Cik sver sporta automašīna?
saturs
Piecpadsmit vieglākās un smagākās sporta automašīnas, kuras pārbaudījis žurnāls Sport Auto
Svars ir sporta automašīnas ienaidnieks. Galds vienmēr spiež to uz āru pagrieziena dēļ, padarot to mazāk manevrējamu. Mēs meklējām datu bāzi sporta automašīnu žurnālā un ieguvām no tās vieglākos un smagākos sporta modeļus.
Šis attīstības virziens mums nepavisam nepatīk. Sporta automašīnas kļūst arvien plašākas. Un diemžēl viss ir smagāk. Izmantojiet kompaktā sporta automobiļa etalonu VW Golf GTI. Pirmajā GTI 1976. gadā 116 zirgspēku 1,6 litru četrcilindru nācās pārvadāt nedaudz vairāk par 800 kg. 44 gadus vēlāk un septiņas paaudzes vēlāk GTI ir par pusi tonnu smagāka. Daži apgalvo, ka jaunākajam GTI ir 245 ZS pretī.
Un tomēr fakts ir tāds, ka svars ir sporta automašīnas dabiskais ienaidnieks. Tas ir kā spēks, kas slēpjas zem ķermeņa. Jo lielāks svars, jo īsāks auto. Tā ir vienkārša fizika. Galu galā sporta modelim ne tikai jāspēj braukt pareizajā virzienā, bet arī jāprot pagriezieni. Un ne jau pirmajā mēģinājumā atrauties no kāpura centrbēdzes spēku ietekmē.
Panamera Turbo S E-Hybrid: 2368 kg!
Ir daudz faktoru, kas ietekmē svara pieaugumu. Automašīnām jākļūst drošākām. Ražotāji arvien vairāk tos aprīko. Neatkarīgi no tā, vai tā ir drošība vai komforts – ar biezākiem polsterētiem sēdekļiem, elektronisku regulēšanu un vairāk izolācijas materiālu pret ārējo troksni. Kabeļi un sensori elektroniskajās sistēmās aug kā nezāles.
Automašīnām jāspēj izdarīt arvien vairāk un vairāk: apstāties un patstāvīgi paātrināt satiksmes sastrēgumos, sekot joslai pa šoseju un pat vienu dienu pat autonomi braukt. Tas nenozīmē, ka mēs esam pret drošību. Bet drošība un komforts rada lielāku svaru.
Turklāt, īpaši nesen, ražotāji vēlas un ir spiesti meklēt videi draudzīgākos risinājumus. Tajā pašā laikā viena pēc otras dzimst smagākas sporta pērles. Piemēram, Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid. Limuzīns ar V8 divu turbo motoru un elektromotoru sver milzīgus 2368 kg. Tas ir gandrīz par 300 kg vairāk nekā Panamera Turbo. Lai tik smaga mašīna ātri pārvarētu pagriezienus, ir nepieciešama sarežģīta balstiekārtas tehnika. Piemēram, slīpuma kompensācijas sistēma. Palīdz, bet pieņemas svarā. Rodas apburtais loks.
Atšķirība ir gandrīz divas tonnas
Sport auto žurnāls nosver katru pārbaudīto automašīnu. Iegūtie rezultāti ir šī raksta pamatā. Mēs pārmeklējām visu mūsu datu bāzi, lai noskaidrotu sporta automašīnu svaru, ko esam ieviesuši pēdējo astoņu gadu laikā. Par atskaites punktu ņēmām 1. gada 2012. janvāri, tādējādi izveidojām divus vērtējumus - 15 vieglākais un 15 grūtākais. Automašīnu reitingā bija pārsvarā radikāli tīras automašīnas, piemēram, Caterham 620 R, Radical SR3 un KTM X-Bow, kā arī daži mazās klases modeļi.
