Moderna mehānika vintage stilā: labākie restomod braucieni
Interesanti raksti

Moderna mehānika vintage stilā: labākie restomod braucieni

"Restomodding" pastāv kopš autobraucēju modernizācijas. Termins "restomod" ir tikai atjaunošanas un modifikācijas kombinācija, un ideja ir vienkārša, saglabāt veca auto vintage stilu un estētiku un mainīt to, lai padarītu to ātrāku, uzticamāku un drošāku.

Lielākā daļa veco automašīnu nav ātras un neuzticamas, slikti griežas un apstājas, un tās noteikti nav īpaši drošas. Klasiskā automobiļa pārbūve ar restomodu mainīs jūsu pieredzi un sniegs jums labāko no mūsdienu tehnoloģijām. Klasisks stils un mūsdienīgs izpildījums. Šeit ir pēdējo gadu stilīgākie, stilīgākie un patiesi ļaunākie pārveidotie automobiļi.

Kurš no tiem ir tavs mīļākais?

Sērija ICON 4X4 BR

ICON 4×4 no Losandželosas, Kalifornijas štatā, ir modernās restomoda skatuves iemiesojums. Viņu filozofija, kas specializējas Toyota un Ford antīkajos SUV, ir pārdomāt katru transportlīdzekli tā, it kā tas būtu būvēts šodien, izmantojot labāko tehnoloģiju un dizainu.

ICON BR sērija sākas ar klasisko Ford Bronco un tiek noņemta līdz pēdējam uzgrieznim un skrūvei. Tie ir pārbūvēti ar pavisam jaunu 5.0 zirgspēku 426 litru Ford dzinēju, pielāgotām asīm un diferenciāļiem, bezceļa piekari ar Fox Racing amortizatoriem un StopTech bremzēm. Ne mazāk uzmanība tiek pievērsta interjeram ar pilnīgu individuālu pārstrukturēšanu. Protams, katrs transportlīdzeklis ir unikāls un radīts laimīgajam, kurš to pasūta.

Alfaholiķi GTA-R 290

Britu darbnīca Alfaholics atjauno klasiskos Alfa Romeo ar modernām sirdīm, nezaudējot neko no automobiļa skaistuma vai mantojuma, ar kuru viņi sāka. GTA-R 290 ir viņu labākais Alfa Romeo. Sākot no skaistās un jaudīgās klasiskās Giulia GTA, automašīna ir pilnībā pārveidota un aprīkota ar modernu Alfa Romeo 2.3 litru apvedceļa dzinēju ar 240 zirgspēkiem. Tas ir daudz automašīnai, kas sver tikai 1800 mārciņas.

Uzlabota piekare, bremzes un spēka piedziņas komponenti nodrošina, ka varenais sarkanais sacīkšu auto spēj izturēt papildu jaudu un interjers tiek gaumīgi atjaunināts, neatsakoties no klasiskā itāļu stila.

Mantojums Power Van

Legacy Classic Trucks ir dažas no izturīgākajām bezceļu kravas automašīnām tirgū. Sākot ar klasisko Dodge Power Wagon, Legacy to noņem līdz rāmim un pārbūvē, lai iegūtu papildu spēku, jaudu un stilu.

Var uzstādīt dažādus dzinējus, sākot no 3.9 litru Cummins turbodīzeļa līdz 6.2 litru Chevrolet LSA V8 ar kompresoru ar 620 zirgspēkiem. Speciālās asis un piedziņas vārpstas palīdz tikt galā ar jaudas palielināšanu, savukārt garā gājiena piekare, bezceļa riteņi un riepas, kā arī bloķējošie diferenciāļi nodrošina, ka varat izmantot šo jaudu jebkurā reljefā.

Mūsu nākamais ir MGB un Mazdas maisījums!

Frontline Developments MG LE50

Klasiskā MGB + modernā Mazda transmisija = forši! Frontline Developments ir Lielbritānijas darbnīca, kas specializējas klasisko britu sporta automobiļu, jo īpaši MG, ražošanā un restaurācijā.

Cietā virsma MGB pirmo reizi debitēja 1962. gadā. Tā bija tūlītēja klasika ar Pininfarina izstrādātu virsbūvi. Frontline saglabā visu virsbūvi samērā nokomplektētu un aprīko to ar modernu un īpaši uzticamu Mazda dzinēju, transmisiju un transmisiju. 2.0 litru četrcilindru dzinējs saražo 214 zirgspēkus. Tas ir pietiekami, lai kupeja paātrinātu līdz 60 jūdzēm stundā tikai 5.1 sekundē.

Ringbrothers AMC Javelin Defiant

Mazajā Springgrīnas pilsētā Viskonsīnā atrodas viens no valsts lielākajiem pielāgoto automašīnu tirdzniecības uzņēmumiem Ringbrothers. Viņu misija ir uzņemt ikoniskus muskuļu automobiļus un pārveidot tos 21. gadsimtam, vienlaikus saglabājot oriģinālās automašīnas dvēseli.

2017. gadā Prestone antifrīzu uzņēmums svinēja savu 90. gadadienu. Par godu šim notikumam Prestons sadarbojās ar Ringbrothers, lai izveidotu restomoda monstru — ar Hellcat darbināmu 1972. gada AMC Javelin ar nosaukumu "Defiant".

