Spararata troksnis: ko darīt?
saturs
Spararatu izmanto, lai iedarbinātu transportlīdzekli un pārnestu dzinēja rotāciju uz sajūgu. Spararata troksnis, parasti klikšķis, kad sajūgs ir ieslēgts, ir zīme, ka tas ir jānomaina. Spararats tiek nomainīts vienlaikus ar sajūga komplektu.
🔍 Kā atpazīt spararata troksni?
Troksnis ir viens no galvenajiem simptomiem spararats salauzts vai noguris. Jūsu spararata galā ir disks ar zobiem kloķvārpsta un blakussajūgs... Tas nodod dzinēja rotācijas enerģiju uz sajūgu, ko uz to pārraida kloķvārpsta.
Atrodas pretī Sajūga disksSpararatu izmanto arī, lai regulētu dzinēja rotāciju un tādējādi ierobežotu tā raustīšanu. Tas arī ļauj iedarbināt automašīnu, pateicoties zobiem, kuros starteris ar to saskaras.
Tāpēc tā ir būtiska izjādes sastāvdaļa. Bet tas nav tas, ko mēs saucam par dilstošo daļu, šīs daļas ir regulāri jāmaina, jo tās nolietojas. Tomēr spararats ar laiku nogurst.
Parasti braukšanai tiek nodrošināts spararats. ne mazāk kā 200 kilometri... Dažas no tām nogurst ātrāk, jo īpaši jaunākajās dīzeļdzinēja automašīnās atrodamie divmasu spararati, lai ierobežotu dīzeļdzinēja biežākos grūdienus.
Salūzušam spararatam ir vairāki simptomi: vibrācija dzinējā un sajūga pedālī, grūtības pārslēgt pārnesumus un spēcīga raustīšanās, īpaši pārnesumu pārslēgšanas laikā. Taču troksnis ir arī svarīgs spararata nodiluma rādītājs.
Tas parasti ir pat pirmais simptoms nolietotam vai salūzušam spararatam. Bet spararata skaņu ir grūti atpazīt. Patiešām, troksnis nāk no sajūga, un ir grūti pateikt, vai tas ir spararata vai paša sajūga dēļ.
Tāpēc HS spararata troksnis ir dzirdams pie sajūga, it īpaši, pārslēdzot pārnesumus. to klikšķināšanas troksnis, kas īpaši labi dzirdams palēninājumā.
🚗 Spararats rada troksni: ko darīt?
Trokšņains spararats ir nodiluma pazīme: jūsu spararats ir bojāts un ir jānomaina. Tomēr vispirms ir jāpārliecinās, vai tā patiešām ir spararata, nevis sajūga darbības traucējumi.
Lai to izdarītu, jums ir jāiet cauri mehānikai veikt pašdiagnozi... Diagnostikas rīka atgrieztie kļūdu kodi palīdzēs noteikt problēmas cēloni.
Tāpēc, ja spararats ir bojāts, tas ir jānomaina. Vienlaikus ir jāmaina arī sajūga komplekts. Patiešām, tās ir dilstošās daļas, kas ir jānomaina. ik pēc 60-80 000 km... Turklāt HS spararats berzē sajūgu un priekšlaicīgi to sabojā.
Jauns spararats rada troksni: ko darīt?
Spararata troksnis liecina, ka tas ir HS. Tāpēc jūsu jaunā spararata troksnis nav normāls. Ja dzirdat berzes troksni, visticamāk, problēma ir sajūgā: tas ir jāmaina vienlaikus ar spararatu.
Tāpēc pārbaudiet sajūgu un jo īpaši Sajūga vilces gultnisja pēc spararata nomaiņas dzirdat troksni.
🚘 Vai es varu braukt ar spararatu, kas rada troksni?
Spararats ir nepieciešams, lai iedarbinātu, regulētu dzinēja rotāciju un pārnestu to uz sajūgu. Turklāt HS spararats paātrina sajūga nodilumu, pret kuru tas berzēsies. Tas atstāj pēdas uz sajūga diska.
Ja spararats rada troksni, tas ir svarīgs rādītājs, ka tas vairs nedarbojas pareizi. Jūs riskējat:
- De vairs nevar iedarbināt mašīnu ;
- D 'sabojāt sajūgu ;
- De pieskarties pārnesumkārba nopietnākajos gadījumos;
- De salauzt spararatukas var izraisīt transportlīdzekļa kontroles zaudēšanu.
Tāpēc neturpiniet braukt ar trokšņainu spararatu. Tas var tikai saasināt problēmu un rēķina summu. Jūs apdraudat arī savu un citu satiksmes dalībnieku drošību.
Tagad jūs zināt, ka ir jānomaina trokšņainais spararats! Neaizkavējiet spararata nomaiņu, jo ir bīstami braukt ar trokšņainu spararatu. Dodieties uz Vroomly, lai saņemtu spararata nomaiņu par labāko cenu!
