Kādās situācijās autovadītājam ir tiesības braukt pie luksofora sarkanās gaismas
saturs
Ceļu satiksmes noteikumi ir stingrs noteikumu un ierobežojumu kopums, kas jāievēro visiem satiksmes dalībniekiem, lai izvairītos no bīstamām vai ārkārtas situācijām. Tomēr katram noteikumam ir izņēmumi. Dažās situācijās vadītājam ir visas tiesības ignorēt luksofora aizliedzošo gaismu.
Ja vadītājs vada operatīvo transportlīdzekli
Vadītājam ir tiesības palaist sarkano gaismu, ja viņš vada operatīvo transportlīdzekli. Šādu pakalpojumu mērķis ir, piemēram, neatliekamā palīdzība vai ugunsgrēka dzēšana. Tas attiecas arī uz citiem neatliekamās palīdzības dienestiem, taču jebkurā gadījumā automašīnai jābūt ieslēgtai skaņas un gaismas signalizācijai.
Ja krustojumā ir satiksmes regulētājs
Saskaņā ar noteiktajiem noteikumiem (SDA 6.15. punkts) satiksmes regulētāja žestiem ir prioritāte pār luksoforu. Tātad, ja krustojumā stāv inspektors ar zizli, tad visiem kustības dalībniekiem ir jāpilda viņa komandas un jāignorē luksofori.
Beigu gājiens
Gadās, ka automašīna iebrauca krustojumā luksofora sarkanā signāla laikā un pēc tam atrodas uz tā ar aizliedzošo vai brīdinājuma (dzelteno) gaismu. Šādā situācijā kustība jāpabeidz sākotnējā maršruta virzienā, ignorējot sarkano signālu. Protams, automašīnai jādod ceļš gājējiem, ja viņi sāka šķērsot krustojumu.
Ārkārtas situācija
Īpaši steidzamos gadījumos automašīna var pabraukt pie sarkanās gaismas, ja to attaisno ārkārtas situācija. Piemēram, automašīnā atrodas cilvēks, kurš pēc iespējas ātrāk jānogādā slimnīcā, lai izvairītos no draudiem viņa dzīvībai. Pārkāpums tiks fiksēts, bet inspektori veiks izmeklēšanu, izmantojot Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodeksa 3.panta 1.daļas 24.5.daļu.
Avārijas bremzēšana
Ceļu satiksmes noteikumos (6.13., 6.14. punkts) ir norādīta vadītāja rīcība ar aizliedzošo luksoforu, kā arī dzelteno gaismu vai paceltu satiksmes regulētāja roku. Ja šādās situācijās automašīnu var apturēt tikai ar avārijas bremzēšanu, tad automašīnas īpašniekam ir tiesības turpināt braukt. Tas ir tāpēc, ka avārijas bremzēšana var izraisīt transportlīdzekļa slīdēšanu vai triecienu aiz muguras braucošam transportlīdzeklim.
Dažās situācijās ir pilnīgi iespējams braukt pa "sarkano". Pirmkārt, tas attiecas uz neatliekamās palīdzības dienestiem un ārkārtas situācijām, bet šādi piemēri drīzāk ir izņēmums no noteikumiem, kam vajadzētu būt likumam autovadītājam. Galu galā cilvēku dzīvība un veselība ir atkarīga no ceļu satiksmes noteikumu ievērošanas.