Mehatronika Mercedes-Benz M-Coupe

Mechatronik atrodas Štutgartē, Vācijā, kur atrodas arī Porsche un Mercedes-Benz. Kā Mehatroniskais M-Coupe ir modernizēts un atjaunots Mercedes-Benz W111.

Uzņēmums ir pilns ar mīlestību pret saviem darbiem, un M-Coupe uzmanība detaļām ir patiesi satriecoša. Automašīnas sākas ar pilnīgu restaurāciju un pēc tam tiek aprīkotas ar modernu Mercedes V8 transmisiju. Dzinējs ir 5.5 litru AMG V8 ar 360 zirgspēkiem. Bremzes ir pastiprinātas, tāpat kā piekare, un Mechatronic arī visaptveroši uzlabo drošību, pievienojot ABS un stabilitātes kontroli.

Priekšā Porsche saņems restomodu!

Dziedātājs 911 DLS

Dziedātājs Porsche 911 ir tāds pats kā Rolex pulkstenim. Automašīnas, ko ražo Dienvidkalifornijas uzņēmums, ir vairāk nekā tikai modernizētas 911, tās ir īsti mākslas darbi. Dziedātājas spēju virsotne ir iekāres cienīgā 911 DLS. Šo automašīnu ir grūti adekvāti aprakstīt, tāpēc ļaujiet īpašībām runāt paši par sevi.

Singer sāk no 1990. gada ēras 911 un pārveido to, lai tas izskatītos kā 911. gadu 1970. DLS šis korpuss ir pilnībā izgatavots no oglekļa šķiedras. Pēc tam Singer padara to pēc iespējas vieglāku, vadāmāku un pēc iespējas bremzējošāku, pirms tam aprīko ar 4.0 ZS 500 litru sešu litru dzinēju, ko izstrādājis partneris Williams Advanced Engineering. Jā, tā pati kompānija, kas ražo F1 mašīnas. Mēs neesam pārliecināti, ka tas būs labāks par šo!

Ērglis Špīdsters

Vai zinājāt, ka angļu valodā ir 118 vārdi, kas ir sinonīmi vārdam "beautiful"? Tas var nebūt pietiekami, lai aprakstītu satriecošo šedevru, kas ir Eagle Speedster. Angļu restaurācijas veikals Eagle tika dibināts 1984. gadā un tagad ir sinonīms Jaguar E-Type. Viņu restaurācijas darbi ir pasaules līmeņa, taču vislielākā uzmanība tiek pievērsta viņu restomodētajām automašīnām.

Eagle sākas ar tukšu šasiju un notīra E-Type līnijas, pirms tiek noņemti buferi un nevēlamais hroms. Pēc tam viņi uzstāda 4.7 zirgspēku 330 litru sešrindu dzinēju, kas savienots ar 5 pakāpju manuālo pārnesumkārbu. Veiktspēja atbilst labajam izskatam, un Eagle Speedster ir tikpat elpu aizraujošs gan braukšanai, gan skatīšanai.

FJ Toyota Land Cruiser

Ja jums patīk klasiskie apvidus auto, tad pievērsiet uzmanību FJ. Viņi ražo dažus no stilīgākajiem Toyota Land Cruiser restomodiem uz planētas. Sākot ar cieto vai mīksto jumtu FJ sērijas kravas automašīnām, virsbūves tiek noņemtas līdz tukšam metālam un pēc tam rūpīgi samontētas, izmantojot jauno Toyota tehnoloģiju.

Jauda nāk no Toyota pilnīgi jaunā 4.0 litru V6 dzinēja, kas savienots ar 5 pakāpju manuālo pārnesumkārbu. Pēc tam FJ aprīko katru kravas automašīnu ar ABS, stabilitātes un vilces kontroli, automātiskās bloķēšanas rumbas un modernu stūres vadību un piekari. Iekšpusē jūs atradīsiet īpaši pielāgotu interjeru ar digitālo instrumentu, pielāgotu polsterējumu un modernām ērtībām, tostarp lielisku stereo sistēmu! Šīs ir kravas automašīnas, kas izskatās lieliski, var braukt jebkur un ir izgatavotas no pilnīgi jaunām detaļām.

Mūsu nākamais restomods ir daudz jaudīgāks, nekā izskatās!

Automašīnas Amos Delta Integrale Futurist

Automašīnas kļūst par "kultu" dažādu iemeslu dēļ. Viņi var būt tehnoloģiju, izpildījuma, stila pionieri vai, iespējams, viņu izcelsmes stāsti ir apvīti ar intrigām un drāmām. Dažas automašīnas ir kļuvušas par ikoniskām sacensību vēstures un slaveno braucēju dēļ, kuri ar tām brauca. Lancia Delta Integrale ir viens no tiem automobiļiem, pilnpiedziņas hečbeks ar turbokompresoru, kas valdīja rallija sacīkšu pasaulē 1980. un 1990. gados.

