Do-it-yourself Volkswagen Touareg durvju remonts – tas ir iespējams

Volksvagen Touareg, kas pirmo reizi tika prezentēts Parīzē 2002. gadā, ātri ieguva popularitāti automašīnu īpašnieku vidū visā pasaulē. Viņš saņēma tautas atzinību, pateicoties viņa uzticamībai, komfortam un sportiskajam raksturam. Šodien pirmās automašīnas, kas nonāca pārdošanā, jau sen ir zaudējušas jaunas automašīnas titulu. Desmitiem vai pat simtiem tūkstošu kilometru strādnieku, kuri ir apbraukājuši valsts ceļus, šad un tad ir nepieciešama auto remontētāju iejaukšanās. Neskatoties uz vācu kvalitāti un uzticamību, laika gaitā mehānismi nolietojas un sabojājas. Pakalpojumu ne vienmēr ir iespējams atrast dzīvesvietā, turklāt vēl kvalitatīvāku un pārbaudītāku. Šī iemesla dēļ automašīnu īpašniekiem bieži vien ir jāiejaucas automašīnas ierīcē, lai problēmas atrisinātu pašiem, vai arī tad, ja auto entuziasts ievēro principu “Ja var pats, kāpēc griezties pie meistariem un maksāt naudu?”. Lai palīdzētu auto īpašniekiem, kuri nolēmuši patstāvīgi remontēt automašīnu, ņemsim vērā vienu no automašīnas virsbūves un salona elementiem, kas tiek pakļauts lielām slodzēm visā tās darbības laikā - durvis.

Volkswagen Touareg durvju iekārta

Automašīnas durvis sastāv no šādām galvenajām daļām:

1. Durvju ārējā daļa savienota ar korpusu ar eņģēm. Tas sastāv no stingra rāmja, kas no ārpuses apšūts ar paneli un tam uzstādītu durvju atvēršanas rokturi.
2. Eņģu bloku rāmis, kas savienots ar durvju ārējo daļu. Šī ir durvju iekšējā daļa, kas paredzēta durvju remonta ērtībām. Uzmontējamo vienību rāmis sastāv no montāžas rāmja un stikla rāmja. Savukārt uz montāžas rāmja ir elektriskais logu mehānisms, rāmis ar stiklu, durvju slēdzene un akustiskais skaļrunis.
3. Durvju apdare. Plastmasas apdare ar dekoratīviem ādas elementiem ietver sevī kabatu, roku balstu, rokturus durvju atvēršanai un aizvēršanai, vadības ierīces, gaisa vadus.

Durvju izskatā jūs varat viegli redzēt 3 to sastāvdaļas

Durvju ierīce, kas sastāv no divām daļām, ir veidota tā, lai būtu ērti veikt durvju remontdarbus. Viss, kas jāremontē vai jānomaina, atrodas uz durvju noņemamās daļas. Lai veiktu darbu, jums tikai jānoņem uzmontēto mezglu rāmis un jāuzstāda jums ērtā vietā. Uz noņemtā rāmja visas durvju iekšējās daļas sastāvdaļas un mehānismi ir ērti izvietoti un viegli pieejami.

Iespējami durvju darbības traucējumi

Automašīnas ekspluatācijas laikā laika gaitā mūsu valsts sarežģītie klimatiskie apstākļi, augsts mitrums, biežas un spēcīgas temperatūras izmaiņas nelabvēlīgi ietekmē durvju mehānismus un ierīces. Iekšpusē nonākušie putekļi, sajaucoties ar smērvielu, apgrūtina sīku detaļu un durvju slēdzeņu darbību. Un, protams, darbības gadi dara savu – mehānismi neizdodas.

Lietotu VW Touareg īpašnieki bieži saskaras ar šādiem durvju darbības traucējumiem.

Logu pacēlāja bojājums

Visbiežāk šāds sadalījums ir starp pirmās paaudzes automašīnām, kas ražotas 2002.–2009. Visticamāk, ne tāpēc, ka šim modelim ir slikts stikla pacelšanas mehānisms, bet šie modeļi ir kalpojuši ilgāk par citiem.

Elektriskā loga atteices iemesls var būt tā motora atteice vai mehānisma kabeļa lūzums nodiluma dēļ.

