U0166 Zaudēta komunikācija ar papildu sildītāja vadības moduli
saturs
U0166 Zaudēta komunikācija ar papildu sildītāja vadības moduli
OBD-II DTC datu lapa
Zaudēta komunikācija ar papildu sildītāja vadības moduli
Ko tas nozīmē?
Šis ir vispārējs sakaru sistēmas diagnostikas problēmu kods, kas attiecas uz lielāko daļu OBD-II transportlīdzekļu marku un modeļu.
Šis kods nozīmē, ka papildu sildītāja vadības modulis (AHCM) un citi transportlīdzekļa vadības moduļi nesazinās viens ar otru. Komunikācijai visbiežāk izmantotā shēma ir pazīstama kā kontroliera zonas kopnes komunikācija vai vienkārši CAN kopne.
Bez šīs CAN kopnes vadības moduļi nevar sazināties, un jūsu skenēšanas rīks var nesaņemt informāciju no transportlīdzekļa atkarībā no iesaistītās shēmas.
Papildu sildītāja vadības modulis parasti atrodas aiz paneļa vai transportlīdzekļa viduskonsoles zonā. Tas saņem ievades datus no dažādiem sensoriem, no kuriem daži ir tieši savienoti ar to, un lielākā daļa no tiem tiek pārraidīti, izmantojot autobusu sakaru sistēmu. Šīs ieejas ļauj modulim kontrolēt iekšējo temperatūru.
Problēmu novēršanas darbības var atšķirties atkarībā no ražotāja, sakaru sistēmas veida, vadu skaita un sakaru sistēmas vadu krāsas.
Koda smagums un simptomi
Smagums šajā gadījumā nekad nav nopietns, jo šī ir ierīce klientu ērtībām. AHCM darbības trūkums nekādā veidā neietekmē transportlīdzekļa darbību.
U0166 koda simptomi var būt:
- No papildu sildītāja sistēmas temperatūras izmaiņas netiek veiktas
- Papildu sildītāja sistēma nedarbojas / nereaģē
Cēloņi
Parasti šī koda instalēšanas iemesls ir:
- Atvērts CAN + kopnes ķēdē
- Atvērts CAN kopnē - elektriskā ķēde
- Īssavienojums ar strāvu jebkurā CAN kopnes ķēdē
- Īss pret zemi jebkurā CAN kopnes ķēdē
- AHCM nav strāvas vai zemes
- Reti - vadības modulis ir bojāts
Diagnostikas un remonta procedūras
Labs sākumpunkts vienmēr ir pārbaudīt konkrētā transportlīdzekļa tehniskā servisa biļetenus (TSB). Iespējams, jūsu problēma ir zināma problēma saistībā ar zināmu ražotāja izlaistu labojumu, un tā var ietaupīt laiku un naudu problēmu novēršanas laikā.
Vispirms meklējiet citus DTC. Ja kāds no tiem ir saistīts ar autobusu sakariem vai akumulatoru / aizdedzi, vispirms diagnosticējiet tos. Ir zināms, ka kļūdaina diagnoze rodas, ja U0166 kodu diagnosticējat pirms kāda no galvenajiem kodiem, kad tie ir rūpīgi diagnosticēti un noraidīti.
Ja skenēšanas rīks var piekļūt kļūdu kodiem un vienīgais kods, ko saņemat no citiem moduļiem, ir U0166, mēģiniet piekļūt papildu sildītāja vadības modulim (AHCM). Ja varat piekļūt kodiem no AHCM, kods U0166 ir intermitējoša vai atmiņas kods. Ja AHCM nevar piekļūt, tad citu moduļu iestatītais kods U0166 ir aktīvs un problēma jau pastāv.
Visbiežākais darbības traucējums ir papildu sildītāja vadības moduļa jaudas zudums vai zemējums.
Pārbaudiet visus šī transportlīdzekļa drošinātājus, kas nodrošina AHCM. Apskatiet visus AHCM iemeslus. Atrodiet transportlīdzekļa zemējuma stiprinājuma punktus un pārliecinieties, vai šie savienojumi ir tīri un droši. Ja nepieciešams, noņemiet tos, paņemiet mazu stiepļu saru suku un cepamā soda / ūdens šķīdumu un notīriet katru - gan savienotāju, gan vietu, kur tas savienojas.
Ja ir veikts remonts, notīriet DTC no atmiņas un pārbaudiet, vai U0166 atgriežas, vai arī varat sazināties ar AHCM. Ja kods netiek atgriezts vai sakari tiek atjaunoti, problēma, visticamāk, ir drošinātāju / savienojuma problēma.
Ja kods atgriežas, meklējiet savā automašīnā CAN kopnes sakaru savienojumus, galvenokārt AHCM savienotāju, kas parasti atrodas aiz informācijas paneļa vai transportlīdzekļa viduskonsoles zonā. Atvienojiet akumulatora negatīvo kabeli, pirms atvienojat AHCM savienotāju. Pēc atklāšanas vizuāli pārbaudiet savienotājus un vadus. Meklējiet skrāpējumus, skrāpējumus, atklātus vadus, apdeguma pēdas vai izkausētu plastmasu.
Atvienojiet savienotājus un rūpīgi pārbaudiet spailes (metāla detaļas) savienotāju iekšpusē. Pārbaudiet, vai tie izskatās apdeguši vai tiem ir zaļa nokrāsa, kas norāda uz koroziju. Ja jums ir jātīra spailes, izmantojiet elektrisko kontaktu tīrītāju un plastmasas saru suku. Ļaujiet nožūt un uzklājiet dielektrisko silikona smērvielu vietās, kur pieskaras spailes.
Pirms savienotāju pievienošanas atpakaļ AHCM, veiciet šīs dažas sprieguma pārbaudes. Jums būs nepieciešama piekļuve digitālajam voltu/ommetram (DVOM). Pārliecinieties, vai AHCM ir strāva un zemējums. Piekļūstiet elektroinstalācijas shēmai un nosakiet, kur galvenie barošanas un zemējuma avoti nonāk AHCM. Pievienojiet akumulatoru, pirms turpināt, kad AHCM joprojām ir atvienots. Pievienojiet voltmetra sarkano vadu katram B+ (akumulatora sprieguma) barošanas avotam, kas nonāk AHCM savienotājā, un voltmetra melno vadu ar labu zemējumu (ja neesat pārliecināts, akumulatora negatīvs vienmēr darbojas). Jums vajadzētu redzēt akumulatora sprieguma rādījumu. Pārliecinieties, ka jums ir labs iemesls. Pievienojiet voltmetra sarkano vadu akumulatora pozitīvajam kontaktam (B+) un melno vadu katrai zemējuma ķēdei. Vēlreiz, jums vajadzētu redzēt akumulatora spriegumu katru reizi, kad izveidojat savienojumu. Ja nē, salabojiet strāvas vai zemējuma ķēdi.
Pēc tam pārbaudiet abas sakaru ķēdes. Atrodiet CAN B+ (vai MSCAN + ķēdi) un CAN B- (vai MSCAN - ķēdi). Kad voltmetra melnais vads ir savienots ar labu zemējumu, pievienojiet sarkano vadu pie CAN B+. Kad atslēga ir ieslēgta un dzinējs ir izslēgts, jums vajadzētu redzēt aptuveni 0.5 voltu spriegumu ar nelielām svārstībām. Pēc tam pievienojiet voltmetra sarkano vadu pie ķēdes CAN B. Jums vajadzētu redzēt apmēram 4.4 voltus ar nelielām svārstībām.
Ja visi testi ir izturējuši un saziņa joprojām nav iespējama vai arī nevarējāt atiestatīt DTC U0166, vienīgais, ko var darīt, ir meklēt palīdzību no apmācīta automobiļu diagnostikas speciālista, jo tas norāda uz AHCM kļūmi. Lielākā daļa šo AHCM ir jāieprogrammē vai jākalibrē, lai pareizi uzstādītu transportlīdzekli.
Saistītās DTC diskusijas
- Mūsu forumos pašlaik nav saistītu tēmu. Ievietojiet forumā jaunu tēmu tūlīt.
Vai nepieciešama papildu palīdzība ar kodu U0166?
Ja jums joprojām ir nepieciešama palīdzība saistībā ar DTC U0166, ievietojiet jautājumu komentāros zem šī raksta.
PIEZĪME. Šī informācija tiek sniegta tikai informatīviem nolūkiem. Tas nav paredzēts kā ieteikums remontam, un mēs neesam atbildīgi par jebkādām darbībām, ko veicat ar jebkuru transportlīdzekli. Visa informācija šajā vietnē ir aizsargāta ar autortiesībām.
