Kā iedarbināt automašīnu no stūmēja?
Mašīnu darbība

Kā iedarbināt automašīnu no stūmēja?

Iespējams, katram automašīnas īpašniekam bija tāda situācija, ka agri vai vēlu viņam nācās ķerties iedarbinot manu mašīnu no stūmēja... To var izraisīt vairāki iemesli, piemēram, startera vai tā vadu darbības traucējumi un nolietota akumulatora darbība. Ja pirmajā gadījumā degvielas uzpildes stacija, visticamāk, varēs jums palīdzēt, ja vien, protams, jūs pats neesat automehāniķis (no otras puses, kāpēc auto mehāniķis būtu jāinteresē kā sākt no stūmēja, viņš jau zina), tad otrajā gadījumā jūs varat iegādāties jaunu akumulatoru vai uzlādēt veco, izmantojot lādētāju.

Kā iedarbināt automašīnu no stūmēja?

Kā iedarbināt savu automašīnu no stūmēja?

Algoritms - kā no stūmēja iedarbināt automašīnu ar manuālo ātrumkārbu

Vienkāršākais veids, kā iedarbināt dzinēju, ir ar stūmēju, ja automašīna ir aprīkota ar manuālo pārnesumkārbu. Tajā pārnesumkārbai var būt stingra sakabe ar motora spararatu, pat ja tas nedarbojas. Šim sakabei pietiek nospiest sajūgu, pārslēgt pārnesumu un atlaist sajūga pedāli.

Kā iedarbināt automašīnu no stūmēja?

Šis īpašums ļauj izmantot mašīnas riteņus kā starteri. Neatkarīgi no tā, kādu avārijas palaišanas metodi vadītājs izvēlas, griezes moments spararatam jāpievada no riteņiem, tāpat kā no startera.

Rīcība

Klasiskā dzinēja iedarbināšanas metode, ja akumulators ir izlādējies vai starteris nav kārtībā, ir iedarbināšana no velkona vai stumjot automašīnu. Pareiza motora iedarbināšana no stūmēja ir šāda:

  • Aizdedze ir ieslēgta. Tas nepieciešams, lai iekšdedzes dzinēja iedarbināšanas laikā svecēm tiktu piegādāts augstsprieguma impulss. Ja dzinējs ir karburēts un tiek izmantota sašķidrināta naftas gāze, tad gāzes / benzīna slēdzim jābūt iestatītam uz benzīna režīmu (ja benzīns ir beidzies, tad slēdzim jābūt neitrālā stāvoklī). Kad ir ieslēgts "gāzes" režīms, solenoīda vārsts automātiski izslēgsies pēc dažām sekundēm, kad motors nedarbojas.
  • Ja cilvēki stumj automašīnu, to ir vieglāk stumt lejup. Tāpēc, ja iespējams, ir nepieciešams pagriezt automašīnu atbilstošā virzienā.
  • Paātriniet transportlīdzekli līdz aptuveni 20 km/h.
  • Vadītājs nospiež sajūga pedāli, ieslēdz otro pārnesumu un viegli atlaiž sajūga pedāli.
  • Kad dzinējs tiek iedarbināts, automašīna apstājas un dzinējs neizslēdzas.

Ziemā darbību algoritms ir vienāds, tikai, lai izvairītos no riteņu izslīdēšanas, vadītājam jāieslēdz trešais pārnesums.

Kārtība

Pirms mēģināt iedarbināt automašīnu no stūmēja, jums jāvienojas par to, kas būs simbols procedūras pārtraukšanai. Piemēram, tas var būt priekšējo lukturu mirgošana, rokas vicināšana vai pīkstiens.

Lai izvairītos no asa grūdiena, jums jāgaida, līdz automašīna uzņem vēlamo ātrumu. Pēc tam tiek nospiests sajūga pedālis, tiek ieslēgti 2-3 pārnesumi un sajūga pedālis tiek vienmērīgi atlaists.

Ja dzinējs ir karburēts, pirms iedarbināšanas ir nepieciešams divas vai trīs reizes nospiest gāzi un maksimāli noņemt sūkšanu. Pastāvīgi “pumpēt” gāzes pedāli nav tā vērts, jo sveces noteikti piepildīsies. Iesmidzināšanas dzinēja gadījumā šī procedūra nav nepieciešama, jo degviela uz cilindriem vairs netiek piegādāta mehānikas dēļ, bet gan caur elektroniski darbināmām sprauslām.

