Mercedes-Benz W210 aizmugurējā suporta remonts

Šis raksts būs noderīgs tiem, kuri saskaras ar automašīnas Mercedes Benz W210 aizmugurējā suporta bojājumu vai nepareizu (nepareizu tā funkciju izpildi).

Rakstā izvirzītie jautājumi:

• aizmugurējā suporta remonts
• aizmugurējā suporta nomaiņa
• aizmugurējā suporta bagāžnieka (un citu blīvju nomaiņa, izmantojot īpašu remonta komplektu)
• asiņo bremžu sistēmu

Mercedes benz w210 suports

Iemesli aizmugurējā suporta nomaiņai / remontam

Viena no galvenajām problēmām, kas var rasties, ir bremžu svilpošana, kas izpaužas ne tikai bremzēšanas laikā, bet arī normālas braukšanas laikā 10-15 minūtes. Tas nozīmē, ka bremžu kluči satver bremžu disku pat tad, ja jūs nenospiežat bremzes. Šīs nepareizas darbības iemesls ir tas, ka kluči tiek saspiesti ar virzuļu palīdzību, kas zem bremžu šķidruma spiediena iziet no suportu cilindriem, BET neatgriežas atpakaļ, jo tie ir ķīļveida. Tādējādi automašīna atrodas nepārtrauktas bremzēšanas stāvoklī, un tas, protams, ietekmē braukšanas veiktspēju. Paātrinājumam būs nepieciešams lielāks spiediens uz akseleratora pedāli, kas, protams, noved pie degvielas patēriņa pieauguma.

Kāpēc bremžu virzuļi iestrēgst?

Fakts ir tāds, ka uz virzuļa ir uzstādīts īpašs bagāžnieks, kas aizsargā virzuli no mitruma un citām kaitīgām vielām. Ja šī zābaka saplīst vai saraujas un plaisas, dabiski uz virzuļa nokļūst mitrums, netīrumi, smiltis, sākas korozija, kas veicina krampjus.

Kā salabot aizmugurējo suportu automašīnā Mercedes Benz W210

Solis 1. Mēs paceļam automašīnu ar domkratu, noņemam riteni.

Piesardzības pasākumi: Novietojiet kaut ko zem priekšējā riteņa abās pusēs, lai automašīna nepārvietotos. Turklāt jūs varat ievietot zem aizmugurējās apakšējās rokas, piemēram, rezerves riteni (ja pēkšņi automašīna noslīd no domkrata, tā nokritīs uz rezerves riteņa, tādējādi saglabājot bremžu disku).

Mēs noņemam spilventiņus. Lai to izdarītu, mēs izsitam tapu, kas tur spilventiņus (skat. Fotoattēlu). Mēs izņemam spilventiņus.

Mēs izsitam tapu, kas nostiprina spilventiņus Mercedes w210

Solis 2. Rumbas aizmugurē atrodam 2 suporta stiprinājuma skrūves. Lai tos atskrūvētu, jums ir nepieciešama 16 atslēga (ne visos komplektos un pat veikalos, mēģiniet to iepriekš atrast vai izmantojiet galvu 16, to netrūkst).

Tūlīt ir vērts teikt, ka nevajadzētu tos uzreiz pilnībā atskrūvēt, vispirms vienkārši “noplēst”. Noplēst, jo, ja iepriekšējās uzstādīšanas laikā skrūves nebija apstrādātas ar speciālu smērvielu, tad tās varēja labi uzvārīties. Jebkurā gadījumā atslēgas un WD-40 ("Vedeška").

Pēc tam, kad skrūves ir devušas ceļu, ir jāatbrīvo bremžu šļūtene stiprinājuma vietā pie suporta. Lai to izdarītu, jums ir nepieciešama atslēga 14. Noskrūvējiet to diezgan nedaudz, lai vēlāk, noņemot suportu (tas ir, nebūs apstāšanās, suports karājās), turot, jūs viegli varētu atskrūvēt bremžu šļūteni. suports jūsu rokās.

Solis 3. Pilnībā atskrūvējam suporta stiprinājuma skrūves, novelkam suportu no bremžu diska. SVARĪGS! Neļaujiet suportam karāties uz bremžu šļūtenes, jo tas var sabojāt šļūteni - vai nu uzlieciet to rumbas augšpusē, vai piesieniet to.

Nākotnē mūsu uzdevums būs dabūt virzuļus no suportu cilindriem. Jūs to nevarat izdarīt "manuāli". Tāpēc mēs izmantojam bremžu sistēmas palīdzību. Mēs iedarbinām automašīnu, maigi un vienmērīgi nospiežam bremzi, virzuļi sāk rāpot ārā. Parasti viens no diviem virzuļiem noteiktā brīdī apstājas - tas ieķīlējas (kas ir problēma). Ir jābūt uzmanīgiem un vienmēr jāskatās virzulis, kas labi iet, lai tas neizkrīt, tad noteikti nevarēs izņemt otru suportā palikušo virzuli, un pat bremžu šķidrums izlīs no apakšas virzulis, kas izlidojis.

Kā atrisināt problēmu, lai abi virzuļi vairāk vai mazāk iznāktu no cilindriem un pēc tam tos varētu noņemt manuāli.