Kā diagnoze ir jāpievērš uzmanība darbības traucējumu raksturam. Ja, nospiežot loga nolaišanas pogu, ir dzirdama motora skaņa, tad kabelis ir saplīsis. Ja motors ir kluss, visticamāk, bojāts ir motors. Bet vispirms jums par to jāpārliecinās, pārbaudot, vai spriegums sasniedz motoru caur vadu: pārbaudiet drošinātājus, vadu savienojumus. Kad diagnostika ir pabeigta un nav konstatēts strāvas padeves pārtraukums, varat turpināt durvju demontāžu.

Pēc kabeļa pārrāvuma konstatēšanas nav ieteicams nospiest elektrisko logu pogu, jo bez slodzes darbojoties motors ātri nolietos mehānisma plastmasas trumuli.

Salauzta durvju slēdzene

Ar durvju bloķēšanu saistītos bojājumus var iedalīt divās grupās: mehāniskās un elektriskās. Pie mehāniskajiem pieder slēdzenes cilindra bojājums, pašas slēdzenes bojājums nodiluma dēļ. Uz elektrisko - durvīs uzstādīto un par slēdzeņu darbību atbildīgo sensoru atteice.

Pirmie priekšnoteikumi slēdzenes plīsumam var būt reti gadījumi, kad slēdzene nepilda savas funkcijas, citiem vārdiem sakot, pielīp. Slēdzene var neatvērt durvis ar pirmo mēģinājumu, pāris reizes jāpavelk rokturis, vai, gluži otrādi, durvis var neaizvērties pie pirmā sitiena. Tāda pati parādība novērojama, ja durvis tiek aizvērtas ar tālvadības pulti, kad automašīna ir iestatīta uz signalizāciju - vienas durvis var netikt aizslēgtas vai netiks atvērtas. Šķiet, ka tas ir labi un ar šo problēmu var dzīvot ilgi, tomēr ir vērts uzskatīt, ka tas jau ir signāls rīcībai, jo šajā gadījumā mehānisms var neizdoties jebkurā brīdī, iespējams, visnepiemērotākajā brīdī. . Lai durvju slēdzenes darbotos bez traucējumiem, ir savlaicīgi jāreaģē uz pirmajām gaidāmā avārijas pazīmēm, jāveic diagnoze un jānovērš problēmas. Nelaikā veiktā remonta sekas var būt diezgan nopietnas, piemēram, durvis var tikt aizslēgtas aizvērtā stāvoklī un, lai tās atvērtu, būs jāatver durvis, kas var novest pie durvju apdares dekoratīvo elementu bojājumiem. , un, iespējams, virsbūves krāsojumu.

Video: durvju slēdzenes darbības traucējumu pazīmes

Tuareg durvju slēdzenes darbības traucējumi

Salauzti durvju rokturi

Durvju rokturu uzlaušanas sekas būs tādas pašas kā ar slēdzenēm – durvis nevarēs atvērt ne no iekšpuses, ne no ārpuses, atkarībā no tā, kurš rokturis ir salauzts. Piedziņa no rokturiem uz durvju slēdzeni ir kabelis, un bieži vien tas var izraisīt darbības traucējumus: kabeļa pārrāvums, nokarāšana stiepšanās dēļ, bojāts savienojums stiprinājuma vietā pie roktura vai slēdzenes.

Elektronikas problēmas

Durvju iekšpusē ir uzstādītas elektroierīces un vadības sistēmas: spoguļu regulēšanas mehānismi, elektriskie logi, slēdzenes aizslēgšana, šo mehānismu vadības bloks, akustiskā sistēma, apgaismojums.

Visas šīs ierīces durvīs ir savienotas ar vienu vadu instalāciju ar automašīnas virsbūvi durvju augšējās nojumes zonā. Tāpēc, ja kāda no ierīcēm pēkšņi pārstāj darboties, ir jāpārbauda šīs ierīces "jauda" - jāpārbauda drošinātāji, savienojumi. Ja šajā posmā bojājums netiek atrasts, varat turpināt durvju demontāžu.

Durvju demontāža

Durvju demontāžu var iedalīt 3 posmos:

• durvju apdares noņemšana;
• uzstādīto vienību rāmja noņemšana;
• detaļu un mezglu noņemšana no montāžas rāmja.

Nav nepieciešams pilnībā izjaukt durvis, ja piekļuvāt problēmas avotam, tikai noņemot no durvīm veramo rāmi. Ir iespējams veikt remontdarbus ar mehānismiem, kas uzstādīti tieši uz rāmja.

