa centros.

Pilnīga tīrīšana

Iestājoties siltam laikam, ir nepieciešams rūpīgi (un, ja nepieciešams, atkārtoti) nomazgāt četrriteņu drauga virsbūvi, salonu un citas daļas. Tīra un žāvēta transportlīdzekļa apskate palīdzēs noteikt acīmredzamas problēmas un izlemt par turpmāko rīcību. Tas, ka krāsojumam nav redzamu bojājumu, norāda, ka pietiek ar to apstrādi ar aizsargājošu savienojumu vai īpašu materiālu, kas tiek izvēlēts galvenokārt, pamatojoties uz finansiālajām iespējām. Krāsas aizsardzība ir nepieciešama jebkurā gadījumā, pat ja tas ir lietots žigulis.

Kā jau minējām, komunālo pakalpojumu izkaisītie reaģenti ziemā var būtiski sabojāt automašīnu. Un ne tikai ārpusē, bet arī iekšā. Šī iemesla dēļ automobiļa pavasara apkopes ietvaros ir jāveic rūpīga salona mitrā tīrīšana.

Paklāji tiek izsūkti - tas var būt gan profesionālais aprīkojums, gan mājas modelis, bet 12 voltu "tīrītājs" ar šo uzdevumu nedarbosies!

Jāņem vērā arī tas, ka ziemā zem kājām aktīvi uzkrājas kušanas ūdens, tāpēc pastāv liela varbūtība, ka tas noplūdīs zem paklāja. Protams, retajam patīk iznest no salona netīros paklājus, bet tomēr labāk to darīt (paceļot paklājus vismaz daļēji). Ar noplūžu pēdām grīda tiek atbrīvota un notīrīta ar jebkādiem improvizētiem līdzekļiem. Pēc pabeigšanas mašīnas apakšdaļa tiek rūpīgi nosusināta no iekšpuses ar sadzīves ventilatora sildītāju, tehnisko fēnu vai, sliktākajā gadījumā, ar dabiskās ventilācijas palīdzību. Bez tā tas nav iespējams, jo mitruma dēļ bez gaisa cirkulācijas metāls ļoti ātri kļūs nelietojams. Arī paši paklāji tiek rūpīgi mazgāti un žāvēti.

Riepu maiņa

Iestājoties pavasarim, obligāti jāpārbauda tapas stāvoklis un gumijas protektors, pēc tam jāmaina ziemas riteņi pret vasaras. Tas tiek darīts, ja vidējā diennakts temperatūra nedēļas laikā nenoslīd zem 8 - 10 grādiem pēc Celsija, ne mazāk. Autovadītājs, kuram ir slinkums laicīgi nomainīt riepas, avārijas gadījumā riskē iegūt palielinātu automašīnas bremzēšanas ceļu, jo samazinās riepu saķere ar ceļa virsmu. Turklāt ziemas riepas siltā laikā nolietojas ātrāk, jo uz tīra asfalta tās ir mīkstākas un vairāk noberztas.

Ja automašīnas īpašnieks neizmanto radžotās riepas, bet dod priekšroku Velcro, pietiek pārbaudīt protektora augstumu un riepu bojājumus. Automašīnas nolietotās "kurpes" jebkurā brīdī var sabrukt un draudēt ar avārijas situāciju trasē. Svaigas, sezonai piemērotas riepas veicina ietaupījumus, savukārt to lietošana samazina degvielas patēriņu.

Pāreju uz vasaras riteņiem pavada automašīnas piekares pārbaude riteņu savirzes stendā. Riteņu leņķu regulēšana atkarībā no konstrukcijas nodrošina dažādu raksturlielumu skaitu. Neiedziļinoties teorijā, jāpatur prātā, ka ceļš ir nesaudzīgs pret "greizi" uzmontētiem riteņiem. Ziemā slidens ledus vai sniegs “piedod” šķībumu, bet cietais pārklājums protektoru “apēd” gandrīz nedēļas laikā.

Ja nav pārliecības par šāda iestatījuma precizitāti vai piekare ir bijusi pakļauta spēcīgiem triecieniem, stūre ir sašķiebusies, automašīna velkas uz sāniem, nevajadzētu gaidīt nākamo apkopi - bojāta balstiekārta prasa tūlītēja speciālistu iejaukšanās!

Degvielas sistēmas diagnostika

Pēc ziemas sezonas pārbaudiet visus ekspluatācijas šķidrumus (līmenis, caurspīdīgums, lietošanas periods), rūpīgi izskalojiet dzesēšanas un ventilācijas sistēmu radiatorus. Jāskatās, lai nekur nekas neizplūst, līnijās nav iekļuvuši netīrumi.

Mainot eļļas filtru, iespējams, būs jāmaina eļļa. Tehnisko šķidrumu līmenim un derīguma termiņam automašīnās jābūt ieteicamajā līmenī. Izvēloties eļļu automašīnai, pirmkārt, ir jāpievērš uzmanība automašīnas ražotāja ieteikumiem. Prioritāte ir izmantot vienu zīmolu, nejaucot ar citu uzņēmumu eļļām.

Dārgs remonts tā vietā, lai baudītu pavasara ceļojumu, diez vai ir tā ne tik lielā summa, kas iztērēta kvalitatīvai eļļai!

Piederumu nomaiņa

Un visbeidzot, iestājoties pavasara karstumam, līdz nākamajai sezonai ir vērts izņemt no transportlīdzekļa visu, kas tika lietots ziemā. Lietas, kas būs nepieciešamas siltā laikā, iesakām rūpīgi sadalīt salonā un bagāžniekā.

Ja paskatās, tad mašīnas pavasara apkope neaizņem tik daudz laika. Zaudējot vienu vai divas brīvdienas, jūs ietaupīsit daudz nervu, stundas un dienas vēlāk.