TSC, ABS un ESP sistēmas. Darbības princips

Mūsdienu automašīnas kļūst gudrākas un drošākas. Nevar iedomāties, ka pavisam jauna automašīna būs bez ABS un ESP. Tātad, aplūkosim tuvāk, ko nozīmē iepriekš minētie saīsinājumi, kā tie darbojas un palīdz autovadītājiem droši braukt.

Kas ir ABS, TSC un ESP

Starp ABS, TCS un ESP sistēmām ir kopīgi punkti, kas saistīti ar transportlīdzekļa stabilizāciju kritiskos brīžos (stipra bremzēšana, straujš paātrinājums un buksēšana). Visas ierīces uzrauga automašīnas uzvedību ceļā un nepieciešamības gadījumā tiek savlaicīgi savienotas. Ir arī svarīgi, lai transportlīdzeklis, kas aprīkots ar minimālu satiksmes drošības sistēmu komplektu, ievērojami samazina varbūtību iekļūt negadījumā. Sīkāka informācija par katru sistēmu.

Pretbloķēšanas bremžu sistēma

Pretbloķēšanas sistēma (ABS)

Bremžu pretbloķēšanas sistēma ir viena no agrākajām elektroniskajām palīgierīcēm, kas novērš riteņu bloķēšanos uz slapja un slidena ceļa, kā arī tad, ja bremžu pedālis tiek nospiests spēcīgi. Vienšūņi
ABS sastāv no šādām sastāvdaļām:

• vadības bloks ar izpildvaru, kas izplata spiedienu;
• riteņu ātruma sensori ar pārnesumiem.

Mūsdienās pretbloķēšanas sistēma darbojas integrācijā ar citām satiksmes drošības sistēmām.

Vilces sistēmas vadība (TSC)

Vilces kontrole ir ABS papildinājums. Tas ir programmatūras un aparatūras ierīču komplekss, kas nepieciešamajā brīdī novērš piedziņas riteņu slīdēšanu. 

Elektroniskā stabilitātes programma (ESP)

ESP ir elektroniska transportlīdzekļa stabilitātes kontroles sistēma. Tas pirmo reizi tika uzstādīts 1995. gadā uz Mercedes-Benz CL600. Sistēmas galvenais uzdevums ir kontrolēt automašīnas sānu dinamiku, neļaujot tai slīdēt vai slīdēt uz sāniem. ESP palīdz saglabāt virziena stabilitāti, nenovirzīties no ceļa uz ceļa ar sliktu segumu, īpaši lielā ātrumā.

Kā tas darbojas

ABS

Kamēr automašīna pārvietojas, riteņu rotācijas sensori pastāvīgi darbojas, nosūtot signālu uz ABS vadības bloku. Nospiežot bremžu pedāli, ja riteņi nav bloķēti, ABS nedarbosies. Tiklīdz viens ritenis sāk bloķēties, ABS vienība daļēji ierobežo bremžu šķidruma padevi darba cilindram, un ritenis griežas ar pastāvīgu īsu bremzēšanu, un šis efekts ir labi jūtams ar kāju, kad mēs nospiežam bremžu pedāli. 

Pretbloķēšanas sistēmas darbības princips ir balstīts uz faktu, ka asas bremzēšanas laikā pastāv manevrēšanas iespēja, jo bez ABS, kad stūre tiek pagriezta ar pilnu bremzēšanu, automašīna turpinās iet taisni. 

ESP

Stabilitātes kontroles sistēma darbojas, saņemot informāciju no tiem pašiem riteņu griešanās sensoriem, bet sistēma pieprasa informāciju tikai no piedziņas ass. Turklāt, ja automašīna paslīd, pastāv risks saslīdēt, ESP daļēji ierobežo degvielas padevi, tādējādi samazinot kustības ātrumu, un darbosies, līdz automašīna turpinās taisnā līnijā.

TCS

Sistēma darbojas pēc ESP principa, tomēr tā var ne tikai ierobežot motora darbības ātrumu, bet arī noregulēt aizdedzes leņķi.

Ko vēl var darīt "pretslīdes iestatījums"?

