Saleen S7 – sporta automašīnas – sporta automašīnas
saturs
Saleen S7 – sporta automašīnas – sporta automašīnas
Slikts, ātrs un agresīvs: viens no eksotiskākajiem amerikāņu superauto, kāds jebkad ir uzbūvēts
S7 fizioloģiskais šķīdums: ASV ražots briesmonis, kas 2001. gadā, tā dzimšanas gadā, nobiedēja savus konkurentus FIA GT čempionātā, īpaši Porsche un Ferrari.
Ma Stīvs Salins, vīrietis, kurš ilgstoši strādājis ar izstrādātām Ford Mustang versijām, radījis ne tikai sacīkšu S7, bet arī ceļa prototipus.
Saleen S7 (7 litri, tāpat kā tā zvērīgais V8) tādam jābūt superauto: divus metrus plats, viens (vai nedaudz vairāk) augsts, sērijveida slepkavas izskats un ar daudzām gaisa ieplūdēm, ko caurduris var apskaust. Tajā ir viss sacīkšu automašīnas gars, un patiesībā tā arī ir. Pat ja iekšpusē atrodam ādu un greznu apdari, zem ādas ir sacīkšu skelets. Rāmis ir izgatavots no īpašām tērauda cauruļu restēm, savukārt korpuss ir izgatavots no oglekļa šķiedras. Auto sver nedaudz vairāk 1200 kg, Un s 575 CV Jūs varat iedomāties, uz ko viņš ir spējīgs.
LIELS UN SLIKTS V8
Tomēr viņa dzinējā nav nekā tehnoloģiska: tā ir Atvasināts no Ford V8 7 litri, jauda 575 zs un milzīgs 712 Nm griezes moments, kas ir pietiekams kuģa vilkšanai. Bet S7 sver kā spalva utt no 0 līdz 100 km/h paātrinās 3,1 sekundē un sasniedz 366 km/h.
Vēlāk Sullen izlaida arī S7 Twinturbo (ar divām turbīnām), kas spēj attīstīt 760 ZS. un 949 Nm griezes momentu, varat iedomāties.
“ĒRTA” SACĪŅU AUTO
Atvērt šķērveida vārtsargs (vienmēr laba izrāde) izrādās gandrīz izsmalcināts interjers. Daudz ādas, daudz alumīnija detaļu un laba apdare. Komforts ir cita lieta, taču S7 joprojām ir automašīna, ar kuru jābrauc. Vadītāja sēdeklis ir pārvietots uz centru (pasažieris ir tur, kur tos parasti atrodi), lai vadītājs varētu justies kā galvenais varonis. Stūre un sajūgs ir vieglāki nekā gaidīts, un manuālā pārnesumkārba ir precīza un sausa.
Pilsētas ātrumā S7 izskatās gandrīz civilizēts, ja ne futbola laukuma platumā. Taču, uzkāpjot uz gāzes, civilizācija pazūd.
Lai nospiestu tik vieglu svaru, nav vajadzīga liela jauda un griezes moments., kā rezultātā Saleen S7 iznīcina taisnās līnijas ar atbruņošanas vieglumu.
Dzinējs tomēr nekad nav skarbs, un vilce ir patiešām lieliska; tas ir arī pateicoties milzīgajam Pirelli P Zero Rosso 345 / 25ZR20 aizmugurē.
Izpletnim nav elektroniskas vadības, tāpēc ir jābūt rokturim, lai to nospiestu līdz galam vai vismaz lielam spriedumam.
DĀRGI, BET PAREIZI
Il cena 2001. gadā tas bija 550.000 XNUMX eiro, saskaņā ar konkurentiem, kuri teica, ka tas bija mazliet smiekli, bet patiesībā Ferrari Enzo и Porsche Carrera GT iekļauti šie skaitļi.
