Litija jonu akumulatoru utilizācija. Amerikas mangāns: mēs esam ekstrahējuši 99,5% Li + Ni + Co no NCA šūnu katodiem
American Manganese lepojas, ka tas spēj atgūt 92 procentus litija, niķeļa un kobalta no niķeļa-kobalta-alumīnija (NCA) litija jonu šūnu katodiem, piemēram, Tesla izmantotajiem katodiem. Eksperimentālo sērijveida testu laikā 99,5% elementu izrādījās vislabākie.
Litija jonu akumulatoru pārstrāde: 92 procenti ir labi, 99,5 procenti ir lieliski.
Labākais rezultāts, 99,5 procenti, tika uzskatīts par etalonu, ko uzņēmums sasniegs, nepārtraukti darbojoties izskalošanās ciklā, kas tiek tirgots kā RecycLiCo. Izskalošanās ir produkta ekstrakcijas process no maisījuma vai ķīmiskas vielas, izmantojot šķīdinātāju, piemēram, sērskābi.
NCA šūnas tiek izmantotas tikai Teslā, citi ražotāji galvenokārt izmanto NCM (Nickel Cobalt Manganese) šūnas. American Manganese kopā ar Kemetco Research paziņo, ka plāno pārbaudīt nepārtrauktu šūnu atgūšanu no katodiem arī no šī litija jonu akumulatora (avota) varianta.
Efektivitāte tiek sasniegta pirmsizskalošanas posmā. 292 kg apstrādāto katodu dienā... Galu galā American Manganese plāno atgūt šūnas tādā formā, blīvumā un formā, kādu paredz akumulatoru ražotāji, lai pārstrādātus materiālus varētu nosūtīt tieši uz jaunām litija jonu šūnām. Pateicoties tam, uzņēmumam nebūs jāpārdod tālāk pusfabrikāti [kas var samazināt procesa rentabilitāti].
Tiek runāts, ka uzņēmumi, kas šodien koncentrējas uz akumulatoru pārstrādes procesu, nepiedzīvos lielu biznesa izaugsmi, kamēr tirgū nesāks ienāks liels daudzums izlietotu šūnu, kas nav piemērotas tālākai izmantošanai. Elektrisko transportlīdzekļu akumulatori pašlaik tiek atjaunoti un ievietoti atpakaļ transportlīdzekļos. Tie elementi, kuriem ir tikai daļa no sākotnējās jaudas - piemēram, 60-70 procenti -, savukārt tiek izmantoti enerģijas uzglabāšanā.
> Vai Eiropa vēlas vajāt pasauli akumulatoru ražošanas, ķīmisko vielu un atkritumu pārstrādes jomā Polijā? [Darba un sociālās politikas ministrija]
Redaktora piezīme www.elektrowoz.pl: Atcerieties, ka katoda lūžņi ir tikai daļa no litija jonu akumulatora. Palika elektrolīts, korpuss un anods. Šajā jautājumā mums jāgaida paziņojumi no citiem uzņēmumiem.
Tas jūs varētu interesēt:
