Slikta vai bojāta akseleratora kabeļa simptomi
Bieži sastopamas pazīmes ir ārējā pārklājuma bojājumi, lēna droseles reakcija un kruīza kontroles problēmas.
Lai gan lielākajā daļā jauno automašīnu tiek izmantota elektroniskā droseles vadība, fiziskā akseleratora kabeļi joprojām tiek plaši izmantoti daudzos transportlīdzekļos uz ceļa. Akseleratora kabelis, ko dažkārt dēvē par droseles kabeli, ir ar metālu pīts kabelis, kas kalpo kā mehāniskā saite starp akseleratora pedāli un dzinēja droseļvārstu. Nospiežot gāzes pedāli, kabelis izstiepjas un atver droseļvārstu. Tā kā droseļvārsts kontrolē automašīnas jaudu, visas kabeļa problēmas var ātri izraisīt transportlīdzekļa vadīšanas problēmas, tāpēc tas ir jāpārbauda pēc iespējas ātrāk.
Visizplatītākais akseleratora kabeļu kļūmes veids ir tos pārraut. Laika gaitā tie var vienkārši vājināties ar vecumu un lietot, līdz tie galu galā saplīst. Tāpat nav nekas neparasts, ka tie neizdodas tik lielā mērā, ka ir manāms efekts. Ja trose plīst vai ir pietiekami tālu no regulējuma, tas var ietekmēt transportlīdzekļa vadāmību tiktāl, ka transportlīdzeklis nestūrēsies, kamēr problēma nav novērsta. Parasti, ja rodas problēmas ar akseleratora kabeli, tiek parādīti vairāki simptomi.
1. Ārējā pārklājuma bojājumi
Akseleratora kabelis lielākajā daļā transportlīdzekļu ir pārklāts ar ārējo gumijas apvalku, kas aizsargā pīto metāla kabeli iekšpusē. Reizēm kabelis var saskarties ar asām malām vai kustīgām dzinēja sastāvdaļām, kas var nolietot vāka malas. Ja pamanāt vāka bojājumus vai nodilumu, iespējams, ir bojāts iekšpusē esošais metāla kabelis. Tā kā kabelim ir pastāvīgs spriegums, jebkurš kabeļa bojājums var izraisīt tā pārrāvumu.
2. Akseleratora reakcijas aizkave
Nospiežot gāzes pedāli, dzinējam nekavējoties jāreaģē un automašīnai jāsāk paātrināties. Ja, nospiežot pedāli, reakcija tiek aizkavēta vai ja automašīna ir notikusi ievērojama kustība, tas var liecināt par problēmu. Dažreiz kabelis laika gaitā var izstiepties, kas ne tikai aizkavēs droseles reakciju, bet arī padarīs kabeli neaizsargātāku pret pārrāvumu. Novēlota reakcija var arī norādīt, ka ir jāregulē kabeļa atslābums.
3. Problēmas ar kruīza kontroli
Tā kā lielākajā daļā ar trosi darbināmu droseļvārstu tiek izmantots arī kruīza kontroles kabelis, ja kruīza kontroles lietošanas laikā pamanāt kādas problēmas, tas varētu būt potenciāla pazīme akseleratora kabeļa problēmai. Ja pamanāt pēkšņas pedāļa nospriegojuma izmaiņas, piemēram, raustīšanās vai aizķeršanās, kad aktivizējat kruīza kontroli, tas var liecināt par akseleratora troses problēmu. Tā kā abi kabeļi ir savienoti ar vienu un to pašu droseļvārsta korpusu, jebkuras problēmas ar viena darbību var ietekmēt otru.
Tā kā akseleratora trose pamatā ļauj dzinējam paātrināties, jebkuras problēmas ar to var ievērojami ietekmēt automašīnas darbību. Ja jums ir aizdomas, ka jums varētu būt problēmas ar droseles trosi, sazinieties ar profesionālu speciālistu, piemēram, AvtoTachki speciālistu. Ja nepieciešams, viņi var nomainīt jūsu akseleratora kabeli.
