U029D Zaudēja sakarus ar NOX sensoru A

U029D Zaudēja sakarus ar NOX sensoru A

OBD-II DTC datu lapa

Zaudēta komunikācija ar NOX sensoru A

Ko tas nozīmē?

Šis ir vispārējs sakaru sistēmas diagnostikas problēmu kods, kas attiecas uz lielāko daļu OBD-II transportlīdzekļu marku un modeļu.

Šis kods nozīmē, ka NOX A (NOXS-A) sensors un citi transportlīdzekļa vadības moduļi nesazinās viens ar otru. Komunikācijai visbiežāk izmantotā shēma ir pazīstama kā kontroliera zonas kopnes komunikācija vai vienkārši CAN kopne.

Moduļi sazinās savā starpā tīklā, tāpat kā tīkls, kas jums ir mājās vai darbā. Automašīnu ražotāji izmanto vairākas tīkla sistēmas. Pirms 2004. gada visizplatītākās (neizsmeļošās) starpmoduļu sakaru sistēmas bija sērijas sakaru saskarne jeb SCI; SAE J1850 vai PCI kopne; un Chrysler sadursmju noteikšanas sistēma jeb CCD. Visizplatītākā sistēma, kas tiek izmantota pēc 2004. gada, ir pazīstama kā kontroliera zonas tīkla komunikācija vai vienkārši CAN kopne (izmantota arī līdz 2004. gadam nelielā transportlīdzekļu segmentā). Bez šīs CAN kopnes vadības moduļi nevar sazināties, un jūsu skenēšanas rīks var saņemt vai nesaņemt informāciju no transportlīdzekļa atkarībā no tā, kura ķēde tiek ietekmēta.

NOX sensors A (NOXS-A) parasti tiek ieskrūvēts izplūdes caurulē aiz SCR katalītiskā neitralizatora. Tas saņem ievadi no dažādiem sensoriem, no kuriem daži ir tieši savienoti ar to, un lielākā daļa tiek pārraidīta, izmantojot autobusu sakaru sistēmu no spēka piedziņas vadības moduļa (PCM). Šīs ieejas ļauj modulim sazināties ar sensoru, lai nodrošinātu, ka katalizators uzrauga NOx. Skatiet transportlīdzekļa rokasgrāmatu, lai noteiktu, kurš modulis jūsu gadījumā ir "A".

Problēmu novēršanas darbības var atšķirties atkarībā no ražotāja, sakaru sistēmas veida, vadu skaita un sakaru sistēmas vadu krāsas.

Koda smagums un simptomi

Smagums šajā gadījumā parasti ir smags, jo tas neļauj PCM noteikt emisijas līmeni. Ražotājs varētu nodrošināt risinājumu pilnīgas sakaru tīkla kļūmes gadījumā. Transportlīdzekļa darbību ietekmē NOXS-A kļūme.

U029D koda simptomi var būt:

• Deg kļūdas indikators
• NOXS-A neieslēdzas / nedarbojas / sensora modulis nerada spriegumu

Cēloņi

Parasti šī koda instalēšanas iemesls ir:

• Atvērts CAN kopnes + vai - ķēdē
• Īss pret zemi vai zemējumu jebkurā CAN kopnes ķēdē
• NOXS-A modulim nav strāvas vai zemējuma
• Reti - vadības modulis ir bojāts

Diagnostikas un remonta procedūras

Laba vieta, kur sākt VISU elektrisko diagnostiku, ir pārbaudīt sava transportlīdzekļa tehniskā servisa biļetenus (TSB). Problēma, ar kuru jūs saskaraties, var būt zināma citiem šajā jomā. Ražotājs, iespējams, ir izlaidis zināmu labojumu, un tas var ietaupīt laiku un naudu problēmu novēršanas laikā.

Tiek pieņemts, ka šajā brīdī jums ir pieejams kodu lasītājs, jo, iespējams, līdz šim varējāt piekļūt kodiem. Pārbaudiet, vai nav citu DTC, kas saistīti ar kopnes sakariem vai akumulatoru / aizdedzi. Ja tā, jums vispirms vajadzētu tos diagnosticēt, jo, ja diagnosticējat kodu U029D, pirms kāda no pamatā esošajiem kodiem ir rūpīgi diagnosticēts un izlabots, ir kļūdaina diagnoze.

Ja vienīgais kods, ko saņemat no citiem moduļiem, ir U029D, mēģiniet piekļūt NOXS-A. Ja varat piekļūt kodiem no NOXS-A, kods U029D ir vai nu intermitējoša, vai atmiņas kods. Ja NOXS-A nevar piekļūt, tad citu moduļu iestatītais kods U029D ir aktīvs un problēma jau pastāv.

Visizplatītākā kļūme ir ķēdes atteice, kuras rezultātā tiek zaudēta jauda vai zemējums NOx sensoram a.

