Izmēģiniet Honda Civic jauno paaudzi
saturs
Neliels sporta sedans ar patīkamu izskatu un mērenu degvielas patēriņu. Šī ir jaunā japāņu izcelsmes automašīna. 2019. gada Honda Civic klāsts iepriecināja ekonomisku automašīnu cienītājus ar visdažādākajiem apdares līmeņiem. Salīdzinot ar tādiem konkurentiem kā Corolla un Mazda3, šī automašīna ir pieņemamu cenu segmentā. Ņemot vērā, ka tas ir izgatavots, izmantojot jaunākās tehnoloģijas.
Pietiek pieminēt tādas iespējas kā brīdinājums par sadursmi, joslas noturēšana, kruīza kontrole, avārijas bremzēšana, kad parādās šķērslis. Un tiem, kas nevar iedomāties dzīvi bez sīkrīkiem, ražotājs ir aprīkojis automašīnu ar Android Auto un Apple Play.
Un tagad sīkāk par katru modeļa nodaļu.
Automašīnu dizains
Ārējās izmaiņas desmitās paaudzes Honda Civic tika atklātas 2015. gadā Losandželosas auto izstādē. Priekšpusē automašīna saņēma modificētu buferi, optiku un radiatora restes. Un viltus gaisa ieplūdes ārpusei piešķir zināmu agresivitāti, kas raksturīga mūsu laika sporta automašīnai.
Sākotnējais ražotāja lēmums bija novietot pagrieziena signāla atkārtotājus pie savienojuma starp buferi un riteņu arku. Profilā modelis izskatās kā ātrs vāks. Slīps jumts saplūst bagāžas nodalījuma vākā. Tas izskatās ļoti iespaidīgi.
Šī Honda Civic sērija saņēma divus virsbūves - sedanu un hečbeku. Abu iespēju izmēri ir:
| Izmēri, mm: | Sedans | Hečbeks |
| Garums | 4518 | 4518 |
| Platums | 1799 | 1799 |
| Augstums | 1434 | 1434 |
| Klīrenss | 135 | 135 |
| Garenbāze | 2698 | 2698 |
| Svars, kg. | 1275 | 1320 |
| Bagāžnieks, l. | 420 | 519 |
Kā notiek mašīna?
Autoražotājs motortelpā uzstādīja nepretenciozu 1,5 litru turbokompresoru. Kopā ar sešpakāpju manuālo pārnesumkārbu spēka agregātam ir nepieciešamā jaudas rezerve, lai vadītājs varētu justies kā sporta automašīnas vadītājs.
Automašīna tiek stādīta uz atjauninātas moduļu platformas. Tas ietver neatkarīgu balstiekārtu. Priekšpusē ir uzstādīts MacPherson statnis, bet aizmugurē - daudzsavienojums. Šī kombinācija ļauj mašīnai pareizi pagriezties, saglabājot sānu stabilitāti.
Specifikācijas
Eiropas variantu līnijā ietilpst modeļi ar CVT variatoru. Ceļu testa laikā tas nedaudz pievīla. Tomēr pārsniegšana joprojām notiek vienmērīgi. Starp citu, automašīna no nulles līdz simtiem paātrinās 11 sekundēs. Un attiecībā uz mehāniku šo līniju var samazināt līdz 8,2 sekundēm.
Eiropas versiju pārdod trīs dažādos spēka agregāta aprīkojuma līmeņos. Ekonomiskākais - litra motors ar turbīnu (jauda 129 ZS pie 5 apgriezieniem minūtē). Tālāk - 000 litru atmosfēras iekšdedzes dzinējs ar 1,6 zirgspēku jaudu pie 125 apgriezieniem minūtē. 6 litru turbokompresora analogais jauda ir 500 ZS pie 1,5 apgriezieniem minūtē. Līnijai ir arī viena versija, kas paredzēta Amerikai. Tas ir divu litru dzinējs 5 zirgiem.
| 5D 1.0 | 4D 1.6 | 4D 1.5 CVT | |
| Iekšdedzes dzinēja tilpums, kubikmetri cm. | 988 | 1597 | 1496 |
| motora tips | rindas turbokompresors | inline atmosfēras | rindas turbokompresors |
| Cilindru skaits | 3 | 4 | 4 |
| Jauda, hp | 129 pie 5500 apgr./min | 125 pie 6500 apgr./min | 182 pie 5500 apgr./min |
| Griezes moments, Nm. | 180 pie 1700 apgr./min | 152 pie 4300 apgr./min | 220 pie 5500 apgr./min |
| Paātrinājums līdz 100 km / h, sek. | 11 | 10,6 | 8,2 |
| Pārraide | CVT variators | CVT variators | CVT variators / mehānika, 6 ēdamk. |
| Maksimālais ātrums, km / h. | 200 | 196 | 220 |
Kā redzams no spēkstaciju pārskata, pat neliela automašīnas "sirds" ļaus sajust tās sportisko "raksturu".
