TOP 5 skaistāko un labāko BMW modeļu
Blogs

TOP 5 skaistāko un labāko BMW modeļu

Kopš tās dibināšanas 1916. gadā Bavārijas automašīnas ir iemīlējušies izsmalcinātos auto entuziastos. Gandrīz 105 gadus vēlāk situācija nav mainījusies. BMW automašīnas joprojām ir stila, kvalitātes un skaistuma ikonas.

Visā autobūves vēsturē koncerns piespieda konkurentus naktīs palikt nomodā, gaidot "mūzu". Ar ko šīs automašīnas ir unikālas savā veidā? Šeit ir pieci labākie, kas iekļauti skaistāko modeļu reitingā, kurus vēsture neietekmē.

BMW i8

p1760430-1540551040 (1)

Pasaules sabiedrība pirmo reizi šo modeli ieraudzīja Frankfurtes auto izstādē 2009. gadā. Uzņēmums automašīnā apvienoja unikālu sporta automašīnas dizainu, praktiskumu, uzticamību un drošību, kas raksturīga visai bavāriešu "ģimenei".

Modelis saņēma plug-in-hibrīda hibrīda instalāciju. Galvenā iekārta tajā ir 231 litru iekšdedzes dzinējs ar turbokompresoru. Papildus 96 zirgspēku dzinējam automašīna ir aprīkota ar galveno (25 kW) un sekundāro (XNUMX kilovatu) elektromotoru.

Transmisija ir sešpakāpju robots. Modeļa maksimālais ātrums bija 250 km/h. Spēkstacijas kopējā jauda ir 362 zirgspēki. Šajā versijā automašīna paātrinās līdz simtam 4,4 sekundēs. Un liktenīgais trieciens konkurentiem bija modeļa ekonomija - 2,1 litrs jauktā režīmā.

BMW Z8

BMW Z8-2003-1 (1)

Modelis nobrauca no montāžas līnijas 1999. gadā. Šai automašīnai tika pievērsta liela uzmanība, jo tās izlaišana bija paredzēta pārejai uz jauno tūkstošgadi. Ierīce saņēma unikālu virsbūvi divvietīga rodstera stilā.

Pēc paziņojuma Z8 Tokijas autoizstādē tika sagaidīts ar aizrautīgiem aplausiem. Šī reakcija mudināja ražotājus aprobežoties ar ierobežotu jaunuma izdevumu. Rezultātā tika saražotas 5 vienības. Līdz šim automašīna joprojām ir jebkura kolekcionāra vēlmes objekts.

BMW 2002 Turbo

BMW-2002-turbo-403538625-1 (1)

Uz 70. gadu globālās naftas krīzes fona ražotājs konkurentu vidū izraisīja īstu histēriju. Kamēr vadošie zīmoli ir izstrādājuši ekonomiskus mazjaudīgus modeļus, Frankfurtes autoizstādē BMW prezentē nelielu kupeju ar 170 zirgspēku spēka agregātu.

Iekārtas ražošanas līnijas sākumā parādās milzīga jautājuma zīme. Pasaules sabiedrība nav pareizi uztvērusi koncerna vadības paziņojumu. Pat politiķi bloķēja automašīnas izlaišanu.

Neskatoties uz visiem šķēršļiem, uzņēmuma inženieri izstrādāja ekonomiskākas iespējas, aizstājot 3 litru dzinēju ar divu litru turbokompresoru iekšdedzes dzinēju (modelis tika nosaukts par BMW 2002). Neviens konkurents nespēja atkārtot šādu manevru un paglābt kolekciju no uzbrukumiem.

BMW 3.0 CSL

file_zpse7cc538e (1)

1972. gada jaunums no konveijera nolidoja kā raķete uz trīslitru sešrindu. Viegla virsbūve, agresīvs sportisks izskats, jaudīgs dzinējs, izcila aerodinamika ieveda BMW automašīnas autosporta "lielajā līgā".

Auto iekļuva topā, pateicoties tās unikālajai vēsturei. Laika posmā no 1973. līdz 79. gadam. CSL ir uzvarējusi 6 Eiropas Tūrisma čempionātos. Pirms priekškara nolaišanas sporta leģendas ražošanā ražotājs elkus iepriecināja ar diviem unikāliem spēka agregātiem 750 un 800 zirgiem.

BMW 1. sērijas M kupeja

bmw-1-series-coupe-2008-23 (1)

Varbūt skaistākā un populārākā klasika no Bavārijas auto holdinga. Modelis tiek ražots kopš 2010. gada. Tas ir aprīkots ar 6 cilindru rindas dzinēju ar diviem turbokompresoriem. Automašīna attīsta 340 zirgu jaudu.

Jaudas, veiklības un drošības kombinācija ir padarījusi transportlīdzekli par viesmīlīgu transportlīdzekli dažādiem pircējiem. Divdurvju kupeška iemīlēja jaunos "jātniekus". Šo sēriju var klasificēt arī kā ģimenes auto.

Šie ir tikai 5 labākie šī ražotāja modeļi. Patiesībā visi BMW saimes transportlīdzekļi ir skaisti, jaudīgi un praktiski.

Viens komentārs

Pievieno komentāru