Testa brauciens Honda Civic jaunā paaudze

saturs

Automašīnu dizains
Kā notiek mašīna?
- Specifikācijas
Salons
Degvielas patēriņš
Uzturēšanas izmaksas
Jaunākās paaudzes Honda Civic cenas
secinājums

Neliels sporta sedans ar patīkamu izskatu un mērenu degvielas patēriņu. Šī ir jaunā japāņu izcelsmes automašīna. 2019. gada Honda Civic klāsts iepriecināja ekonomisku automašīnu cienītājus ar visdažādākajiem apdares līmeņiem. Salīdzinot ar tādiem konkurentiem kā Corolla un Mazda3, šī automašīna ir pieņemamu cenu segmentā. Ņemot vērā, ka tas ir izgatavots, izmantojot jaunākās tehnoloģijas.

Pietiek pieminēt tādas iespējas kā brīdinājums par sadursmi, joslas noturēšana, kruīza kontrole, avārijas bremzēšana, kad parādās šķērslis. Un tiem, kas nevar iedomāties dzīvi bez sīkrīkiem, ražotājs ir aprīkojis automašīnu ar Android Auto un Apple Play.

Un tagad sīkāk par katru modeļa nodaļu.

Automašīnu dizains

Ārējās izmaiņas desmitās paaudzes Honda Civic tika atklātas 2015. gadā Losandželosas auto izstādē. Priekšpusē automašīna saņēma modificētu buferi, optiku un radiatora restes. Un viltus gaisa ieplūdes ārpusei piešķir zināmu agresivitāti, kas raksturīga mūsu laika sporta automašīnai.

Sākotnējais ražotāja lēmums bija novietot pagrieziena signāla atkārtotājus pie savienojuma starp buferi un riteņu arku. Profilā modelis izskatās kā ātrs vāks. Slīps jumts saplūst bagāžas nodalījuma vākā. Tas izskatās ļoti iespaidīgi.

Šī Honda Civic sērija saņēma divus virsbūves - sedanu un hečbeku. Abu iespēju izmēri ir:

Izmēri, mm .:	Sedans	Hečbeks
Garums	4518	4518
Platums	1799	1799
Augstums	1434	1434
Klīrenss	135	135
Riteņu bāze	2698	2698
Svars, kg.	1275	1320
Bagāžnieks, l.	420	519

Kā notiek mašīna?

Autoražotājs motortelpā uzstādīja nepretenciozu 1,5 litru turbokompresoru. Kopā ar sešpakāpju manuālo pārnesumkārbu spēka agregātam ir nepieciešamā jaudas rezerve, lai vadītājs varētu justies kā sporta automašīnas vadītājs.

Automašīna tiek stādīta uz atjauninātas moduļu platformas. Tas ietver neatkarīgu balstiekārtu. Priekšpusē ir uzstādīts MacPherson statnis, bet aizmugurē - daudzsavienojums. Šī kombinācija ļauj mašīnai pareizi pagriezties, saglabājot sānu stabilitāti.

Specifikācijas

Eiropas variantu līnijā ietilpst modeļi ar CVT variatoru. Ceļu testa laikā tas nedaudz pievīla. Tomēr pārsniegšana joprojām notiek vienmērīgi. Starp citu, automašīna no nulles līdz simtiem paātrinās 11 sekundēs. Un attiecībā uz mehāniku šo līniju var samazināt līdz 8,2 sekundēm.

Eiropas versiju pārdod trīs dažādos spēka agregāta aprīkojuma līmeņos. Ekonomiskākais - litra motors ar turbīnu (jauda 129 ZS pie 5 apgriezieniem minūtē). Tālāk - 000 litru atmosfēras iekšdedzes dzinējs ar 1,6 zirgspēku jaudu pie 125 apgriezieniem minūtē. 6 litru turbokompresora analogais jauda ir 500 ZS pie 1,5 apgriezieniem minūtē. Līnijai ir arī viena versija, kas paredzēta Amerikai. Tas ir divu litru dzinējs 5 zirgiem.

	5D 1.0	4D 1.6	4D 1.5 CVT
Iekšdedzes dzinēja tilpums, kubikmetri cm.	988	1597	1496
dzinēja tips	rindas turbokompresoru	inline atmosfēras	rindas turbokompresoru
Cilindru skaits	3	4	4
Jauda, h.p.	129 pie 5500 apgr./min	125 pie 6500 apgr./min	182 pie 5500 apgr./min
Griezes moments, Nm.	180 pie 1700 apgr./min	152 pie 4300 apgr./min	220 pie 5500 apgr./min
Paātrinājums līdz 100 km/h, sek.	11	10,6	8,2
Pārraide	CVT variators	CVT variators	CVT variators / mehānika, 6 ēd.k.
Maksimālais ātrums, km/h.	200	196	220

Kā redzams no spēkstaciju pārskata, pat neliela automašīnas "sirds" ļaus sajust tās sportisko "raksturu".

