Ierīce “dari pats” un VAZ 2107 virsbūves remonts

VAZ 2107 ir diezgan spēcīgs un izturīgs korpuss, kas sastāv no vairākiem elementiem, kas piemetināti viens ar otru. Virsbūves darbi ir viens no sarežģītākajiem un dārgākajiem. Tāpēc pareiza ķermeņa kopšana un savlaicīga apkope ļaus izvairīties no tā atjaunošanas izmaksām un palielinās tā kalpošanas laiku.

Virsbūves raksturlielums VAZ 2107

VAZ 2107 virsbūvei ir ne tikai kontūras, kas līdzīgas visiem klasiskajiem VAZ modeļiem, bet arī vairākas raksturīgas iezīmes.

Virsbūves izmēri

VAZ 2107 korpusam ir šādi izmēri:

• garums - 412,6 cm;
• platums - 162,0 cm;
• augstums - 143,5 cm.

VAZ 2107 korpusa izmēri ir 412,6x162,0x143,5 cm

Ķermeņa masa

Izšķir tīras ķermeņa masu un ķermeņa masu ar aprīkojumu un pasažieriem. Šie VAZ 2107 parametri ir:

• neto ķermeņa svars - 287 kg;
• pašmasa (ar visu aprīkojumu un materiāliem) - 1030 kg;
• pilna masa (ar visu aprīkojumu, materiāliem un pasažieriem) - 1430 kg.

Ķermeņa numura atrašanās vieta

Jebkuras automašīnas virsbūvei ir savs numurs. Plāksne ar VAZ 2107 virsbūves datiem atrodas zem pārsega gaisa ieplūdes kārbas apakšējā plauktā.

Plāksne ar VAZ 2107 virsbūves numuru atrodas zem pārsega gaisa ieplūdes kastes apakšējā plauktā

Tajā pašā plāksnītē ir dati par dzinēja modeli, ķermeņa masu un transportlīdzekļa aprīkojumu, un VIN kods ir uzspiests blakus plāksnītei.

Pamata un papildu virsbūves elementi

Piešķiriet galvenos un papildu ķermeņa elementus. Galvenie elementi ietver:

• priekšējā daļa (priekšpuse);
• aizmugure (aizmugure);
• spārni;
• jumts;
• kapuci.

VAZ 2107 virsbūves papildu elementi ietver spoguļus, oderes (līstes) un dažas citas detaļas. Tie visi ir izgatavoti no plastmasas, nevis no metāla.

Зеркала

Spoguļi ir paredzēti, lai nodrošinātu vadītājam pilnīgu kontroli pār satiksmes situāciju. Tie bieži tiek bojāti, jo pārsniedz virsbūves gabarītus un, ja tiek neuzmanīgi vadīti, var pieskarties dažādiem šķēršļiem.

Mana pirmās braukšanas rūgtā pieredze, kad man bija 17 gadi, ir saistīta tieši ar spoguļiem. Cik es viņus pārtraucu, mēģinot iekļūt garāžā vai iziet no tās. Pamazām iemācījos braukt uzmanīgi. Sānu spoguļi palika neskarti, pat novietojot automašīnu atpakaļgaitā starp divām cieši novietotām automašīnām.

VAZ 2107 sānu spoguļi ir uzstādīti uz gumijas blīves un ar skrūvēm piestiprināti pie durvju balsta. Saskaņā ar mūsdienu standartiem parastie septiņu spoguļi neatšķiras ar veiksmīgu dizainu. Tāpēc tie bieži tiek pilnveidoti, uzlabojot izskatu, palielinot funkcionalitāti un palielinot skata leņķi. Daļa no telpas ap VAZ 2107 (tā sauktā mirušā zona) paliek vadītājam neredzama. Lai samazinātu šo zonu, uz spoguļiem papildus tiek uzstādīti sfēriski elementi, kas ievērojami paplašina skatu.

VAZ 2107 sānu spogulis ir piestiprināts caur gumijas starpliku pie automašīnas durvju statņa

Ziemeļu reģionu iedzīvotāji bieži veic apsildāmo spoguļu regulēšanu. Sistēmas uzstādīšanai tiek izmantota pašlīmējošā apkures plēve. Tas ir pieejams bez maksas. To var uzstādīt ar savām rokām, pietiek ar skrūvgriezi, lineālu, vadiem un maskēšanas lenti.