Skava mums palīdzēs šajā jautājumā. Viegli kustīgo virzuli noteiktā brīdī ir jānostiprina ar skavu, lai tas nevarētu izkļūt tālāk, un vēlreiz nospiediet bremzi. Tas piespiedīs otru iestrēgušo virzuli iznākt.

Tagad mēs sākam atskrūvēt bremžu šļūteni no suporta un gatavojamies to kaut kam aizbāzt. Piemēram, neliela skrūve, kas ietīta lupatā. Tālāk šļūtene ir jāpiesaista kaut kam, lai tikko atskrūvētais gals paceltos augšup. Tas samazinās bremžu šķidruma noplūdi.

SVARĪGI! no šī brīža jākontrolē bremžu šķidruma līmenis tvertnē zem pārsega un, ja nepieciešams, jāpapildina līdz maksimumam. (Ja tas netiek izdarīts laicīgi, sistēma var “izgaisot”, un tad jums būs pilnībā jāpārsūknē visa bremžu sistēma).

Solis 4. Tātad mums ir suports, no kura virzuļi pietiekami izvirzās, tagad tie ir pilnībā jāizvelk. To var izdarīt šādi. Pēc kārtas katrā pusē, viegli pieskaroties skrūvgriežam, virzulis virzīsies. (zem virzuļa joprojām ir pietiekami daudz bremžu šķidruma, esiet uzmanīgi, kad virzulis iziet no cilindra, nepārlejiet sevi).

Virzuļa un suporta cilindra pārbaudei vajadzētu runāt par sevi.

"Ja man būtu tik daudz rūsas un netīrumu, es arī iestrēgstu" (c)

Cilindrs. Elastīgā josla jāmaina

Virzuļi un cilindri jātīra no netīrumiem un rūsas, neizmantojot smilšpapīru, metāla griešanas priekšmetus, lai nesabojātu cilindra sienas un virzuļa spoguli (pretējā gadījumā var būt noplūde). Tāpat jūs nevarat izmantot benzīnu un citas līdzīgas vielas.

Ir jānomaina visas gumijas blīves un putekļsūcēji cilindros un virzulī (bagāžnieks ir pārvilkts virs virzuļa augšdaļas, gumija ir uzstādīta cilindrā, attēls augšā). Lai to izdarītu, jums jāpērk aizmugurējā suporta remonta komplekts. Tūlīt jāsaka, ka labāk ir iegādāties arī suporta stiprinājuma skrūves, jo pēc noņemšanas nav ieteicams izmantot vecās.

Remonta komplekts no 200 līdz 600 rubļiem, atkarībā no ražotāja. Suporta stiprinājuma skrūves par 50 rubļiem.

Pēc virzuļu un cilindru tīrīšanas tie jāieeļļo ar jaunu bremžu šķidrumu (un arī remonta komplekta gumijas lentēm) un jāinstalē no jauna. Virzulis ir pilnībā jāpiespiež cilindrā, to var izdarīt vēlreiz ar skavu, secīgi nospiežot katrā pusē.

Kā virzulis jānovieto cilindrā?

No virzuļa daļas, kas pieskaras spilventiņiem, ir vairāk izliekta daļa. Uzstādiet virzuli tā, lai šī izliektā daļa izskatās uz augšu, ar suporti. Šī darbība novērš spilventiņu čīkstēšanu bremzējot.

Solis 5.  Suporta uzstādīšana vietā. Vispirms mēs pieskrūvējam suportu pie bremžu šļūtenes. Neaizmirstiet pārbaudīt bremžu šķidruma līmeni. Pēc tam mēs uzstādām suportu uz bremžu diska un piestiprinām ar skrūvēm. (Ieteicams skrūves apstrādāt ar speciālu smērvielu, kas paredzēta suportiem ar lielu temperatūras diapazonu, tas ļaus izvairīties no pielipšanas). Suports ir uzstādīts, pievelciet bremžu šļūteni. Gatavs, atliek sūknēt bremzes (izspiest lieko gaisu no sistēmas).

Bremžu iztukšošana (bremžu sistēma)

Solis 6. Suportam ir īpašs vārsts bremžu atgaisošanai. Jums būs nepieciešama atslēga vai galva 9. Darbību secība. Šeit jums jābūt ļoti uzmanīgam un uzmanīgam.

Iedarbinām mašīnu un lūdzam, lai kāds nospiež bremzi līdz pat pieturai un notur. Pēc tam pakāpeniski atskrūvējiet vārstu, no tā sāk plūst bremžu šķidrums (izvairieties no saskares ar acīm un ādu), un ar to izplūdīs liekais gaiss. Var paiet vairāk nekā viens šāds cikls, līdz viss gaiss izplūst. Kā saprast, kad gaiss ir pilnībā ārā? Lai to izdarītu, aptiekā varat iegādāties pilinātāju un pirms sūknēšanas savienot to ar vārstu. Tad jūs varat novērot gaisa burbuļu klātbūtni. Tiklīdz caur cauruli izplūst tikai šķidrums bez burbuļiem, pievelciet vārstu. Pēc vārsta aizvēršanas bremzi var atbrīvot. Neaizmirstiet pārbaudīt bremžu šķidruma līmeni tvertnē.

Gaiss no bremžu sistēmas tiek noņemts, jūs varat uzstādīt riteni un noteikti pārbaudīt bremžu darbību vairākas reizes ar mazu ātrumu un pēc tam vēlreiz pārbaudīt bremžu šķidruma līmeni.