Salons

Pateicoties palielinātajai riteņu bāzei (salīdzinot ar devīto paaudzi), salonā ir nedaudz vairāk vietas. Kas izraisīja pozitīvas atsauksmes no gariem braucējiem.

Darba panelis ir izgatavots no plastmasas. Bet tas neizskatās pēc parastās budžeta automašīnu plastmasas.

Konsole ir saglabājusi savu funkcionalitāti. Šīs automašīnas salons tiek uzskatīts par vienu no ergonomiskākajiem un ērtākajiem C3 klasē.

Pamatnē sēdekļi ir izgatavoti no izturīga auduma. Tomēr luksusa versija jau ir aprīkota ar perforētu mākslīgo ādu.

Degvielas patēriņš

Sedanam ar 1500 kilogramu svaru un 200 kilometru ātrumu automašīna ir diezgan ekonomiska. 100 kilometru attālumā pat parasts brīvā gaisa dzinējs kombinētajā ciklā patērē septiņus litrus.

Braukšanas režīms:	5D 1.0	4D 1.6	4D 1.5 CVT
Pilsēta, l / 100 km.	5,7	9,2	7,9
Maršruts, l / 100 km.	4,6	5,7	5,0
Jaukts, l / 100 km.	5,0	7,0	6,2
Tvertnes tilpums, l.	47	47	47
Degvielas veids	Benzīns, AI-92 vai AI-95	Benzīns, AI-92 vai AI-95	Benzīns, AI-92 vai AI-95

Jaunā Honda Civic ekonomika ir saistīta ar alumīnija elementu izmantošanu virsbūves struktūrā. Pateicoties tam, tas ir kļuvis par 30 kilogramiem vieglāks nekā tā priekšgājējs. Automašīnas uzticamība netika ietekmēta.

Uzturēšanas izmaksas

Oriģinālās japāņu automašīnu rezerves daļas vienmēr maksā dārgāk nekā Ķīnas kolēģi. Tomēr šādu daļu resurss ir daudz lielāks. Tādēļ vadītājs pats var izvēlēties, ar ko viņš piekāpsies.

Šeit ir norādītas detaļu un dažu remontu cenas.

Detaļas:	Cena, USD
Eļļas filtrs	5
Gaisa filtrs	no 7
Salona filtrs	no 7
Zobsiksnas komplekts	vidēji 110
Bremžu kluču komplekts	vidēji 25
Amortizatoru putekšņlapas un bamperi (komplekts)	no 15
Nomaiņas darbi:
zobsiksna	36
sveces ar spolēm	5
motoreļļa	15
Dzinēja diagnostika	no 10
Vārstu regulēšana	no 20

Ražotājs iesaka nomainīt eļļu dzinējā vai ik pēc 15 tūkstošiem km. palaist vai reizi gadā. Vārsti jāpielāgo pēc 45 000 km. Plānotās tehniskās apkopes izmaksas ik pēc 15 000 km. nobraukums maksās aptuveni 40 USD par kapteiņa darba stundu.

Jaunākās paaudzes Honda Civic cenas

Vispopulārākais Touring ir aprīkots ar lāpstiņu pārslēdzējiem, lai vienmērīgāka pārnesumu pārslēgšana. Un zem riteņu arkām būs 18 collu vieglmetāla diski.

V modeli ar litra motoru var iegādāties par 24 000 USD. Honda Civic pilnu komplektu salīdzinājums:

	Standarta (LX, LX-P…)	Luksusa (tūrisma, sporta)
Hill Start Assistent	+	+
Riteņu diski	16	17, 18
ABS	+	+
Mediju sistēma	160 vati, 4 skaļruņi	450 vati, 10 skaļruņi
Aptumšojams atpakaļskata spogulis	Sākot no	+
Automātiskā klimata kontrole	+	divas zonas
Avārijas bremzēšanas sistēma	+	+
Kruīza kontrole	+	adaptīvs
Parktronic	Sākot no	+
Iespējamas sadursmes sensors	Sākot no	+
Joslu saglabāšanas sistēma	Sākot no	+

Pilna versija ar 28 litru turbopūtes agregātu tiek pārdota, sākot no 600 XNUMX USD.

secinājums

Īss pārskats parādīja, ka šīs klases automašīna ir saglabājusi savu kompaktumu. Tam ir augsts uzticamības līmenis. Un sastāvs saņēma lielu aprīkojuma izvēli. Tas ļauj izvēlēties uzticamu un skaistu automašīnu par pieņemamu cenu.

Un visas automašīnas sistēmas darbojas šādi: