Testa brauciens Kia Optima
saturs
Kia Optima izdevās iekarot savu auditoriju daudzās pasaules valstīs. Tas ir daudzbērnu ģimenes sedans ar sportisku raksturu. Šis modelis ir pārveidojis zīmola tēlu.Automašīna veiksmīgi konkurē ar Mazda 6 un Toyota Camry, taču galvenais instruments cīņā par klientu ir nemitīgā atjaunošana, kas atkal notika 2020. gadā. Ko tad jaunais Kia Optima mums sola?
Automašīnu dizains
Kas ir sejas uzlabošana? Priekšējo režģu, lukturu un buferu modifikācija. Priekšējos ksenona lukturus nomainīja LED optika. Trīs sekciju miglas lukturi ir pārvietoti uz sānu gaisa ieplūdes atverēm, kas atdzesē bremzes. Pamatojoties uz priekšējā režģa un lukturu formu, šķiet, ka dizainerus iedvesmoja Toyota Camry 55.
Gludas līnijas plūst gar ķermeni, pārejot uz bagāžnieka vāku. Neskatoties uz to, ka šis ir pilnvērtīgs sedans, virsbūve ir līdzīga Gran turismo. Hromētas svītras rotā notekas un durvju apakšējo daļu. Uzsveriet 18 rādiusu vieglmetāla disku ar zema profila riepām sportisko raksturu.
Korpusa aizmugure ar garām LED gaismām, kas stiepjas no spārniem. Aizmugurējais buferis ir izrotāts ar melnu plastmasas lūpu, un sānos spīd hromēti izpūtēja apdari.
Izmēri (L / W / H): 4855x1860x1485mm.
Kā notiek automašīna?
Jaunās paaudzes Optima atstāj patīkamu pēcgaršu pēc ilga brauciena. Piekare ir neticami mīksta, "norij" jebkura rakstura nelīdzenumus, un ar lielu ātrumu tiek atzīmēta optimāla stabilitāte. Jāatzīmē, ka balstiekārta ir saņēmusi jaunus iestatījumus, it īpaši vietējiem ceļiem, kur jums pastāvīgi jāpārvar bedres un viļņi.
Skaņas izolācijas līmenis neatbilst biznesa klases normām, lai gan tā ir problēma vēl dārgākām premium klases automašīnām.
Bet tiem, kas novērtē balstiekārtas sportisko raksturu, patīk “lidot” uz pagriezieniem - jums ir nepieciešama sporta automašīna, kaut arī Kia Optima ir sporta paradumi, vispirms ir jāņem vērā komforts.
Attiecībā uz braukšanas režīmiem: ir “Sport” un “Comfort” režīmi, un pēdējie izrādījās organiskāki. Sporta režīms izrādījās grūts, pārslēdzot pārnesumus ar raksturīgiem saraustījumiem. Tas vēlreiz pierāda, ka jaunā Optima ir ērtāka nekā sportiska.
Технические характеристики
| Dzinējs | 2.0 benzīns | 2.0 benzīns | 2.4 benzīns |
| Degvielas sistēma | izplatīta injekcija | tieša injekcija | tieša injekcija |
| Turbīnu pieejamība | - | + | - |
| degvielas veids | A-95 | A-98 | A-95 |
| Degvielas tvertnes tilpums (l) | 70 | līdzīgi | līdzīgi |
| Jauda (ZS) | 150 | 245 | 188 |
| Maksimālais ātrums | 205 | 240 | 210 |
| Paātrinājums līdz 100 / h (s) | 9.6 | 7.4 | 9.1 |
| Kontrolpunkta tips | 6-MKPP | Automātiska ar 6 pārnesumiem | Automātiska ar 6 pārnesumiem |
| Izpildmehānisms | priekšā | līdzīgi | līdzīgi |
| Priekšējā piekare | Neatkarīgais Makfersons | līdzīgi | līdzīgi |
| Aizmugurējā piekare | Vairāku saišu | līdzīgi | līdzīgi |
| Priekšējās / aizmugurējās bremzes | Ventilējami diski / diski | līdzīgi | līdzīgi |
| Pašmasa (kg) | 1530 | 1565 | 1575 |
| Bruto svars (kg) | 2000 | 2120 | 2050 |
Kā redzat, viņi nolēma neatņemt “Optima” dzinēju ar sadalītu iesmidzināšanu un manuālo pārnesumkārbu, un tas atšķir korejieti no konkurentiem. Liela ātruma braukšanas cienītājiem pa šoseju labāk izvēlēties automašīnu ar turbodzinēju. Vidējā versija ar automātisko pārnesumkārbu un 2.4 GDI benzīna agregātu ir optimālākā automašīnas versija.
Salons
Salons
Salonā ir nelielas izmaiņas: tika pievienots hroms ap instrumentu paneli, dzinēja iedarbināšanas pogas, mainīta pogu forma uz stūres un pievienota jauna apdares krāsa - tumši brūna. Bet patīkamākais jaunums gaidāms vakarā - roku balstu un instrumentu paneļa kontūru apgaismojums, un krāsu var izvēlēties pats vai krāsu saistīt ar braukšanas režīmu.
Ceturtajā modeļa paaudzē apdares materiālu kvalitāte ir ievērojami palielinājusies, iespējams, ir izmantotas jaunas montāžas tehnoloģijas. Plastmasa ir kļuvusi mīkstāka, patīkamāka taustei. Ādas sēdekļi “apskauj” vadītāju un pasažierus, kas ir īpaši nepieciešams garos braucienos vai šauros līkumos. Priekšējie sēdekļi ir regulējami 6 diapazonos. Pa ceļam apkārt ir labs skats, sānu spoguļos ir uzstādītas 360 ° kameras.
Atjaunināta arī mediju sistēma. Tas tiek piedāvāts divās versijās: ar 7 un 8 collu skārienekrānu. Sistēma integrējas ar Android Auto un Apple CarPlay, kā arī piedāvā izcilu skaņas kvalitāti, par kuru atbild Harman / Kardon “akustika”. Ērti izvietotas USB, AUX un 12 voltu uzlādes ligzdas, kas ļauj jums izveidot savienojumu ar laika nišām, neatraujot uzmanību no braukšanas.
Degvielas patēriņš
| Dzinējs | 2.0 | 2.0 GDI | 2.4 GDI |
| Pilsēta (l) | 10.4 | 12.5 | 12 |
| Trase (L) | 6.1 | 6.3 | 6.3 |
| Jaukts cikls (l) | 7.7 | 8.5 | 8.4 |
Uzturēšanas izmaksas
Kia Optima apkopes izmaksu tabula ar divām dzinēja iespējām. Vidējais gada nobraukums ir 15 000 km. Versija ar dzinēja 2.0 manuālo pārnesumkārbu:
| 1 gadā | 2 gadā | 3 gadā | 4 gadā | 5 gadā | |
| Degviela | 800$ | 800$ | 800 $ $ | 800$ | 800$ |
| Apdrošināšana | 150$ | 150$ | 150$ | 150$ | 150$ |
| TĀ | 140$ | 175$ | 160$ | 250$ | 140$ |
Tikai 5 darbības gados: 5615 USD
Versija ar 2.4 GDI motora automātisko pārnesumkārbu:
| 1 gadā | 2 gadā | 3 gadā | 4 gadā | 5 gadā | |
| Degviela | 820$ | 820$ | 820$ | 820$ | 820$ |
| Apdrošināšana | 150$ | 150$ | 150$ | 150$ | 150$ |
| TĀ | 160$ | 175$ | 165$ | 250$ | 160$ |
Tikai 5 darbības gados: 5760
Cenas Kia Optima
Optima sākuma cena minimālajā Classic komplektācijā ar 2 litru dzinēju ir 18100 XNUMX USD. Tas iekļauj:
- drošība (priekšējie drošības spilveni, aizkaru drošības spilveni) ESC, ESS;
- komforts (el. logu pacēlāji ar 4 durvīm), kruīza kontrole, gaismas sensors, uzraudzības panelis, gaisa kondicionieris, multimediju sistēma.
Komplektā 19950 XNUMX USD ietilpst (pēc izvēles) visu sēdekļu apsilde, elektriski apsildāmi spoguļi, apsildāma stūre, lāpstiņu pārslēdzēji.
Luxe apdare no 19500 XNUMX USD ietver (pēc izvēles) sēdekļa atmiņu, gaismas sensoru, pogas iedarbināšanas motoru (atslēgas karti), automātisko stāvbremzi, LED lukturus, Apple CarPlay un / vai Android Auto atbalstu.
Prestige pakāpe no 23900 360 USD: lukturu mazgātājs, klimata kontrole, adaptīvā kruīza kontrole, XNUMX kamera, bezkontakta bagāžnieka atvere, vadītāja ceļgala drošības spilvens, bremzēšanas palīgsistēma (BAS), brīvroku ierīces.
secinājums
Kia Optima 4. paaudze ir lieliska automašīna iekšzemes ceļiem. Pateicoties mīkstajai balstiekārtai, ērtajam salonam un daudzām noderīgām iespējām, katrs brauciens ir maza atpūta vadītājam un pasažieriem.