Salons
Pateicoties palielinātajai riteņu bāzei (salīdzinot ar devīto paaudzi), salonā ir nedaudz vairāk vietas. Kas izraisīja pozitīvas atsauksmes no gariem braucējiem.
Darba panelis ir izgatavots no plastmasas. Bet tas neizskatās pēc parastās budžeta automašīnu plastmasas.
Konsole ir saglabājusi savu funkcionalitāti. Šīs automašīnas salons tiek uzskatīts par vienu no ergonomiskākajiem un ērtākajiem C3 klasē.
Pamatnē sēdekļi ir izgatavoti no izturīga auduma. Tomēr luksusa versija jau ir aprīkota ar perforētu mākslīgo ādu.
Degvielas patēriņš
Sedanam ar 1500 kilogramu svaru un 200 kilometru ātrumu automašīna ir diezgan ekonomiska. 100 kilometru attālumā pat parasts brīvā gaisa dzinējs kombinētajā ciklā patērē septiņus litrus.
| Braukšanas režīms: | 5D 1.0 | 4D 1.6 | 4D 1.5 CVT |
| Pilsēta, l / 100 km. | 5,7 | 9,2 | 7,9 |
| Maršruts, l / 100 km. | 4,6 | 5,7 | 5,0 |
| Jaukts, l / 100 km. | 5,0 | 7,0 | 6,2 |
| Tvertnes tilpums, l. | 47 | 47 | 47 |
| Degvielas veids | Benzīns, AI-92 vai AI-95 | Benzīns, AI-92 vai AI-95 | Benzīns, AI-92 vai AI-95 |
Jaunā Honda Civic ekonomika ir saistīta ar alumīnija elementu izmantošanu virsbūves struktūrā. Pateicoties tam, tas ir kļuvis par 30 kilogramiem vieglāks nekā tā priekšgājējs. Automašīnas uzticamība netika ietekmēta.
Uzturēšanas izmaksas
Oriģinālās japāņu automašīnu rezerves daļas vienmēr maksā dārgāk nekā Ķīnas kolēģi. Tomēr šādu daļu resurss ir daudz lielāks. Tādēļ vadītājs pats var izvēlēties, ar ko viņš piekāpsies.
Šeit ir norādītas detaļu un dažu remontu cenas.
| Detaļas: | Cena, USD |
| Eļļas filtrs | 5 |
| Gaisa filtrs | no 7 |
| Salona filtrs | no 7 |
| Zobsiksnas komplekts | vidēji 110 |
| Bremžu kluču komplekts | vidēji 25 |
| Amortizatoru putekļi un buferi (komplekts) | no 15 |
| Nomaiņas darbi: | |
| zobsiksna | 36 |
| sveces ar spolēm | 5 |
| motoreļļa | 15 |
| Dzinēja diagnostika | no 10 |
| Vārstu regulēšana | no 20 |
Ražotājs iesaka nomainīt eļļu dzinējā vai ik pēc 15 tūkstošiem km. palaist vai reizi gadā. Vārsti jāpielāgo pēc 45 000 km. Plānotās tehniskās apkopes izmaksas ik pēc 15 000 km. nobraukums maksās aptuveni 40 USD par kapteiņa darba stundu.
Jaunākās paaudzes Honda Civic cenas
Vispopulārākais Touring ir aprīkots ar lāpstiņu pārslēdzējiem, lai vienmērīgāka pārnesumu pārslēgšana. Un zem riteņu arkām būs 18 collu vieglmetāla diski.
V modeli ar litra motoru var iegādāties par 24 000 USD. Honda Civic pilnu komplektu salīdzinājums:
| Standarta (LX, LX-P…) | Greznība (tūrisms, sports) | |
| Kalna starta asistents | + | + |
| Riteņu diski | 16 | 17, 18 |
| ABS | + | + |
| Mediju sistēma | 160 vati, 4 skaļruņi | 450 vati, 10 skaļruņi |
| Regulējams atpakaļskata spogulis | - | + |
| Automātiska klimata kontrole | + | divas zonas |
| Avārijas bremžu sistēma | + | + |
| Kruīza kontrole | + | adaptīvs |
| Parktronic | - | + |
| Potenciālais sadursmes sensors | - | + |
| Joslu uzturēšanas sistēma | - | + |
Pilna versija ar 28 litru turbopūtes agregātu tiek pārdota, sākot no 600 XNUMX USD.
secinājums
Īss pārskats parādīja, ka šīs klases automašīna ir saglabājusi savu kompaktumu. Tam ir augsts uzticamības līmenis. Un sastāvs saņēma lielu aprīkojuma izvēli. Tas ļauj izvēlēties uzticamu un skaistu automašīnu par pieņemamu cenu.
Un visas automašīnas sistēmas darbojas šādi:
