S-70i Black Hawk - pārdots vairāk nekā simts

Pirmais Mielecā ražotā S-70i Black Hawk saņēmējs bija Saūda Arābijas Iekšlietu ministrija, kas pasūtīja vismaz trīs šo rotorkuģu eksemplārus.

22. februārī parakstītais līgums starp Filipīnu Republikas Nacionālās aizsardzības ministriju un Polskie Zakłady Lotniczy Sp. z oo no Mielec, kas pieder Lockheed Martin Corporation, attiecībā uz daudzfunkcionālo S-70i Black Hawk helikopteru otrās partijas pasūtījumu ir vēsturisks, tostarp divu iemeslu dēļ. Pirmkārt, šis ir lielākais atsevišķais pasūtījums šai mašīnai, otrkārt, tas nosaka simts pārdoto šāda veida Mielec ražoto mašīnu limita pārsniegšanu.

Kad toreizējā Sikorsky Aircraft Corporation 2007. gadā ar United Technologies Holdings SA starpniecību no Agencja Rozwoju Przemysłu nopirka 100% Polskie Zakłady Lotnicze Sp. z oo Mielecā, diez vai kāds gaidīja, ka Polijas lielākā lidmašīnu ražotāja potenciāls pēdējos gados paplašināsies. Neraugoties uz plaši izplatīto aviācijas tirgus analītiķu pesimismu, situācija bija atšķirīga - papildus M28 Skytruck / Bryza vieglo transporta lidmašīnu ražošanas turpināšanai un fizelāžas konstrukciju izgatavošanai daudzfunkcionālajiem helikopteriem Sikorsky UH-60M Black Hawk, jaunais īpašnieks nolēma noorganizēt Mieleck nokorvelty Aircraft galīgo montāžas līniju. – daudzfunkcionāls helikopters S-70i Black Hawk. Populārā militārā rotora kuģa komerciālajai versijai bija jāreaģē uz paredzamo tirgus pieprasījumu, kurā tika identificēta liela potenciālo klientu grupa, kas nebija ieinteresēta iegādāties lietotas vecākas UH-60 versijas no pārpalikuma ASV Aizsardzības departamenta aprīkojuma, izmantojot Excess. Aizsardzības rakstu (EDA) programma vai pašlaik tiek ražota ārvalstu militāro preču pārdošanas (FMS) programmā. Tas savukārt nozīmēja, ka ražotājam bija “tikai” jāsaņem eksporta licence no ASV administrācijas, lai varētu tieši pārdot helikopterus (tiešā komercpārdošana, DCS) institucionālajiem, tostarp civilajiem, klientiem. Lai to izdarītu, borta aprīkojumam, kā arī citiem konstrukcijas elementiem (ieskaitot piedziņu), bija jāatbilst stingrām administratīvajām prasībām (t.i., jābūt izsmeltam salīdzinājumā ar šobrīd ražoto militāro versiju)). Sākotnējās aplēses liecināja, ka ražotājs plānoja pārdot vairāk nekā 300 eksemplāru. Līdz šim desmit programmas īstenošanas gados ir iegādāti 30% no piedāvātā portfeļa. Līdz 2021. gada beigām Polskie Zakłady Lotnicze ir saražojis 90 S-70i helikopterus. Salīdzinoši zemas likmes radīja zemā – sākotnēji – pārdošanas dinamika, kas bija daudz zemāka nekā gaidīts, taču laiks tika izmantots kompetenču attīstīšanai helikopteru segmentā. Sākotnēji Mielec rotorplāksnes tika izgatavotas standarta komplektācijā un tika transportētas uz ASV papildu aprīkojuma uzstādīšanai atbilstoši lietotāju prasībām. Taču kopš 2016. gada lielākā daļa šo darbu jau ir veikti Mielecā, ko vērts uzsvērt – ar arvien lielāku Polijas partneru līdzdalību.

Laba Mielec S-70i sērija sākās ar līgumu ar Čīli, kas ietvēra sešas kopijas. Svarīgi atzīmēt, ka šo rotorkuģu gadījumā mērķa aprīkojuma montāžas process pirmo reizi tika veikts Polijā.