Automobili Amos ir paņēmis Integrale un uzlabojis to tā tīrākajā formā, paaugstinot veiktspēju līdz mūsdienu superauto līmenim. Integrale Futurista no četrdurvju kupejas pārvēršas par divdurvju kupeju, līdzīgi kā 1980. gadu B grupas rallija auto, un to darbina 330 zirgspēku četrcilindru dzinējs ar turbokompresoru. Virsbūve ir izgatavota no oglekļa šķiedras, salons ir atkārtoti apdarināts ar ādu, un braukšanas pieredze ir pārsteidzoša.

Porsche 959SC dīvāns

Braukt ar tik ikonisku, vēsturisku un cienījamu transportlīdzekli kā Porsche 959 nav paredzēts vājprātīgajiem. Dariet to nepareizi, un jūs kļūsit pazīstams kā veikals, kas sabojāja ikonu, taču, ja darīsit to pareizi, jūs būsiet varonis, kurš 21. gadsimtā ienesa vienu no visu laiku izcilākajām Porsche automašīnām.

Kalifornijā bāzētā Canepa Design ir viena no nedaudzajām darbnīcām pasaulē, kas spēj pārveidot Porsche 959. Viņu meistarība ļauj saglabāt 80. gadu ikonas dvēseli un revolucionāro tehnoloģiju, pilnībā pārveidojot katra transportlīdzekļa spēka piedziņu, veiktspēju un personību. . Rezultāts ir 1980 ZS superauto no 800. gadu restomog, kas pilnībā atbilst mūsdienu automašīnām.

Honda S800 Outlaw

SEMA Show ir lieliska vieta, kur uzzināt par transportlīdzekļu pielāgošanas tendencēm, automobiļu pēcpārdošanas tehnoloģijām un skatīt dažas no stilīgākajām pielāgotajām automašīnām un kravas automašīnām. 2019. gada SEMA izstādē Honda tika prezentēts viens no stilīgākajiem restomodiem, ko jebkad esam redzējuši.

Šis ir 1968. gada Honda S800 ar nosaukumu Outlaw, un to ir radījis aktieris, režisors un automašīnu entuziasts Daniels Vu. Outlaw ir pazemināts par divām collām, pateicoties spārnu uzliesmojumiem ar oriģinālajiem oriģinālā ražotāja riteņiem. Īpaša izplūde ļauj 791cc četrrindu dzinējam "elpot" līdz sarkanajai atzīmei 10,000 800 apgr./min. XNUMX Outlaw ir neticami labi veikts moderns pielāgošanas un personalizācijas modelis ar mūžīgu vintage stilu.

ares pantera

De Tomaso Pantera ir leģendārs itāliešu-amerikāņu sporta auto no 1970. gadiem. Gluds ķīļveida dizains, kurā lieliski izmantots lielais Ford V8 dzinējs. Šodien Modenā, Itālijā bāzētais Ares Design atjauno Pantera ar modernu automašīnu, kas atbilst tās stilam un ķīļa formai, bet izmanto pilnīgi modernas sastāvdaļas.

Sākumpunkts ir Lamborghini Huracan. Lielā 5.2 litru V10 un visu riteņu piedziņas sistēma ir noregulēta uz 650 zirgspēkiem. Tas ir pietiekami, lai Ares maksimālais ātrums būtu 202 jūdzes stundā. Oriģinālā Lamborghini virsbūve ir aizstāta ar modernizētu oglekļa šķiedras virsbūvi, kas 70. gadsimtā ienes klasisko 21. gadu Pantera formu. Pašreizējās automašīnas atjaunošana kļūst par ļoti populāru tendenci.

Tālāk nāk automašīna, kas sākas kā Jaguar un pēc tam kļūst par kaut ko pavisam citu!

Deivids Brauns Speedback GT

Deivids Brauns Automotive ir skaistā Speedback GT iedvesmas avots. Šis ir moderns klasiskā Aston Martin DB5 skatījums. Sākot ar veco Jaguar XKR, David Brown Automotive komanda no kompresorizētā 100 litru V5.0 dzinēja izspieda papildu 8 zirgspēkus, kopumā nodrošinot 601 zirgspēku.

Spēcīgās dzirnavas ir ietītas ar pielāgotu virsbūvi, kas atgādina Aston Martin DB5 klasiskās līnijas. Mēs atceramies šo automašīnu kā vienīgo īsto Džeimsa Bonda transporta veidu. Lai gan jūs nesaņemat nekādus Bonda sīkrīkus, jūs iegūstat pielāgotu interjeru, kas izstrādāts, pievēršot satriecošu uzmanību detaļām. Šis ir restomods turīgiem kungiem, kuri meklē individuālāku auto nekā Rolls-Royce.

Porsche 935 (2019)

"Restomod", iespējams, nav labākā etiķete šai iekārtai. Tas ir vairāk kā retro veltījums vienai no Porsche slavenākajām un veiksmīgākajām sacīkšu automašīnām, taču senās virsbūves un vintage krāsojuma dēļ mēs domājam, ka tas joprojām atbilst restomod garam.

