Cik daudz eļļas ir dzinējā?
Mašīnu darbība

Cik daudz eļļas ir dzinējā?

Cik daudz eļļas ir dzinējā? Eļļas pārpalikums ir trūkums, bet ne tik bīstams kā tās trūkums. Tas var būt īpaši neizdevīgi transportlīdzekļos, kas aprīkoti ar katalītisko neitralizatoru.

Eļļas pārpalikums ir trūkums, bet ne tik bīstams kā tās trūkums. Tas var būt īpaši neizdevīgi transportlīdzekļos, kas aprīkoti ar katalītisko neitralizatoru.

Pārāk augsts eļļas līmenis tvertnē var sabojāt cilindru ritošās virsmas. Virzuļa gredzenos nedrīkst iestrēgt liekā eļļa. Tā rezultātā sadegšanas kanālā sadeg liekā eļļa, un nesadegušās eļļas daļiņas nonāk katalizatorā un iznīcina to. Otrs negatīvais efekts ir pārmērīgs un neefektīvs eļļas patēriņš. Cik daudz eļļas ir dzinējā?

Eļļas daudzums dzinēja eļļas tvertnē ir jāpārbauda vismaz ik pēc 1000 km, īpaši pirms gara brauciena.

Tas vislabāk darbojas, kad dzinējs ir auksts vai apmēram 5 minūtes pēc tā apstāšanās, kas ir minimālais laiks, līdz eļļai jānoplūst karterī. Eļļas līmenim jābūt starp apakšējo (min.) un augšējo (maks.) atzīmi uz tā sauktā mērstieņa, nekad virs un nekad zem šīm līnijām.

Gandrīz katrai automašīnai ir nepieciešams iepildīt nelielu daudzumu eļļas. Eļļas patēriņš dzinējā tā darbības laikā ir dabiska parādība, kas rodas dzinējā notiekošo procesu rezultātā.

Dažās transportlīdzekļu rokasgrāmatās ir norādīts standarta eļļas patēriņš konkrētam dzinējam. Tas ir paredzēts vieglajām automašīnām litra desmitdaļās uz 1000 km. Parasti ražotāji pārvērtē šīs atļautās summas. Jaunos dzinējos un mazos nobraukumos faktiskais nodilums ir daudz mazāks, ar neapbruņotu aci gandrīz neredzams. Ir labi novērot faktiskā patēriņa apjomu un, ja tas pārsniedz ražotāja norādīto vai uzrāda pieaugumu, salīdzinot ar iepriekšējiem datiem, sazinieties ar servisa centru, lai noskaidrotu šīs parādības cēloņus.

Gan vasarā, gan ziemā dzinēja darba temperatūra ir vienāda un procesi neatšķiras. Vienīgā atšķirība ir tā, ka ziemā braukšanas laika procentuālais daudzums ar līdz galam neiesildītu dzinēju var būt lielāks, kas tomēr galvenokārt ietekmē cilindru uzliku un gredzenu nodilumu. Mūsdienu motoreļļām ir nepieciešamā plūstamība pat zemā temperatūrā, kas garantē gandrīz tūlītēju labu eļļošanu uzreiz pēc iedarbināšanas.

Izvairieties no dzinēja sildīšanas stāvēšanas laikā, kā to dara daži autovadītāji. Tas pagarina sildīšanas procesu un negatīvi ietekmē dzinēju un vidi.

Pievieno komentāru