Līstes

Plastmasas durvju palodzes sauc par līstes. Parasti VAZ 2107 īpašnieki tos uzstāda paši. To izdarīt ir pavisam vienkārši – nav nepieciešamas īpašas prasmes vai īpaši instrumenti. Līstes veic tikai dekoratīvas funkcijas. Daži amatnieki tos izgatavo ar savām rokām, konstruējot kaut ko līdzīgu ķermeņa komplektam. Tomēr daudz vieglāk ir paņemt gatavus pārklājumus veikalā vai atstāt parastos dekoratīvos ieliktņus.

Līstēm jāatbilst vairākām prasībām.

1. Līstes nedrīkst izgatavot no ļoti stingra materiāla, piemēram, stikla šķiedras. Pretējā gadījumā tie var saplaisāt.
2. Formēšanas materiālam ir jāiztur temperatūras izmaiņas un jābūt inertam pret ķimikāliju iedarbību, kas ziemā tiek kaisītas uz ceļiem.
3. Ieteicams iegādāties līstes no cienījama ražotāja.
4. Starp veidni un slieksni nedrīkst būt atstarpes, pretējā gadījumā sliekšņi var sarūsēt.

Ideāls variants ir līstes, kas izgatavotas no triecienizturīgiem sintētiskiem sveķiem.

Auto durvju sliekšņus sauc par līstes.

Fotogalerija: VAZ 2107 jaunā korpusā

VAZ 2107 izstādē

VAZ 2107 vienā reizē bija diezgan populāra automašīna

Jaunā VAZ 2107 virsbūve manāmi atšķir to no tā priekšgājējiem

VAZ 2107 korpuss ir diezgan spēcīgs un izturīgs

Manuprāt, VAZ 2107 ir viens no labākajiem vietējās autobūves modeļiem kopā ar VAZ 2106. Pierādījums tam ir plaši izplatītā automašīnas darbība mūsdienās, kad ir pagājuši vairāk nekā 6 gadi kopš pēdējās automašīnas izlaišanas. "septiņi". Šī sedana iezīme ir spēcīga, grūti nogalināma virsbūve, lai gan tas nav cinkots.

Virsbūves remonts VAZ 2107

Gandrīz visi VAZ 2107 īpašnieki ar pieredzi zina virsbūves remonta tehnoloģiju. Tas ļauj ietaupīt uz degvielas uzpildes stacijām un pagarināt virsbūves kalpošanas laiku. Remonts ietver vairākus pasākumus, lai uzlabotu un modernizētu skeletu.

Virsbūves darbam nepieciešami šādi instrumenti.

1. Kalts ar asu galu.
2. Bulgāru.
3. Skava vai knaibles, lai noturētu jaunas detaļas vietā pirms metināšanas vai skrūvēšanas.
   

   Veicot metināšanas korpusa darbus, tiek izmantotas skavas knaibles
4. Skrūvgriežu un uzgriežņu atslēgu komplekts.
5. Metāla šķēres.
6. Urbt
7. Iztaisnošanas āmuri.
8. Metināšanas mašīna.
   

   Veicot korpusa remontu, jums būs nepieciešama gāzes metināšanas iekārta

Uzstādīšana uz VAZ 2107 plastmasas spārniem

Spārnu galvenais uzdevums ir pasargāt pasažieru salonu no netīrumu un akmeņu iekļūšanas caur atvērto stiklu braukšanas laikā. Turklāt tie uzlabo aerodinamiku. Tieši daudzu automašīnu spārni visbiežāk tiek pārveidoti un kļūst racionālāki. VAZ 2107 spārni ir virsbūves elements un nozīmē riteņa izliekta izgriezuma esamību. Tie ir piestiprināti pie korpusa ar metināšanu. Dažreiz, lai samazinātu automašīnas svaru, priekšējie metāla spārni tiek mainīti uz plastmasas. Turklāt plastmasa nav pakļauta korozijai. No otras puses, plastmasas spārni ir mazāk izturīgi un var saplīst no trieciena.