Porsche sākas ar nežēlīgo 911 GT2 RS un tam apkārt izveido pielāgotu izstieptu virsbūvi, kas godina leģendāro 935/78 Lemānas sacīkšu automašīnu, kas pazīstama ar nosaukumu "Moby Dick". Jaudīgi 700 zirgspēki motivē 935, savukārt lielie spārni, lielie sliki un lielie turbo padara to par labāko auto sacīkšu trasē. Nosaukt 935 "mega" ir gada nepietiekams novērtējums.

Adata ar zemu pretestību GT

1962. gadā Jaguar radīja retāko un, iespējams, nozīmīgāko E-Type, zemas pretestības kupeju. Sākotnēji tā tika iecerēta kā E-Type īpaši aerodinamiska sacīkšu versija. Jaguar saražoja tikai 1 automašīnu. Ar zemas pretestības kupeju 1960. gadu sākumā turpināja braukt privātās rokās, un tas ietekmēja nākamo Jaguar Lightweight E-Type, no kuriem uzņēmums saražoja 12.

Mūsdienās oriģinālā Low Drag Coupe atrodas privātā kolekcijā un, iespējams, ir viens no vērtīgākajiem Jaguāriem, kas jebkad izgatavoti, taču, ja jums patīk oriģinālais automašīnas restomods, Apvienotajā Karalistē bāzētais Eagle ar lielāko prieku to izgatavos. palīdzēt. Eagle Low Drag GT ir satriecošs skatiens un vienlīdz satriecošs vadāmība, un tas varētu būt labākais E-Type restomods.

Shelby Cobra sērijas turpinājums

Nav nevienas citas automašīnas, kas tiktu reproducēta un reproducēta tik plaši kā Shelby Cobra. Ja meklējat lētu komplekta automašīnu, ir daudz uzņēmumu, kas to var nodrošināt ar dažādu kvalitātes pakāpi. Tomēr, ja meklējat labāko no labākajām un uzticamākajām oriģinālajām automašīnām ar modernām sistēmām, tad ir tikai viena vieta - Shelby American.

Pieejams ar dažādām specifikācijām, jūs varat to iegūt tādu, kāds tas tika būvēts 1960. gados, vai ar modernu oglekļa šķiedras korpusu un dzinējiem. Iespējams, ka visas acis ir vērstas uz 427 S/C, taču mēs uzskatām, ka FIA Competition 289 automašīnas ir pareizais ceļš. Izstrādāti īpaši sacīkstēm, tie parādīja pasaulei, uz ko ir spējīgi amerikāņu dizaineri, un pagodināja Shelby American.

Nākamais ir klasiskais Dodge!

Dodge lādētājs Hellefant

2018. gadā Dodžs parādījās SEMA izstādē Lasvegasā ar 1968. gada lādētāju. Te nav nekā unikāla, klasiskie Dodge Chargers gadu gaitā ir modernizēti, bet Dodge atvestais auto bija aprīkots nevis ar dzinēju, bet ar kodolbumbu!

1968. gada Dodge Charger Hellephant ir platforma, lai demonstrētu Dodge lielāko un stilīgāko dzinēju — 1,000 zirgspēku kompresoru 426 HEMI V8, kas nodēvēts par Hellephant. Tā pamatā ir tas pats dzinējs, kas Hellcat transportlīdzekļiem, un piedāvā būvētājiem, skaņotājiem un skaņotājiem 1,000 gatavu zirgspēku.

ICON 4X4 pamesta sērija

Runājot par iespējamajiem restomoda kandidātiem, daži cilvēki apsvērtu klasisko Rolls-Royce. Taču ļaujiet ICON 4X4 darbiniekiem brīvi domāt ārpus kastes, izmantojot viņu "Derelict" restomodu sēriju. 1958. gada Rolls-Royce Silver Cloud, ko pamanīja ICON, ir klasisks britu luksusa kreiseris.

Neapmierinoties ar savas agrākās godības atjaunošanu, ICON atteicās no rūpnīcas Rolls-Royce un uzstādīja jaunu 7 zirgspēku LS8 V550. Pēc tam viņi aprīkoja Roller ar vismodernākajām Brembo bremzēm un balstiekārtu. Priekšpusē ir pilnībā neatkarīga iestatīšana ar coiloveriem, bet aizmugurē ir pielāgota četru saišu iestatīšana ar coiloveriem. Pat ar oriģinālo patīnu, ko automašīna ir nopelnījusi gadu gaitā, tai ir klātbūtne, klase un tas ir patiesi unikāls restomods.

Džons Sargsjans Mercedes-Benz 300SL Gullwing

Dažas automašīnas ir tik ikoniskas un svarīgas automašīnas evolūcijā, ka pat apsvērt oriģinālā dizaina maiņu būtu gandrīz zaimošana. Viens no šādiem auto ir Mercedes-Benz 300SL "Gullwing". Automašīna, kas būvēta 1950. gados sacīkstēm un tiek uzskatīta par vienu no vissvarīgākajām automašīnām, kas jebkad ražotas. Pārveidojot vienu no tiem, iespējams, tiktu iznīcināta vairāku miljonu dolāru kolekcionējama automašīnas vērtība.