Durvju apdares noņemšana un nomaiņa

Pirms sākat noņemt durvju apdari, jums iepriekš jāparūpējas par sekojošo:

• par vajadzīgā instrumenta pieejamību, proti, būs vajadzīgas zvaigznītes no TORX instrumentu komplekta, labāk, lai pa rokai viss komplekts, urbis, lodāmurs, multimetrs, knaibles, skrūvgrieži;
• par jaunu klipšu iegādi durvju apdares uzstādīšanai (VW 7L6868243), jo bez bojājumiem klipsi noņemt nestrādās, klipši ir vienreizējie.

Darba kārtība:

1. Mēs noņemam durvju aizvēršanas roktura apdari no apakšas un uzmanīgi atvienojam visus aizbīdņus. Mēs noņemam vāku.
   

   Oderējums ir jānoņem, pagriežot to no apakšas
2. Zem oderes ir paslēptas divas skrūves, mēs tās atskrūvējam ar T30 galvu.
   

   Ar T30 galvu tiek atskrūvētas divas skrūves
3. Mēs atskrūvējam skrūves no korpusa apakšas ar T15 galvu. Tie nav pārklāti ar pārklājumiem.
   

   Trīs skrūves no ādas apakšas tiek atskrūvētas ar T15 galvu
4. Durvju apdari aizāķējam un noraujam no klipšiem, pa klipam pa vienam.
   

   Apvalks noraujas ar klipšiem ar roku
5. Uzmanīgi noņemiet apdari un, nepārvietojot to tālu no durvīm, atvienojiet kabeli no durvju atvēršanas roktura, saspiežot aizbīdņus. Mēs atvienojam vadu savienotāju ar elektrisko logu vadības bloku, tas nav uz korpusa, bet gan uz durvīm.
   

   Pavelkot apdari uz sāniem, durvju roktura kabelis tiek atvienots

Ja jāmaina tikai bojātā apdare, durvju izjaukšana beidzas šeit. Uz jaunās durvju apdares nepieciešams pārkārtot durvju atvēršanas rokturi, vadības bloku un dekoratīvos apdares elementus. Salieciet atpakaļ apgrieztā demontāžas secībā. Ir vērts pievērst uzmanību jaunu klipu uzstādīšanai, tas jādara uzmanīgi, precīzi uzstādot tos montāžas caurumos, pretējā gadījumā, pieliekot spēku, tie var saplīst.

Uzmontēto vienību rāmja noņemšana

Pēc korpusa noņemšanas, lai piekļūtu galvenajām ierīcēm, ir nepieciešams noņemt uzstādīto vienību rāmi, citiem vārdiem sakot, izjaukt durvis divās daļās.

Mēs turpinām demontāžu:

1. Izvelkam no vadu instalācijas gumijas bagāžnieku, kas atrodas starp durvīm un korpusu, un atvienojam 3 savienotājus. Izstiepjam putekšņlapu kopā ar savienotājiem durvju iekšpusē, tā tiks noņemta kopā ar uzmontēto mezglu rāmi.
   

   Bagāžnieks tiek noņemts un kopā ar atvienotajiem savienotājiem tiek vītņots durvju iekšpusē
2. Mēs atveram nelielu plastmasas aizbāzni no durvju gala, blakus slēdzenei, no apakšas to izspiežot ar plakanu skrūvgriezi.
   

   Lai noņemtu kontaktdakšu, tas ir jāizvelk ar skrūvgriezi no apakšas.
3. Atveramajā lielajā caurumā (ir divi) atskrūvējam skrūvi ar T15 galvu dažus apgriezienus, tas fiksē ārējo durvju atvēršanas roktura apdari (vadītāja pusē ir paliktnis ar slēdzenes cilindru) . Noņemiet durvju roktura vāku.
   

   Pēc bultskrūves dažu pagriezienu atskrūvēšanas apdari var noņemt no durvju roktura
4. Caur atveramo logu ar skrūvgriezi atvienojiet kabeli no durvju roktura. Noteikti atcerieties, kurā pozīcijā ir uzstādīts fiksators, lai neizjauktu regulējumu.
   

   Kabelis ir uzstādīts, ņemot vērā regulēšanu, ir jāatceras kabeļa fiksatora novietojums
5. Mēs atskrūvējam divas skrūves, kas notur bloķēšanas mehānismu. Mēs izmantojam M8 galvu.
   

   Atskrūvējot šīs divas skrūves, slēdzene tiks turēta tikai pie montāžas rāmja
6. Mēs noņemam plastmasas aizbāžņus no durvju gala daļām, divus augšpusē un divus apaļus apakšā.
   

   Dekoratīvie vāciņi aizsedz caurumus ar regulēšanas skrūvēm
7. No caurumiem, kas atvērti zem spraudņiem, mēs atskrūvējam regulēšanas skrūves ar T45 galvu.
   

   Regulēšanas skrūves ne tikai notur rāmi, bet arī ir atbildīgas par stikla rāmja stāvokli attiecībā pret korpusu
8. Atskrūvējiet 9 skrūves gar montāžas rāmja perimetru, izmantojot T30 galvu.
   

   Ar T9 galvu tiek atskrūvētas 30 skrūves ap rāmja perimetru
9. Nedaudz pavelciet rāmja apakšējo daļu pret sevi, lai tā attālinātos no durvīm.
   

   Lai atbrīvotu rāmi no stiprinājumiem, tas jāvelk uz sevi.

10. Kopā ar stikla rāmi, stiklu un blīvgumiju, pavirzoties dažus centimetrus uz augšu, noņemiet rāmi no stiprinājuma tapām (labāk to darīt katru pusi pēc kārtas) un uzmanīgi, lai neaizķertu durvju paneļa slēdzeni, paņem to malā.

    

    Paceliet rāmi uz augšu un izņemiet to no durvīm

Pēc durvju demontāžas var viegli tikt pie jebkura mehānisma, to izjaukt un salabot.

Video: durvju izjaukšana un elektrisko logu noņemšana

Logu pacēlāja remonts Volkswagen Touareg GP 2007-2010g

Par vissvarīgāko mehānismu durvju izkārtojumā var pamatoti uzskatīt durvju slēdzeni. Durvju slēdzenes bojājums automašīnas īpašniekam radīs lielas problēmas. Savlaicīga slēdzenes nomaiņa vai remonts palīdzēs izvairīties no šīm problēmām.

Volkswagen Touareg durvju slēdzenes remonts un maiņa

Salauztas slēdzenes rezultāts var būt:

• slēdzene netur durvis aizvērtas;
• iesprūst slēdzenes mēli;
• nedarbojas elektroniskais bloķēšanas mehānisms;
• slēdzene nereaģē uz īpašnieka vēlmi atvērt durvis (gan no iekšpuses, gan ārpuses);
• atverot durvis, nedarbojas durvju atvēršanas signāls instrumentu panelī, attiecīgi neiedegas salona apgaismojums, nedarbojas skaņas signāls, neieslēdzas degvielas sūkņa priekšstarte;

Gadījumā, ja slēdzene neizdodas paša mehānisma nodiluma vai lūzuma dēļ, tā jānomaina pret jaunu, jo slēdzenes galvenā daļa nav atdalāma un nav labojama. Tomēr ir iespējami arī bojājumi, kas saistīti ar slēdzenes elektrisko daļu: elektriskā piedziņa slēdzenes aizvēršanai, slēdzenes mikrokontakts, mikroshēma. Šādus bojājumus var novērst, veicot iepriekšēju diagnostiku.

Slēdzenes nomaiņa pret jaunu ar noņemtu eņģu bloku rāmi nav sarežģīta:

1. Ir jāizurbj divas kniedes.
2. Izvelciet divus elektrības kontaktdakšus no slēdzenes.
3. Atvienojiet durvju roktura kabeli.

Viena no izplatītākajām slēdzenes kļūmēm, ko var novērst, ir slēdzenes mikrokontakta nodilums, kas darbojas kā atvērto durvju signalizācijas ierīce. Patiesībā šis mums ir parastais treileris.

Nestrādājošs gala slēdzis vai durvju slēdzenes mikrokontakts (tautā saukts par mikriks) var izraisīt dažu no tā atkarīgu funkciju atteici, piemēram: instrumentu panelī neiedegas atvērto durvju signāls, t.i., automašīna ir ieslēgta. -borta dators nesaņems signālu no durvju slēdzenes, respektīvi, nestrādās degvielas sūkņa priekšiedarbināšana, atverot vadītāja durvis. Vispār vesela nepatikšanu ķēde tāda šķietami nenozīmīga sabrukuma dēļ. Bojājums sastāv no mikrokontakta pogas nodiluma, kā rezultātā poga nesasniedz līdzinieku uz bloķēšanas mehānisma. Šādā gadījumā var uzstādīt jaunu mikrokontaktu vai modificēt nolietotu, pielīmējot pogai plastmasas pārklājumu. Tas palielinās nolietotās pogas izmēru līdz sākotnējam izmēram.

Slēdzenes elektriskās daļas atteices iemesls var būt arī lodēšanas integritātes pārkāpums uz mikroshēmas kontaktiem. Tā rezultātā tālvadības pults slēdzene var nedarboties.