Pirmie, kaut arī pieticīgie, pasūtījumi tika paziņoti 2010. gada otrajā pusē, kad tika montēts pirmais sērijveida Mielec. Trīs automašīnas pasūtīja Saūda Arābijas Karalistes Iekšlietu ministrija. Lai gan līgumā bija iekļauta arī iespēja pagarināt līgumu par vēl 12 helikopteriem, pagaidām nav apstiprinājuma, ka Rijādas varas iestādes no tā gūtu labumu. 2010.-2011.gadā piegādātie transportlīdzekļi tiek izmantoti, lai atbalstītu tiesībaizsardzības un meklēšanas un glābšanas operācijas. Turklāt otrs mārketinga panākums bija diezgan simbolisks, kad viens helikopters tika pārdots Meksikas tiesībsargājošajām iestādēm. Tikai 2011. gadā tika saņemti pirmie līgumi par aprīkojuma piegādi bruņotajiem spēkiem - Bruneja pasūtīja 12, bet Kolumbija pasūtīja piecus (vēlāk vēl divus). Otrais pasūtījums bija īpaši svarīgs, jo Kolumbijai jau bija pieredze ar ASV administrācijas starpniecību piegādāto UH-60 Black Hawks ekspluatācijā kopš 1987. gada. Jāuzsver, ka saskaņā ar pieejamajiem avotiem tieši Kolumbijas S-70i izgāja kristību, piedaloties cīņā pret narkotiku karteļiem un Fuerzas Armadas Revolucionarias de Colombia - Ejército del Pueblo (FARC-EP) kaujiniekiem.

Programmai C-70 abiem panākumiem militārajā tirgū vajadzēja būt sakāmvārda vējam burās, taču galu galā tie izrādījās pēdējie pirms ilgstoša tirgus sausuma - līdz 2015. gadam jauni pasūtījumi netika iegūti, un turklāt Sikorsky Aircraft Corporation 2015. gada novembrī kļuva par Lockheed Martin Corporation īpašumu. Diemžēl Mielecas rūpnīcas nebija iespējams iekļaut kā apakšpiegādātājus S-70i licencētajai ražošanai Turcijā. Turcijas panākumi, izvēloties S-2014i 70. gadā par platformu jaunajam helikopteram T-70 saskaņā ar Turcijas Vispārējo helikopteru programmu (TUHP), netika realizēti visa uzņēmuma ļoti lēnā progresa dēļ. Tas ir saistīts ar diplomātisko attiecību atdzišanu Vašingtonas-Ankaras līnijā un var izraisīt papildu aizkavēšanos projektā, kas tiek uzskatīts par atsevišķu S-70i līniju.

Mielec rūpnīcu īpašnieku maiņa ir novedusi pie mārketinga stratēģijas pielāgošanas, kas savukārt novedusi pie panākumiem, kas turpinās - tikai pēdējo mēnešu pasūtījumi ir likuši noslēgt pārdošanas līgumus. 42 eksemplāru apjomā. Papildus militārajam tirgum, kur pēdējos gados noslēgti līgumi par 67 helikopteriem (Čīlei, Polijai, Taizemei ​​un Filipīnām), civilais tirgus ir kļuvis par nozīmīgu darbības jomu, īpašu uzmanību pievēršot neatliekamās palīdzības dienestiem – pēdējo sešu gadu laikā Mielec ir pārdevis vēl 21 Black Hawks. Svarīgi atzīmēt, ka papildus specifiskajam ASV tirgum, kur helikopteri arvien vairāk tiek izmantoti ugunsdzēsības operācijās, drīzumā šajā tirgus segmentā C-70i priekšrocības izmantos arī citas valstis. Tas ir tāpēc, ka daudzi privātie ugunsdzēsības pakalpojumu sniedzēji pārvieto savus transportlīdzekļus starp ugunsgrēka zonām (atšķirīgo "ugunsgrēka sezonu" terminu dēļ vienu un to pašu gaisa kuģu aprīkojumu var izmantot Grieķijā, ASV un Austrālijā). Būtisks sasniegums ir auglīgas sadarbības izveidošana starp helikopteru ražotāju un United Rotorcraft, kas specializējas helikopteru pārveidē glābšanas un ugunsdzēsības misijām. Pašlaik noslēgtais līgums ir par pieciem helikopteriem un cita starpā ietver kopiju, kas tiks nosūtīta Kolorādo štata avārijas dienestiem, kā arī Firehawk nezināmam operatoram ārpus ASV.