Samsung SDI: mums ir lētāki un ietilpīgāki litija jonu elementi, tie būs BMW 2021. gadā

Litija jonu elementu ražotājs Samsung SDI, cita starpā, prognozē, ka elektriskajos transportlīdzekļos (BEV, PHEV) izmantoto elementu tirgus 2020. gadā būs 176 GWh. Tā arī paziņo par jauniem 5. paaudzes elementiem, kas piedāvās par 20 procentiem lielāku ietilpību, bet joprojām būs par 20 procentiem lētāki – 2021. gadā tos pārņems BMW.

Samsung jaunās SDI šūnas: NCA 811, nevis NMC 622?

Patlaban Samsung SDI ražo litija jonu šūnas ar NMC 622 katodiem (niķeļa-mangāna-kobalta attiecībā 60-20-20), taču uzņēmums apgalvo, ka samazina dārgā kobalta saturu un palielina niķeļa daudzumu. Jaunie elementi, visticamāk, ir NCA (niķeļa-kobalta-alumīnija) 811, lai gan precīzas proporcijas nav norādītas.

Tajā pašā laikā vajadzētu parādīties Samsung paziņotajām 5. paaudzes šūnām. ietilpīgāks un lētāks nekā pašreizējā versija. Viens no Bloomberg New Energy Finance redaktoriem, kas pieskārās šai tēmai (avots), teica, ka informācija atbilst 2021. gada šūnu iegādes cenu prognozēm. BNEF prognozē, ka jaudas kilovatstundas cena nākamreiz samazināsies līdz 1 USD. gadā.

Pirmie jauno Samsung SDI šūnu sūtījumi ir plānoti nākamgad. Pēc tam viņi pāries uz BMW transportlīdzekļiem.

> BMW i3 ar divreiz lielāku akumulatora ietilpību "no šī gada līdz 2030. gadam"

Konferences sarunā ar Samsung akcionāriem SDI sniedza arī citu svarīgu informāciju. Nu, tas ir aprēķināts 2020. gadā viss tirgus elementi elektriskajiem transportlīdzekļiem un spraudņa hibrīdiem sastādīs 176 GWh, kas nozīmē pieaugumu par 55 procentiem salīdzinājumā ar gadu (avots). Pieņemot, ka vidējā akumulatora jauda automašīnā ir 50 kWh, 176 miljonu automašīnu ražošanai pietiek ar 3,5 GWh, kas ir vērā ņemams daudzums.