Nebaidieties, iepriekš attēlā redzamais 300SL Gullwing ir kopija. Veids, kā atjaunot oriģinālo Mercedes superauto, nepārkāpjot oriģināla vērtību. Būvnieks Džons Sarkisians sāka ar SLK 32 AMG un skenēja oriģinālo 300SL 3D formātā, lai izveidotu precīzu virsbūves kopiju. SLK šasija un piedziņa nodrošina jaudu, savukārt korpusa kopija nodrošina stilu.

Chevrolet Chevelle Laguna 775

2018. gada SEMA izstādē Chevrolet izvēlējās draudīgo 1973. gada Chevelle Laguna, lai demonstrētu savu jaunāko un labāko kastes dzinēju. Tas ir jaudīgs LT5 V8 ar tiem pašiem 755 zirgspēkiem, kas dzen C7 Corvette ZR1 līdz 210 jūdzes stundā.

Kas attiecas uz '73 Chevelle, tam ir zemāka piekare, lielākas bremzes un NASCAR stila riteņi. Priekšējais apakšējais sadalītājs un aizmugurējais spoileris papildina NASCAR atmosfēru. Chevrolet pārdomātajā Chevelle Laguna dizainā apvienots vecās skolas NASCAR ar modernu kompresordzinēju.

Thornley Kelham Lancia Aurelia B20GT

Thornley Kelhman ir viens no cienījamākajiem restaurācijas veikaliem Apvienotajā Karalistē. Vieta, kur īpaši retas, īpaši dārgas un īpaši krāšņas antīkās automašīnas tiek rūpīgi atjaunotas gaiteņa stāvoklī. Dažreiz ir iespējams paņemt klasisku automašīnu un pārvērst to par kaut ko patiesi iespaidīgu. Tā tas ir ar Lancia Aurelia B20GT Outlaw. Izgatavots pēc slavenākās Aurēlijas, Govanni Bracco, kurš Mille Miglia braucienā finišēja otrais un uzvarēja savā klasē Lemānā 1951. gadā.

Thornley Kelman uzlabo balstiekārtu un bremzes līdz mūsdienīgai veiktspējai un aizstāj dzinēju ar 2.8 litru Lancia V6 ar 175 zirgspēkiem. Automašīnas iekšpusē ir uzstādīti Porsche 356 kausveida sēdekļi un drošības stieņi. Forši, forši un noteikti viens no pēdējā laika unikālākajiem restomodiem.

Ginters Werks 400R

Vienmēr populārā Porsche 993 911. paaudze bija pēdējā sērija, kurā bija gaisa dzesēšanas dzinējs. Ražoti no 1995. līdz 1998. gadam, tie ir jaunākie un vismodernākie 911 modeļi ar gaisa dzesēšanu.

Gunther Werks sāk ar tīru 993 un maina, modificē un uzlabo katru detaļu, lai padarītu to labāku, ātrāku un koncentrētāku nekā oriģinālā automašīna. Dzinēja darba tilpums palielināts līdz 4.0 litriem, nodrošinot veselīgus 400 zirgspēkus. Virsbūve ir pilnībā izgatavota no oglekļa šķiedras un uzstādīta uz pagarinātas šasijas ar pielāgotu balstiekārtu un masīvām Brembo bremzēm. Riteņi ir izgatavoti pēc pasūtījuma no trīsdaļīga kalta alumīnija, ko izstrādājis Gunther Werks.

Ringbrothers 1965 Ford Mustang "Spionage"

Dažas automašīnas gadu gaitā ir pārveidotas vairāk nekā Ford Mustang. Klasiskās līnijas un viegli pielāgojama platforma, kā arī nepārspējams pēcpārdošanas atbalsts nozīmē, ka ikviens var izveidot, modificēt un personalizēt savu Stang.

Ir tik daudz pārveidotu Mustangu, ka tos ir viegli noņemt, izmantojot attieksmi "viss iepriekš redzēts". Tomēr reizēm parādās kāds īpašs auto, kas maina spēli un liek pamanīt ikvienam. Viena no šādām automašīnām ir Ringbrothers '65 Mustang ar nosaukumu Spy. Šis auto, ko darbina 959 zirgspēku kompresors LS7 V8 dzinējs, ir brutāls šedevrs. Virsbūve ir pilnībā izgatavota no oglekļa šķiedras, riteņi ir izgatavoti pēc pasūtījuma HRE, un interjers ir tikpat satriecošs kā paātrinājums.

Kingsley Range Rover Classic

Dažas automašīnas nekad neiziet no modes. Klasiskais Land Rover Range Rover ir viens no šādiem transportlīdzekļiem. Lielais Range Rover, kas tika būvēts no 1970. līdz 1994. gadam, bija ne tikai grezns, bet arī neticami spējīgs braukt bezceļos. Inženierijas brīnums, kravas automašīna neizdevās montāžas un kvalitātes kontroles problēmu dēļ. Kingsley, Lielbritānijas Land Rover restaurācijas firma, ir pastiprinājusies, lai ienestu mūžīgo kravas automašīnu 21. gadsimtā.

V8 ir urbts līdz 4.8 litriem, nodrošinot 270 zirgspēku jaudu. Piekare ir atjaunināta un modernizēta, lielākās izmaiņas ir sliežu ceļa platumā. Bremzes ir jaunas, arī salons un elektrība ir rūpīgi pārveidota. Rezultāts ir klasisks kravas auto ar modernu sajūtu un braukšanas pieredzi, kas noteikti paliks viens no skaistākajiem SUV nākamajām paaudzēm.

