Testa brauciens Chevrolet Camaro 6, 2019. gada pārbūve
saturs
Ikoniskā Camaro sestās paaudzes atjauninātā versija turpina paaugstināt latiņu visiem muskuļu automobiļiem. Modelis konkurē ar klasiskajiem Ford Mustang un Porsche Cayman.
Kas iepriecināja amerikāņu firmas dizainerus un inženierus? Apskatīsim šo automašīnu tuvāk.
Automašīnu dizains
Ražotājs saglabājis jaunumu parastajā sportiskajā stilā. Tajā pašā laikā dizaineriem izdevās padarīt automašīnas izskatu vēl izteiksmīgāku. Automašīnas virsbūve ir izgatavota divās versijās. Tā ir divu durvju kupeja un kabriolets.
Priekšējā daļa ir ieguvusi novatorisku optiku ar pievilcīgām gaitas gaismām zem objektīviem. Režģis un gaisa deflektori tagad ir lielāki. Kapuce ir nedaudz augstāka. Šīs izmaiņas ir uzlabojušas gaisa plūsmu motora nodalījumā. Tas ļauj dzinējam atdzist efektīvāk. Milzīgus 20 collu riteņus akcentē apjomīgie riteņu arkas spārni.
Aizmugurējā optika saņēma taisnstūra LED lēcas. Aizmugurējais buferis ir veidots, lai uzsvērtu hromētās izplūdes sistēmas izplūdes caurules.
Atjauninātā Chevrolet Camaro izmēri ir (milimetros):
| Garums | 4784 |
| Platums | 1897 |
| Augstums | 1348 |
| Garenbāze | 2811 |
| Sliežu platums | Priekšpuse 1588, aizmugure 1618 |
| Klīrenss | 127 |
| Svars, kg. | 1539 |
Kā notiek mašīna?
Atjauninātais Camaro ir saņēmis uzlabotas aerodinamiskās īpašības. Spiediens uz priekšējo asi ir kļuvis spēcīgāks. Tas padara automašīnu stabilāku, braucot līkumos. Režīmu "Sports" un "Track" iestatījumi ļauj jums kontrolēt spēcīga "sportista" slīdēšanu lielā ātrumā.
Pārveidotais modelis ir saņēmis atjauninātu sporta balstiekārtu. Tas nomainīja pretrullēšanas stieni. Un tā bremžu sistēma ieguva Brembo suportus. Tomēr pa dubļainu un sniegotu ceļu automašīnu joprojām ir grūti vadīt. Iemesls ir aizmugurējo riteņu piedziņa ar lieljaudas motoru.
Технические характеристики
Galvenie spēka agregāti paliek 2,0 litru turbopūtes versijas. Tagad ar viņiem ir savienota tikai manuālā pārnesumu kārba ar 6 pārnesumiem. Pircējam ir pieejama arī 6 litru V-3,6 versija, kas attīsta 335 ZS jaudu. Tas ir samontēts ar 8 pakāpju automātisko pārnesumkārbu.
Un īsta "amerikāņu spēka" mīļotājiem ražotājs piedāvā 6,2 litru jaudas bloku. V formas astotais skaitlis attīsta 461 zirgspēku. un tas nav ar turbokompresoru. Šis motors ir savienots pārī ar 10 pakāpju automātisko pārnesumkārbu.
| 2,0AT | 3,6L V-6 | 6,2L V-8 | |
| Jauda, hp | 276 | 335 | 455 |
| Griezes moments, Nm. | 400 | 385 | 617 |
| PPC | 6 ātrumu manuālā pārnesumkārba | 8 pakāpju automātiskā pārnesumkārba, 6 pakāpju manuālā pārnesumkārba | 8 un 10 pakāpju automātiskā pārnesumkārba |
| Bremzes (Brembo) | Ventilējami diski | Ventilējami diski, viena virzuļa suports | Ventilējami diski, 4 virzuļu suporti |
| Piekares kronšteins | Neatkarīgs daudzsviru, anti-roll bārs | Neatkarīgs daudzsviru, anti-roll bārs | Neatkarīgs daudzsviru, anti-roll bārs |
| Maksimālais ātrums, km / h. | 240 | 260 | 310 |
Sensāciju cienītājiem, kad automašīnas ātrums nospiež vadītāju sporta sēdekļos, ražotājs ir izveidojis īpašu motoru. Tas ir V veida astoņnieks ar 6,2 litriem un 650 ZS. Automātiskā pārnesumkārba ļauj automašīnai paātrināties no 0 līdz 100 km / h. tikai 3,5 sekundēs. Un maksimālais ātrums jau ir 319 kilometri / stundā.
Salons
Modificētā Camaro interjers ir kļuvis ērtāks. Darba konsole saņēma 7 collu skārienekrāna multimediju sistēmu.
Sporta sēdekļi ir elektriski regulējami, un tiem ir 8 iestatīšanas režīmi. Luksusa versijās krēsli ir aprīkoti ar apkures un dzesēšanas sistēmām. Tomēr situācija ar šauriem aizmugurējiem sēdekļiem nav mainījusies.