Ja ir iespēja izmantot citas automašīnas servisu, tad avārijas iedarbināšana ar velkoni būs nesāpīgāka, ja viss tiks izdarīts pareizi. Šajā gadījumā vadītāja darbības ir gandrīz tādas pašas kā startējot no stūmēja, tikai viņam nav jāgaida, kamēr automašīna uzņems ātrumu. Viņam nekavējoties jāieslēdz otrais pārnesums, jāieslēdz aizdedze un jāatlaiž sajūgs.

Kā iedarbināt automašīnu no stūmēja?

Tad braucošās automašīnas vadītājs sāk kustēties. Riteņi nekavējoties nodod griezes momentu spararatam caur ieslēgto pārnesumkārbu. Iedarbinot automašīnu šādā secībā, varat izvairīties no nepatīkamas spēcīgas automašīnas grūdiena, kas ir bīstams abiem transportlīdzekļiem.

Kāpēc nevar sākt ar stūmēju?

Nav ieteicams sākt no stūmēja, jo iedarbināšanas brīdī griezes moments no riteņiem tiek pārnests uz motoru, kas rada lielu slodzi vārstiem un zobsiksnai (tas var paslīdēt), kas var izraisīt dārgas izmaksas. remonts.

Vai ir iespējams iedarbināt automašīnu ar automātisko pārnesumkārbu no stūmēja?

Praksē tas nav iespējams, atkārtoti mēģinājumi iedarbināt automašīnu ar automātisko pārnesumkārbu novedīs tikai pie tā, ka jums ir jāpērk un jāuzstāda jauna transmisija.

Tas ir saistīts ar faktu, ka automātiskajai pārnesumkārbai, kad motors ir izslēgts, nav stingra sajūga ar automašīnas motoru, līdz ar to izriet, ka nebūs iespējams pārnest brīdi no riteņiem uz motoru.

Kāda ir atšķirība starp automašīnas stumšanu ar inžektoru un karburatoru?

Kopumā atšķirības nav. Vienīgais, ko var atzīmēt, ir tas, ka uz karburatora dzinēja, pirms kustības uzsākšanas, labāk ir sūknēt degvielu, vienkārši vairākas reizes nospiežot gāzes pedāli. Tas nav nepieciešams iesmidzināšanas motoriem.

Vai no stūmēja var iedarbināt auto ar robotizētu transmisiju

Ir viens veids, kā iedarbināt automašīnu ar šādu transmisiju, taču tam būs nepieciešams portatīvais dators un atbilstoša programma, ar kuru var izveidot impulsu transmisijas servo.

Kā iedarbināt automašīnu no stūmēja?

Fakts ir tāds, ka, lai gan robota uzbūve ir līdzīga klasiskajai mehānikai, nav iespējams izveidot pastāvīgu savienojumu starp spararatu un sajūgu, kad dzinējs ir izslēgts. Servo piedziņa, kas darbojas tikai ar elektrību, ir atbildīga par berzes disku savienošanu ar spararatu.

Ja dzinējs neieslēdzas izlādēta akumulatora dēļ, tad šādu auto nevar iedarbināt no stūmēja. Turklāt šādu "novatorisku" metodi ļoti ieteicams neizmantot nevienai automašīnai ar robotizētu kasti. Vislabāk šādā situācijā ir izsaukt evakuatoru.

Vai ir iespējams iedarbināt dzinēju vienatnē

Ja automašīna apstājas kalna priekšā, vadītājs var mēģināt patstāvīgi iedarbināt automašīnas dzinēju, taču viņam ir tikai viens mēģinājums, jo smago automašīnu būs ārkārtīgi grūti uzstumt atpakaļ kalnā. pats.

Pašpalaišanas procedūra ir tāda pati kā ar nepiederošu personu palīdzību. Aizdedze ir ieslēgta, pārnesumu pārslēgšanas svira tiek novietota neitrālā stāvoklī. Atveras vadītāja durvis. Atpūšoties pret bagāžnieku un manevrējot, automašīna spiežas tā, lai tā ātri iegūtu vēlamo ātrumu.