Deivids Brauns Mini

Oriģinālais MINI ir viens no tiem auto, ar kuru vismaz reizi mūžā vajadzētu piedzīvot ikvienam. Mazā kabatas raķete brauc kā nekas cits, rokturi kā nekas cits, un, neskatoties uz savu mazo izmēru, spēj radīt jums visu laiku lielāko smaidu. Deivids Brauns Automotive pārveido klasisko MINI, lai tas būtu pēc iespējas labāks, katrs unikāls klientam, kurš to pasūta.

1275 cc dzinējs CM ir noregulēts, lai dubultotu sākotnējo jaudu, un piekare un bremzes ir uzlabotas, lai nodrošinātu papildu ātrumu. Virsbūve tiek notīrīta, noņemot šuves, un visa automašīna ir nostiprināta un metināta papildu izturībai. Interjers ir bezgalīgi pielāgojams, un David Brown Automotive komanda izveido katru MINI, lai tas atbilstu tā klienta gaumei un vēlmēm, kas to pasūta.

Fusion Motor Company Eleonora

Filmu mīļotāji un autobraucēji šo automašīnu pazīst kā "Eleonoru". Ir pagājušas 60 sekundes, 2000. gada rimeiks ar Nikolasu Keidžu galvenajā lomā un pārējai pasaulei pazīstams kā 1967. gada Ford Shelby GT500. Fusion Motor ir licence, lai izgatavotu filmas zvaigznes automašīnas kopijas, un pielāgošanas iespējas ir praktiski bezgalīgas.

Visas Eleanor būves sākas ar oriģināliem 1967. vai 1968. gada Ford Mustang Fastbacks, pēc tam Fusion ir aprīkots ar transportlīdzekļiem ar moderniem dzinējiem, sākot no 430 zirgspēku 5.0 litru V8 līdz vectēvam, 427 zirgspēkiem ar kompresoru 8 V750. Balstiekārta ir īpaši coiloveri uz visiem četriem riteņiem, un bremzes ir masīvas Wilwood sešu virzuļu vienības. Iekštelpu un eksterjera iespēju ir daudz, taču vissvarīgākā modifikācija ir slāpekļa oksīda poga "Go Baby Go" uz pārslēdzēja.

MZR Roadsport 240Z

Nissan/Datsun 240Z ir automašīnu dizaina un sporta automobiļu dizaina virsotne kopumā. Nissan vēlējās, lai automašīna būtu vislabākā, ko var ražot Eiropa. 240Z bija īpaši paredzēts MGB-GT, un tas izrādījās milzīgs panākums, un tagad tas ir auto, uz kuru pulcējas kolekcionāri un entuziasti.

Apvienotajā Karalistē MZR Roadsports ir afinitāte un unikāls 240Z reitings. MZR ir vairāk nekā tikai klasisks japāņu sporta auto. MZR redz, kāds var būt 240Z, kādam tam vajadzētu būt un kā to pārvērst par labāko iespējamo braukšanas pieredzi. Katra MZR 240Z restomod colla ir uzlabota, atjaunota un atjaunota, lai radītu modernu sporta automašīnu, kas izskatās labāk nekā lielākā daļa jauno automašīnu.

Ferrari Dino Deivids Lī

Klasiskā Ferrari atjaunošana ir lielisks veids, kā sarūgtināt puristus un līdzjutējus. Bet, ja esat patiešām labs un uzbūve ir visaugstākajā līmenī, tas ir lielisks veids, kā izveidot kaut ko patiešām unikālu. Deivida Lī 1972. gada Dino GTS '246 ir viens no šādiem transportlīdzekļiem, kas ir gan patiesi unikāls, gan Dienvidkalifornijas autobūves kultūras apliecinājums.

Pamatojoties uz nepietiekami novērtēto Dino 246, šis konkrētais restomods piedāvā vienu no interesantākajiem dzinēju maiņas veidiem, kādu mēs jebkad esam dzirdējuši. Aiz vadītāja ir Ferrari F40 dzinējs. 2.9 litru V8 tilpums bija 3.6 litri, un tam tika noņemta dubultā turbo sistēma. Rezultāts ir skaņas simfonija no 400 zirgspēku atmosfēriskā V8, kura apgriezieni pārsniedz 7,000 apgr./min. Kā jau varēja gaidīt, šasija, bremzes un piekare ir uzlabota, lai atbilstu jaunajam tempam.

Jeff Segal modificēja Ferrari F355

Dažreiz lieliskai restomoda automašīnai nav nepieciešama pilnīga pārdomāšana. Tam nav vajadzīgs miljons zirgspēku un nav vajadzīgas kosmosa laikmeta tehnoloģijas. Tas kļūst lieliski, pateicoties pieredzei, ko tas sniedz, un modifikācijas palīdz radīt notikumu, ko nevar atkārtot citās automašīnās. Džefa Segala pārveidotā Ferrari F355 Modificata ir automašīna, kurā izmaiņas un uzlabojumi rada braukšanas pieredzi, kas atšķiras no jebkuras citas automašīnas uz ceļa.

F355 Modificata ir 355 Challenge sacīkšu automašīnas balstiekārta, taisnas caurules sacīkšu izplūde un 375 zirgspēki. Interjers atdarina leģendāro F40, un visa automašīna ir noregulēta tā, lai nodrošinātu vislabāko braukšanas pieredzi uz ceļa.

Volvo Amazon Estate autors Gajs Mārtins

Gajs Mārtins ir leģendārs motosportists. Viņš ir puisis, kurš zina, kā braukt ātri, un viņa atjaunotais 1967. gada Volvo Amazon Estate var būt ātrākais un augstākās klases Volvo uz planētas. Saprātīgajam un ļoti zviedru universālam ir 2.8 litru turbokompresors, kas nodrošina milzīgus 788 zirgspēkus. Tas ir pietiekami, lai paātrinātu no vietas līdz 60 jūdzes stundā mazāk nekā 3 sekundēs un sasniegtu maksimālo ātrumu, kas pārsniedz 205 jūdzes stundā.

Bremzes ir ņemtas no Koenigsegg CC8S hiperauto, divas aizmugurējās durvis bija jānoņem no virsbūves, lai tas būtu trīsdurvju universāls, un tam ir stikla grīda aizmugurē, lai varētu redzēt diferenciāli un asis.

Bavārijas darbnīca BMW 2002

2002. gads bija viena no automašīnām, kas palīdzēja nostiprināt BMW reputāciju ASV kā veiktspējas automašīnu ražotājam. Ar vieglo aizmugurējo riteņu piedziņas kupeju bija patīkami braukt, tā bija pietiekami ātra savam laikam un izskatījās lieliski.

Bavārijas darbnīcas komanda sāka ar Bavārijas kupejas balstiekārtas un bremžu modernizāciju. Tie pievieno spārnu uzliesmojumus, priekšējo sadalītāju un 16 collu riteņus. Salonā izmantoti BMW 320i sēdekļi, ādas apdare un citi elementi, taču šo auto patiešām īpašu padara tas, kas atrodas zem pārsega. 2.3 litru četrcilindru dzinējs, ko Bimmera fani pazīst kā S14 un vairumam pārnesumkārbu pazīst kā leģendārā BMW E30 M3 rūpnīcu.

Redux E30 M3

Tikai dažām 1980. gadu beigām un 1990. gadu sākuma automašīnām ir pirmā BMW M3 E30 M3 statuss un kešatmiņa. Tas bija augstākās klases kanjona grebējs, kas kļuva par vienu no visu laiku veiksmīgākajām sacīkšu automašīnām.

Britu uzņēmums Redux izmanto labāko no E30 M3 un izveido īpaši pielāgotu augstas veiktspējas automašīnu, kas spēj izturēt daudz modernākas mašīnas. 2.3 litru četrcilindru dzinējs ir urbts līdz 2.5 litriem un aprīkots ar turbokompresoru. Jaunais dzinējs nodrošina 390 zirgspēku jaudu, un to darbina 6 pakāpju manuālā pārnesumkārba ar pašbloķējošu aizmugurējo diferenciāli. Bremzes ir masīvi AP Racing bloki, virsbūve ir izgatavota no oglekļa šķiedras, un interjers ir pielāgots katram īpašniekam.

Ians Kallums Astons-Martins Vankviss

Aston Martin Vanquish ir tikai 12 gadus vecs, tāpēc restomoda izveide ar to varētu šķist nedaudz pāragri, taču, ja kāds var uzņemties šo uzdevumu, tam ir jābūt Ianam Kalumam, Vanquish sākotnējam dizainerim.

Callum Designs sākās, pārvēršot Vanquish par pasaules klases GT automašīnu mūsdienu autovadītājiem. V12 dzinējs ir noregulēts uz vairāk nekā 600 zirgspēkiem, un arī piekare un bremzes ir pielāgotas pašreizējām specifikācijām. Interjers ir pilnībā izgatavots pēc pasūtījuma, un tajā plaši izmantota oglekļa šķiedra, āda un citi augstas kvalitātes apdares materiāli. Šī nav automašīna, ar kuru sacensties sacīkšu trasē, tā ir leģendārā garo distanču GT mūsdienīga interpretācija. Saskaņa ceļam.

1969 Ford Mustang Boss 429 Cont

Ford Mustang Boss 429 ir viens no visvairāk pieprasītajiem muskuļu auto lielo dzinēju, lielas jaudas un augstas veiktspējas laikmetā. Automašīna sākotnēji tika nodota ražošanā 1969. un 1970. gadā, lai ļautu Ford homologēt 429 kubikcollu V8 dzinēju lietošanai NASCAR.

Šodien ikonisko muskuļu automašīnu saskaņā ar Ford licenci pārbūvē Classic Recreations. Viņu Boss 429 ārpusē ir pēc iespējas tuvāk īstajam, taču zem ādas jūs atradīsiet regulējamu balstiekārtu, masīvas bremzes, nerūsējošā tērauda izplūdes cauruli un pielāgotu interjeru. Dzinējs ir īsts zvērs, 546 kubikcollu briesmonis, kas izdod 815 zirgspēkus. Nav turbīnu, nav kompresora, tas viss ir motors.

Jaguar Classic XJ6

Jaguar 2018. gadā atzīmēja XJ sērijas 50 gadus. Lai pieminētu šo pavērsienu, viņi pārveidoja 1984. gada XJ6 priekš Iron Maiden bundzinieks Niko Makbrains. Auto ir pazīstams kā XJ "Greatest Hit", un tajā ir iekļauti dizaina un pielāgošanas elementi no visiem 50 XJ ražošanas gadiem.

Klasiskais britu sedans ir aprīkots ar paplašinātiem spārniem un 18 collu stiepļu spieķu riteņiem, modernu balstiekārtu ar regulējamiem amortizatoriem, modernu elektroniku, tostarp Jaguar vismodernāko skārienekrānu, satelīta navigāciju. un atpakaļskata kameru, un pilnībā pielāgotu interjeru. XJ tika arī pārregulēts, lai izmantotu LED priekšējos lukturus ar "Halo" stila gaitas gaismām un 4.2 litru sešrindu, ieelpojot caur trim SU karburatoriem un izelpojot caur pilnībā pielāgotu izplūdes sistēmu.

East Coast Defenders Land Rover Defender 110

East Coast Defenders tika dibināts 2013. gadā, lai izveidotu pasaulē izcilākos klasiskos Land Rover transportlīdzekļus. Defender 110 projekts, kas pazīstams kā "NEO", ir viens no viņu labākajiem darbiem. Pielāgots plata korpusa Land Rover ar modernu piedziņu, jaunākajām tehnoloģijām, modernu bezceļa aprīkojumu un augstākās kvalitātes apdari, lai stilīgi nogādātu jūs tur, kur vēlaties doties un komfortu.

NEO ir aprīkots ar 565 zirgspēku LS3 V8 dzinēju un 6 pakāpju automātisko pārnesumkārbu. Balstiekārta ir pacelta par 2 collām, un tajā tiek izmantoti Fox Racing amortizatori un lieljaudas bezceļa bukses. Spartiešu salons ir aizstāts ar ādu, oglekļa šķiedru un mūsdienīgu informācijas un izklaides sistēmu.

RMD 1958 Chevrolet Impala

Spuras, raķetes un hroms palīdzēja definēt amerikāņu automašīnu dizainu 1950. gados. 1958. gada Chevrolet Impala apvienoja visus šos dizaina elementus automašīnā, kas uz ceļa izcēlās ar stilu. RMD Garage pārņēma klasisko Chevy un saglabāja mūžīgo retro izskatu, taču pilnībā pārveidoja visu zem hromētā virsbūves.

Klasisko Impala, kas pazīstama kā melnkoks, darbina 500 zirgspēku LS3 V8 dzinējs, kas pilnībā nokrāsots melnā krāsā, lai atbilstu automašīnas izskatam. Piekare izmanto īpašus coiloverus ar pneimatisko balstiekārtu, lai regulētu braukšanas augstumu. Riteņi ir pēc pasūtījuma izgatavoti Raceline 22 collu vieglmetāla diski, un salons ir izgatavots no ādas, kas ietver atbilstošu pielāgotu koferu komplektu.

E-Type UK V12 E-Type Jaguar

Jaguar E-Type ir viena no skaistākajām automašīnām, kas jebkad ražota, un, lai gan galvenā uzmanība tiek pievērsta 1. un 2. sērijas automašīnām, 3. sērijas automašīnas bieži tiek ignorētas un ir lieliskas restomodu kandidātes. E-Type UK izmanto E-Type Series 3 un pārstrādā katru uzgriezni un skrūvi, lai radītu klasisku skaistumu ar modernu veiktspēju. V12 ir 6.1 litrs, un tam ir pielāgota degvielas iesmidzināšana, pielāgots ECU un vadu instalācija.

Piekare ir pilnībā regulējama, bremzes ir masīvas AP Racing vienības, un interjers ir izgatavots pēc pasūtījuma, pamatojoties uz jaunāko XJS kupeju. Elegants un gaumīgs, ar tieši tik daudz sitienu, lai tas būtu pievilcīgs.

40 Maha Mustang

Tam nav vairāk pielāgojumu kā Mach 40 Mustang. Stang ir 1969. gada Ford Mustang Mach un 1. gada Ford GT superauto sajaukums. Mach 2005 korpuss ir izstiepts un masēts uz pielāgotas šasijas, kas pagarinās, lai pielāgotos dzinēja vidusdaļas izkārtojumam. Protams, šādas izmaiņas prasa neticami daudz ražošanas, un rezultāts ir gan unikāls, gan izcili labi izpildīts.

Dzinējs ņemts no mega Ford GT. 5.4 litru V8, kas modernizēts ar 4.0 litru kompresoru un pielāgotu ECU, nodrošina neticami 850 zirgspēku jaudu. Interjers ir iedvesmots no retro stila, saglabājot oriģinālo Mach 69 1 atmosfēru un pievienojot modernus dizaina elementus un materiālus. Mežonīgs haoss, kam nevajadzētu darboties, bet tas izdodas ļoti labi.

Pievieno komentāru