Pircēja ceļvedis – lielie apvidus auto
Kuru dzinēju izvēlēties? Kāds aprīkojums? Vai ir vērts maksāt papildus par papildu zirgiem un ierīcēm? Benzīns, dīzelis vai varbūt hibrīds? Par to varat lasīt tālāk esošajā pircēja rokasgrāmatā. Vienpadsmitajā daļā apskatīsim lielos SUV un krosoverus.
Līdz ar apvidus transportlīdzekļu popularizēšanu tie sāka līdzināties parastajiem vieglajiem automobiļiem, nevis apvidus automobiļiem, no kuriem tie radušies. Mode pēc kaujas izskata auto piesaistīja arvien vairāk pircēju, kuri tomēr nevēlējās atteikties no komforta, ko piedāvā parastās automašīnas. Tāpēc tirgū sāka parādīties tādi auto kā Jeep Grand Cherokee vai pirmais Mercedes ML, kas, neskatoties uz izskatu un labo drosmi vieglā bezceļā, galvenokārt bija paredzēti lietošanai uz asfalta. Gadiem ejot, sacensībām pievienojās arvien vairāk ražotāju, un automašīnas kļuva greznākas un ērtākas uz ietves. Šīs tendences galvenais sasniegums ir tādi SUV kā BMW X6 un Infiniti FX, kas ir lieli, lai pārsteigtu ar savu dizainu.
Kam ir piemērots liels SUV (vai krosovers)?
Šīs automašīnas tagad tiek uzskatītas par alternatīvu luksusa limuzīniem, un šajā pieejā ir daudz patiesības. Mūsdienu lielie apvidus auto var būt patiesi grezni, un komforta, aprīkojuma un kvalitātes apdares ziņā tie neatpaliek no klasiskajiem biznesa auto. Tomēr mēs nedrīkstam aizmirst, ka, neskatoties uz ievērojamajiem inženieru sasniegumiem un tirgotāju pārliecību, tie pieļauj daudz sliktāku kompromisu starp komfortu un vadāmību nekā salīdzināmi tās pašas markas vagoni. Daži no tiem klusi pārvar nelīdzenumus, bet stūros stipri noliecas. Tie, kas brauc pārliecinoši, bieži nepārsteidz ar komfortu. Arī stūres sistēma nav īpaši komunikabla. Viss dabiski ir atkarīgs no konkrētā modeļa un mūsu vēlmēm, taču pirms pirkšanas rūpīgi jāpārbauda auto, lai neiznāk, ka tas brauc kā laiva vai atsitās uz izciļņiem.
DZINĒJS
Ņemot vērā šo automašīnu izmērus, mums vajadzētu būt pietiekami daudz jaudas. Un biežāk nekā nē, mēs varam paļauties uz to pat lētākajā versijā. Tomēr, ņemot vērā šādu transportlīdzekļu izmērus un kravnesību, ir vērts iegūt kādu “rezerves riepu”.
Gāze – ja vēlaties iegādāties versiju, kas ļauj braukt dinamiski, būs jārēķinās ar degvielas patēriņu 20 l/100 km, kas atslēgs daudzus braucējus. Savukārt, ņemot vērā šo auto cenu amplitūdu, to pieņemt nav nemaz tik grūti. Braucot ar lielu SUV ar jaudīgu V8 zem motora pārsega, ir arī kaut kas ārkārtīgi pievilcīgs un aizraujošs.
Dīzeļdzinējs - automašīnām, kas aprīkotas ar šiem dzinējiem, ir manāmi mazāka apetīte pēc degvielas nekā benzīna versijām (tas nenozīmē, ka tās ir mazas), un bieži vien tās nav dārgākas par tām. Svarīgs ir arī lielais dīzeļdzinēju izstrādātais griezes moments, kas ļoti noder, ja apdzen ar Ruch kioska gabarītiem auto, kas sver 2,5 tonnas.Turklāt tagad 3 litru agregāti sasniedz tādas jaudas, kas ļauj pārvietoties patiešām ātri . Atcerēsimies tikai to, ka, ja braucam pārsvarā pilsētā, modernais dīzelis ar to netiek galā.