Visvairāk liekā svara sporta automašīnām (ar vienu izņēmumu) ir vismaz astoņi cilindri. Tie ir luksusa sedani, lielas kupejas vai SUV modeļi. Vieglākais no tiem sver 2154 kilogramus, smagākais - vairāk nekā 2,5 tonnas. Svara atšķirība starp vieglāko starp vieglajiem un smagāko starp smagajiem ir 1906 kilogrami. Tas atbilst viena Aston Martin DB11 svaram ar V12 biturbo dzinēju.
Mūsu fotogalerijā mēs parādīsim vieglākās un smagākās sporta automašīnas, kuras žurnāls Sport Auto ir testējis no 2012. gada līdz mūsdienām. Ir svarīgi atzīmēt, ka visi dalībnieki tika svērti. Ar pilnu tvertni un visiem darba šķidrumiem. Tas ir, pilnībā uzlādēts un gatavs darbam. Mēs neizmantojām ražotāja datus.
15 vieglākais un smagākais: sporta automašīnas svars.(Vērtības, ko mēra žurnāls sport auto no 1.1.2012. Līdz 31.3.2020.)
| Sporta auto | Svars |
| Visvieglākais | |
| 1. Caterham 620 R 2.0 | 602 kg |
| 2. Radikāls SR3 SL | 765 kg |
| 3. KTM X-Bow GT | 883 kg |
| 4. Kluba braucējs Lotus Elise S | 932 kg |
| 5. Suzuki Swift Sport 1.4 Boosterjet | 976 kg |
| 6. Lotus 3-Eleven | 979 kg |
| 7. VW Up 1.0 GTI | 1010 kg |
| 8.Alfa Romeo 4C | 1015 kg |
| 9. Renault Twingo Energy TCe 110 | 1028 kg |
| 10. Mazda MX-5 G 132 | 1042 kg |
| 11. Suzuki Swift Sport 1.6 | 1060 kg |
| 12.Renault Twingo 1.6 16V 130 | 1108 kg |
| 13. Alpine A110 | 1114 kg |
| 14. Abarth 595 Trase | 1115 kg |
| 15. Lotus Exige 380 kauss | 1121 kg |
| Visgrūtāk | |
| 1. Bentley Bentayga Speed W12 | 2508 kg |
| 2. Bentley Continental GT Speed Cabrio 6.0 W12 4WD | 2504 kg |
| 3. Audi SQ7 4.0 TDI Quattro | 2479 kg |
| 4. BMW X6 M | 2373 kg |
| 5. Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid | 2370 kg |
| 6. BMW X5 M | 2340 kg |
| 7. Bentley Continental GT Coupe 4.0 V8 S 4WD | 2324 kg |
| 8. Porsche Cayenne Turbo S. | 2291 kg |
| 9. BMW M760Li xDrive. | 2278 kg |
| desmit). Tesla Model S P10D × 100 4 | 2275 kg |
| 11. Porsche Cayenne Turbo | 2257 kg |
| 12). Lamborghini Pārvaldīt | 2256 kg |
| 13. Audi RS 6 Avant 4.0 TFSI Quattro | 2185 kg |
| četrpadsmit). Mercedes-AMG S 14 L 63matic + | 2184 kg |
| 15. Audi RS 7 Sportback 4.0 TFSI Quattro | 2154 kg |
Jautājumi un atbildes:
Kuru sporta automašīnu labāk pirkt? Tas nav piemērots visiem un ir atkarīgs no ceļu kvalitātes. Visjaudīgākais auto ir Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport (0-100 km/h 2.7 sekundēs). Pienācīga iespēja ir Aston Martin DB 9.
Kādas automašīnas ir sporta automašīnas? Tie ir aprīkoti ar apgriezienu dzinēju ar lielu jaudu un cilindru tilpumu. Sporta automašīnai ir lieliska aerodinamika un augsta dinamika.
Kāds ir visu laiku stilīgākais sporta auto? Skaistākā (katram fanam) sporta automašīna ir Lotus Elise Series 2. Tālāk nāk: Pagani Zonda C12 S, Nissan Skyline GT-R, Dodge Viper GTS un citi.