Pārbaudiet visus šī transportlīdzekļa drošinātājus, kas nodrošina NOXS-A moduli. Pārbaudiet visus NOXS-A iemeslus. Atrodiet transportlīdzekļa zemes stiprinājuma punktus un pārliecinieties, vai šie savienojumi ir tīri un droši. Ja nepieciešams, noņemiet tos, paņemiet mazu stiepļu saru suku un cepamā soda / ūdens šķīdumu un notīriet katru - gan savienotāju, gan vietu, kur tas savienojas.

Ja ir veikts remonts, notīriet DTC no visiem moduļiem, kas nosaka kodu atmiņā, un pārbaudiet, vai tagad varat sazināties ar NOXS-A moduli. Ja saziņa ar NOXS-A atjaunojas, problēma, visticamāk, ir drošinātāju / savienojuma problēma.

Ja kods atgriežas vai saziņu joprojām nevar izveidot ar moduli, meklējiet CAN kopnes sakaru savienojumus savā automašīnā, jo īpaši NOXS-A savienotāju, kas parasti tiek ieskrūvēts izplūdes caurulē aiz sc katalizatora. Pirms savienotāja atvienošanas no NOXS-A atvienojiet akumulatora negatīvo kabeli. Pēc atklāšanas vizuāli pārbaudiet savienotājus un vadus. Meklējiet skrāpējumus, skrāpējumus, atklātus vadus, apdeguma pēdas vai izkausētu plastmasu.

Atvienojiet savienotājus un rūpīgi pārbaudiet spailes (metāla detaļas) savienotāju iekšpusē. Pārbaudiet, vai tie izskatās apdeguši vai tiem ir zaļa nokrāsa, kas norāda uz koroziju. Ja jums ir jātīra spailes, izmantojiet elektrisko kontaktu tīrītāju un plastmasas saru suku. Ļaujiet nožūt un uzklājiet elektrisko smērvielu vietās, kur pieskaras spailes.

Pirms savienotāju atkārtotas pievienošanas NOXS-A, veiciet šīs dažas sprieguma pārbaudes. Jums būs nepieciešama piekļuve digitālajam voltu/ommetram (DVOM). Pārliecinieties, vai NOXS-A ir strāva un zemējums. Piekļūstiet elektroinstalācijas shēmai un nosakiet galveno barošanas un zemējuma avotu NOXS-A. Pievienojiet akumulatoru, pirms turpināt, kad NOXS-A joprojām ir atvienots. Pievienojiet voltmetra sarkano vadu katram B+ (akumulatora sprieguma) barošanas avotam, kas iekļauts NOXS-A savienotājā, un voltmetra melno vadu ar labu zemējumu (ja neesat pārliecināts, akumulatora mīnuss vienmēr darbojas). Jums vajadzētu redzēt akumulatora sprieguma rādījumu. Pārliecinieties, ka jums ir labs iemesls. Pievienojiet voltmetra sarkano vadu akumulatora pozitīvajam kontaktam (B+) un melno vadu katrai zemējuma ķēdei. Vēlreiz, jums vajadzētu redzēt akumulatora spriegumu katru reizi, kad izveidojat savienojumu. Ja nē, salabojiet strāvas vai zemējuma ķēdi.

Pēc tam pārbaudiet abas sakaru ķēdes. Atrodiet CAN C+ (vai HSCAN+) un CAN C- (vai HSCAN - ķēdi). Kad voltmetra melnais vads ir savienots ar labu zemējumu, pievienojiet sarkano vadu pie CAN C+. Kad atslēga ir ieslēgta un dzinējs ir izslēgts, jums vajadzētu redzēt aptuveni 2.6 voltus ar nelielām svārstībām. Pēc tam pievienojiet voltmetra sarkano vadu CAN C ķēdei. Jums vajadzētu redzēt aptuveni 2.4 voltus ar nelielām svārstībām. Citi ražotāji rāda CAN C- aptuveni 5V un oscilējošu atslēgu ar izslēgtu dzinēju. Pārbaudiet ražotāja specifikācijas.

Ja visi testi ir izturēti un saziņa joprojām nav iespējama vai arī nevarējāt atiestatīt DTC U029D, vienīgais, ko var darīt, ir meklēt palīdzību no apmācīta automobiļu diagnostikas speciālista, jo tas norāda uz NOXS-A kļūmi. . Lielākā daļa no šiem NOXS-A ir jāprogrammē vai jākalibrē, lai tās pareizi ietilptu transportlīdzeklī.

Saistītās DTC diskusijas

• Mūsu forumos pašlaik nav saistītu tēmu. Ievietojiet forumā jaunu tēmu tūlīt.

Vai jums nepieciešama palīdzība ar kodu U029D?

Ja jums joprojām nepieciešama palīdzība ar DTC U029D, ievietojiet jautājumu komentāros zem šī raksta.

PIEZĪME. Šī informācija tiek sniegta tikai informatīviem nolūkiem. Tas nav paredzēts kā ieteikums remontam, un mēs neesam atbildīgi par jebkādām darbībām, ko veicat ar jebkuru transportlīdzekli. Visa informācija šajā vietnē ir aizsargāta ar autortiesībām.