Ilgstošas ​​darbības rezultātā sarežģītos klimatiskajos apstākļos ir iespējami lodēšanas pārkāpumi uz mikroshēmas kontaktiem

Ar multimetru jāpārbauda visi mikroshēmas kontakti un celiņi, jāatrod pārtraukums un jānovērš tas. Šis process prasa prasmes darbā ar radioelektroniku.

Protams, šādu veidu var klasificēt kā "mājās gatavotu", un no tā nevajadzētu gaidīt uzticamu, izturīgu darbu. Labākais variants ir nomainīt slēdzeni pret jaunu vai uzstādīt jaunu mikrokontaktu. Citādi nāksies ik pa brīdim izjaukt durvis un vēlreiz salabot slēdzeni, vecās slēdzenes bijušo svaigumu joprojām nevar atgriezt.

Pabeidzot remontu, slēdzene tiek nostiprināta uz montāžas rāmja ar jaunām kniedēm.

Durvju montāža un regulēšana

Pēc visu remontdarbu veikšanas durvis ir jāsamontē apgrieztā demontāžas secībā. Taču, ņemot vērā to, ka durvis sastāv no divām daļām, montāžas laikā ir jāņem vērā samontēto durvju novietojums. Tas var neatbilst rūpnīcas iestatījumam un, kad tas ir aizvērts, starp stikla rāmi un korpusu var būt nevienmērīgas spraugas. Lai montāžas laikā pareizi novietotu durvis, ir jāveic to regulēšana. Tāpēc:

1. Uzkarināmo mezglu rāmi uz vadotnēm, vienlaikus nogādājot rāmi uz slēdzenes pusi. Novietojot slēdzeni vispirms savā vietā, mēs atvedam rāmi un pakarinām to vietā. Šo darbību ieteicams veikt ar palīgu.
2. Durvju galos ieskrūvējam 4 regulēšanas skrūves, bet ne pilnībā, bet tikai dažus pagriezienus.
3. Mēs ieskrūvējam 2 skrūves, kas tur slēdzeni, arī ne līdz galam.
4. Mēs ieskrūvējam 9 skrūves ap rāmja perimetru un nepievelciet tās.
5. Mēs savienojam strāvas savienotājus ar durvju korpusu un uzliekam bagāžnieku.
6. Uzliekam vadu uz ārējo durvju atvēršanas roktura tā, lai trose nedaudz atslābtu, vēlams to novietot iepriekšējā pozīcijā.
7. Mēs uzliekam apdari uz durvju roktura un piestiprinām to ar skrūvi no durvju gala, pievelciet to.
8. Pārbaudām slēdzenes darbību. Lēnām aizveriet durvis, vērojiet, kā slēdzene saķeras ar mēli. Ja viss ir kārtībā, aizveriet un atveriet durvis.
9. Pārklājot durvis, mēs pārbaudām spraugas ap stikla rāmja perimetru attiecībā pret korpusu.
10. Pamazām pa vienam sākam pievilkt regulēšanas skrūves, nepārtraukti pārbaudot spraugas un, ja nepieciešams, regulējot tās ar skrūvēm. Rezultātā skrūves ir jāpievelk, un stikla rāmim jābūt vienādām atstarpēm attiecībā pret korpusu, regulēšana jāveic pareizi.
11. Pievelciet bloķēšanas skrūves.
12. Mēs pievelkam 9 skrūves pa perimetru.
13. Mēs ievietojām visus kontaktdakšus.
14. Uzliekam uz ādas jaunus klipus.
15. Mēs savienojam visus vadus un kabeli ar ādu.
16. Mēs to uzstādām vietā, savukārt augšējo daļu ievedam vispirms un pakarinām uz vadotnes.
17. Ar viegliem rokas vēzieniem klipšu zonā mēs tos uzstādām vietā.
18. Mēs pievelkam skrūves, uzstādām oderi.

Savlaicīga reakcija uz pirmajām durvju mehānismu bojājuma pazīmēm palīdzēs VW Touareg automašīnas īpašniekam turpmāk izvairīties no laikietilpīgiem remontdarbiem. Automašīnas durvju dizains ļauj remontu veikt pašiem, tikai rūpīgi jāievēro norādījumi un iepriekš jāsagatavojas demontāžai. Sagatavojiet nepieciešamos instrumentus, rezerves daļas. Aprīkojiet remonta vietu tā, lai nepieciešamības gadījumā procesu varētu atlikt uz citu dienu. Nesteidzies, esi uzmanīgs, un viss izdosies.