Pirmajiem 6. paaudzes paraugiem bija ierobežots skats no salona iekšpuses. Tāpēc pārveidotajā versijā ir neredzamās zonas uzraudzības sistēma.
Degvielas patēriņš
Nesen "amerikāņu varas" pārstāvji piedzīvo zināmu autobraucēju intereses kritumu. Tas ir saistīts ar pieaugošo hibrīdu un elektrisko transportlīdzekļu popularitāti. Tāpēc ražotājam bija jāpiekāpjas un jāsamazina jaunā modeļa "rijība". Neskatoties uz to, automašīnai joprojām izdodas saglabāt līdzsvaru starp sportiskumu un praktiskumu.
Šeit ir dati, ko uzrāda motora pārbaude uz ceļa:
| 2,0AT | 3,6L V-6 | 6,2L V-8 | |
| Pilsēta, l / 100km. | 11,8 | 14,0 | 14,8 |
| Maršruts, l / 100 km. | 7,9 | 8,5 | 10,0 |
| Jaukts režīms, l / 100km. | 10,3 | 11,5 | 12,5 |
| Paātrinājums 0-100 km / h, sek. | 5,5 | 5,1 | 4,3 (ZL1-3,5) |
Kā redzat, neskatoties uz dažu spēka agregātu pienācīgo tilpumu, pat sportiskai braukšanai nebūs vajadzīgs pārmērīgs degvielas patēriņš. Tomēr motoru "rijība" joprojām ir ievērojams amerikāņu klasikas trūkums.
Uzturēšanas izmaksas
Modelis ir aprīkots ar universāliem motoriem. Tie ir uzstādīti dažādiem šīs markas sporta automobiļiem. Pateicoties tam, ir iespējams salabot un veikt ikdienas uzturēšanu par pieņemamu cenu. Atjauninātajā automašīnas versijā tiek ņemti vērā daudzi tehniski trūkumi. Tādēļ jaunuma īpašniekam nevajadzēs bieži apmeklēt degvielas uzpildes staciju, lai novērstu problēmas.
Paredzētās dažu renovācijas izmaksas:
| Aizvietošana: | Cena, USD |
| Motoreļļa + filtrs | 67 |
| Salona filtrs | 10 |
| Laika ķēdes | 100 |
| Bremžu kluči / diski (priekšējie) | 50/50 |
| Sajūgi | 200 |
| Aizdedzes svece | 50 |
| Gaisa filtrs (+ pats filtrs) | 40 |
Ražotājs ir izveidojis stingru modeļa plānotās apkopes grafiku. Tas ir 10 000 kilometru intervāls. Informācijas panelī ir atsevišķa ikona, kas atbild par šī intervāla saglabāšanu. Borta dators pats uzrauga motora darbību un, ja nepieciešams, informē par nepieciešamību veikt apkopi.
Chevrolet Camaro cenas
Chevrolet uzņēmuma amatpersonas pārdod jauno produktu par cenu 27 900 USD. Par šo cenu klients saņems modeli pamata konfigurācijā. Zem pārsega atradīsies 3,6 litru motors. Tiek lēsts, ka divu litru analogs ir 26 500 USD.
NVS tirgum ražotājs atstāja tikai vienu drošības un komforta sistēmu paketi:
| Gaisa spilveni | 8 gab. |
| Vējstikla projekcija | + |
| Drošības jostu fiksēšana | 3 punkti |
| Aizmugurējie stāvēšanas sensori | + |
| Aklās zonas uzraudzība | + |
| Krusteniskās kustības sensors | + |
| Optika (priekšā / aizmugurē) | Gaismas diodes / gaismas diodes |
| Atpakaļskata kamera | + |
| Riepu spiediena sensors | + |
| Avārijas bremzēšana | + |
| Palīdziet, startējot kalnā | + |
| Klimata kontrole | 2 zonas |
| Vairāka stūre | + |
| Apsildāma stūre / sēdekļi | + / priekšā |
| Lūka | + |
| Salona apdare | Audums un āda |
Par papildu samaksu ražotājs automašīnā var uzstādīt uzlabotu Bose akustiku un paplašinātu vadītāja palīdzības paketi.
Modeļi ar jaudīgāko motoru sarakstā sākas ar 63 300 USD. Visas modifikācijas ir pieejamas kā kupejas un kabriolets.
secinājums
Šajā degvielas ekonomijas maksimizēšanas laikmetā jaudīgām vieglajām automašīnām jākļūst par vēsturi. Tomēr šo ikonisko automašīnu popularitātes "griezes moments" drīz neapstāsies. Un testa braucienā prezentētais Chevrolet Camaro to pierāda. Šī ir īsta amerikāņu klasika, apvienojot jaunākās tehnoloģijas un sporta sniegumu.
Turklāt mēs iesakām apskatīt Camaro (1LE) labāko modifikāciju pārskatu:
