Riepu maiņa. Ziemas vidū daudzi autovadītāji izmanto vasaras riepas. Vai tas ir droši?
Pēc pētījumiem un novērojumiem semināros, izrādās, ka veseli 35 procenti. autovadītāji ziemā izmanto vasaras riepas. Tas ir paradokss – veseli 90 procenti. apgalvo, ka nomainīs riepas uz ziemas riepām pirms pirmā sniegputenī**. Polija ir vienīgā ES valsts ar šādu klimatu, kur noteikumi neparedz prasību rudens-ziemas apstākļos braukt ar ziemas vai vissezonas riepām. Tikmēr saskaņā ar 2017. un 2018. gada Moto Data pētījumu 78 procenti. Poļu autovadītāji iestājas par prasības ieviešanu ziemas sezonā braukt ar ziemas vai vissezonas riepām.
Eiropas Komisija norāda ***, ka 27 Eiropas valstīs, kas ieviesušas braukšanas prasību ziemas atļaujām (ziemai un visu gadu), tas bija 46 procenti. samazinot ceļu satiksmes negadījuma iespējamību ziemas apstākļos – salīdzinot ar braukšanu ar vasaras riepām tādos pašos apstākļos. Šis pats ziņojums pierāda, ka, ieviešot likuma prasību braukt ar ziemas riepām, letālo negadījumu skaits samazinās par 3%, tas ir vidējais rādītājs – ir valstis, kas fiksējušas negadījumu skaita samazināšanos par 20%.
– Autovadītāji paši vēlas ieviest prasību mainīt riepas uz ziemas – pateicoties tam, ikviens varēja pielāgoties laikapstākļiem, nedomājot, kad to darīt, un negaidot pirmo sniegu. Mūsu klimats liecina, ka šādai prasībai vajadzētu būt spēkā no 1. decembra līdz 1. martam un nosacīti novembrī un martā. Nereti var izskanēt viedoklis, ka ar modernajām drošības sistēmām, ar kurām automašīna ir aprīkota, pilnīgi pietiek, lai izvairītos no negadījuma, un riepām nav lielas nozīmes ceļu satiksmes drošībā. Nav nekas vairāk nepareizs – riepas ir vienīgā automašīnas daļa, kas saskaras ar ceļa segumu. Rudens-ziemas sezonā pietiekamu drošību un saķeri garantē tikai ziemas riepas. ziemas vai labas vissezonas riepas. Braucot ar ātrumu līdz 29 km/h sniega apstākļos, ziemas riepas var samazināt bremzēšanas ceļu līdz pat 50%, salīdzinot ar vasaras riepām. Pateicoties ziemas riepām automašīnai, SUV vai furgonam, mums ir labāka saķere, un mēs ātrāk bremzēsim uz slapja vai sniegota ceļa – un tas var glābt dzīvības un veselību! saka Pjotrs Sarņeckis, Polijas Riepu rūpniecības asociācijas (PZPO) direktors.
Auto Express un RAC ziemas riepu testu ieraksti **** parāda, kā temperatūrai, mitrumam un seguma slidenumam atbilstošas riepas palīdz vadītājam braukt un apliecina atšķirību starp ziemas un vasaras riepām ne tikai uz ledainiem ceļiem. vai sniegots, bet arī uz slapjiem ceļiem vēsā rudens temperatūrā:
- Uz apledojuša ceļa, braucot ar ātrumu 32 km/h, bremzēšanas ceļš ziemas riepām ir par 11 metriem īsāks nekā vasaras riepām, kas trīs reizes pārsniedz automašīnas garumu!
- Uz sniegota ceļa ar ātrumu 48 km/h automašīna ar ziemas riepām bremzēs auto ar vasaras riepām pat par 31 metru!
- Uz slapja seguma +6°C temperatūrā automašīnai ar vasaras riepām bremzēšanas ceļš bija pat par 7 metriem garāks nekā automašīnai ar ziemas riepām. Populārākās automašīnas ir nedaudz garākas par 4 metriem. Kad automašīna ar ziemas riepām apstājās, automašīna ar vasaras riepām joprojām brauca ar ātrumu virs 32 km/h.
- Uz slapja seguma +2°C temperatūrā automašīnai ar vasaras riepām bremzēšanas ceļš bija pat par 11 metriem garāks nekā automašīnai ar ziemas riepām.
Skatīt arī: Kā ietaupīt degvielu?
Riepas apstiprinātas ziemai (sniegpārslas simbols pret kalniem), t.i. ziemas riepas un labas vissezonas riepas – tās arī ievērojami samazina sānslīdes iespējamību. Pirmkārt, tiem ir mīkstāks gumijas savienojums, kas nesacietē, pakļaujoties temperatūrai, un daudzi bloķējoši griezumi un rievas. Vairāk griezumu nodrošina labāku saķeri rudens lietus un sniega apstākļos, kas ir īpaši svarīgi ar biežu lietu un sniegputeņiem rudens-ziemas periodā. Tās jau sen nav ziemas riepas - modernās ziemas riepas ir drošība aukstumā - kad temperatūra no rīta ir zem 7-10°C.
* Nokian Research
https://www.nokiantyres.com/company/news-article/new-study-many-european-drivers-drive-on-unsuitable-tyres/
** https://biznes.radiozet.pl/News/Opony-zimowe.-Ilu-Polakow-zmienia-opony-na-zime-Najnowsze-badania
*** Komisja European, Pētījums par dažiem riepu lietošanas drošības aspektiem, https://ec.europa.eu/transport/road_safety/sites/roadsafety/files/pdf/vehicles/study_tyres_2014.pdf
4. Ziemas riepas pret vasaras riepām: patiesība! — Auto Express, https://www.youtube.com/watch?v=elP_34ltdWI