Plastmasas spārni ievērojami samazinās VAZ 2107 svaru

VAZ 2107 plastmasas spārnu iegāde ir vienkārša. Jūs pat varat to izdarīt, izmantojot tiešsaistes veikalu ar piegādi mājās. Pirms uzstādīšanas vispirms ir jānoņem metāla spārns. Šim nolūkam jums ir nepieciešams:

1. Izmantojiet asu kaltu, lai atvienotu spārnu metināšanas vietās.
2. Izvelciet spārnu.
3. Ar slīpmašīnu notīriet uz korpusa palikušās spārna un metināšanas paliekas.

Metāla spārns tiek noņemts no VAZ 2107 ar kaltu

Lai uzstādītu plastmasas spārnu, veiciet šīs darbības.

1. Plastmasas spārna savienojuma vietās ar korpusu uzklājiet speciālas automobiļu špakteles slāni.
2. Piestipriniet plastmasas spārnu ar skrūvēm.
3. Pagaidiet, līdz špakteles sacietē.
4. Noņemiet stiprinājuma skrūves no spārna.
5. No spārna malām noņemiet lieko špakteli, kas izspiests stiprināšanas laikā.
6. Ieeļļojiet spārnu ar gravitona un lamināta slāni.
7. Izšpaktelējiet visu struktūru un nokrāsojiet korpusa krāsā.

Video: priekšējā spārna nomaiņa VAZ 2107

Priekšējā spārna nomaiņa automašīnai VAZ 2107

Es neieteiktu likt plastmasas spārnu. Jā, tas ļauj atvieglot virsbūvi, taču pie mazākās automašīnas sadursmes ar citām automašīnām detaļa būs jāmaina vēlreiz. Daudzām japāņu, korejiešu un ķīniešu automašīnām ir uzstādītas šādas plastmasas detaļas. Jebkurš neliels negadījums liek īpašniekam pasūtīt dārgu remontu.

Virsbūves metināšana VAZ 2107

Parasti VAZ 2107 korpusa bojājumi ir saistīti ar koroziju vai ir negadījuma rezultāts. Šādos gadījumos ir optimāli veikt metināšanu ar oglekļa dioksīda pusautomātisko ierīci, kas atsevišķu elementu savienošanai izmanto vadu. Metināšana ar elektrodu nav ieteicama, jo ar tās palīdzību ir gandrīz neiespējami izveidot kvalitatīvu korpusa šuvi. Turklāt elektrodi var izdegt cauri plānām metāla loksnēm, un pati ierīce ir liela un neļauj strādāt grūti sasniedzamās vietās.

Sliekšņu remonts

Sliekšņu atjaunošanu ieteicams sākt ar durvju eņģu pārbaudi.. Ja durvis nokrīt, būs ārkārtīgi grūti noteikt pareizo spraugu. Nepraktiski ir arī atjaunot veco sarūsējušo slieksni - labāk to nekavējoties nomainīt pret jaunu. Darbus ieteicams veikt šādā secībā.

1. Nogrieziet sliekšņa ārējo daļu ar dzirnaviņām vai kaltu.
   

   Sliekšņa ārējo daļu nogriež dzirnaviņas
2. Noņemiet sliekšņa pastiprinātāju - platu metāla plāksni ar caurumiem vidū.
3. Virsmas, kuras tiks metinātas, notīriet ar slīpmašīnu.
4. Pārbaudiet atbilstību jaunajam sliekšņa pastiprinātājam. Ja nepieciešams, sagrieziet to.
   

   Sliekšņa pastiprinātāju VAZ 2107 var izgatavot neatkarīgi

Sliekšņa pastiprinātāju var izgatavot neatkarīgi no metāla sloksnes. Lentas vidū obligāti jāizdara caurumi ar rūdītu urbi ik pēc 7cm.Detaļu pirms metināšanas var salabot ar skavu vai skavām.

Metinot slieksni, ir jāveic šādas darbības.

