Tesla Cybertruck par vēlu? Kāpēc Ford F-150 Lightning, Chevrolet Silverado EV, GMC Hummer, Ram 1500 un citi satricinās vieglo automašīnu tirgu | Atzinums
Tesla Cybertruck pirmo reizi tika demonstrēts 2019. gada novembrī, vairāk nekā pirms diviem gadiem, un joprojām nav pieejams iegādei.
Ar lielu popularitāti (un neveiksmīgu loga kļūmi) Tesla 2019. gada novembrī atklāja revolucionāro Cybertruck.
Tas bija patiesi revolucionārs auto, kam bija jādod zīmolam lielākais stimuls kopš oriģinālā Model S, pirmā pilnībā iekšējā modeļa, ieviešanas. Tas izskatījās atšķirībā no pārējās nozares piedāvātā, solīja sporta auto veiktspēju un bija izgatavots no auksti velmēta nerūsējošā tērauda.
Muska demonstrācijas laikā tā sauktais "Tesla Armor Glass" cieta neveiksmi, taču tas, ka uzņēmums pat apsvēra iespēju iekļaut savā transportlīdzeklī šādu funkciju, liecināja, cik unikāls un neparasts bija Cybertruck.
Un neatkarīgi no tā, vai izskats jums patika vai ienīda, jums ir jāatzīst Tesla, ka tā mēģināja kaut ko citu, lai piekļūtu, iespējams, vissmagākajam tirgum ASV.
Tāpat kā Austrālijā bija Ford vs Holden kultūra, ASV jūs esat vai nu F-150, vai Silverado, vai Ram (vai varbūt Tundra, ja jums nav iebildumu domāt ārpus kastes), ar lielākajiem nosaukumiem. radot spēcīgu klientu lojalitāti.
Mēģinājums aizvilināt klientus no sava Ford, Chevy vai Ram, nedarot neko citu, Tesla būtu grūts uzdevums, tāpēc padarīt Cybertruck tik radikālu nav drosmīga azartspēle, kā jūs varētu domāt, bet gan drosmīgs biznesa solis.
Tas, kas nav gudrs vai labs bizness, ir fakts, ka Cybertruck joprojām netiek pārdots vairāk nekā divus gadus pēc tā lielā paziņojuma.
Tesla vienmēr ir paticis demonstrēt modeļus, kas ir tuvu ražošanai, savākt pasūtījumus un pēc tam pavadīt vēl vienu vai divus gadus, lai pabeigtu dizainu un sāktu ražošanu — tā ir darījusi to lielākajai daļai savu transportlīdzekļu, un tas ir strādājis.
Problēma ir tā, ka tad, kad tika prezentēts Cybertruck, Ford, Chevrolet un Ram tika pārsteigti, jo viņiem nebija sava elektriskā pikapa, kas varētu pretoties Teslai, taču paisums ir dramatiski mainījies.
Ford prezentēja savu F-150 Lightning 2021. gada maijā, un ražošanas līnija ir izveidota un darbojas ar pirmajiem klientiem. To pašu var teikt par neapšaubāmi tiešāko Teslas konkurentu, jauno elektrisko transportlīdzekļu zīmolu Rivian, kas sāka piegādāt savu R1T klientiem 2021. gada beigās.
Uzņēmumā General Motors ielās ir sācis iznākt GMC Hummer EV pikaps, un ir prezentēts Chevrolet Silverado elektriskais automobilis, un tam vajadzētu nonākt pārdošanā 2023. gadā (un atšķirībā no Tesla, Chevrolet ir liela pieredze automašīnu piegādē, kad tā saka, ka tā būs . ).
Pēc tam ir Ram, kas tagad ir daļa no konglomerāta Stellantis, kas ir paziņojis, ka līdz 2024. gadam tam būs nevis viens, bet divi elektromobiļi. ar zīmolu Dakota).