Hibrīds - interesants piedāvājums cilvēkiem, kas pārvietojas galvenokārt pilsētas satiksmē. Tas nodrošina mazāku degvielas patēriņu nekā benzīna versija, taču ne vienmēr nodrošina sliktāku veiktspēju. Tas ir tāpēc, ka lielos SUV, tāpat kā augstākās klases limuzīnās, elektromotors tiek uzskatīts par papildu jaudas palielināšanu, nevis tikai veidu, kā samazināt degvielas patēriņu. Šī varētu būt interesanta alternatīva dīzelim.
iekārta
Komforta, aprīkojuma un apdares ziņā šīs automašīnas var klasificēt augstākajā klasē, un daži modeļi ir pat grezni. Tāpēc, ja jūs interesē sīkāka informācija par to, kam vajadzētu būt šādā mašīnā, es aicinu jūs uz mana ceļveža piekto un sesto daļu. Tālāk es pievērsīšos tikai lielo SUV tipiskajiem un noderīgajiem elementiem.
Gaisa piekare ir ļoti noderīgs papildinājums, un ne tikai tādu iemeslu dēļ, kas automātiski ienāk prātā. Visbiežāk tā iegādes leģitimitāte tiek uzskatīta par automašīnas bezceļa spēju uzlabošanu, kas daudziem tik un tā nerūp. Neaizmirsīsim gan, ka šādas balstiekārtas sniegtā braukšanas augstuma regulēšanas iespēja ļauj auto ne tikai pacelt, bet arī nolaist. Pateicoties tam, mēs uzlabojam stabilitāti un vadāmību, kā arī produktivitāti un samazinām degvielas patēriņu (mazākas gaisa pretestības dēļ). Pneimatiskajām balstiekārtām parasti ir dažādi darbības režīmi, piemēram, sportiski vai komfortabli, kas papildus ļauj uzlabot auto braukšanas veiktspēju un pielāgot to savām vajadzībām.
kameras - agrāk runāja par atpakaļskata kameru, šodien ir 4 un vairāk kameru komplekti, kas ļauj precīzi novērot, kas notiek ap automašīnu. Noderīgākā funkcija, protams, ir XNUMXD skats, kas ir automašīnas tuvākās apkārtnes skats no putna lidojuma, kas var būt nenovērtējams pārpildītās stāvvietās. Tāpat ir lietderīgi izmantot kameru, kas parāda, kas notiek automašīnas priekšā, kā arī labā priekšējā riteņa skatu.
Trešā sēdekļu rinda – tā kā daži lielie SUV ir garāki par 5 metriem, tos var veiksmīgi izmantot kā ģimenes auto. Daudzus no tiem var pasūtīt arī ar trešo sēdekļu rindu, padarot tos par ļoti interesantu, lai arī dārgu alternatīvu furgoniem.
Stikla jumts - ja jums patīk ik pa laikam iziet dabā, ir vērts ieguldīt stikla lūkā. Tas var padarīt braukšanu daudz patīkamāku, it īpaši starp kokiem, kā arī atdzīvinās interjeru.
Ātr.kārba - palīgierīce, kas būtiski paaugstina efektivitāti jomā, kuru tomēr piedāvā ne visi. Tas ļauj pārvietoties ar minimālu ātrumu, bet izmantojot lielu dzinēja jaudu. Tā rezultātā automašīna var ļoti lēni, bet nekontrolējami braukt pa tuksnesi.
Apvidus braukšanas palīgsistēmas “Lai gan lielie apvidus auto pēc definīcijas ir alternatīva augstākās klases universālam, daži ražotāji tomēr uzskata, ka ir klienti, kas iegādājas šāda veida transportlīdzekļus un sagaida, ka tas vajadzības gadījumā izturēsies arī smagos apstākļos. Starp elektroniku, kas uzlabo drosmi braukt bezceļā un palīdz vadītājam, varam atrast tādas iespējas kā iespēja izvēlēties seguma veidu, pa kuru braucam, kalnup un lejup atbalsts vai diferenciāļa bloķētāji. Ja plānojam braukt ar savu SUV pa bruģētām virsmām, tajos ir vērts ieguldīt. Ir daudz stāstu par cilvēkiem, kuri iebrauca kādā nevainīgā vietā un tad bija jāgaida traktora atbraukšana. Pirms iegādes noskaidrosim, kādas modernizācijas iespējas piedāvā mūs interesējošais modelis.
Tirgus piedāvājums:
Audi Q7,
BMW X5,
BMW X6,
Hyundai ix55,
Infiniti FX,
Jeep Grand Cherokee,
Land Rover Discovery,
Lexus RX,
Mercedes g klase,
Mercedes GL,
mercedes ml,
mitsubishi pajero,
Nissan Murano,
Porsche Cayenne,
Range Rover,
Toyota Land Cruiser,
Toyota Land Cruiser V8,
Volkswagen Tuareg,
Volvo XC90