1. Metiniet pastiprinātāju ar divām paralēlām šuvēm - vispirms no apakšas, tad no augšas.
2. Rūpīgi notīriet metinātās šuves līdz spoguļa apdarei ar slīpmašīnu.
3. Izmēģiniet sliekšņa ārējo daļu. Neatbilstības gadījumā - griezt vai saliekt.
4. Noņemiet transportēšanas augsni no jaunā sliekšņa.
5. Pārklājiet slieksni no iekšpuses ar skābi vai epoksīda savienojumu.
6. Piestipriniet slieksni ar pašvītņojošām skrūvēm.
7. Pakārt durvis.
8. Pārbaudiet spraugas izmēru.

Jaunajam slieksnim jābūt stingri durvju arkā, nekur neizvirzās un nedrīkst noslīkt. Pēc rūpīgas spraugas pārbaudes sākas sliekšņa ārējās daļas metināšana, veicot to no vidējā statņa abos virzienos. Pēc tam slieksnis tiek gruntēts un krāsots korpusa krāsā.

Video: sliekšņu nomaiņa un VAZ 2107 bagāžnieka remonts

VAZ 2107 Sliekšņa nomaiņa un statīva remonts.

Mans svainis ir kultūrists. Viņš vienmēr ieteica man un draugiem pievērst uzmanību sliekšņiem. "Atcerieties, ka mašīna no šejienes sapūt," Vadims sacīja, pārtraukumā aizdedzinot cigareti, ar dzeltenu pirkstu norādot uz durvju apakšu. Par to pārliecinājos no pieredzes, darbinot "septītnieku", remontējot virsbūvi. Sliekšņi bija pilnībā sapuvuši, lai gan pārējā teritorija palika neskarta no korozijas.

Korpusa apakšdaļas remonts

Korpusa apakšdaļa vairāk nekā citi elementi ir pakļauta agresīvai ārējās vides ietekmei un mehāniskiem bojājumiem. Tā nodilumu jūtami ietekmē arī ceļu sliktais stāvoklis. Tāpēc dibens bieži ir pilnībā jāsagremo. To var izdarīt patstāvīgi – jums ir nepieciešama tikai apskates atvere vai pārvads un labs apgaismojums, lai pārbaudītu dibenu. No instrumentiem, kas jums būs nepieciešami:

• gāzes metināšana vai pusautomātiskā metināšanas iekārta;
• Metāla šķēres;
• Bulgāru valoda;
• iztaisnošanas āmuri.

Ir ārkārtīgi svarīgi atrast optimāla biezuma lokšņu metālu - plāns dzelzs ir jutīgs pret temperatūru (būs nepieciešama gāzes metināšana), bet biezu dzelzi ir grūti apstrādāt.

Apakšdaļa tiek atjaunota šādi.

1. Visas problemātiskās grīdas vietas tiek attīrītas no netīrumiem un rūsas ar slīpmašīnu.
2. Metāla ielāpus izgriež.
3. Plāksteri tiek fiksēti pareizajās vietās un sametināti.
   

   Metāla plāksteris VAZ 2107 korpusa apakšā ir jāmetina pa visu perimetru
4. Šuves notīra un pārklāj ar pretkorozijas savienojumu.

Virsbūves VAZ 2107 jumta nomaiņa

Jumta nomaiņa parasti ir nepieciešama pēc apgāšanās avārijas. Tas ir nepieciešams arī nopietnu korpusa ģeometrijas pārkāpumu gadījumā un nopietnu metāla korozijas bojājumu gadījumā. Darbs tiek veikts šādā secībā.

1. Tiek demontētas notekcaurules, stikls un jumta apdare.
2. Jumts tiek nogriezts pa perimetru ar ievilkumu 8 mm no paneļa malas. Griesti ir nogriezti gar to savienojuma līkumiem ar priekšējo un aizmugurējo atveru rāmju paneļiem. Griešana tiek veikta arī sānu paneļos.
   

   Nomainot VAZ 2107 jumtu, tas tiek nogriezts pa perimetru ar 8 mm ievilkumu no paneļa malas
3. Ķermeņa elementi savienojuma vietās tiek notīrīti un iztaisnoti.
4. Pēc montāžas no metāla loksnes tiek izgriezts jauns jumts.
5. Jaunais jumts ir nostiprināts ar pretestības metināšanu ar 50 mm soli.
6. Sānu paneļi ir metināti ar gāzes metināšanu.

