Kalendāra lapa: 23.–29.aprīlis.

Aicinām uz īsu pārskatu par autobūves vēstures notikumiem, kas šonedēļ atzīmē jubileju.

23.04.1987 апреля г. | Chrysler покупает Lamborghini

В 1987 году бренд Lamborghini был приобретен Chrysler. Итальянский производитель спортивных автомобилей боролся с финансовыми трудностями с начала 1973-х годов. В году первоначальный владелец продал бренд, который со временем продолжал менять владельцев. После того, как он был приобретен Chrysler, он был запущен в производство. Diablo jauns modelis, aprīkots ar V12 dzinēju. Tomēr Chrysler nebija ne jausmas par zīmola attīstību. Vēl 1994. gadā viņš pārdeva uzņēmumu Malaizijas uzņēmumam MegaTech par 40 miljoniem dolāru. Pēc četriem gadiem Lamborghini atkal mainīja īpašnieku. Tieši Audi veiksmīgi tiek galā ar leģendārā itāļu zīmola attīstību.

24.04.1978. 50. aprīlis | 924 tūkst. Porsche automašīnas

Porsche 924, так называемый «Порше для народа», стал важной вехой в развитии бренда. Это был второй серийно выпускаемый Porsche по привлекательной цене после 914. Изначально он создавался в инженерной студии марки как внешний заказ — компания получила заказ от Volkswagen на создание спортивного автомобиля. Компания уходила, а проект находился на продвинутой стадии разработки. Так и был создан Porsche 924. Всего через два года было выпущено 50 150 автомобилей. копии. В итоге производство закончилось на отметке 911 924, а концепция спортивного автомобиля дешевле 944 была продолжена — преемником стал Porsche .

25.04.1901 апреля г. | Нью-Йорк стал первым штатом, в котором требуется регистрация автомобилей

Ņujorkas štats bija pirmais, kas ieviesa numura zīmes prasību automašīnām. Interesanti, ka tas nebija no šodienas zināmais risinājums. Tieši lietotājiem pašiem bija jāizgatavo plāksnīte un jāuzliek uz tās iniciāļi, kam vajadzēja palīdzēt identificēt transportlīdzekļa īpašnieku.

Eiropā pirmā šāda veida prasība tika ieviesta 1893. gadā, taču tā attiecās tikai uz Parīzes reģionu.

26.04.2009 апреля г. | Профсоюзные соглашения с Chrysler гарантируют сохранение бренда

2009. gadā Chrysler это шло вниз. В марте огромная компания получила от президента Обамы 2008-дневный ультиматум с требованием найти партнера, который мог бы «сохранить ему жизнь». В противном случае кран с госкредитами вот-вот перекроют. В 4 году Chrysler получила кредит в размере миллиардов долларов от федерального правительства.

Lai Fiat darījums izdotos, bija jāpanāk vienošanās starp arodbiedrībām (UAW) un Chrysler, kas vēlējās samazināt darbinieku veselības pabalstus.

Operācija bija veiksmīga. Sākotnēji Pavēle iegādājās 2011% akciju, bet jau 2014. gadā kļuva par galveno akcionāru, pārņemot valsts akcijas. 1984. gadā Itālijas visu Chrysler iegādes rezultātā tika izveidots Fiat Chrysler Automobiles. Iegāde atvēra ASV tirgu, kur Fiat nebija pieejams kopš 500. gada. Chrysler piederēja tādi zīmoli kā Dodge un Jeep. Itāļu roka ir īpaši pamanāma Jeep gadījumā, kas tagad piedāvā nelielu Renegade uz Fiat X bāzes.

27.04.2009 апреля г. | Объявление о закрытии бренда Pontiac

2009. gada aprīļa beigas, kā redzams mūsu "Kalendāra kartītē", Amerikas automobiļu rūpniecībai bija ļoti grūts periods.

27. gada 2009. aprīlī General Motors paziņoja par Pontiac zīmola slēgšanu, kas ražo automašīnas kopš 1926. gada. Pēdējās tika izlaistas līdz 2009. gada beigām, un faktiskā uzņēmuma un izplatīšanas tīkla slēgšana notika 31. gada 2010. oktobrī. Pontiac iegāja vēsturē ar tādiem modeļiem kā Pontiac GTO, Firebird Trans Am un LeMans. Daudzi atceras arī savdabīgā dizaina acteku, par kuru jau rakstījām.

28.04.1916 апреля г. | Родился Ферруччо Ламборгини.

28. gada 1916. aprīlī dzimis zīmola tēvs. Lamborghinikas sākotnēji bija pazīstams tikai ar traktoru ražošanu.

Pirmās automašīnas Ferruccio Lamborghini radīšanas vēsture ir leģendām bagāta. Itāļu rūpnieks nebija apmierināts ar sava Ferrari uzbūves kvalitāti. Viņš vēlējies komentēt sajūga konstrukciju, taču dzirdējis, ka traktora ražotāja komentāri nav gaidīti. Aizraujoties ar godu, Lamborghini nolēma izveidot sporta automašīnu, kas būtu pārāka par Ferrari. Tā radās Lamborghini sporta automašīnu nodaļa, kas radīja Lamborghini 350 GTV ar 12 cilindru dzinēju.

Lamborghini nomira 1993. gada februārī 76 gadu vecumā. Nāves cēlonis bija sirdslēkme. Tolaik Automobili Lamborghini zīmols nepiederēja viņa ģimenei.

29.04.2004 апреля г. | Конец бренда Oldsmobile

Oldsmobile, viens no vecākajiem zīmoliem, kura derīguma termiņš beidzās 29. gada 2004. aprīlī. Uzņēmums darbojās 107 gadus, un tā problēmas sākās 500. gadu sākumā. Situāciju vajadzēja glābt jaunam modelim - "Aurora" - moderna, ovāla forma. Diemžēl nebija iespējams iegūt tādu ražošanas apjomu, kas apmierinātu General Motors. Stāsts beidzās ar 500 Alero, Aurora un Bravada ierobežotā izdevuma Final modeļu izlaišanu, kas tika krāsoti tumšā ķiršu krāsā.

Zīmols iegāja vēsturē, izlaižot pirmo sērijveida automašīnu (Oldsmobile Curved Dash (1901-1904)) un pirmo pēckara četru riteņu piedziņas automašīnu - Tornado.