Testa brauciens Lexus RX 350 2016
saturs
Lexus RX SUV sērija zīmola faniem ir pazīstama kā tipisks pilsētas biznesa un premium klases automobilis. Šīs automašīnas ir īpaši iecienījušas sievietes un vīriešus, kas vecāki par pusmūžu.
Katrs no šiem krosoveriem lepojās ar augstu komforta līmeni, stilīgu ārpusi un gludu interjera dizainu. Tomēr RX nekad nebija sacīkšu vai sporta automašīna.
Tas viss mainījās, izlaižot NX sēriju 2014. gadā. Jaunā automašīna ir parādījusi, ka augstākās klases segments var pārspēt jebkuru sporta sedanu vai SUV. Tāpēc, izveidojot jaunu RX sērijas modeli, Lexus inženieri saprata, ka viņiem nāksies izdomāt kaut ko īpašu. Pretējā gadījumā jaunums neapsteigs savu brāli cīņā par automašīnu īpašnieku mīlestību.
Pienāk RX 350
Un tā viņš piedzima - ceturtās modeļa paaudzes RX 350. Tās dizains drīzāk atgādina kosmosa kuģi. Stūra logu atvērumu līnijas, slīpi gaismas ķermeņi, milzīgs "pseidopīts" radiatora grils ar lielu firmas plāksnīti. Tas viss piesaista acis un liek apbrīnot.
Tikai automašīnas aizmugurē tas atstāja dažus mājienus par saknēm. Pārējā gadījumā šķiet, ka dizaina ideja ir strādājusi pie tukša šīfera.
Automašīna ir kļuvusi lielāka, salīdzinot ar tās priekšgājējiem. Tagad tā garums NX4890 ir 4770 mm, bet garums 350.
Atjaunināts salons Lexus RX 350
Bet galvenais gaida iekšā. Šeit dizaineri spēlēja visu iespējamo. Salonā kļūst redzams ne tikai skaistums un greznība, bet arī pragmatisms. Katram elementam ir funkcionāla nozīme.
Informācijas panelis kopā ar konsoli ir milzīgs. Tie ir piemēroti daudzām pogām, gaismām un vadības ierīcēm. Pogas un slēdži atrodas arī uz stūres spieķa un vadītāja durvīm.
Tādi elementi kā skārienekrāna navigācijas sistēma un apļveida braukšanas režīma selektors tikai uzlabo kosmosa kuģa sajūtu. Lai gan daudzi zinātāji pārmet uzņēmumam par šī paša selektora atrašanās vietu, patiesībā neliels aplis blakus kausa turētājiem praktiski netraucē un neuzkrīt acīs.
Par salona darbību sūdzību nav. Nav atstarpju, gludu savienojumu, kārtīgu šuvju uz sēdekļiem, dabīgiem apdares materiāliem.
Salons ir kļuvis nedaudz ietilpīgāks. Aizmugurējie pasažieri tagad var mierīgi sēdēt, netraucējot viens otru, ceļojot. Šeit ir acīmredzami vairāk vietas gariem cilvēkiem nekā līdzīgās automašīnās no konkurējošām markām, lai gan ārēji automašīna pievienoja tikai 10 mm.
Unikāls risinājums ir iespēja noliekt aizmugurējā dīvāna atzveltni. Iepriekš tikai daži ar to varēja lepoties pat biznesa automašīnās.
Технические характеристики
Kā jau iepriekš minēts, RX sērija nekad nav bijusi sacīkšu vai sportiska. Diemžēl jaunais RX350 nav izņēmums.
Varētu šķist, ka, nospiežot gāzes pedāli, motors sāk jautri rūkt, bet ātrums netiek uzņemts tik asi, kā vēlaties.
Starp citu, motors ir benzīns ar tilpumu 300 zirgspēki. Tas ir pabeigts ar 8 pakāpju "automātisko". Katram simtam motora atkarībā no braukšanas stila ir nepieciešami no 15 līdz 16,5 litriem benzīna.
Automašīnas stūrei nav precīzas atsauksmes. Automašīnas kustība uz sāniem sākas tikai pēc ievērojama stūres pagriešanās uz sāniem, ar nelielu novirzi automašīna to vienkārši ignorēs.
Tas pats attiecas uz jau pieminēto režīmu selektoru. Pāreja uz sporta režīmu nenodrošina nekādu papildu dinamiku vai labāku vadāmību. Vienkārši attālums starp ātrumiem uz automātiskās pārnesumkārbas ir nedaudz novirzīts uz samazināšanos.
Jaunais RX350 apstājas tikpat graciozi, kā paātrinās. Tāpēc labāk ir pilnībā aizmirst par sporta režīmu un apmierināties ar mierīgu izmērītu braucienu luksusa automašīnā, nemēģinot vispirms aiziet no luksoforiem.
Apkopojot
Pretējā gadījumā jaunums ir palicis uzticīgs senču saknēm - augstāka līmeņa pasažieru maksimālajam komfortam un elitārismam.
Galu galā tieši šādiem cilvēkiem tika izveidota šī greznā automašīna. Sākuma konfigurācijas cena runā pati par sevi - sākot no 3 miljoniem rubļu “bāzē” un vismaz 4 miljoniem uzlabotās “Sport Luxury” konfigurācijā.
Starp citu, šajā komplektā ietilpst tādas mikroshēmas kā elektriskā aizmugurējā sēdekļa regulēšana, uzlabots vadības panelis, panorāmas jumts ar nelielu nokrāsu, stāvēšanas palīdzības sistēmas un visaptveroša redzamība braucot.
Video testa brauciens Lexus RX 350 2016