Tiklīdz automašīna paātrina, vadītājs ielec automašīnā, nospiež sajūgu, ieslēdz pārnesumu Nr.2 un vienlaikus vienmērīgi atlaiž sajūgu, nedaudz nospiežot gāzes pedāli. Pēc pāris grūdieniem motoram vajadzētu iedarbināties.

Veicot šo procedūru, jāatceras par ceļu satiksmes drošību. Tāpēc to nevar veikt ar bojātu bremžu sistēmu. Tāpat ikvienam, kas iesaistīts dzinēja avārijas iedarbināšanā, nevajadzētu traucēt citu transportlīdzekļu kustību.

Kādas ir briesmas startēt no stūmēja?

Ja ir iespējams neizmantot dzinēja iedarbināšanu no stūmēja, labāk ir izmantot šo metodi pēc iespējas mazāk. Apgrūtinātai dzinēja iedarbināšanai var būt vairāki iemesli, un palaišana no stūmēja palīdzēs iedarbināt automašīnu tikai vienu reizi. Jebkurā gadījumā jums ir jānovērš iemesls, kāpēc tas nesākas no atslēgas.

Lai gan vairumā gadījumu ICE palaišana no stūmēja ir efektīva, tai ir vairākas blakusparādības:

  1. Pirmkārt, startējot no stūmēja, nav iespējams vienmērīgi pārnest griezes momentu no rotējošajiem riteņiem uz motoru. Tāpēc zobsiksna vai zobsiksna piedzīvos lielas slodzes.
  2. Otrkārt, ja procedūra netiek veikta pareizi, zobsiksna var saplīst, īpaši, ja vadītājs nokavēja paredzēto elementa nomaiņu, kā to ieteicis ražotājs. Siksna nav paredzēta raustīšanai, lai gan tā spēj izturēt lielu kloķvārpstas griešanās ātrumu. Tas kalpos ilgāk, ja slodzes izmaiņas uz to notiks pēc iespējas vienmērīgāk.
  3. Treškārt, visās automašīnās ar iesmidzināšanas dzinēju ir uzstādīts katalītiskais neitralizators. Ja mēģināt iedarbināt dzinēju no stūmēja, noteikts daudzums nesadegušās degvielas nonāk katalizatorā un paliek uz tā šūnām. Kad dzinējs tiek iedarbināts, karstās izplūdes gāzes sadedzina šo degvielu tieši katalizatorā. Ja tas notiek bieži, daļa ātri izdegs, un tā būs jāaizstāj ar jaunu.

Noslēgumā īss video par to, kā jūs pats varat iedarbināt automašīnu:

KĀ PAREIZI IEDARBĪT AUTO NO STŪMĒJA? Automašīnas iedarbināšana ar grūdienu. AutoAdvice

Jautājumi un atbildes:

Kā iedarbināt automašīnu tikai no stūmēja? Automašīnas priekšējā daļa ir izkārta (kreisais priekšējais ritenis vai aizmugurējā daļa). Riepai tiek apvilkts kabelis, tiek ieslēgta aizdedze un trešais pārnesums. Pēc tam kabeli velk, līdz iekārta sāk darboties.

Kā jūs varat iedarbināt automašīnu, ja starteris nedarbojas? Šajā gadījumā palīdzēs tikai sākot no velkona. Pat ja aizdedzinat cigareti vai nomaināt akumulatoru automašīnā ar salūzušu starteri, starteris tik un tā negriezīs spararatu.

Kā iedarbināt automašīnu no stūmēja, ja akumulators ir izlādējies? Tiek ieslēgta aizdedze, automašīna tiek paātrināta (ja no stūmēja), ir ieslēgts pirmais pārnesums. Ja sākat no velkona, tad ieslēdziet aizdedzi un nekavējoties dodieties uz otro vai trešo ātrumu.

Kā pareizi sākt no stūmēja? Lielāks efekts būs, ja auto ieliks neitrālā pozīcijā un to maksimāli paātrinās, un dzinēju iedarbinās nevis no 1., bet gan no 2. vai 3. pārnesuma. Pēc tam sajūgs tiek vienmērīgi atbrīvots.

Viens komentārs

  • Bukers

    "jums jāsāk pakāpeniski atlaist sajūgu"
    Tātad nekas neiznāks! Sajūgs jāizmet taisni, pēkšņi. Pretējā gadījumā maz ticams, ka kaut kas izdosies.

Pievieno komentāru