Video: VAZ 2107 jumta maiņa

mainīt jumtu vaz 2107

Sparšu nomaiņa

Savienojumā ar stūres mehānismu, siju šķērsstieni un pretsviru stieņu stiprinājumiem VAZ 2107 rezerves daļas ir diezgan vājas un bieži sabojājas. Pat šajos mezglos paredzētie pastiprinātāji nepalīdz. Sliktā ceļu stāvokļa dēļ uz lāpstiņām veidojas plaisas, visbiežāk skrūvju savienojumu vietās. Jebkura plaisa uz sprauslas ir iemesls steidzamam remontam. Spāres ir atjaunotas no iekšpuses, uz kurām var piekļūt tikai no dubļusarga puses. Darbs tiek veikts šādā secībā.

1. Izurbti vairāki punkti metināšanai. Punktu skaits ir atkarīgs no bojātās vietas lieluma.
2. Izgrieziet bojāto daļu ar dzirnaviņām.
3. Lai nodrošinātu piekļuvi plaisas iekšējai pusei, pastiprinātājs tiek noņemts kopā ar plāksni.
4. Pa visu perimetru tiek uzstādīta jauna stiegrojuma plāksne un rūpīgi uzvārīta.
5. Metināšanas vietas tiek apstrādātas ar pretkorozijas savienojumu.

Kritiskos gadījumos priekšējā daļa tiek pilnībā nomainīta. Šādi gadījumi ietver vienlaicīgu radžu un siju atteici.

VAZ 2107 spara nomaiņa nozīmē obligātu armatūras plāksnes izmantošanu

Spāres nomaiņa tiek veikta šādi.

1. Balstiekārta ir izjaukta, tās stiprinājumi ir atbrīvoti.
2. Eļļas filtrs un izplūdes sistēmas bikses ir izjauktas.
   

   Nomainot VAZ 2107 sparu, nepieciešams demontēt izplūdes sistēmas bikses
3. Apakšdelma ass ir notriekta no stara.
4. Spāres bojātā daļa ir nogriezta.
   

   Bojāto špakteles daļu izgriež ar dzirnaviņām
5. Jaunā daļa ir sagriezta pēc izmēra un pārklāta.

Video: detaļu nomaiņa un remonts

VAZ 2107. Nomaina priekšējo siju, novēršot lāpstiņu sašķiebumu

Motora pārsegs VAZ 2107

VAZ 2107 īpašnieki bieži pārveido automašīnas pārsegu. Pirmkārt, mainās vāka pietura, kas rūpnīcā ir ārkārtīgi neērti. Vispirms tas jānoņem no fiksatora un tikai pēc tam jāaizver. VAZ 2106 tas pats uzsvars ir izveidots daudz vienkāršāks un funkcionālāks.

Uzstādīšana uz gaisa ieplūdes pārsega

Uz VAZ 2107 motora pārsega bieži tiek uzstādīta gaisa ieplūde vai snorkelis, kas uzlabo automašīnas izskatu un palīdz atdzesēt dzinēju. Tas ir uzstādīts tā, lai gaiss plūst tieši uz gaisa filtru. Dažreiz pie galvenās gaisa ieplūdes tiek uzstādītas papildu caurules, kas palielina dzesēšanas efektivitāti.

Snorkelis parasti tiek izgatavots ar rokām. Šajā gadījumā kā materiālu labāk izmantot izturīgu plastmasu vai metālu. Gaisa ieplūdes atvere ir uzstādīta šādi.

1. Tvaika pārsegā ar dzirnaviņām tiek izgriezts U formas caurums.
2. Pārsega izgrieztā daļa ir pārlocīta, veidojot snorkeles profilu.
3. Trīsstūrveida metāla gabali ir sametināti gar malām, nosedzot detaļas galus.
4. Kapuce špaktelēta un krāsota korpusa krāsā.

Griežot pārsegu, ir svarīgi nepieskarties konstrukcijas paredzētajām stingrības ribām. Pretējā gadījumā ķermeņa spēks manāmi samazināsies.

