Testa brauciens Renault Duster 2018
saturs
Renault Duster pirmo reizi tika prezentēts sabiedrībai 2009. gadā, kopš tā laika krosovers ir vairākkārt mainījis savu izskatu. Kopā ar atjaunināto izskatu funkcionalitāte ir paplašinājusies, ir izmantotas jaunas tehnoloģijas, ir ievērojami palielinājusies mezglu un mezglu kvalitāte, par ko tika apgalvots iepriekš. Par krosovera popularitāti liecināja daudzas rindas pēc iepriekšējiem pasūtījumiem, jo Duster pamatoti tiek uzskatīts par labāko “valsts sektora darbinieku” vietējiem ceļiem.
Automašīnu dizains
Lielas pūles ir radījušas pilnīgi jaunu virsbūves dizainu: modernāku un izsmalcinātāku. Ārējās izmaiņas skāra ne tikai mazās ķermeņa daļas:
- trapecveida radiatora režģa izmērs ir samazināts, hromētās svītras lieliski papildina kopējo stilu
- lukturi ir sadalīti 3 sekcijās, un integrētie dienas gaitas lukturi atrodas gar luktura apakšdaļu, uzsverot L formu
- kvadrātveida aizmugurējie lukturi īstajā laikā iekļaujas kopējā ārējā apdarē
- korpuss ir pagarināts par 150 mm, un priekšējie balsti ir nobīdīti par 100 mm, lai panāktu labāku aerodinamiku
- jumta reliņi ir izgatavoti no gaiša alumīnija, un vienas krāsas buferu aizsargājošās plastmasas “arkas” papildina ārējo ārējo harmoniju
- melni plastmasas ieliktņi uz priekšējiem spārniem ir integrēti ar sānu svārkiem
- korpuss ir "piepūsts" izliektu riteņu arku un atjauninātu buferu dēļ
- diski tika atjaunoti, vieglmetāla diski 16 rādiusā “Thema Black” kļuva pieejami maksimālajā komplektācijā.
Otrās paaudzes "Duster" - brutalitātes un moderna stila sajaukums, "neveikls", bet racionāls korpuss, labvēlīgi atšķir to no konkurentiem.
Kā notiek automašīna?
Trasē automašīna izturas pārliecinoši, pie ātruma virs 120 km / h nav nekādu lēcienu no pārkāpumiem, lai gan šeit balstiekārta ir mīksta. Enerģijas intensitātes dēļ krosovers “norij” caurumus, un tas ir viens no iemesliem “Duster” masveida popularitātei NVS valstīs. Pārliecinošu apdzīšanu var veikt tikai 2 litru benzīna sērijā. No manuālās pārnesumkārbas līdz pirmajam "simtam" Renault Duster paātrinās 10.3 sekundēs (11.5 ar automātisko pārnesumkārbu). Citos variantos apdzīšana ir labāk plānota iepriekš.
Bet viņa galvenais elements ir lauku ceļi un bezceļi, bet bez fanātisma.
Iespraužamā pilnpiedziņa ļauj pārvarēt šķēršļus, nebaidoties iesprūst pumpiņās.
Strauji nobraucieni un kāpumi nav problēma, jo Duster klīrenss ir 210 mm, izlidošanas leņķis ir 36 °, bet ieeja ir 31 °. Ar šādiem rādītājiem jūs varat piespiest kalnaino reljefu un ne tikai. Bet šādi bonusi ir pieejami tikai pilnpiedziņas versijai, 2WD komfortabli jūtas tikai uz šosejas un lauku ceļa, jo īpaši tāpēc, ka nav diferenciāļa bloķēšanas.
Технические характеристики
Parametrus | Benzīns 1.6 2x4 | Dīzelis 1.5 dci 4x4 | Benzīns 2.0 4x4 |
Griezes moments (N * m), jauda (ZS) | 156 (114) | 240 (109) | 195 (143) |
Paātrinājuma laiks, sek | 13,5 | 12,9 | 11,5 |
Maksimālais ātrums (km / h) | 167 | 167 | 174 |
Izmēri (L / W / H) mm | 4315/1822/1625 | 4315/1822/1625 | 4315/1822/1625 |
Bagāžas nodalījuma tilpums (l) | 475 | 408 | 408 |
Pašmasa (kg) | 1190-1260 | 1390-1415 | 1394-1420 |
Degvielas tvertne (l) | 50 | 50 | 50 |
Stūres vadība | Elektriski vadāma sliede | Tas pats | Tas pats |
Bremzes (priekšā / aizmugurē) | Ventilējami diski / Diski | Tas pats | Tas pats |
Salons
Automašīnas salons ir atjaunināts, struktūra paliek nemainīga, bet materiālu un montāžas kvalitāte ir uzlabojusies. Jaunais Duster maksimālajā konfigurācijā saņēma klimata kontroli, daudzfunkcionālu multimediju sistēmu ar skārienekrānu, neredzamās zonas uzraudzību, bezatslēgu ievadi un daudz ko citu.
