Raustīšanās palaišanas laikā - vai automašīna salūza vai vainīgs vadītājs?

Katram autovadītājam rūp droša braukšana. Raustīšanās starta laikā nav patīkama un sabojā raitas braukšanas iespaidu. Bieži darbības traucējumi var būt saistīti ar sliktu braukšanas tehniku, taču gadās arī tā, ka tas liecina par automašīnas bojājumu. Sajūgs var būt bojāts vai dzinējs ir jānoregulē. Pārbaudiet, kā rīkoties, ja automašīna raustās, braucot prom.

Auto iedarbinot raustās - sajūgs ir bojāts

Sajūgs tiek izmantots, lai pārsūtītu griezes momentu no piedziņas vārpstas uz piedziņas vārpstu. Tās darbības mehānisms ir atkarīgs no automašīnas modeļa. Sajūgs ir diezgan izturīgs elements, kas tiek nomainīts pēc aptuveni 150 000 kilometriem. Kas var tikt sabojāts sajūga mehānismā, kad automašīna raustas, braucot prom? Iespējamie vainīgie ir:

• sajūga disks ir visizplatītākais darbības traucējums, tas var saplaisāt vai deformēties;
• vaļīga sajūga spiediena plāksne;
• spararats - tas var tikt bojāts saskares vietā ar sajūgu;
• sūknis vai piedziņa.

Transportlīdzekļa raustīšanās iedarbināšanas laikā - dīzeļdzinējs

Dīzeļdegvielas transportlīdzekļiem sajūga nomaiņa var būt ļoti dārga. Preces cena ap 70 eiro.Ja pieder jaunāks dīzeļa modelis, jāpievieno divmasu spararata nomaiņa. Tā iegāde maksā aptuveni 120 eiro, maiņas servisu mehāniķim vajadzētu novērtēt aptuveni 60 eiro apmērā. 

Transportlīdzekļa raustīšanās iedarbināšanas laikā - benzīna dzinējs 

Benzīna automašīnās remonts ir nedaudz lētāks. Komponentu izmaksas ir aptuveni 50 eiro, par remontu mehāniķis prasīs 40 eiro, benzīna automašīnām ar sarežģītāku sajūga dizainu elementa nomaiņas izmaksas var pieaugt. Cena pieaugs arī tad, ja nomaiņai būs nepieciešams noņemt visu piedziņas bloku. 

Kā kopt sajūgu, lai startējot neraustītu grūdienus?

Nepareiza sajūga izmantošana var to sabojāt. Lūk, kā jums vajadzētu izmantot sajūgu:

• izvairieties no pēkšņa sākuma - jūs varat sadedzināt elementu;
• nelietojiet sajūgu, izņemot pārnesumu pārslēgšanu; kāju turēšana uz sajūga var novest pie ātrāka nodiluma gultņa un tā uzliku nodiluma;
• uzsākot kustību, neaizmirstiet pilnībā atlaist rokas bremzi;
• vienmēr sāciet ar mazāko iespējamo ātrumu, nevis ar riepu čīkstēšanu;
• stāvot pie luksofora, neturiet sajūgu izspiestu - ieslēdziet neitrālo pārnesumu.

Iepriekš minētie padomi nodrošinās, ka jūsu sajūgs nebūs jāmaina daudzu kilometru garumā. Jūs arī izvairīsities no nepatīkamiem grūdieniem startēšanas laikā. Sajūga mehānisms ir tik sarežģīts, ka tas jānomaina pieredzējušam tehniķim.

Sajūgs ievelkas palaišanas laikā — kāds vēl varētu būt iemesls?

Ja sākas raustīšanās, vispirms tiek pārbaudīts sajūgs. Ko darīt, ja viņš ir strādnieks? Lūk, kas vēl varētu to izraisīt: 

• sajūgs raustas, uzsākot braukšanu, ja degvielas iesmidzināšana ir nepareizi noregulēta; tas nozīmē, ka mašīna pēc iedarbināšanas uzvedas nedabiski;
• gaiss var nokļūt ieplūdes kolektorā;
• sprauga starp elektrodiem aizdedzes svecēs ir pārāk maza;
• viena no sprauslām ir bojāta;
• izplūdes sistēma ir noplūde.

Iepriekš minēto defektu labošana ir daudz lētāka nekā sajūga labošana. Par lielāko daļu no tiem jums būs jāmaksā ne vairāk kā vairāki simti zlotu.

Kā pareizi pārvietot automašīnu, lai, uzsākot kustību, automašīna neraustītos?

Atkāpšanās ir pirmā lieta, ko vadītājs iemācās. Tomēr daudzi cilvēki to dara nepareizi.. Lūk, kā pārvietot automašīnu, lai tā neraustītos, iedarbinot:

1. Sāciet, nospiežot sajūga pedāli.
2. Pēc tam ar nospiestu sajūgu pārslēdziet pārnesumu pārslēgšanas sviru uz pirmo pārnesumu.
3. Lēnām, saskaņoti atlaidiet sajūgu un tajā pašā laikā sāciet pakāpeniski palielināt gāzi.
4. Lai izvairītos no raustīšanās, uzsākot kustību, jums jāievēro tahometra adata. Kad tas sasniedz 2500 apgr./min, uz brīdi pārtrauciet sajūga atlaišanu. Tas ļaus izvairīties no raustīšanās, un automašīna vienmērīgi virzīsies uz priekšu.
5. Tagad jūs varat pilnībā atbrīvot sajūgu, bet dariet to uzmanīgi.
6.  Satiksmē var rasties situācijas, kurās nepieciešams ātrāks starts. Šajā gadījumā jums būs jāpanāk automašīna līdz aptuveni 3 tūkstošiem apgriezienu un ātrāk jāatlaiž sajūgs. Lai gan tas prasa zināmu praksi.

Ievērojot šos padomus, jūs izvairīsities no saraustītas iedarbināšanas un jūsu automašīna netiks pakļauta ātram sajūga nodilumam. Tas ievērojami samazinās automašīnas lietošanas izmaksas. 

Katram vadītājam jātiecas uz vienmērīgu braukšanu. Tas nodrošina drošību un lielāku braukšanas prieku. Raustīšanās, uzsākot braukšanu, var būt neērta, īpaši braucot pilsētā, kur bieži apstājas pie luksoforiem un sastrēgumos. Neaizmirstiet parūpēties ne tikai par auto tehnisko stāvokli, bet arī par savām prasmēm!