Gaisa ieplūde uz VAZ 2107 pārsega maina automašīnas izskatu un uzlabo dzinēja dzesēšanu

Kapuces slēdzene

Dažkārt automašīnu īpašnieki pārveido motora pārsega slēdzeni VAZ 2107. Ja tas nedarbojas labi vai nav kārtībā, mehānisms tiek demontēts. Sākotnēji ir ieteicams ar marķieri apvilkt slēdzeni pa kontūru - tas ļaus izvairīties no jaunas vai atjaunotas slēdzenes regulēšanas. Mehānisms tiek noņemts šādā secībā.

1. Atveras pārsegs.
2. Slēdzenes kabeļa skavas iznāk no saviem sēdekļiem.
3. Saliekto kabeļa galu iztaisno ar knaiblēm. Fiksācijas uzmava ir noņemta.
4. Ar 10 atslēgu bloķēšanas uzgriežņi tiek atskrūvēti.
5. Slēdzene tiek noņemta no tapām.
6. Ielikta labi ieeļļota jauna slēdzene.

Nomainot kabeli, tas vispirms tiek atvienots no sviras roktura. Tas tiek darīts no salona. Tad kabelis tiek izvilkts no čaulas. Tagad bieži vien kabeļi tiek pārdoti komplektā ar apvalku. Šajā gadījumā vecais kabelis tiek izvilkts kopā ar korpusu, nomainot.

Virsbūves krāsošana VAZ 2107

Ar laiku rūpnīcas krāsojums ārējās vides ķīmiskās un mehāniskās iedarbības dēļ zaudē savu sākotnējo izskatu un pārstāj aizsargāt VAZ 2107 virsbūves necinkoto metālu.Sākas korozija. Bojātās vietas ātri jānošpaktelē un jānokrāso. Visātrāk krāsa nāk nost no durvīm, sliekšņiem un spārniem – šos virsbūves elementus apkārtējā vide ietekmē maksimāli intensīvi.

Korpusa sagatavošana krāsošanai tiek veikta noteiktā secībā.

1. Tiek noņemti papildu virsbūves elementi (bamperi, režģis, priekšējie lukturi).
2. Korpuss ir rūpīgi nomazgāts no putekļiem un netīrumiem.
3. Atslāņojušos krāsu noņem ar lāpstiņu vai otu.
   

   Vietas ar nolobītu krāsu notīra ar lāpstiņu un otu
4. Mitrā slīpēšana tiek veikta ar abrazīvu sastāvu. Ja vieta ir stipri bojāta korozijas dēļ, pārklājums tiek notīrīts līdz metālam.
5. Ķermeni mazgā un žāvē ar saspiestu gaisu.

Pats krāsošanas process tiek veikts šādi.

1. Uz ķermeņa virsmas tiek uzklāts attaukošanas līdzeklis (B1 vai vaitspirts).
   

   Pirms krāsošanas korpusa virsmu apstrādā ar attaukošanas līdzekli
2. Savienojumus un šuves apstrādā ar speciālu mastiku.
3. Virsbūves daļas, kas netiks krāsotas, ir pārklātas ar maskēšanas lenti vai plastmasas apvalku.
   

   Virsbūves daļas, kas nav jākrāso, ir pārklātas ar maskēšanas lenti vai plastmasas apvalku
4. Korpusa virsma gruntēta ar kompozīciju VL-023 vai GF-073.
5. Pēc grunts nožūšanas tiek veikta virsmas mitrā slīpēšana ar abrazīvu sastāvu.
6. Ķermeņa virsmu mazgā, izpūš un žāvē.
7. Uz ķermeņa tiek uzklāta piemērotas krāsas auto emalja.
   

   Automobiļu emalja tiek uzklāta uz iepriekš apstrādātas un sausas virsbūves virsmas

Pirms lietošanas emalju vēlams sajaukt ar katalizatoru DGU-70 un atšķaidīt ar maleīnskābes anhidrīdu.

Bargais klimats un sliktais iekšzemes ceļu stāvoklis jūtami ietekmē gandrīz visu automašīnu krāsojumu. VAZ 2107 nav izņēmums, kura virsbūvei nepieciešama pastāvīga aprūpe un apkope. Pat neliels defekts var izraisīt strauju korozijas izplatīšanos. Tomēr lielāko daļu darba var veikt ar rokām. Lai to izdarītu, jums vienkārši rūpīgi jāievēro profesionāļu ieteikumi.