Sēdekļi ir ieguvuši anatomisku formu, ko pavadīs komforts garā ceļojumā. Visos apdares līmeņos tiek nodrošināts jostasvietas atbalsts, kā arī īpašas formas vadītāja roku balsts. Skats, pateicoties lielajiem logiem un atpakaļskata spoguļiem, ļauj kontrolēt situāciju 360 °
Sākotnējais instrumentu panelis ir saliekts, kas ļauj nolasīt rādījumus bez stresa. Standarta rādītāju kopumam tika pievienots kompass un slīpuma mērītājs. Četru spieķu stūre ar nobīdi labi "sēž" rokās, ir regulējama augstumā un sasniedzamībā. Cimdu kastes un plaukta virs tās apjoms ir palielinājies.
Vadības bloks ir izgatavots no trim "krutilok", no kuriem viens ir integrēts ar mini displeju ar datiem par temperatūru salonā. Starp vadītāju un pasažieri atrodas nekomplicēta konsole, kurā tika pārvietota piedziņas izvēles paplāksne (Auto, 4WD, Lock).
Degvielas patēriņš
Dzinējs | Benzīns 1.6 2x4 | Dīzelis 1.5 dci 4x4 | Benzīns 2.0 4x4 |
Pilsēta (l / 100km) | 9,3 | 5,9 | 11,3 |
Maršruts (l / 100km) | 6,3 | 5,0 | 7,2 |
Jaukts (L / 100km) | 7,4 | 5,3 | 8,7 |
Uzturēšanas izmaksas
Saskaņā ar noteikumiem TO-1 veic ik pēc 15 000 km, TO-2 ik pēc 30 000 km, TO-3 ik pēc 75 000 km, TO-4 ik pēc 120 000 km. Renault Duster vidējo uzturēšanas izmaksu tabula:
Darba nosaukums | Daļas / materiāli | Cena $ (ieskaitot darbus) |
TO-1 (motoreļļas maiņa) | Eļļas filtrs, gaiss | 120 |
TO-2 (motoreļļas, gaisa filtra, salona filtra, aizdedzes svecīšu nomaiņa) | Motoreļļa, eļļas filtrs, gaisa un salona filtrs, aizdedzes sveces | 140 |
TO-3 (viss darbs pie TO-2 + piedziņas siksnas nomaiņa) | Visi TO-2 materiāli, ģeneratora / kondicioniera josta | 160 |
TO-4 (viss darbs pie TO-3 + zobsiksnas un sūkņa nomaiņa, spilventiņu tīrīšana no putekļiem) | Visi TO-2 materiāli, zobsiksna | 450 |
Cenas Renault Duster
Atjauninātā modeļa cena ir no 9600 USD. Access pamata versijā ir vadītāja drošības spilvens, ABS, buferi, kas nav krāsoti virsbūves krāsā, EUR.
Dzīvības paketes cena ir 11500 XNUMX USD, un tajā ietilpst: pilnpiedziņa, barošanas piederumi, gaisa kondicionieris, priekšējā pasažiera drošības spilvens, radio ar Bluetooth, centrālā atslēga.
Drive paketes cena ir 13300 XNUMX USD, un tajā ietilpst: vieglmetāla diski, Radio Connect audio sistēma, apsildāmi priekšējie sēdekļi, gaisa kondicionētājs, apsildāms vējstikls, ādas stūre.
Piedzīvojumu kategorija (maksimums) no 14500 XNUMX USD, ietver kombinētu sēdekļu apdari, ON / OFF ROAD paketi: ESP, HSA, TPMS, TCS sistēmas, multivide ar skārienekrānu, kruīza kontrole, Renault Start tālvadība ar dzinēju, spiediena kontroles sistēma riepas utt.
secinājums
Renault Duster jaunā paaudze būtiski atšķiras no tā priekšgājēja. Uzklausot modeļa īpašniekus, inženieri atrisināja nepietiekamas konstrukcijas kvalitātes un izmantoto materiālu jautājumus. Uzlabota arī braukšana un veiktspēja, taču, lai uz ceļa un bezceļa sajustu jaunā krosovera raksturu, vajadzētu sēsties pie Renault Duster stūres.