Uzskats, ka antibuks ļauj tikai nolīdzināt mašīnu un izkļūt no sniega kupenas, ir aplams. Tomēr sistēma palīdz dažās situācijās:

• strauji sākoties. Īpaši noderīgs priekšpiedziņas transportlīdzekļiem ar dažāda garuma pusass, kur pie strauja starta automašīna ved uz labo pusi. Šeit spēlē pretslīdēšana, kas bremzē riteņus, izlīdzinot to ātrumu, kas ir īpaši noderīgi uz slapja asfalta, kad nepieciešama laba saķere;
• sniega trase. Noteikti ne reizi vien esat braucis pa netīriem ceļiem, tāpēc pēc sniega ceļa pionieriem paliek trase, un, ja tā bija kravas automašīna vai pat apvidus automobilis, tad no tās paliks dziļa trase augsta sniega “joslā” starp riteņiem. Apdzenot automašīnu, šķērsojot šādu sliežu ceļu, automašīnu var uzreiz izmest ceļa malā vai savīt. Antibuks to neitralizē, pareizi sadalot griezes momentu riteņiem un mērot motora apgriezienus;
• līkumos. Veicot pagriezienu, uz slidena ceļa automašīna šobrīd var griezties ap savu asi. Tas pats attiecas uz kustību garā pagriezienā, kur ar vismazāko stūres rata kustību jūs varat “aizlidot” grāvī. Antibuks iejaucas jebkurā no gadījumiem un cenšas pēc iespējas vairāk izlīdzināt automašīnu.

Kā aizsargā automātiskā pārnesumkārba?

Pārraidei labvēlīga ietekme ir vairāku drošības sistēmu klātbūtnei. Tas jo īpaši attiecas uz automātisko pārnesumkārbu, kurai katra slīdēšana, piesārņojot eļļu ar berzes uzliku nodiluma produktiem, samazina vienības resursus. Tas attiecas arī uz griezes momenta pārveidotāju, kas arī “cieš” no slīdēšanas.

Manuālās pārnesumkārbas, priekšējo riteņu piedziņas automašīnās diferenciālei neizdodas izslīdēt, proti, satelīti “pielīp” pie piedziņas, pēc tam turpmāka kustība nav iespējama.

Negatīvie mirkļi

Papildu elektroniskajām sistēmām ir arī negatīvās puses, kas parādījās darbības laikā:

• griezes momenta ierobežojums, īpaši, ja nepieciešams ātrs paātrinājums, vai arī vadītājs nolemj pārbaudīt savas automašīnas “izturību”;
• budžeta automašīnās ESP sistēmas ir neatbilstošas, kur automašīna vienkārši atteicās atstāt sniega kupenu, un griezes moments tika samazināts līdz neiespējamajam minimumam.

Vai es varu to izslēgt?

Lielākā daļa automašīnu, kas aprīkotas ar antibux un citām līdzīgām sistēmām, nodrošina funkciju piespiedu izslēgšanu ar taustiņu instrumentu panelī. Daži ražotāji šo iespēju nenodrošina, pamatojot mūsdienīgu pieeju aktīvai drošībai. Šajā gadījumā jūs varat atrast drošinātāju, kas ir atbildīgs par ESP darbību, un to noņemt. Svarīgi: šādā veidā atspējojot ESP, ABS un saistītās sistēmas var pārtraukt darbību, tāpēc labāk ir atteikties no šīs idejas. 

Jautājumi un atbildes:

Kas ir ABS un ESP? ABS ir bremžu pretbloķēšanas sistēma (neļauj riteņiem bloķēties bremzēšanas laikā). ESP - valūtas kursa stabilitātes sistēma (neļauj automašīnai iebraukt sānslīdē, neatkarīgi bremzējot nepieciešamos riteņus).

Ko nozīmē ABS EBD? EBD – elektroniskais bremžu spēka sadalījums. Šī ir iespēja, kas ir daļa no ABS sistēmas, kas padara avārijas bremzēšanu efektīvāku un drošāku.

Kāda ir poga ESP automašīnā? Šī ir poga, kas aktivizē iespēju stabilizēt transportlīdzekli uz slidenas virsmas. Kritiskās situācijās sistēma novērš automašīnas sānslīdi vai sānslīdi.

Kas ir ESP? Šī ir stabilitātes kontroles sistēma, kas ir daļa no bremžu sistēmas, kas aprīkota ar ABS. ESP neatkarīgi bremzē ar vēlamo riteni, neļaujot automašīnai slīdēt (tā tiek aktivizēta ne tikai bremzēšanas laikā).