Pieņemot, ka Tesla spēs sagatavot Cybertruck līdz 2022. gada beigām, tas tirgū ienāks ar trim tiešiem konkurentiem, nevis nulli, ar kādu tā saskārās 2019. gadā.
Vienīgā problēma ar šo hipotēzi ir tāda, ka nav garantijas, ka Tesla sāks Cybertruck ražošanu līdz 2022. gada beigām vai pat 2023. gada beigām. uz Cybertruck 2017. gada novembrī. Tas nozīmē, ka sabiedrības acīs šiem modeļiem ir jau četri gadi, un nav skaidrs datums, kad tie nonāks pārdošanā.
Ja Cybertruck piemeklēs tāds pats liktenis, pagaidiet četrus plus gadus, tas nonāks tirgū ar Silverado EV izpārdošanā un Rams tepat aiz stūra. Lai gan tas, bez šaubām, atradīs auditoriju starp Teslas stingrajiem atbalstītājiem, šī pastāvīgā kavēšanās nozīmē, ka Tesla noteikti nespēs maksimāli palielināt pārdošanas potenciālu, ko Cybertruck būtu ieradies, kā plānots, aptuveni tagad (2022. gada sākumā).
Tas ir paredzēts tikai ASV vietējam tirgum, Austrālijas Cybertruck faniem var būt jāgaida ilgāk - vai bezgalīgi -, jo no Tesla nav oficiāla apstiprinājuma, ka tas tiks pārdots vietējā tirgū. Austrālijai, kas vēlas iegādāties elektrisko automašīnu, ir spēcīgas norādes, ka Rivian, GMC, Chevrolet un Ram šeit varētu tikt piedāvāti līdz desmitgades beigām.
Rivian nav slēpis savu vēlmi pārdot savu R1T (un R1S SUV) tirgos ar stūri labajā pusē, tostarp Austrālijā, tiklīdz tas būs nostiprinājies ASV. Oficiāla laika grafika nav, taču ir pierādījumi, ka tas varētu būt jau 2023. gadā, bet, visticamāk, kaut kad 2024. gadā.
Kas attiecas uz Hummer un Silverado, neviens netika paziņots par stūri labajā pusē, taču tas nav atturējis General Motors Specialty Vehicles izveidot veiksmīgu biznesu, pārveidojot Silverados ar stūri kreisajā pusē un lielā skaitā tos pārdodot uz vietas.
Silverado EV ieviešana šķiet dabiska un, ņemot vērā nozares virzienu, ir neizbēgams GMSV solis. Kas attiecas uz Hummer, tas daudzējādā ziņā būs līdzīgs Silverado, taču lepojas ar unikālu dizainu un atpazīstamu nosaukumu, tāpēc tas varētu būt cienīgs papildinājums GMSV portfelim.
Tas varētu būt līdzīgs stāsts par Ram Trucks Australia, kas ir ieguvis lielu popularitāti ar saviem 1500 benzīna un dīzeļdzinējiem (un lielākiem modeļiem), tāpēc elektrisko transportlīdzekļu piedāvāšana dažu gadu laikā var būt savlaicīga.
Taču, tāpat kā ar Tesla Cybertruck, elektriskie automobiļi Austrālijā paliek "pagaidiet un redzēsim".
Sāncenši Tesla Cybertruck
| Ka | Pēc parādīšanās |
| Rivian R1T | Tagad pārdošanā ASV / iespējams, Austrālijā līdz 2024. gadam |
| Ford F-150 Lightning | Šobrīd pārdošanā ASV / maz ticams, ka Austrālijā |
| Pikaps GMC Hummer EV | Jau pārdošanā ASV/Iespējams Austrālijā līdz 2023. gadam |
| Chevrolet Silverado EV | Pārdošanā līdz 2023. gadam ASV/Iespējams, Austrālijā līdz 2025. gadam |
| Ram 1500 Electric | Pārdošanā līdz 2024. gadam ASV/Iespējams, Austrālijā līdz 2026. gadam |
